Машина для контактной стыковой сварки рельсов — SU 1815070 (original) (raw)
( 91 ИСАНИ ЕТЕ А ОМ ТЕЛЬС зажимов и устройство для снят Каждый клещевой зажим выполн двух щек 10 и 11, соединенных меж осью 4 и цилиндром зажатия 12, Ус для снятия грата содержит три рез и 16, режущие кромки которых профиль поперечного сечения рел толкателя 17 и 18, установленные 10 и 11, Рычаги 21 и 22 шарнирно со боковые резцы с толкателями. В р и 22 выполнены продольные пазы В пазах размещены пальцы 29 и 3 закрепленные на щеках 10 и 1.1. охватывания резцами профиля ре сле его зажатия толкатели выполня гидроцилиндров, установленных с ностью качания. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. м. Е.О.патонаГ.Кривенко,В,И,Кулиш 80 СС Р 4) 1 К нятия грата при ке рельсов. Суща для контактной т пару клещевых(л 5 ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР)1 21) 4941979/0822) 02.06.9146) 15,05,93. Бюл, М 1871) Институт электросварки72) С.И,Кучук-Яценко, ВВ.И,Тишура, И.Л,Лазебный56) Авторское свидетельствВ 1049215, кл. В 23 К 11/04Авторское свидетельствМ 959948, кл. В 23 К 1.1/04,МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТЙ СВАРКИ РЕЛЪСОВИспользование: для стактной стыковой сварть изобретения: машинковой сварки содержи)5 В 23 К 11/00 ду собои тройство ца 14, 15 образуют са, и два на щеках единяют ычагах 21 27 и 28. О. жестко В случае льса поют в аиде возможИзобретение относится к.контактной рычагами 21 и 22 и толкателями 17 и 18,стыковой сварке, а именно к устройствам вращаясь вокруг оси 4, сближаются, Тяги 31.для снятия грата при контактной стыковой 32 толкателей 17, 18 посредством рычагов сварке рельсов, установленным непосред и 22 и пальцев 29 и 30 воздействуют на ственно на сварочных машинах. боковые резцы 14 и 15,. вращая их вокругЦель изобретения - повышение произ- осей 19 и 20 до тех пор, пока не соприкосводительности труда и повышение надеж- нуться их нижниечасти, охватывая рельс 37, ности конструкции. Щеки 10 и 11, вращаясь при зажатии вокругНа фиг, 1 изображена сварочная маши- оси 4 до полного зажатия рельса 37, посредна с устройством для снятия грата, общий 10 ством пальцев 29, 30 поворачивают вокруг вид;нафиг,2 - сечениеА-Ана фиг.1;нафиг. осей 23 и 24 рычаги 21 и 22 до момента, 3 - кинематическая схема устройства /вари- когда боковые резцы 14 и 15 устанавливаютант /; на фиг. 4 - кинематическая схема ся по профилю рельса 37 с заданным зазоустройства /вариант /.Мром. Одновременно механизмом поджатиашина содержит корпус 1, выполнен 9 по пазам 27 и 28 рычаги 21 и 22 дополнияный в виде двух клещевых зажимов 2 и 3. тельно перемещаются для выбирания зазоКлещевой зажим 2 сопряжен с клещевым ра между боковыми резцами 14 и 15 и зажимом 3 осью 4 и штоками 5 и 6 цилин- подошвой рельса 37 /до упора резцов в дров 7 оплавления и осадки. Резцовое подошву рельса/.устройство 8 и механизм поджатия 9 уста В машинах с одновременным охватыванавливаются в зазоре между клещевыми за- нием резцами профиля рельса в процессе жимами 2 и 3 на щеках 10 и 11 /фиг, 2/, зажатия /фиг. 3/ по мере поворота вокруг клещевого зажима 3,осей 23 и 24 рычагов 21 и 22 боковые резцыЩеки 10 и 11 соединены между собой 14 и 15 через оси 25 и 26 подпружиниваютсяосью 4 и цилиндром 12 зажатия /закреплен 25 тягами 31 и 32 толкателей 17 и 18. При.этом на щеках шарнирами 13/., к моменту полного зажатия рельсов 37 заУстройство для снятия грата содержит жимами щек 10 и 11 /до начала сваркитри отдельных резца 14, 15, 16, режущие реэцы 14,15 и.16 охватываютрельсповсему кромки которых образуют профиль попереч- периметру, обеспечив заданный зазор по ного сечения рельса, и два толкателя 17 и 18, 30 боковой поверхности и без зазора по подо- установленные на щеках 10 и 11. Верхний шве рельса 37.резец 16 и боковые резцы 14 и 15 шарнирно Работа машины с раздельным охватом соединены осями 19 и 20. резцами профиля рельса /фиг, 4, вариантУ стройство снабжено двумя рычагами /, выполняемым независимо от его зажа 21 и 22, которые одним концом посредст тия, производится следующим образом.вом осей 23, 24 шарнирно соединены с бо- . Первоначально резцы 14, 15, 16 отведены от ковыми резцами 14 и 15, а другим концом поверхности рельса 37, Производят зажашарнирными осями 25 и 26 кинематически тие рельсов посредством цилиндров 12 и их связаны со щеками 10 и 11, Рычаги 21 и 22 сварку, После окончания процесса сварки содержат продольные пазы 27 и 28, в кото гидроцилиндрами 33 и 34 поворачивают рырых размещены пальцы 29 и 30, жестко эа- чаги 21 и 22 вокруг осей 29 и 30, Рычаги 21 крепленные на щеках 10 и 11. и 22 действуют через оси 23 и 24 на боковые. На машинах с одновременным охватыва- резцы 14 и 15, вращая их вокруг осей 19 и 20нием резцами профиля свариваемого рельса до полного обхвата по периметру рельса.в процессе его зажатия /вариант / кине При этом гидроцилиндры 33 и 34 качаютсяматическая связь рычагов со щеками вы- на осях 35,36, обеспечивая требуемые зазополнена в виде йодпружиненных тяг 31 и ры по.периметру рельса 37,32, встроенных в толкатели 17 и 18 /фиг; 3/. После охвата резцами 14. 15 и 16 /фиг.На машинах с раздельным охватывани/ по всему периметру рельса 37 зажатого вем резцами профиля рельса /после его за клещевом зажиме 3 /фиг. 1/, на котором жатия/, кинематическая связь выполнена в установлено реэцовое устройство 8, рельс 37виде гидроцилиндров 33 и 34/вариант И/с освобождается от зажатия за счет сбросавоэможностью качания на осях 35 и 36, ус- давления в гидроцилиндре 12. При это обестановленных на щеках 10 и 11 /фиг. 4/. печивается возможность скольжения зажиСвариваемый рельсобозначен позицией 37 55 мов щек 1 О и 11 по боковой поверхности /фиг, 2 и 1/, рельса 37, Затем клещевой зажим 3 с устаУстройство работает следующим обра- новленным на нем резцовым устройством 8зом, подается в направлении клещевого зажимаПри зажатии рельса 37 /фиг, 2/ под 2 за счет хода штоков 5 и 6 цилиндров 7действием гидроцилиндра 12 щеки 10 и 11 с осадки. При этом резцы 14, 15 и 16 удаляют5 10 15 20 30 35 40 45 грат со сварного стыка по всему периметрурельса 37,После снятия грата рельс 37 освобождается от клещевых зажимов 2 и 3 и от охватабоковыми резцами 14 и 15 посредством гидроцилиндров 12 и гидроцилиндров-толкателей 33 и 34.Наличие в устройстве двух рычагов 21 и22, которые одним концом шарнирно установлены на боковых резцах 14 и 15, а другимконцом шарнирно соединены с толкателями17 и 18, при этом рычаги содержат продольные пазы 27 и 28 с установленными в нихпальцами 29 и 30, жестко закрепленными нащеках, обеспечивает повышение производительности труда. Это достигается за счеттого, что улучшается стабильность качественйой срезки грата и повышается надежность иработоспособность устройства. Применениерычагов описанной конструкции позволяетвыполнить все кинематические связи резцовс приводными толкателями в виде шарниров,которые при интенсивном покрытии металлической пылью и гратом и под воздействиемвыбросов расплавленного металла во времясварки работают значительно более устойчиво, чем устройство по прототипу. Приэтом они имеют воэможность качания относительно шарниров 23 и 24 при заклинивании боковых резцов 14 и 15 в шарнирах 19и 20, При этом боковые резцы не охватывают рельс при зажатии, однако сохраняетсяработоспособность устройства и исключа. ется длительный простой сварочной машины, Например, при попадании грата междубоковым резцом 15 и верхним резцом 16при зажатии рельса 37 рычаг 21 поворачивается вокруг шарнирной оси 23 и не выбирается зазор между боковым резцом 15 ирельсом 37. Для обеспечения охвата рельсосвобождается от зажатия в щеках 10 и 11,затем удаляется грат с бокового 15 и верхнего 16 резцов, чем обеспечивается в дальнейшем охват резцами 14, 15 и 16 рельса 37с заданным зазором.Выполнение толкателей 17 и 18 с приводом от качающихся гидроцилиндров 33 и34 позволяет разделить операции зажатия рельсов и их охвата резцами. Это существенная особенность значительно повышает работоспособность устройства и эксплуатационную стойкость резцов, так как резцы 14, 15 и 16 в процессе оплавления и осадки находятся вне зоны сварки рельсов и не подвергаются воздействию нагрева от тепла, выделяемого при сварке и практически не подвержены прямому загрязнению брызгами расплавленного металла, Испыта-. ния предлагаемого устройства на подвесных рельсосварочных машинах К 839 клещевого типа показали, что производительность труда повышается примерно на 25, усиление сварного стыка после удаления грата составляет.не более 0,5 мм. При этом обеспечивается высокая работоспособность устройства при его покрытии металлической пылью и гратом /выбросами расплавленного металла во время сварки/. Формула изобретения 1. Машина для контактной стыковойсварки рельсов, включающая пару клещевых зажимов, каждый из которых состоит из двух щек, соединенных шарнирно и связанных между собой цилиндром зажатия, и устройство для сняти грата, содержащее верхний резец, два шарнирно связанных сверхним резцом симметричных боковых резца, механизм поджатия верХнего резца, толкатели, установленные на каждой щекеодного из клещевых зажимов, и два рычага,каждый из которых одним концом шарнирно соединен с соответствующим боковым резцом, а другим концом - с толкателем, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения производительности труда и надежности конструкции, каждый рычаг соединен столкателем шарнирно, при этом в каждом рычаге выполнен продольный паз, а каждая щека снабжена жестко закрепленным на ней и установленным в пазу рычага пальцем2. Машина пои. 1,отл ича ю ща ясятем, что толкатели выполнены в виде гидроцилиндров, установленных с возможностьюкачания,1815070 игЗ Зд г,тавитель В, Криверед М.Моргентал Т дактор рректор И. ШуллаПроизводственно-иэдательскиЯ комбинат "Патент". г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ 1608 Тираж ЗНИИПИ Государственного комитета по 113035, Москва, ЖПодвкноеобретениям и открытиям ори ГКНТ ССаушская наб 4/5