Сг. союзнай институт электросварки им. е. о. патока, „ гг tsmiukfljiri. ilb-t-ji •-it. -»ilf л1_ — SU 292400 (original) (raw)

2924 ОО ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических РвсптбликЗависимое от авт. свидетельстваМ. Кл. В 231 с 5118 Заявлено 24.11.1969 ( 1305292/25-27)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 13.1 Х.1972. Бюллетень27Дата опубликования описания 4.1.1973 Комитет пв аслам иввврвтвиий и открытий при Сввете Мииивтрвв СССРАвторыизобретения Д. А. Дудко, А, И. Чвертко, Б. И, Максимович, Н. Г, Агафонов,В. П. Сотченко, Ю, Л, Масленков, Л. И. Ченгураев, Е. Г. Бородулин,к и ш, , ш г к ,нагаашннк Институт электросварки им. Е. О. Патона1 зов,кЯ 1, Заявитель УСТАНОВКА ДЛЯ НАПЛАВКИ КЛАПАНОВ ДВИГАТЕЛЕИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзвестна установка для наплавки клапанов двигателей внутреннего сгорания, содержащая рабочий ротор с механизмами фиксации клапанов и приводом вращения и устройства для нагрева.Однако в такой установке вспомогательные операции осуществляют вручную,Предложенная установка отличается от известной тем, что она снабжена механизмом сборки клапана с кольцом, выполненным в виде двух соосно расположенных многопозиционных барабанов, один из которых - верхний - жестко укреплен на приводном валу, а другой - нижний - подпружинен и смонтирован на том же валу с возможностью возвратно-поступателыного осевого перемещения. Между рабочим ротором и механизмом сборки установлен поворотный клещевой захват,Механизм фиксации клапана выполнен в виде двухплунжерной,пневматической головки с цангой.Такое выполнение установки позволяет повысить производительность за счет автоматизации вспомогательных операций.Предлагаемая установка изображена на фиг. 1 - 3.На станине 1 расположены механизм 2 ориентации клапана головкой вниз, механизм 3 надевания присадочного кольца на клапан, механизм 4 ориентации кольца на клапане,ротор 5, четыре цанговые головки б, механизм 7 подачи флюса и два встроенных в станину высокочастотных блока 8 и 9.Привод установки пневмо-механический, нагрев заготовок индукционный, индукторы одновитковые.Жидкий флюс подается методом распыления.Сборка клапана с кольцом производится 10 механизмом надевания кольца на клапан, ориентации клапана головкой вниз и ориентации кольца на клапане (фиг. 2). Механизм состоит из барабанов 10 и 11, сидящих на валу 12, причем барабан 10 закреплен неподвижно, 15 а барабан 11 может вертикально перемещаться по валу. Подшипник 13, расположенный на своей ступице барабана 11 при вращении вала прокатывается по неподвих ной,винтовой поверхности 14. При первом полуобороте вала 20 барабан 1 поднимается к барабану 10, привтором полуобороте он под воздействием пружины возвращается в исходное положение, В начале рабочего цикла отсекатель 15 сталкивает в гнезда барабанов заготовки (клапан - 25 на барабан 10, кольцо - на барабан 11), барабаны совершают совместное вращение, при котором кольцо надевается на стержень кла пана. В тот момент, когда вал завершает поворот на 180, клещи 1 б снимают с барабанов 30 заготовку клапана с нанизанным на нее кольцом и передают ее, поворачивая при этом клапан головкой вниз, к воронке 17 механизма ориентации кольца. Привод механизма ориентации кольца пневматический, При подаче воздуха в цилиндр привода воронка идет вверх, ориентирует кольцо по оси клапана и лриподнимает его над заточкой головки клапана. При опускании воронки кольцо садится на проточку головки клапана.Одновременно с ориентацией кольца воронка 17 подает клапан в цангу головки ротора. Головки ротора (фиг. 3) двухплунжерные, пневматические, цангового типа. Конструкция головок обеспечивает вертикальное и вращательное движение клапана в соответствии с технологическим циклом автомата.Плунжер 18 головки вместе с закрепленным в нем сердечником 19 расположен в стакане 20, нижний конец которого является корпусом цанги, а верхний служит опорой плунжеру 21, Оба плунжера, каждый своей пружиной 22 и 23, поддерживаются в верхнем положении, при котором цанга зажата, а клапан находится в транспортном положении, При подаче воздуха в полость 24 происходят освобождение цанги и загрузка либо выгрузка клапана, при подаче воздуха в полость 25 - опускание головки клапана в индукторы. Стакан 20 установлен на шпонке в гильзе 26, нижний конец которой выполнен в виде конического фрикционного венца. При соприкосновении венца гильзы с фрикционами привода установки (технологические позиции нанесения флюса и наплавки) головка получает вращательное движение.Флюс клапана наносится флюсовочным агрегатом, состоящим из пистолета-распылителя, бака с подогревом для флюса и привода управления распылителем.Установка работает следующим образом.По транспортным лоткам от накопителя кольцо и клапан сползают на отсекатели механизма надевания кольца. Последнее нанизывается на стержень клапана и вместе с клапаном подается к клещам механизма ориентации, который переворачивает клапан с кольцом головкой вниз и подает к воронке механизма ориентации кольца, Поднимаясь, 5 воронка оправляет кольцо на головке клапана и подает клапан в цангу головки ротора.Воронка опускается, и ротор переносит клапан к позиции нанесения флюса, на которой клапан опускается в индуктор, прогревается 10 до 400 - 600 С, покрывается флюсом, подогревается до 800 - 900 С и движется вверх. Ротор переносит клапан на пост наплавки. Здесь клапан опускается в индуктор, наплавляется, охлаждается водой и поднимается. Ротор пе реносит его на пост выгрузки, где цанга головки разжимается, и он падает в отгрузочный лоток, Каждая из четырех головок ротора последовательно выполняет технологический цикл, описанный выше.20 Предмет изобретения 1. Установка для наплавки клапанов дви гателей внутреннего сгор ания, содержащаярабочий ротор с механизмами фиксации клапанов и приводом вращения и устройства для нагрева, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности за счет автомаЗ 0 тизации вспомогательных операций, она снабжена механизмом сборки клапана с кольцом, выполненным в виде двух соосно расположенных многопозиционных барабанов, один из которых - верхний - жестко укреплен на при водном валу, а другой - нижний - подпружинен и смонтирован на том же валу с возможностью возвратно-поступательного осево" го перемещения, при этом между рабочим ротором и механизмом сборки установлен пово ротный клещевой захват.2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, чтомеханизм фиксации клапана выполнен в виде двухплунжерной пневматической головки сцангой.292400 го фиг 3 Составитель Л, Лапина Техред Е. Борисова Редактор В, Смирягина Корректор Е. Усова Заказ 4196/3 Изд. Мо 1699 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Сг. союзнай институт электросварки им. е. о. патока, „ гг tsmiukfljiri. ilb-t-ji •-it. -»ilf л1_