Способ рафинирования олова и оловяно-свинцовых сплавов от железа, мышьяка и сурьмы — SU 56058 (original) (raw)

о,"111 ласс 10 НИЯ АТЕН еацсгггрирован в Бю Ин-Ц Гильдинг Линде 1 п 1 д 1 п 1 т Ыпц. Кальмаре,Я. овозка для мусора. года в НЕЮ 1 овано 28 февраггг на 18 лет от 28 ФСР за228.1941 года.февраля 1941 года. патента огг олпаспроетоаняется О выда Децствпе патентнаполнительным устройством в увеличенном масштабе; фиг. 3 - вид мусорного автомобиля сзади, также в увеличенном масштабе, с частичным разрезом по л 11 нии 1 П - П 1 на фиг. 2; Фиг. 4 - продольный разрез через наполнительное отверстие; фиг. 5 - боковой вид части мусорного автомоопля в другой форме выполнения; фиг. 6 - разрез по линии Ч 1 - Ч 1 на фиг. 5.В форме выполнения по фиг. 1 - 4 закрытый сборный ящик 1 расположен на шасси 2 автомобиля, мотором которого он может быть опрокинут назад при помощи соответствугощего приспособления в положение 1, показанное на фиг, 1 пунктиром. Заднюю стенку ящика ооразует подвешенная сверху откидная дверца 3, которая при опрокидывании ящика занимает положение 3, показанное пунктиром, Для достижения этого может быть предусмотрено соответствующее приспособление. В представленной на чертеже форме выполнения это приспособление в существенных своих чертах состоит в том, что один или несколько тросов 4, одним своим концом укрепленных на дверце 3, а другим - па шасСАНИ Е И Патент заявлен 27 ноября 193 Изобретение относится к известным повозкам для мусора, у которых опрокидывающийся сборный ящик снабжен подающим шнеком, укрепленным на одной из стенок ящика в кожухе и пе доходящим ло противоположной стенки его.Основной отличительной особенностью предложенной повозки является то, что шнек установлен на стенке консольно и на выходящем наружу конце своего вала имеет приводной механизм.Указанное крепление шнека имеет целью создать удобства и простоту при пользовании ящиком, исключая при этом недостатки, которые имеют место в известных устройствах, например, при предложенном креплении шнека исключается возможность наматывания на его вал тряпок и тому подобных предметов, обычно имеющихся в мусоре,На чертеже фиг. 1 схематически показывает примерную форму выполнения мусорного автомобиля с опрокидным соорным ящиком, согласно изобретению; фиг. 2 - вертикальный продольный разрез задней части ящика с ретенггй Госплана лргг СНЕ СССРси 2, перекинть; ерез номецен;ЫЙ на, составляет острыйгол (а)дверце направляющий сектоо 5 и че-1 ппека.рез расположенные внизу на переднем Коооока 13 с абжена ервячконце ящика ролики 6 таким образом, лесом 14, сидящим на ва: 10, сидящим на валу и сцепчто дверца автоматически откидывает- ляошимся с сидящим на валу 16ся при опрокидывании яшика. Виком 15, связанным при помощи ко 3 адняя часть днища ящика илеет нической зубчатой передачи 17, 18 сидуцее в цз корыто или 51 слсбосбраз Ва ом 19 ю 5 ещепы гак ке и инсе углубление 7, расположенное мек-,ал 16 чдверце 3. Призакрытойд рду продольными балками шасси 2 це в; 19 расчоложен -а одно, еВ этом углублении помещается п 1 ти за трич".ко о-и с хк-сп еннымкрытом состоянии дверпы 3 .ижняя валом 20 и соединен с ним при помо.часть цилиндрического кожуха 8 и по- ти к 5 лачной гЛты 21 92 и-ич одающсго шнека 9, укрепленного в 5 еепс 1 пая подвижно на Оси 20 полосте с кожухом 8 на дверце 3 Шнек ип.а 09 гафтаходитс поисидит на вал 10, выст 5 паОщех Пз чисдверцы 3 и вращающемся в подшипнике 11 и;.порнсм подшинике 12 Вал 20 может оыть связан с мотопервьш из которых укреплен на двео- роьм автомобиля илидругим приводнымице 3, а второй на коробке 13 саружи устройством. Когда при опрокидывадверцы. Выходное отзеостие 23 кожу- .Ии ящика дверца 3 вместе с:омеха 8 имеет расшиояюшийся по отно- цепными на ней частями отидь Ваетшению к оси шпека козырек 24 для ся, то головинки 21, 22 кулачной муфзащиты шнека от боковых давлений ты расцепляются, При возврап;енииссбираюшеГОся В ящике;1 сора 3 Т, г двсрпы в преж 1 ее пслОжепие Оникозырек может составлть олго целое автоматически снова сцепляются, нос кожухом или же прикреплятьсясле его дверца при помощи соответкожухм. Кожух 8 прикреплен сверхствуюпео приспособления может быть(мо 5 кет быть и сбоку) наполнительпой запеРтаворонк 25, которая помещается Вну- При опорожненни в ящик мусорнойтри дверцы и имеет загрузочное от- коробки 29, через отверстие 27 крышверстие. ки 26, мусор падаст чср"з воронку 25Последнее закрьВаетс Обь.нь;5 Об- в нижн 010 часть кожуха 8. Когда шнекразом при помощи затвора, предохра-при помощи передачи 14 - 22 вращаетняющего от распространения пыли прися по направлению стрелки, то мусоропорожпении мусорной корооки 29 продавливается через отверстие 23 иФиг, 2 и 3 показьваот устроство, ко- давливается в ящик, преодолевая сотсрое состоит из поворотнокрепло 1- противлсние имеющейся в нем массы.ной у нижнего своего конца крь:ш о мере увеличения количества мусораки 26 с отверстием 27 и шарнирно при- в ящике повышается, разумеется, и этокрепленого к ней колпака 28, зак 1 м,-сопротивлеие, благодаря чему мусорвающего отверстие 27 при вертикаль- при наполнении ящика спрессовываетном положении крышки 26. Ся. Так как мусор сравнительно легкоВыходное отверстие 23 кож, а 8сжимается, ч о этим достигается значицелессобразно делать значительно тельнОО ъ ее;и 1 енис Обьемнсго Веса,больше площади окружности шгека.:ак что ящик может вместить значиВ некоторых слу гаях может оказаться, ельно оольшую массу мусора, чемВыГОдным распс.южить пнек экс:е 1.обычно. Тех 1, чтО шнек имеет уменьтричнс к кожуху, По фиг. 3 эта пающуюся величину хода, достигаетэксцентричностьравна (е), так что шнек,я известное спрессовывание мусорасмещен на величину (е) вправо при, еше до поступления его в ящик. Длявращениего по направлению стрелки. Гого, чтобы получалось такое спрессоСамый шнек имеет такую форму, что вывание, шнек необязательно долженшаГ еГО пс направлению к внутренно- сыть, как Описано Выше, распо;сжспсти ящика уменьшается, и оспазуо-внизу на откино 1 дверце, а может1 цая 6 (фиг. 4) винтоВой поверхностибьть псмеиен, пап 1)имер, жестко на1. Повозка для мусора, у которой опрокидывающийся сборный ящик снабжен подающим шнеком, укрепленным на одной из стенок ящика в кожухе и не доходящим до противоположной стенки, отличающаяся тем, что шнек установлен в стенке консольно и на выходящем наружу конце своего вала имеет приводной механизм.2. Форма выполнения повозки по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что шаг шнека по направлению к тому концу его, который обращен к внутренност. ящика, уменьшается с целью производить предварительное спрессовывание мусора.3. Форма выполнения повозки по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что подающий шнек находится на откид юй дверце, служащей для опорожнения ящика. одном из концов ящика, Такое устрой-, ство показано на фиг. 5 и 6.Здесь цифрой 40 обозначен снабженный задней разгрузочной дверцей сборный мусорный ящик, опрокидно укрепленный своим задним, не показанным, на чертеже, концом на нижней раме 41 шасси автомобиля. При помаши показанной в месте 42, соединяемой с мотором, червячной передачи ящик для разгрузки может оыть опрокинут в продольной плоскости автомобиля, Направленный наклонно кверху внутрь ящика шнек 43 расположен и здесь в корытообразном углублении 44 днища ящика с опорой на одном только конце. Приводное устройство здесь принципиально такое же, как и выше, но оно может быть снабжено, например, парой шестеренок, помещенных на ящике или же на шасси, которые при подъеме ящика расцепляются, а при его возвращении в прежнее положение снова сцепляются. Уменьшаю-шсеся по направлению к переднемуконцу ящика углубление 44 располо-жено здесь по одну сторону рамы 41и образует часть охватывающего винткожуха 45, наклонно кверху направленное отверстие которого имеет сверху козырек 47. Противоположная отверстию часть кожуха примыкает к расположенной сверху на ящике наполиительной воронке 48, снабженной помещенным на боковой стенке ящика засыпочным отверстием 49, закрываю-шимся захлопывающейся крышкойописанного выше рода. Шнек 43 мо-жет оыть устроен так же, как ишнек 9, и процесс собирания мусораздесь такой же, как было описано вы-, ше.Возможны и другие формы выпол-нения описанных выше устройств, не меняющие сущности изобретения. Так, например, необязательно, чтобы образующая винтовой поверхности шнека, с осью его имела непременно острыйугол, вполне возможно, чтобы этот угол был прямым, а образующая была дугообразной вместо прямой.В форме выполнения по фиг. 1 - 4 кожух 8 состоит из цельной, укреплен-ной на дверце 3, конструкции из ли-, стового железа. Можно, однако, обойтись без нижней части этого кожуха,передав функции последней жолобообразному углуолению 7.В формах выполнения с опрокидным несущим шнек ящиком передача, приводяп;ая в движение шнек, необязательно должна быть механической, а может быть и электрической или гидравлической, причем шнек может приводиться во вращение укрепленным на ящике электрическим или гидравлическим мотором, питаемым специальной проводкой от динамомашины или насоса, связанных с мотором автомобиля. Эта проводка может быть расположена таким образом, чтооы соединение не надо было прерывать при опрокидывании ящика. То же относится и к механическому соединению, которое для этой цели производится лучше всего через ось вращения ящика или, если винт помещен на поворотной дверце, то через ось вращения дверцы.В формах выполнения, у которых прп опрокидывании ящика соединение прерывается, оно не должно непременно представлять собой автоматическук. муфту, как в форме выполнения по фиг. 1 - 4.Так как соединение приходится прерывать только прн опорожнении ящика, то без особых неудобств муфта может быть и не автоматической,Предмет изобретения.4. Форма выполнения повозки по ) дшпце ящика имеет жолобообразное пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ а я с я тем, чтоуглубление, образующее собой асть подающий шнек расположен на томкожуха, окружающего шнек.конце ящика, который при опрокиды-6. Форма выполнения повозки по ванадии ящика поднимается кверху. пп. 1 - 5, отличающаяся тем, что5, Форма выполнения повозки поподающий шнек установлен в кожухе пп. 1 - 4, отличающаяся тем, что эксцентрично.

Смотреть

Способ рафинирования олова и оловяно-свинцовых сплавов от железа, мышьяка и сурьмы