Устройство для открывания крышек люков полувагонов — SU 1766744 (original) (raw)
(56) Авторское М 948724, кл,вский, М Квурт и Л.В.Л во СССР1982.ОТКРЫВААГОНОВ свидетельс В 61 О 7/30СТВО ДЛЯКОВ ПОЛУВ 54) УСТРОКРЫШЕК ЛЮ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССРОПИСАНИЕ ИЗ юл. М. 37й филиал Государственнотрукторского и научно-исслинститута "Сантехниипр Устроиство относится к средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ, вчастности к устройствам механизированного открывания люков полувагонов,Известно устройство для открываниялюков железнодорожных полувагонов, содержащее корпус, механизмы открывания,включающие взаимодействующие с запорными секторами толкатели, расположенныев направляющих пазах корпуса, и открыватели (захваты) закидок (а.с, СССР ЛЬ 846351м.к. В 61 О 7/30, 1981).Недостатком устройства является егоненадежность,т.к,консольное закреплениезахватов способствует перекосу и заклиниванию рычагов в криволинейных направляющих.Известно также устройство, для открывания и закрывания люков полувагонов, более близкое по конструктивному решению кпредлагаемому, содержащее подвижное основание, силовые цилиндры, раму, несущую(57) Использование: средства механизации погрузочно-разгрузочных работ, в частности устройства механизированного открывания крышек люков полувагонов. Сущность изобретения: устройство содержит смонтированную с возможностью перемещения по направляющим вдоль полувагона тележку с подвешенной к ней рамой, на которой закреплены под углом друг к другу по меньшей мере три силовых цилиндра для взаимодействия с запорным устройством, причем один из цилиндров взаимодействует с верхней частью сектора, второй - с нижней частью, а третий - с нижней поверхностью закидки. 8 ил. рычаги и каретки с нажимными и поворотными планками (а.с, СССРЛФ 948724, м,к. В 61 А 7/30, 1982).Однако это устройство ненадежно в работе, т.к, подвижное основание должно перемещаться в зоне, за вал иваемой разгружаемым материалом, "консольйо нагружаемые нажимные пальцы вызь 1 вают пе рекос катков в направляющих, что в СЬ условиях запыленности приведет к их заклиниванию, .КЦель изобретения - повышение эффективности работы устройства за счет устранения перечисленных недостатков, при этом упрощается кинематика устройства и возрастает его надежность.Достигается это тем, что устройство содержит смонтированную с возможностью перемещения по направляющим вдоль полувагона тележку с подвешенной к ней рамой, на которой закреплены под углом друг к другу по меньшей мере три силовых цилиндра для взаимодействия с запорным устройством, причем один из цилиндров взаимодействует с верхней частью сектора,второй - с нижней частью, а третий - снижней поверхностью закидки, 5На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез на фиг. 1; на фиг.3 - рама с силовыми цилиндрами; на фиг, 4- разрез Б-Б на фиг. 3; на фигурах 5,6,7 и 8- узел на фиг. 1 с изображением последавательности работы силовых цилиндров,Устройство содержит самЬходную тележку 1, установленную на направляющих 2с возможностью передвижения вдоль полувагона 3, к которой на канатах 4 подвешена 15рама 5 с закрепленными на ней силовымицилиндрами 6, 7 и 8. К тележке 1 жесткоподвешена также площадка 9 с установленными на ней источником питания гидросистемы и пультом управления механизмами 20устройства 10. Силовые цилиндры соединяются с источником питания гибкими гидропроводами 11.Полувагон 3 содержит: секторы 12, закидки 13, скобы 14 и кронштейны люков 15, 25Силовые цилиндры 6, 7 и 8 закрепленына раме 5 под углом друг к другу такимобразом, что штоки цилиндров 6 направлены для взаимодействия с нижней частьюсектора 12, цилиндров 7 - с верхней их 30частью, а цилиндров 8 - с нижней поверхностью закидок 13.Цилиндры 7 и 8 закреплены на раме 5жестко, а цилиндры 6 - подвижно, с возможностью поворота, и удерживаются в исходном положении пружинами 16,Рама 5 содержит также отбойные щиты 17.Устройство работает следующим образом. 40К установленному для разгрузки пол.увагону 3 подводят тележку 1 таким образом, чтобы рама 5 оказалась напротив люка и устанавливают ее на скобы 14, Затем включают источник питания 10 и приводят в действие силовые цилиндры, Последовательность их действия показана на фиг. 5, 6,7 и 8. На фиг. 5 штоки силовых цилиндров находятся в исходном положении, На фиг. 6 шток цилиндра 6 повернул сектор 12, при этом верхняя часть сектора оказалась под цилиндром 7, При повороте сектора цилиндр 6 несколько отклоняется от первоначального положения, сжимая пружину 16.На фиг. 7 шток цилиндра 7 окончательно довернул сектор 12 и освободил закидку 13.На фиг. 8 штоки цилиндров 6 и 7 возвращены в исходное положение, а шток цилиндра 8 вывел закидку 13 из зацепления с кронштейном крышки люка 15.При этом крышка люка открывается под тяжестью разгружаемого материала, а кронштейны 15, взаимодействия с отбойными щитами 17, снимают раму 5 со скоб 14. Затем процесс повторяют на следующем люке полувагона.Формула изобретения 1, Устройство для открывания крышек люков полувагонов, содержащее смонтированную с возможностью перемещения по направляющим вдоль полувагона тележку, на раме которой закреплены силовые цилиндра для взаимодействия с запорным устройством, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, на раме закреплены по меньшей мере три силовых цилиндра под углом друг к другу, один из которых - для взаимодействия с верхней частью сектора, второй - с нижней частью, а третий - с нижней поверхностью закидки,2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что второй цилиндр закреплен на раме шарнирно и подпружинен относительно нее.1766744 Составитель В. ЗолкинТехред М,Моргентал орректор А. Мотыл едактор А. Кулакова аказ 3511 Тираж ВНИИПИ Государственного коми 113035, Москроизводственно-издательский Подписноета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС