Коммутационное устройство — SU 888232 (original) (raw)
) КОММУТ НОЕ УСТРОЙСТ иренией и области ое устройв котором жные неподвижИзобретение относится к электротехнике и может быть использовано при автоматизации и контроле режима работы электромеханических установок, например, подземных транспортнодоставочных установок.Известны коммутационные устройства, содержащие корпус, в котором размещен стержень, неподвижные контакты, закрепленные на неподвижном основании, подвижные контакты и возвратная пружина 1.11,Эти коммутационные устройства одноциклического (одинарного) без последовательного резервно-повторного их действия и предназначены, в основном, только для стационарной и обычно для вертикально-соосной их установки. Кроме того, конструкция этих выключателей не позволяет их устанавливать на движущихся или вращающихся деталях и узлах электро- механических установок, так как пониженная их стойкость к толчкам и вибрации, пониженная наклонно-устойчивость может прйвести к ложным сраба" тываниям (самовключение и самоотключение) выключателей. К недостаткам устройства относятся такжеповьаенный механический и электрический износ контактов, срок службы которых зависит от количества и частоты включения.Выключатели не имеют надежной и непосредственной кинематической связи с механическими приспособлени ями (механизмами) для управления и контроля нормального режима работы электромеханических установок, что существенно ограничивает область их применения,Цель изобретения - ра функциональных возможност применения. Для этого коммутацион ство, содержащее корпус,размещен стержень, непод контакты, закрепленные н20 40 50 ном основании, подвижные контакты ивозвратная пружина, снабжен шарнирным механизмом, металлическим ипластмассовым кольцами другой возвратной пружиной, цилиндрическойопорной деталью и металлической оправкой, неподвижное основание выполнено с внутренним и наружным кольцевыми пазами, неподвижные контакты выполнены в виде полуколец с контактными выводами для контрольногокабеля и закреплены раздельно другот друга на дне внутреннего пазанеподвижного основания так, что ихконтактные выводы расположены в на,ружном кольцевом пазу неподвижногоснования а подвижные контакты выполнены в виде соосно установленныхдруг от друга цилиндрических стаканов с отверстиями в которые с возможностью продольного перемещениявведен стержень, при этом металлическое кольцо установлено на стержне так, что имеет возможность взаимодействия через пластмассовое кольцо с дном одного из укаэанных цилиндрических стаканов, упомянутая возвратная пружина размещена между днамицилиндрических стаканов, каждый изкоторых взаимодействует с соответствующими неподвижными контактами, адругая возвратная пружина упираетсяв корпус и через металлическую оправку в цилиндрическую деталь, охватывающую другой цилиндрический стакан,причем стержень соединен с шарнирным35механизмом, имеющим ось для присоединения к ней контрольного датчика.На фиг. 1 изображено коммутационное устройство, продольный разрезна фиг. 2 - вид А-А на фиг. 1.Коммутационное устройство содержит стержень 1 с диском 2 и осью 3,установленной шарнирно для подсоединения штанги траверсы контролирующего приспособления (механизма дат 45чика), цилиндрический сборный игерметически закрытый корпус 4, установленный двумя боковыми цапфамина двух неподвижных кронштейнах 6.Внутри одной из цапф имеется кабельное уплотнение 7 с гайкой 8,внутри другой цапфы винтовая заглушка 9. Спереди цилиндрический корпусимеет торцовую крышку 10 с сальниковым уплотнением 11 и фпанцевой грамбуксой 12, гофрированный манжет 13,закрепленный кольцом 14 к цилиндрическому корпусу, а кольцом 15 к диску шарнирого устройс ва. Внугри корпуса на стержне аппарата смонтирована разъемно-соединительная электромуфта, состоящая из неподвижного основания 16, изготовленного из пластмассы с наружным кольцевым пазом 17и внутренним кольцевым пазом 18, надне которого находятся латунные неподвижные контакты-полукольца 19,20, 21 и 22, раздельно закрепленныешпильками 23, к которым подключаются жилы контрольного кабеля 24 изакрепляются гайками 25, на неподвижном основании установлено изоляционное кольцо 26, подвижной части состоящей иэ: металлического кольца 27,изоляционного кольца 28, наружногометаллического стакана - подвижногоконтакта 29, внутреннего металлического стакана - подвижного контакта 30,промежуточной возвратной пружины 31и подпружиненных тарелок 32 и 33,пластмассовой цилиндрической опорнойдетали 34, закрепленной в металлической оправе 35,Внутри сборного корпуса аппарата,в его разъемной части 36 на противоположной стороне установлена основнаявозвратная пружина 37 с двумя подпружиненными тарелками 38 и 39,К оси 3 шарнирного механизма,смонтированного на стержне, присоединяется штанга (траверса) 40 соответствующего механического датчика(приспособления) контроля нормальногорежима работы электро-механическойустановки, не входящего в конструкцию данного аппарата. Внутреннийметаллический цилиндрический стакан 30 и два внутренних латунныхполукольца при их соединениизамыкании) составляют один размыкающийконтакт в электроцепи управленияэлектромеханической установки, анаружный металлический цилиндрический стакан 29 и два внешних латунныхполукольца, при их соединении составляют второй размыкающий контактв электроцепи управления приводаустановки.Коммутационное устройство работает следующим образом.В электросхеме предусмотрены дваразмыкающих контакта, через которыепротекает ток цепи управления, предварительно поступающий по контрольному кабелю 24 на неподвижные контакты-полукольца 19, 20, 21, 22, Приотводе (размыкании) металлическог2 ФПри дальнейшем совместном продвижении (под большим усилием) штанги 40 механического датчика и стерж"ня 1 в осевом направлении, при сжатой промежуточной возвратной пружине 31, одновременно происходит сжатиеосновной возвратной пружины 37 и отвод внешнего металлического стакана 29 от внешних полуколец 19 и 20 и,следовательно, размыкание второго размыкающего контакта в электроцепиуправления электропривода установки.В этом случае применительно, например,к подземным транспортно-доставочнымустановкам, при защите от случайновозможного неправильного движения ихисполнительного органа, одновременно отключаются все электродвигателиустановки, и включается аварийнаясигнализация. Продольно-осевое перемещение стержня 1 и последовательный отводметаллических стаканов 30и 29 от внутренних неподвижных полуколец, соответственно, 21, 22 и 19,20 и, следовательно, обеспечениенадежного и безопасного выключенногоположения электропривода установки,с надежным удержанием пружин 31 и 37аппарата в сжатом виде в течениевсего периода выяснения и устранениянеисправности, может производитьсяразличными механическими приспособлениями (датчиками), соответствующими виду, и, конкретно, конструкции электромеханических установок,контролирующими нормальный режимработы последних ине входящими вконструктивную компоновку данногоаппарата (на прилагаемых чертежахне указаны), но имеющими с аппаратомнадежную кийематйческую связь, Послеустранения неполадки и снятия соответствующей автоматической блокировки (ручной, дистанционный отвод автоматического стопорного фиксатора)в контролирующем механическом приспособлении установка снова включается в работу, при этом включение(замыкание) размыкающих контактовпроисходит автоматически под воэ" фФ действием основной 37 и промежуточной 31 пружин, передвигающих металлические стаканы 29 и 30 до их упора в полукольца 19, 20 и 21, 22. 5 88823стакана 30 от полуколец 21 и 22, т.е.размыкании первого .размыкающего контакта в этом положении ток в конкретно обусловленном участке цепи небудет протекать и электропривод 5установки отключается.Аналогично и при отводе (размыкании) наружного металлическогостакана 29 от полуколец 19, .20, т.е,размыкании другого размыкающего кон Фтакта в электроцепи управления,электропривод установки тоже отключится,д зависимости от электроавтоматической схемы и выполняемой в ней 1%функции данное устройство может бытьнастроено на одинарное или двойное(последовательное) отключение размыкающих контактов в электроцепи управления электромеханической установкив случае нарушения нормального режима ее работы, а именна:1. При одном отклюцении - приводная штанга (траверса) 40 механического приспособления (датчик), перемещаясь в осевом направлении при малом усилии, передвинет шарнирно-соединенный с ней стержень 1, который,упираясь в металлическое кольцо 27и сжимая промежуточную возвратнуюпружину 31, отводит внутренний металлический стакан 30 от внутреннихполуколец 21 и 22, тем самым размыкая размыкающий контакт в электроцепи управления электропривода установки.ЭЗ Включение (замыкание) раэмыкающих контактов производится автоматически с помощью промежуточной пружины 31,. передвигающей внутренний металлический стакан 20 в направлении аамыка%ния контактных полуколец 21 и 22.2. При двух последовательных отклю. чения (в случае ненормального режима работы контролируемой электромеханической установки и необходимости одновременного размыкания двух размыкающих контактов - двойное действие) приводная штанга 40 контролирующего механического датчика, перемещаясь в осевом направлении, передвинет.шарнирно-соединенный с ней стержень 1, который, упираясь в металлическое кольцо 27 и сжимая промежуточную возвратную пружину 31, отодвинет внутренний металлический стакан 30 от внутренних полуколец 21 и 22, тем самым разомкнет первый размыкающий контакт в электроцепи управления. Использование изобретения позволит: осуществить автоматический контроль эа нормальным режимом работы электромеханических машин и установок различного назначения,8882 формула изобретения 15 1, Коммутационное устройство, содержащее корпус , в котором размещен стержень, неподвижные контакты зак- репленные на неподвижном основании, подвижные контакты и возвратнаяпружина, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональйых воэможностей устройства и области его применения, он снабжен шарнирным механизмом, металлическимг 5 и пластмассовым кольцами, другой возвратной пружиной, цилиндрической опорной деталью и металлической оправой, неподвижное основание выполнено с внутренним и наружным кольЦевыми пазами, неподвижные контакты выполнены,в виде полуколец с контакт го создавать надежную автоматическую защиту в случае аварийного режима и своевременно предупреждать обслуживающий персонал, расширить область применения автоматического управления5 и решить актуальный вопрос по осуществлению автоматизации управления и контроля за нормальным режимом работы электромеханических установок, подверженных дйнамическим нагрузкам, вибрации и работающих при больших и переменных углах наклона; повысить степень безопасности обслуживания. 32 8ными выводами для контрольного кабеля и закреплены раздельно друг от дру"га на дне внутреннего паза неподвижно",го основания так, что их контактныевыводы расположены в наружном кольцевом пазу неподвижного основания,а подвижные контакты выполнены в видесоосно установленных друг в другецилиндрических стаканов с отверстиями, в которые с возможностью продольного перемещения введен стержень,при этом металлическое кольцо установлено на стержне так, что имеетвозможность взаимодействия черезпластмассовое кольцо с дном одногоиз укаэанных цилиндрических стаканов,упомянутая возвратная пружина размещена между доньями цилиндрическихстаканов, каждый из которых взаимодействует с соответствующими неподвижными контактами, а другая возвратная пружина упирается в корпус и через металлическую оправу в цилиндриче:скую деталь 1 охватывающую другой,цилиндрический стакан, причем стержень соединен с шарнирным механизмом,имеющим ось для присоединения к нейконтрольного датчика.Источники информации,принятые во внимание при экспертизеСветличный П.Л. Справочникэнергетика угольной шахты. М Углетехиздат, 1958, с. 562-566.Составитель Н.КузнецоваактоР Т,КУзнецова ТехРед Д,Савка КоРРектоР Н,Коста Зака 1/ Филиал ППП "патент", г.ужг Проектннл,10733/16 Тираж 787 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, И, РауПодписноемитета СССРоткрытийская наб д