Детская коляска — SU 925724 (original) (raw)
/04 Гееудерственньн камнтет СССР по делам нзабретеннй23) Приори убликовано 07.05.8 Бюллетень Л ДК 629,1 .42 (088.8) тн ования описания 07.05.8 ат, Ф. Ещенко 1) Заявител Завод "Свердмашинприбор" Министерства машин для легкой и пищевой промышленности и бытовых 4) ДЕТСКАЯ КОЛЯСК си, установленный на нем каркас с ручкой,состоящий из двух несущих раму боковыхстоек, устанавливаемый на раму съемныйкузов, амортизаторы и фиксатор положениябоковых стоек 21.Однако в этой конструкции неудобноуправление угловым положением кузова относительно шасси,. т. к. для этого необходиморазблокировать одной рукой по одному фик.сатору с каждой стороны, удерживая кузовза ручку, а затем после наклона кузова снова заблокировать эти фиксаторы,Пель изобретения - повышение надежности и удобства в эксплуатации.Для этого боковые стойки каркаса выполнены Ч-образными, на нижних концахзакреплены секторы с пазами; фикоатор,представляет собой шарнирно установленнуюна шасси подпружиненную педаль, несущуюпальцы, смонтированные с возможностью.захода в упомянутые пазы секторов стоек.Кроме того, амортизаторы установленымежду рамой и кузовом и выполнены плас.тинчатыми,Изобретение касается двухосной детскойколяски, используемой для прогулки с детьми,до 3-летнего возраста,Известна детская коляска, содержащаядвухосное колесное шасси, установленныйна нем на пружинной подвеске каркас с ручкойв виде несущих верхнюю раму боковых стоек,шарнирно соединенных с нижними продольнымиштангами шасси при помощи косынок с фиксаторами, и съемно установленный на верхнейраме кузов 11.10В этой коляске имеется возможностьдвижения вниз по наклонной плоскости илиступеням с горизонтальным расположениемкузова, Однако при движении вверх такая15возможность отсутствует, за исключениемдвижения задним ходом, что неудобно.Кроме того, наклонные боковые стойки втакой коляске нагружены повышенным статическим и динамическим изгибающими момен.тами, что требует усиления несущей конструкции и его утяжеления.Наиболее близка к прколяска, содержащая двух едлагаемой детскаяосное колесное шас. О П И С А Н И Е п)925724ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ1. Детская коляска, содержащая двухосное колесное шасси, установленный на нем каркас с ручкой, состоящий из двух несущих раму боковых стоек, устанавливаемый на раму съемный кузов, амортизаторы и фиксатор положения боковых стоек, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышениянадежности и удобства в эксплуатации, боковые стойки каркаса выполнены У.образными, на нижних их концах закреплены секторы с пазами, при этом фиксатор представляет собой шарнирно установленную на шасси подпружиненную педаль, несущую пальцы, смонти рованные с возможностью захода в пазы секторов стоек.2. Коляска по п. 1, о т л и ч а ю щ а. я с я тем, что амортизаторы установлены между рамой и кузовом и выполнены пластинчатыми. 3 925724На фиг, 1 изображена коляска, вид сбоку;на фиг, 2 - узел сопряжения каркаса с шасси;на фиг. 3 - узел сопряжения каркаса с шасси, вид изнутри; на фиг. 4 - сечение А.Афиг.2; на фиг. 5 - узел сопряжения каркасас кузовом.Детская коляска содержит двухосное колесное шасси 1, установленный на нем кар.кас 2 с ручкой 3 и сьемной кузов 4. Кар,кас выполнен в виде двух несущих раму 5 1 обоковых стоек 6. Стойки 6 с помощью шарниров 7 соединены с нижними продольнымиштангами 8 шасси 1 при помощи косынок 9с фиксаторами 10.Боковые стойки 6 каркаса 2 выполненыв виде Ч-образных опор, снабженных на нижних концах секторами 11 с пазами 12. Фиксаторы 10 выполнены в виде пальцев, сопрягающихся с фиксирующими пазами 12 секто.ров 11, Пальцы закреплены на общей педали13, подпружиненной с помощью пружин 14,и имеют возможность вертикального перемеще.ния в пазах 15 косынок 9, Педаль 13 поворачивается на шарнирах 16 Для ограниченияугла наклона кузова 4 предусмотрены ограничительные выступы 17.Коляска может быть выполнена с традиционным нижним расположением амортизирующихэлементов, например, в виде спиральных пружин между шасси и каркасом. Однако с точки зрения металлоемкости и веса прцпочтителен предлагаемый вариант расположенияамортизаторов непосредственно между кузовом и каркасом.Целесообразно выполнить эти амортизаторыв виде пластинчатых пружин 18; установлен.ных на верхней раме 5 каркаса 2,При движении коляски на подъем или подуклон необходимо, удерживая кузов 4 за ручку3, нажать ногой на педаль 13, При это фиксаторы 10, перемещаясь в пазах 15 косынок4 а9, выйдут из зацепления с фиксирующими 4пазами 12 секторов 11, и каркас 2 с кузовом 4 получит возможность ограниченного наклона с поворотом относительно шарниров 7.После выполнения требуемого наклона педаль 13 следует отпустить, При этом фиксаторы 10, войдя в другие фиксирующие пазы 12 секторов 11, заблокируют каркас 2 с кузовом 4 в новом положении.Аналогичным образом выполняется перевод каркаса 2 в исходное вертикальное положение. Фо р м ул а изобретения. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1., Технический паспорт "Коляска детская"КД - 75 М Таганрогского завода, ТУ - 01 - 0240 -75,2. Авторское свидетельство СССР Х 742229,кл. В 62 В 7/06, 1978 (прототип),925724 Составитель П. Шевяко Техред А,Ач С. Шек Корре актор Б, Федотов 6/9 Тираж 680ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 одлисное иал. ППП "Патент", г.Ужгород, ул. Проектная, 4