Хлопкоуборочная машина — SU 89646 (original) (raw)
/Г 1; -З,;,ТЕНЙЯЬСТВУ РОЧНАН КОВБОЕ Заявлено 15 октября 1949 г. за 3 409674 в Гостехнвку СССР Юликовано в фЕкемесячном бюллетене изсбретенийф 3 4 за 1951 г.тся усоверщенствование хло дметом изобретения енвыми из ряда игл, уставовлею окуха о возмоиностью вх выхода органами ерот ращающегося перфорированного кнае го дая захвата волокна и вход звеотннх хкопкоуборочвых мани акого типа иглы недостаточно очигда необходимооть в доиолнит от хлопка, что вызывает чих операциях по очиотке мащинн В предлагаемом изоюретд;учщего съема волокна и очиоткв ана, установленного узким ооновыполнен игл, кожух ванием кни оси, а илы укреплены на сек го поверхнооти и могущих па гося вокруг неподвиин нцевтричн внутри коу барабана циях, устаноремещаться по под действием ненодвижн против другоКроме того,барабаны установлены на раме в два ряда ход для куотов хлопка й и левой. Д состоит из двух половин: гати обеих половин являются соверщенно одинаковыми и окомпанованы симмво как ва самой реме и мостике, так и. на секциях рабочих органов. Органы рато ния: руль, рычаг автомата, рычаги корректора и ИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЬ аким образом, что ови образуют проввй просвет в верхней и кинней чаот- 3 89646 РГ "р., , с г.Рама состоит из двух боковых крайних одиеарньси и пяти вну зренних, непарно ООединвнных продольных лонироеов КОтОрне В задней своей части Овя зенн Общим угольником. Кроме етой связи лонжероны связываются в одно целое мостиком рамы, и в передней части - угольником, который крепится к еим снизу болтами. Необходиыая еесткссть и устойчивость соединенных рамы и моосов, распорок, косынок и т.д.КОЕЦН ЛОНКЕРОНОВ, ВЫСЩЮЩНЕ ПЕРЕД Рамой, являются спорой дкн Рычагов подъема передней части секции. Задние подъемные рычаги дня подъема надь ней части секций монтируются на козухе, через который проходит вал.Конце ЕОзуха Внутри Яьлнются корпусами шарекспсдшипниксв а снаруи зти концы сами распслозееы в подшипниках, которые устанавлнващся на раме. При етом нарузный нодппщник кожуха ставится на распоркой косынке, а внутранний еа добавочном коротком лонзероне. Задние подъемные рычаги в количестве шести штук на каздой пмовине машины предсаалнют осбой прямоугольные равнобедренные треугольники, которые своей вершиной устанавливаютсяка козухе. Горизонтальное лч етого рычага Оканчивается проушинойв которой помещаетоя корпус подшипника вала подвески секций. Вертикальное плечо рычага соединяется цепью с рычагом заднего квадратного вала, связанного шатуном О ннтсматОм а такш с вертикальным плечОм переднегО пОдъемного рычага при помощи тяги.Взл, проходящий сквозь коиух и установленный на шарикоподшвапиках, мозет Вращаться в трубе и вмеОте О тем сам козух вместе с приваренными к нему задниме подъемными рычагами монет поворачиваться в подшипниках, укрепленных на раме.Через все преушины задних педъеиных рычагов проходит вал подвески аавней части полусекций. Пслусекции подвешиваются при помощи корпуоов шарикоподкрепится верхним угольником рамки к другому подшипнику. Таким образом, пелусекцая подвешивается к валу двумя своими бортши, при етом цинзндрическзя часть корпуса подшипника нарузных бортов секций вставляется в проуши й 896+6пишутся. Изогнутая тяга от зеднвгв квадратного вела к переднему, должна будет переместиться назад, и чтобы зто произошло беспрепятственно, на заднем ее конце имеетоя компенсирующая прорезь. Когда машина выключается в транопортное положение, тогда изогнутая тяга, увлекаясь качалкой заднего квадратного вала назад, поворачивает посредством уцчага передний квадратннй вал, а вместе о ним и все рычаги переднего квадратного вада, которвесвоими тягами поднимаюг полусекции обоих половин машины. При этом тяга пвдали корректора тоже перемещаетоя назад, для чего и делается на заднем ееконце продольная прорезь.В оистему рычагов и тяг машины вклзиается также система рулевогоущавл ения.К оргапам управления необходимо отнести также счетчик-контролер производительности машины, ииорнй состоит из спидометра, имеющего две шкалы показаний, дневную и нарастающую. Сам счетчик устанавливается на опоре руля против водителя, а вккючаетоя в вал промежуточной передачи.Рабочие органы окомплектованы в шести секциях по рдной на рядок. Каждая оекция соотоит из двух полусекций, представляющих собой самостоятельпый агрегат, состоящих из цельной сварной рамки, передняя чаоть которой заканчивается направляющим щитком. Задняя часть полусекции - наклонная,выполнена в форме прямоугольного наклонного желоба, в котором помещается наклонный транспортер. Прямоугольный желоб наклонного транспортера в нижней своей части переходвт в горизонтальный желоб уже цилиндрической формы, и продолжается он до конца полусекции. В горизонтальном желобе устанавливаетоя шнек пслусекции, вал которого передним своим концом находится в подшипнике, укрепленном на стенке переднего щитка в нижней его части, а задний - на кронин.ейне. На переднем конце валика шнека устанавливается ведомый шкивок под клиновидвый прорезиненный ремень. Таким образом, наружный борт полусвкции представляет собой в горизонтальной части - цилиндрический желоб со шнеком, в наклонной - прямоугольный желоб с транспортером. Как горизонтальный цилиндрический желоб шнека, так и прямоугольный наклонный желоб транопортера крвпитоя к угольнику рамки полусекций. Сама же рамкаподвешивается, как было опиоано выше, к корпусам подшипников, установленных на валу подвески секций, Пслусекция подзешивается на валу в двух точках, т.в. наружным своим бортом и самой рамкой, что создает определеннуюустойчивость рамки щи боковой качке кроме бщс саг 3 а Йщмейий-" скрепн ляется тремя распорками, К кажкой из зтих раопорск крешыся о,ралыель, а на передней ставится кронштейн натяжного ролика рябая и крючок, за кото)яЯцепляется передняя подъемнаа пень. Все севин каждой виовняы ыялжи скрзп-.ляртся между собой установленным на угольниках рацок щлусеиай валом прс межуточной передачи. Рабочши органами полусекций являются конические жах:- чато-клавишные барабаны, которые имют в продольном направлении вертикальную, а в поперечном наклонзуа установву. Барабан состоит из ковусного, о=литого из алхминия каркаса. Диаметр нижней части в два раза меньше диабет= ра верхней части. Нижняя часть выполнена в виде корпуса псдпиппика", верхпя:1 часть представляет собой обод с тремя сш;цпа расноложенныди под углом 12 О.,а стующа етого обода также является корпусом покшипипе.Верхняя и нижняя части соединены ивару собой тремя аереллкаыи, распс=: ложенными против спищ верхнего обода каркаса. В ступицах верхней и нижней части каркаса ставятся конические рож 4 ковые подиихйыни в БОтОРы " устянав - ливается валик барабана. Спаруи каркас имеет люралыевув обшивку, состоящую из трех частей, вертикальные обрезы которых приходятся по центру перекиси каркаса, а горизонтальные - по наррлым лиз и верхнего и нижнего обода кар= каса. Обшивка крепится к перемычкам и ободкам каркаса црупами, ,головки которых должны быть заподлицо с поверхностьи. Таким образом, получается лег-. кий конический барабан, Язждая из трех частей обшивки бзрабака с внчтренней стороны разделена вдоль на три равных части за минусом краев, прилегающих к перемычкам каркаса. На каждой третьей части в центре ее, в продольном направлении, с внутренней стороны об 0 ивки вклепываются по четыре напринлшшие шпильки, две в верхней части и две-в нижней. Всех шпилек на кацю треть обшивки, следовательно, приходьтся ао дзеыадюаы штук. На г-;и нпль:. ки ставятся дцжиевые игольчатые клавиши в ьело котовых с вну" Оеняей стороны вклепываются стакввчики цужин, Отверстия в донышках стаканчиков служат местом постановки клавиши на направляюде шпильки обшивки, и направляющими для ккавиш, На кежцой клавише ставится по четыре направляюьрх стаканчика, расположенных симметрично вдоль клавиш, два свер,у и два сниэуу в соответствии о направляющими шииыими обшивки. В тело клавкин а наружной стороны вклепываются остроконечные иглы 1,5-2 км диаметром из проволоки нержавеющей стали. Каждая из трех частей обшивки барабана имеет сквозные отверстия 2-2,6 мм диаметром,. ы расположение игл на низине дол:ло битьтата, чтобы при поставновке клавиш на направляющие шпильки обшивки, иглы лгли попадать в отверстия обшивки. йаче говоря, чтобы иглы могли в какой=то момент пройти сквозь отверстия обш:;вки наружу барабана, а в какойто следующий момент - уйти внутрь барабана. С внутренней стороны клавиши прпклепывавгся одновременно с клепкой игл стойки осей отжимных роликов, укомплектованная иглзьщ, окааиьюи рслгкаыи и нэлравляющими стаканчиками клавиша устанавливается на направлние шпильки обшивки; одновременно ставятся в стаканчик отжимвне аруины, которые нщеваются на шпильки. Пружины, уаираяоь в донышки направляющих стаканчиков, отжимают клавишу к центру барабана, а иглы при етом уходят внутрь его. Для того, чтобы клавиша не сваливалась с направляющих шпилек, на конце последних имеется резьба, на которую навинчиваетоя гайка, не дащая клавише сойти с направляющей шпильки.В верхней и нижней ступицах барабана устанавливаются конические роликовые подшипники и валик барабанакоторый своими концами выходит наружу. Внутри барабана, на валике монтируются два отжиьзжых выступа: один, большой, вверху, т,е. в широкой части барабана и второй, малый, внизу. Эти выступы состоят из двух частей - ступицы и самого выступа, укрепляемого на ступице. Ступица, при понсщн шпонки и стопора, закрепляется на валике барабана так, что сам выступ приходится как раз против отжимных роликов клавишей. Подшипник нижней ступицы каркаса перекрывается регулировочной крышкой с сальником, через который проходит нижний конец валика, подшипник верхней ступицы барабана такие перекрывается крышкой, причем зта крышка имеет ступищ, на которую при помощи шпснки и стопорного болта устанавливается коническая шестерня баоабана. Шестерня оарабана находится в зацеплении с ведущей шестерней продольного ведущего валика полусекций, Выступающие наружу концы валика собранного барабана при помощи хомутиков закрепляются: нижний -: на нижнем угольнике рамки полусекции, верхний - па приливе кронштейна подшипника продольного ведшего валика полусекций.Барабан при зтом станет так, что внутренняя его сторона будет строговертщальной, а наружная наклонной, как бы висящей над цилиндрическим желобом шнека полусекции, Отжимзые выступы должны быть обращены также внутрь секции, т.е. к рядку. Таких барабанов устанавливается на каждую полусекцию по три. Следовательно, секция состоит из шести барабанов, расположенных с обеих сторон рядка с расстоянием между ними в 4 б-оО мм. В зтом пространст й 896 Ьбве проходит рядок хлопчатника. Процесс съема хлопка-сырца происходит олвдухирщ образом. При включении машины в рабочее положение соответствующие механизмы машины от карданного зада и раздаточной коробки, цепных и зубчатых передач придут в движение, Таким образом барабаны будут вращатьоя вокруг овоих осей - валиков барабана, концы которых наглухо укреппены на верхнем и нижнем угольниках рамки полусекций. Так как валик барабана и отжимные выступы на нем неподвижны, то при вращении барабана отжимные ролики игольчатого клавиша будут встречаться с дорожкой отжимных выступов и, набегая на зту дорожку, отожмут игольчатую клавишу к обшивке каркаса барабана; при атом иглы клавиши, пройдя сквозь отверстия в обшивке, выйдут за пределы обшивки и начнут очесывать хлопок-сырец. Отжимной выступ со своей дорожкойдолжен быть таким, чтобы счвсанный хлопок-сырец удерживался на иглах до тех пор, пока данная клавиша окажется над цаивцркческим желобом шнека полусвкций; в атом месте дорожка выступа прерывается и клавиша под действием пружин уходит к центру барабана, унося с собой иглы, т,е. иглы по существу спрячутся, а счесанный хлопок-сырец, оказавшийся на наклонно висящей гладкой поверхности барабана, должен будет под собственным весом упасть в цилиндрический желоб шнека полусекций.Чтобы не было случайного эатаскивания сырца до слепующего выхода иглнаружу, на каждом барабане ставится отражатель, который задерживает сырец и направляет вго в желоб шнека. Сырец, попавший в желоб, шнеком подводится к наклонному транспортеру, который подает его в желоб общего шнека, где онс обеих половин машины направляется х главному элеватору, транспортирующему его в мешок. Три пары барабанов каждой секции трехнрнтно обрабатывают кажднй куст,чем достигается максимальный съем хлопка-сырца. Кроме этого, оннч цй иглами хлопок-сырец проходит очень малое расстояние по кругу и оразу же оказывается над желобом шнека полусекций, что иоклхиает потери ми, во оннком случае, сводит их к минимуму. Обработанный первой парой бнрнбаноь куст нри движении машины попадает в пространство между передней и средней нарой барабанов, гдв он несколько расправляется, веточки заннмнщ какое-о новое положение и куст вторично подвергаетоя обработке; то же нощчнетон и на последней паре барабанов. Наличие трех пар барабанов в секции лен ноэможнооть наиболее тщательно произвести съем хлопка-сырца с кнжлоо данного куста.ни задних подъеикнх рычаговПроушина рычага внутреннего конца кощха приходится на подшипник рамки полусекции Зто получается потому, что рычаги внутренних концов козтха обоих половин машины ставится не в центре машины, асмещены вправо и влево от центра, так как зто место нед центральным лонжероном занято главнымэлеватором, в то жв время валы подвески полусекций обоих половин машиныпроходят впереди элеватора до центра машины. Подвеска и подъем наружных бортов шестых полусекций, считая от края обоих полонин машины к средине,осуществляется дополнительными подъемными рычагами, которые устанавливаются; зщцние - на мостике машины на кровжеейнах, а передние - на уаряжной балке машины. Задние дополнительные подъемные рычаги одним своим плечом соединяются при помощи планок с корпусом подшипника наружного борта шестой полусекции, а коротким плечом при помощи тяги о прямым двуплечим рычагом переднего квадратного вала. На опорных ушках, укрепленных на передних концах лонжеронов, ставятся передние подъемные рычаги, На кажную половицу машины этих рычагов ставится по три штуки на лонжеронах и по одному на упряжной йаке с обоих ее сторон. Эти рычаги, соединенные тягами с задними подъемныии рычагами, служат для подъема передней части юлусекций, что осуществляется при помощи цепочек, которые одним своим концом оцеплены с горизонтальным плечом рычага, а другим с бортом полусекцзи. Крайние рычаги половины машины поднимают по одной полусекции, а внутренние- по две. Цепочки имеют регулировочные двусторонние гайки, необходимые для установки всех полуоекций на одном уровне.Приводом всех рабочих органов машины является вал отбора мощности трактора и осуществляется он при помощи карданного вада о шарнирами 1 ка и раздаточной коробки.Машина работает следующим образом. Карданный вел, вращаясь от вала отбора мощности трактора, при помощи онической пары в раздаточной коробке вращает ведущий вал и, так как скользяшая храповая муфта не включена в крановой венец веуцчей зубчатки, то ведущий ввл работает вхолостую и на другие механизмы движение не передается, Одновременно с зтвм, приводная зубчатка автомате вращает зал автомата,на котором устанавливается также зубчатка, причем для тоге. чтобы действие автомата было более платяным и сразни=тельно медленным.эта зубчатка л дна с половиной раза больше ведущей.Такимобразом,в этот момент работает только ледущий вал и зал аэтомата.В рабочееааоеиие мамина включается перемещением рычага автомата на себя, и результате чего удерживающие ролики на рычагах,оиотемой тяг соединенных с рычагом вккючения, освобоздаетоя и автомат срабатывает, секции при этом под дейотвием собственного веоа оцустятоя. Одновременно с этим при помощи качалок на заднем квадратном валу перемещаетоя вилка разобщителя ведущих зубчаток - вилка уйдет вниз, а скельанщие храповые мутн под действием пружин включаются в храповые венцы ведущих зубчаток и заставляют их вращиться совместно с валом.Для того, чтобы опускание секций не было слишком резким, устанавливаются эмортиэаторнне пружины, поторые одновременно служат и средством разгрузки автомата и облегчают работу корректировочными педалями,Дополнительные подъемные рычаги ставятся на каждой половине мамины по дза. Кроме подъема падусекций, эти рычаги служат для работы корректорными педалями.Против крайнего рычага на переднем квадратном валу устанавливаетоя одноплечий рычаг плечом вверх, который тягой соеднняетоя с коротким пле ион крайнего рычага. Кроме указанных рычагов. на переднем квадратном валу устанавливается еще один рычаг, плечом вниз; этот рычаг при помощи изогнутой тяги соединяетоя о рычагом заднего квадратного вала. На заднем конце тягитакзэ имеется продольная прорезь.Описываемая система рычагов и тяг служит как для общего включения и выключения машины, так и для подъема полусекций каздой половины машины, а также для корректировки поля рабочими органами. Происходит это следую щим образом. В момент, когда срабатывает автомм, т.е. мамина видзяаетсяв рабочее положение, секции опускаются, проворачиваются рычаги заднегоквадратного вала - они наклонязпся вперед, одновременно проворачиваетоя и передний квадратный вал - все органы включаются; машина начинает работать. В случае, когда кадо приподнять секции одной из половин машины, или оразу все секцииобоих половин, необходимо нажать на соответствующую педаль или на обе педаии. При этом нижнее плечо педали перемещается назадпо ходу мамины и увлекает за собой тягу, которая соединена с одноплечимрычагом переднего квадратного вала. Передний квадратный вел при этом провернется, а вмеоте с ним провернутся и все остальные рычаги, связанные тягами о рычагами на моотике и упряжкой балке, в результате чем секции подШзЕДМЕТ ИЗОБРЕУИПИ 1. Хлопкоуборочная машина с рабочва органами, выполненными из ряда игл, уотановленннх внутри вращающегося перфорированного коиуха с возмоаностью их выхода из отверстий последнегс для захвата волокна и входа внутрь хорха длн оъема волокна, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, о целью лучшего сьена волокна и очистки игл, кощух выполнен в виде конического барабана, установленного узким основанием книзу и вращающегося вокруг неподвиквием неподвилннх дороиек и ряда пружин. 2. Хлопкоуборочная машина по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что коничеокие барабаны установлены на раме в два ряда один против другогс и таким образом, что они образуют проход для кустов хлопка, имеющий одинаковнй просвет в верхней и нижней частях.3. В хлопкоусорочной машине по пп. 1 и 2 применение автоматического нодъемиика, слукащего для подъема и опускания секций мавпщн, несущих по два ряда кеничеоких барабанов. тираж 5 Т,ьфд Заказ Ф 6 Я Полонское ЦИИИГ 1 И Ноннтетв па лезвн нзобретеннн н открптпР прн Сонете Мнннстров СССР Москва, Центр, пр. Серова л. 4Прелпрннтне,Пвтент, Москва Г 59, Бережковсквн нвб., 24 ной оои, а иглн укреплены на секцияхв установленных внутри коиуха концентрично его псверхнооти и могущих перемещаться по радвусу барабана нод дейст