Дизельной — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «дизельной»
Прибор для проверки дизельной топливной аппаратуры
Номер патента: 86881
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Полирайко
МПК: F02M 65/00
Метки: аппаратуры, дизельной, прибор, проверки, топливной
...полость 9, соединенную со тптуцером 2. Соответственно сопротивлению проверяемой топливной магистрали топливо будет производить г 11 дравлическое давление на плунжер 10 механизма манометра.При уменьшении гидравлического давления стрелка манометра с помощью стержня 11 и пружины 12 возвращается в исходное положение.По величине отклонения стрелки манометра и звуку, производимому распылителем в момент впрыска, оценивается качество работы форсункц, т. е. величина давления впрыска и качество распыления.Ж 86881По ско)ости 11 адеция;авлепп 51 цос:е окопгаиигг вгрьгска )елетсгг заключение о гбрметичгОсти иглы распылителя. Форсуцки, у которых будет не соотгетстуюцсе принятому для данного дизель-двигателя давлепце вгрыска плп беззучцый впрыск, цли...
Приспособленке для расшлифовки и доводки цилиндрических поверхностей деталей, например, дизельной топливной аппаратуры
Номер патента: 115754
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Бородин
МПК: B24B 15/08, B24B 5/08
Метки: аппаратуры, дизельной, доводки, например, поверхностей, приспособленке, расшлифовки, топливной, цилиндрических
...шестерней И вертикального приводного вала 14, на нижнем конце которого закреплено червячное колесо 15, ра"- положенное в нижней части корпуса 16 и получающее вращение от двухзаходного приводного червяка 17.Наружное кольцо 18 каждого двухрядного шарикового подшипника помещено в крестовом суппорте, образуемом обоймой 19 и каретками.Кольцо 18 прижато к обойме 19 кольцом 20 при помощи винтов 21, Обе цапфгя обоймы 19 вставлены в гнезда подпружиненных кареток 22, поддерживаемых вертикальными кронштейнами 23 корпуса 1 б, и образуют перпендикулярные к кареткам 22 каретки, так как эти цапфы в осевом направлении взаимодействуют со вставленными в их гнезда пружинами 24, степень сжатия которых регулируется винтами 25 кареток 22.На верхний...
Стенд для испытания и регулировки топливной дизельной аппаратуры
Номер патента: 123376
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: F02M 65/00
Метки: аппаратуры, дизельной, испытания, регулировки, стенд, топливной
...быть установлена электромагнитная муфта с регулятором, От приводно-о вала 4 приводится во вращение вал 18, который через че 1 вячп ю двухступенчатую передачу 19 передает вращение валу 20 с закрепленным па нем ведущим диском 21, Храповой диск 22 через делительный диск 23 постоянно прижат пружиной 24 к торцу диска 21.Диски 21, 22 и 23 торцами фрикционно сцеплены между собой. В неподвижном состоянии диск 22 удерживается штоком 25. Делительныи диск 23 установлен на ступице диска 22 и самостоятельного движения не имеет. Шток 25 через рычаг-рукоятку 2 б соединен рычажной системой с заслонкой 27, Эта заслонка перекрывает подачу топлива, поступающего от форсунок через датчики 10 в мерные мензурки 28. Для настройки стсвда на подачу топлива за...
Автоматизированная система управления дизельной установкой с бинтом регулируе. у1огошага
Номер патента: 320405
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Мартиросов, Мурашов
МПК: B63H 3/10
Метки: автоматизированная, бинтом, дизельной, регулируе, у1огошага, установкой
...из датчика температуры выхлопных газов, воздействующего на регулятор, выходной сигнал которого поступает на сумматор, связанный с блоком регулирования и исполнительным механизмом -вигателя. При это:д автоматическсе поддержание программы оптимальной нагрузки выполняется по одному из указанных параметров механической нагрузки - крутящему моменту, расходу топлива, перемещению топливного органа и др,Такое выполнение описываемой системы управления позволяет, автоматически снижая обороты при превышении допустимой темпераПодписное те Министров СССРипография24 Главполиграфпрома, Москва, Г, ул, Маркса - Энгельса, 14. 3туры выхлопных газов, снижать нагрузку двигателя и, следовагельно, температуру выхлопных газов до допустимой величины. При этом...
Способ работы дизельной форсунки
Номер патента: 358539
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Аннаев, Астахов, Ховах
МПК: F02M 45/08, F02M 47/02
Метки: дизельной, работы, форсунки
...1 с полостью 2 над верхним торцом иглы 3 распылителя 4 и имеет канал 5 для подвода гидрозапорной жидкости. Канал 5 с помощью вытесогительных втулок б подбирают заданной величины, равной или меньшей четырехкратной величине цикловой подачи, и отделяют его от трубопровода 7 подачи запорной жидкости обратным клапаном 8.Канал 5 может быть образован и непосредственно в корпусе 1. Перепускной клапан 9 с регулируемым давлением открытия отделяет,канал 5 от полости 10 низкого давления.Во время работы форсунки по предлагаемому способу в результате повышения давления в камере 11 распылителя игла поднимается, увеличивая давление в гидрозапорной полости. При этосом клапан 8 закрывается. Давлепяе в гидрозапорной полости повькшается до тех пор,...
Устройство управления судовой дизельной установкой с винтом регулируемого шага
Номер патента: 363964
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: G05D 13/00
Метки: винтом, дизельной, регулируемого, судовой, установкой, шага
...2 и 3 программирования, формирующие сигпаы задания оборотов дизеля ц, и шага винт Ниг. Величина Н,р может корректиро ваться по фактическоп нагрузке Л (крутяще:л моменту на валу плп перемещению органов топливоподачп) блоком коррекции,Сигналы от блоков программирования поступают на исполнительные механизмы 6 и 7 30 дистанционных линий через специальные блоЗаказ 19710 Изд. Л 1 з 1040 Тираж 403 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Б-З 5, Рашская наб., д. 45Типография, пр. Сапунова, 2 ки 4 и б субоптимального управления, На установившихся режимах, при неизменном положении блока 1 задания, блоки 4 и 5 пропускают поступающие на них сигналы без из- мене 11 иЯ ггзад= лир, Нзад = Нпр. В...
Устройство для управления судовой дизельной установкой с винтом регулируемого шага (врш)
Номер патента: 489094
Опубликовано: 25.10.1975
Автор: Гарбер
МПК: G05D 27/02
Метки: винтом, врш, дизельной, регулируемого, судовой, установкой, шага
...го маневрирования шагом ВРИ, выполне- ный в виде релейного регулятора скорости хода с нетнейной Отрицательной Оптимаи: ной обратной связью по;дагу ВРШ, и блок оптимального маневрирования оборота;.;и дизеля., выходы которых чесез переключатели подсоединены соответственно ко вхс-.дам задатчиков шага винта и обсц-ртов дизеля, входы - к датчикам скорости хода,Од задатчика режима псдсоеде нен ком блока оптимального маневрирования шагом ВРШ и блока управления перекгочате гой вход которого соединен св чика скорости хода,На чеотеже представлена блок-схемапредлагаемого, устройства,Она содержит задач пик режима 1, блок2 оптимального маневрпрования .нагом ЫГЙ,-.датчик 3 скорости хода судна, блок 4 оп.тимального маневрро:анин Оборотами дизеля,...
Система для автоматического дистанционного управления многовальной дизельной установкой
Номер патента: 490105
Опубликовано: 30.10.1975
Авторы: Вдовина, Жуков, Орлов, Шперлинг
МПК: G05D 27/02
Метки: дизельной, дистанционного, многовальной, установкой
...задатчик 1 скорости корабля, датчик 2 фактцческоц скорости корабля, олок 3 сравнения фактической ц заданнойскоростей корабля, блок 4 сравнения фактических и пусковых оборотов двигателей, фор 15 мирователь 5 управляющих импульсов, логические блоки 6 и 7, исполнительные механизмы 8 и 9, датчики 10 и 11 фактических оборотов двигателей, датчики 12 и 13 пусковыхоборотов двигателей, двигатели 14 и 15,20 командные линии связи 16, низкочастотныефильтры 17 и 18.Система работает следующим ооразом.При необходимости снзмеценця скоростикорабля (например, увеличения) оператором25 или автоматически изменяется величина задающего сигнала ф, от задатчика 1 скоростикораоля, сигнал ф;, сравнивается с сигналомфф от датчика 2 фактической скорости...
Устройство для управления реверсом многовальной судовой дизельной установки
Номер патента: 527339
Опубликовано: 05.09.1976
Авторы: Берденников, Новак, Пушин, Шраер, Юнг
МПК: B63H 23/10
Метки: дизельной, многовальной, реверсом, судовой, установки
...до ве личин, соответствующих их холостым ходам, а по достижении дизелями частоты вращения холостого хода отключают соединительные муфты 5, разобщая дизели 4 и гребные ва . лы 6, а также переключают РРП на обрат ный ход.При отключении муфты 5 изменяются сигналы на выходе сигналиэаторов 7 положения, Это приводит к тому, что в реле 2 происходит блокирование командных сигналов 1 Ь так, что последующее включение муфты 5 становится возможным только после изменения сигнала от сигнализатора 7. В результате уменьшения частоты вращения гребных валов, работающих в режиме автоматизации, В уменьшаются сигналы на выходе иэ датчиков 8. Величины сигналов датчиков 8 измеряются блоками 9. После того, как эти сигналы становятся меньше постоянного опорного...
Система для автоматического и дистанционного управления многовальной дизельной установкой
Номер патента: 708327
Опубликовано: 05.01.1980
Авторы: Гуревич, Сиротин, Шперлинг
МПК: G05D 27/02
Метки: дизельной, дистанционного, многовальной, установкой
...дистанционного управления многовальнойдизельной установкой по авт, св,;о 4903.05 содержит последовательносоединенные индикатор положения руля нблок формирован,щ релейной характеристики, а блоки сравнения заданной и фактической скорос 1 ей и пусковых и фактических оборотов двигателей выполнены ввиде последовательно соединенных елементов сравнения и сумматоров, другие7088ных регуляторов, имеющей место передначалом маневра и протеканием их винтовой характеристики,Различие в числе оборотов двигателей(меньшее у двигателя, работающего навинт, обращенный к центру циркуляции ибольшее у двигателя противоположногоборга) будет способствовать улучшениюпараметров маневра (уменьшению диаметра и времени циркуляции),1 ОИспользование предлагаемой...
Устройство для управления реверсом многовальной судовой дизельной установки
Номер патента: 715387
Опубликовано: 15.02.1980
Авторы: Берденников, Гуревич, Шперлинг
МПК: B63H 23/10
Метки: дизельной, многовальной, реверсом, судовой, установки
...устройствапроисходит знзлогично работе известяого устройства по основному авт. свид. Иф, 527339,При выполнении маневра, например при необходимости обеспечения реверса гребноговала только одного борта, управляющий сигнал от комзндоаппарата 1 поступает ня-входразрешающегореле 2 зтото борта и обеспечивает автоматическое уменьшение подачи топливав дизель 5 до величины, соответствующей егохолостому ходу, и при достижении частотывращения холостого хода дизеля опслючзетсоедннктельную муфту 4, разобщзя дизель 5и гребной вал 6, а также переключает реверсредукторную передачу в положение обратноговращения гребного взла.При отключении муфты 4 изменяются сигна.лы на выходе из ситнализаторов 7, Это приводит к тому, что в реле 2 происходит...
Корпус распылителя дизельной форсунки
Номер патента: 879001
Опубликовано: 07.11.1981
Авторы: Бахтиаров, Битюгов, Липатов, Локшин, Малюта, Павлючук, Фокин
МПК: F02M 61/10
Метки: дизельной, корпус, распылителя, форсунки
...ориентирующее отверстие 6 под штифт смещено относительно одного из основных отверстий под штифт на тот же угол, В соответствии с расположением дополнительных топливоподводящего отверстия 5 и ориентирующего отверстия 6 распылитель снабжен топливораспылпвающими отверстиями 8 послеремонтной ориентацией.Сборка распылителя осуществляется следующим образом, При сборке топливной форсункп в центральное отверстие 1 устанавливается запорная игла, а уплотнительный торец 7 распылителя соединяется с плоской торцовой поверхностью форсунки и при этом топливоподводящее отверстие 2 распылителя, по которому топливо подается к топливораспыливающим отверстиям 4, совмещается с топливоподводящим отверстием форсунки. Для фиксации распылителя в этом положении...
Блок-шумоглушитель для дизельной установки
Номер патента: 979662
Опубликовано: 07.12.1982
Авторы: Долгих, Иноземцев, Колызаев, Кохан, Мартынов, Рябчиков
МПК: F01N 7/04
Метки: блок-шумоглушитель, дизельной, установки
...к газовыпускным трубам(показано стрелками) к двигателям 1 - 6 дизельной установки. Отвод газов из блок- глушителя производится через выпускныепатрубки 26 - 31 в дымовую трубу 32. Перегородки 9 - 11 составлены из отдельных стенок (например, 33 - 35), причем по меньшей мере две из них (33 и 35) выполнены общими для смежных камер (14 и 13, 14 и 17),Глушители дизельной установки используются следующим образом.При работе двигателей установки, их отработавшие газы по газовыхлопным трубопроводам поступают в соответствующие камеры 12 - 17 емкости 7. При этом излучение тепла и шума в окружающую среду работаю- шими глушителями снижается за счет как ЗТИП, так и дополнительно за счет воздушных (газовых) полостей, прилегающих к работающей...
Способ регулирования хода иглы дизельной форсунки
Номер патента: 1000570
Опубликовано: 28.02.1983
Автор: Астанский
МПК: F02M 57/00
Метки: дизельной, иглы, форсунки, хода
...5 иглы 6 при положении ее на седле 7. В крышке 8 форсунки установлен регулируемый упор 9, ограничивающий ход (Х) иглы 6, нагруженной пружиной 10, определяющей величину давления открытия иглы 6. На боковой цилиндрической поверхности иглы 6 выполнены лыски 11, выходящие в проточку 12, примыкающую к нижнему торцу 13 разобщительной поверхности 5, который отстоит от торца 14 распылителя 4 на величину Ь. В1000570 формула изобретения Т Заказ 1309/2 Патент, 48 Подписноул. Проектная,Уж гор ли корпусе 2 фоосунки и распылителе 4 выполнен канал 15, подводящий топливо от насоса высокого давления к подыгольной полости 3 и сопловым отверстиям 16.Расчетно-экспериментальный анализ показал, что устойчивость положения иглы 5 на упоре в процессе...
Система дистанционного управления главной судовой дизельной установкой
Номер патента: 1063709
Опубликовано: 30.12.1983
Авторы: Васильев, Голубев, Николаев
МПК: B63H 21/22
Метки: главной, дизельной, дистанционного, судовой, установкой
...соответственно реле 7 или 8, настроенным на нижние значения диапазона изменения давления. Объединенная аналоговая команда "Скорость" (Х с ) формируется на выходе элемента 9, а оптимальная скорость реверса определяется задатчиком 10, заранее настроенным на соответствующий уронень давления Рск . Система ,позволяет применять и дистанционные посты с тремя дистанционными каналами связи, по которым передаются дискретные команды "Вперед" Х я, "Назад" Х Н и аналоговая команда "Скорость" ХДатчик 2 реверса выдает информацию о режиме реверсивной передачи (включен передний вход - сигнал СВп заДний хоД - сигнал Снэ, включен один из входов (нет нейтрали ) С. В качестве датчика реверса может использоваться, например, реле давления масла н муфтах...
Способ получения дизельной фракции для депарафинизации
Номер патента: 1105496
Опубликовано: 30.07.1984
Авторы: Мановян, Морозов, Тараканов, Хаджиев, Хачатурова
МПК: C10G 7/00
Метки: депарафинизации, дизельной, фракции
...на создание вакуума, а при давлении выше400 мм рт,ст. не обеспечивается требуемая доля отгона остатка атмосферной колонны 8 в питательной секциивакуумной колонны 9, куда он поступает без предварительного нагрева и 496испаряется .за счет перепада давленийв атмосферной и вакуумной колоннах,Количество остатка атмосфернойколонны 8, направляемого в качествегорячей струи в кубовую часть вакуумной колонны 9, составляет 5"202 отего общего количества, а его температура на 30-80 С выше температурыОниза атмосферной колонны 3, Нижнийпредел количества и температурыобъясняется необходимостью созданияв кубе вакуумной колонны 9 достаточного отпаривающего эффекта, а верхний предел - возрастанием эксплуатационных затрат на нагрев остаткаатмосферной...
Устройство для контроля качества распыливания топлива распылителем дизельной форсунки
Номер патента: 1154489
Опубликовано: 07.05.1985
Авторы: Кукушкин, Романов, Русаков, Свиридов
МПК: F02M 65/00
Метки: дизельной, качества, распыливания, распылителем, топлива, форсунки
...8 сигнала, например, в виде осциллографа при использовании устройства в исследовательских работах.Непосредственно перед фотокатодом 6 установлена непрозрачная маска 9, выполненная, например, из черной светонепроницаемой бумаги, расположенная соосно с лучом лазера 1, причем форма и размеры маски 9 точно повторяют форму и размеры поперечного сечения луча лазера 1, а ее размеры не превышают соответствующих размеров фотокатода 6. Это исключает возможность прямого попадания луча лазерана фотокатод 6 и обеспечивает прохождение только рассеянного излучения. К выходу фотодетектора 5 подключено пороговое устройство 10, выполненное, например, в виде триггера, которое связано с исполнительным механизмом 11, в производственных условиях...
Распылитель дизельной форсунки
Номер патента: 1231248
Опубликовано: 15.05.1986
МПК: F02M 61/10
Метки: дизельной, распылитель, форсунки
...2321/39 Изобретение относится к двигателестроению, в частности распылителям дизельных форсунок.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности распылителя.На фиг.1 представлена конструктивная схема распылителя; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б - Б на фиг.1.Распылитель содержит корпус 1 и игольчатый клапан 2. Корпус 1 снабжен направляющей поверхностью 3 и запорным седлом 4, на корпусе 1 установлена тепло- отводящая втулка, выполненная из метариала с высокой теплопроводностью, например из меди, и состоящая из цилиндрической части 5 и сужающейся конической кольцевой части 6. Распылитель имеет нагреваемую зону 7 и охлаждаемую зону 8 корпуса 1. При этом цилиндрическая часть 6 тепло- отводящей...
Распылитель дизельной форсунки
Номер патента: 1255732
Опубликовано: 07.09.1986
Авторы: Егунов, Кулаев, Лемберг, Рыжов, Соколов, Сурженко, Федотов, Шевлягин, Якунин
МПК: F02M 61/10
Метки: дизельной, распылитель, форсунки
...С. Лыжова Заказ 4796/34 Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в топливной аппаратуре дизеля.Цель изобретения - повышение ремонтопригодности распылителя с сокращением трудоемкости восстановления его конусной поверхности в условиях ремонтно-эксперетационного предприятия.На фиг. 1 изображена конструктивная схема распылителя; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Распылитель содержит корпус 1 с центральным каналом 2, расположенную в последнем запорную иглу с направляющей цилиндрической поверхностью 3 и запирающей частью, включающей цилиндрическую шейку 4 и запирающий конус 5, образующих при своем пересечении запирающую кромку иглы 6, и запирающий двухступенчатый конус корпуса 1 для посадки запирающей части иглы.Длина...
Способ регулирования мощности судовой дизельной установки
Номер патента: 1257264
Опубликовано: 15.09.1986
Автор: Миюсов
МПК: B63H 21/14, F02D 39/00
Метки: дизельной, мощности, судовой, установки
...Составитель В. Ищенко Техред И. Верее Корректор В. Бутяга Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. Ревин Заказ 4895/29 Изобретение относится к области регулирования двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения -- повышение экономичности.На чертеже приведена схема устройства,н 5 реализующего предлагаемыи способ. Устройство содержит датчик 1 скорости судна, датчик 2 расхода топлива, осредняюшие фильтры 3 и 4, блок 5 деления, элемент 6 сравнения, блок 7 задания и орган 8 зада- О ния для изменения режима работы дизеля.Способ осуществляют следующим образом.При заданном режиме...
Способ испытания прецизионных узлов дизельной топливной аппаратуры на гидроплотность
Номер патента: 1273628
Опубликовано: 30.11.1986
Авторы: Желтухин, Клочев, Ляховицкая, Осипов
МПК: F02M 65/00
Метки: аппаратуры, гидроплотность, дизельной, испытания, прецизионных, топливной, узлов
...последовательно до испы-, тываемого узла 4 в топливопроводе 5 манометр б, предохранительный клапан 7 и вентиль 8, а также линии 9 слива, соединяющие предохранительный клапан 7 и прецизионный элемент 4 с баком.1. Способ осуществляется следующим об-З 0разом. 6282тем понижаться до впичинй Ро (Фиг.2 кривая 11, участок 14).Измеренная величина установившейся подачи технологической жидкостиобеспечивающая постоянство давления и его равенство величине Р перед испытываемым узлом 4, равна величине расхода технологической жидкости из объема перед узлом 4 через его неточность, и поэтому она используется для характеристики,гидроплотности испытываемого прецизионного узла.Величину начальной подачи Ц чц целесообразно устанавливать больше...
Распылитель дизельной форсунки
Номер патента: 1280176
Опубликовано: 30.12.1986
Авторы: Калашников, Мальчук, Трусов
МПК: F02M 61/10
Метки: дизельной, распылитель, форсунки
...в ее полость 8, запирающим конусом 9 и отверстиями 10 для выпуска топлива и расположенную в полой игле 6 внутреннюю иглу 11. Запирающий конус 9 полой иглы 6 выполнен с проточкой 12 в зоне выхода отверстий 10 для выпуска топлива, которая совмещена с распыливающими отверстиями 5 корпуса 1. В последнем 25 выполнен карман 13, соединенный с каналом 3,Работа распылителя осуществляется следующим образом.На режимах пуска, холостого хода и частичных нагрузках топливо проходит через канал 2, окна 7 в полой игле 6 в полость 8, при этом внутренняя игла 11 поднимается и топливо через отверстие 10 поступает в проточку 12 в распыливающие отверстия 5. Происхо-дит впрыск топлива. При средней нагрузке дизеля топливо поступает по другому пути через...
Способ испытания распылителя дизельной форсунки
Номер патента: 1357609
Опубликовано: 07.12.1987
Авторы: Бахта, Желтухин, Ламов, Лягушин, Осипов, Пресняков
МПК: F02M 65/00
Метки: дизельной, испытания, распылителя, форсунки
...способ; на Фиг.2 график изменения разрежения (давления) в герметичном объеме в Функции времени.Устройство содержит (Фиг.1) испытуемый распылитель 1, сообщенный с герметичным объемом 2, который связан с устройством З,создающим в объеме 2 разрежение. К объему 2 последовательно присоединены измерители давления 4 и времени 5.Способ осуществляют следующим образом.К распылителю 1 подводят газ, например воздух под атмосферным давлением величина Р ,Фиг.2),и обеспечивают на нем перепад давления пугем создания разрежения в герметичном объеме 2 при помощи устройства 3 кривая б,величина Р 1,фиг.2).После ныкюпочения устройства 3 давление начинает постепенно возрастать (кривая 7, Фиг.2),.По достижении определенного разрежения Р, по команде от...
Устройство для испытания на герметичность прецизионной пары дизельной топливной аппаратуры
Номер патента: 1437560
Опубликовано: 15.11.1988
Авторы: Желтухин, Ламов, Лягушин, Осипов, Пресняков
МПК: F02M 65/00
Метки: аппаратуры, герметичность, дизельной, испытания, пары, прецизионной, топливной
...открытого электромагьнитного клапана 6, соединенного выходом 7 с атмосФерой, а также измерительное устройство, выполненное в виде источника 8 электропитания с выключателем 9, индикатора О, реле 11времени и реле 12 давления, соединенного с полостьюдля сбора протечекпри помощи трубопровода 13,Реле 1 1 времени и реле 12 давления снабжены нормально разомкнутымиконтактами 4 и 15 соответственно ил нормально замкнутыми контактаье (непоказаны),Реле 11 времени подключенопаралаельно обмотке электромагнитного клапана 6. Реле 2 давления и реле 11 времени через нормально замкнутые контакты соединению с источником8 электропитания, к которому черезнормально разомкнутые контакты 14 и15 соответственно реле 11 времени иреле 12 давления подключен индикатор...
Устройство для определения закона подачи топлива дизельной топливной аппаратурой
Номер патента: 1460391
Опубликовано: 23.02.1989
Авторы: Григорьев, Грунауэр, Киршин, Ключко, Погарский
МПК: F02M 65/00
Метки: аппаратурой, дизельной, закона, подачи, топлива, топливной
...18, выход которых наружу герметически уплотнен, прямо связана с регистратором например, катодным осциллографом) 50Пружина 10 выпускного золотника 9снабжена регулировочным винтом 19.Устройство работает следующим образом.Г 1 еред началом работы заполняют топливом камеру 1 переменного обьема и дополнительную камеру 7. Остаточное давление в дополнительной камере 7 обеспечинает равновесие золотника 9 в закрытом положении и устанавливается путем регулирования затяжки пружины 10 при помощи винта 19. Остаточное давление во внутренней полости 2 сильфона 3 обеспечивает равновесное неподвижное состояние стенки 4 и закрытое положение клапана 6.В зависимости от перепада давлений на клапане 6 работа осуществляется по основному циклу, когда...
Устройство регулирования мощности судовой дизельной установки
Номер патента: 1601025
Опубликовано: 23.10.1990
Авторы: Карпилов, Михайлов, Миюсов
МПК: B63H 21/14, F02D 39/00
Метки: дизельной, мощности, судовой, установки
...с выхода блока 15 через блок 16 определения знака частного подается на один вход элемента 17 сравнения, на другой вход которого подается сигнал от блока 18 задания. Величина их рассогласования через блок 19 запретов и ограничении подается на орган 24 задания режимов работы дизельной установки.Таким образом, схема формирует закон регулирования видаО С ЬОЯЧ,где О - сигнал управления;С - постоянная;ЬО - приращение расхода топлива;ЬЧ - приращение скорости судна.Постоянная С зависит от требуемой средней скорости судна, от района плавания судна и времени года и задается в блоке 18 задания.В блоке 19 запретов и ограничений осуществляется защита дизельной установки от ее вывода за предельные и аварийные режимы, В блоке 20 опорных напряжений...
Способ защиты дизельной установки
Номер патента: 1665055
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Жмылева, Левин, Плоткин, Шулькин
МПК: F02D 25/00
Метки: дизельной, защиты, установки
...режим работы дизеля обеспечивают надежный и простой в эксплуатационных условияхконтроль, надежную и своевременную выдачу сигнала на отключение промежуточного устройства и остановку дизеля, т.е,высокоэффективную защиту дизеля, Надежность определяется еще и тем, что ротационный режим является единственнойпричиной, вызывающей снижение температуры газов ниже уровня холостого хода, абыстрая реакция контролируемого параметра на аварийную ситуацию исключает поломку дизеля за время срабатываниязащиты,Измеритель 1 температуры отработавших газов подключен к выходному коллектору дизеля, Выходы измерителя 1подключены к элементам запрета 2 и сравнения 3, К элементу запрета поступает, кроме того, сигнал В с выхода промежуточногоустройства...
Система управления главной судовой дизельной установкой при реверсировании
Номер патента: 1676926
Опубликовано: 15.09.1991
Автор: Голубев
МПК: B63H 21/22
Метки: главной, дизельной, реверсировании, судовой, установкой
...преобразователей 23, 24, 25 и 26, 27. Выходы сумматоров 28 и 29 соедичены с компаратором 30,Компарэтор 30 служит для сравнения сигналов, поступающих от сумматоров 28 и 29, и выработки дискретного сигнала в случае, если сигнал от сумматора 28 больше или равен сигналу от сумматора 29 (при необходимости в компараторе происходитприведение дискретного сигнала к тому виду и уровню, который необходим). Выход компаратора 30 соединен с первым входом логического элемента И 18.Система работает следующим образом.Для реверсирования с переднего хода оператор перемещает рукоятку (не показана) дистанционного поста 1 управления в положение заднего хода, С выхода дистанционного поста 1 управления исчезает команда Хвп и появляется Хнз, которая поступает в...
Способ разборки распылителя дизельной форсунки
Номер патента: 1726836
Опубликовано: 15.04.1992
Авторы: Захаров, Калашников, Лебедев
МПК: F02M 59/48, F02M 65/00
Метки: дизельной, разборки, распылителя, форсунки
...заключающемуся в том,что распылитель размещают в замкнутойполости, заполненной жидкой электропроводной средой, возбуждают в корпусе распылителя колебательные движения внаправлении оси последнего в ультразвуковом диапазоне частот, одновременно возбуждают в игле распылителя колебательныедвижения в направлении оси последней путем периодического возбуждения в жидкойсреде ударных волн.Согласно предлагаемому способу колебания в корпусе распылителя возбуждаютпутем периодического образования в жидкой среде ударных волн, для чего через последнюю периодически пропускаютэлектрический ток, а распылитель форсункиориентируют в направлении, перпендикулярном фронту распространения ударныхволн.Ударная волна, воздействуя на носикраспылителя, прижатого к...
Способ работы дизельной электротеплостанции и дизельная электротеплостанция
Номер патента: 1760147
Опубликовано: 07.09.1992
Авторы: Гулин, Коппель, Орлов, Поляков, Синатов, Яшин
Метки: дизельная, дизельной, работы, электротеплостанции, электротеплостанция
...блоком, а регулятор расхода топлива в системе его подачи в топку КУ связан с блоком управления.На чертеже представлена схема заявляемой ДЭТС,Дизельная электротеплостанция содержит дизель-генератор 1 с подключенным к его трубопроводуотработавших газов 2 теплообменником 3, за которым размещен котел-утилизатор 4 с топкой и системой 5 подачи топлива, снабженной регулятором 6 его расхода.Котел-утилизатор 4 оборудован отводным трубопроводом 7, в узле разветвления которого размещен регулятор 8 расхода газов через КУ. ДЭТС снабжена датчиками электрической 9 и тепловой 10 нагрузок, которые связаны через вычислительный блок 11 и блок управления 12 с регуляторами расходов газов 8 и топлива 6.ДЭТС работает следующим образом,5 10 15 45 50 55.ДГ (1)...