Дополнительное — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «дополнительное»
Дополнительное устройство к быстродействующему регулятору напряжения для автоматического снижения возбуждения генератора многофазного тока в момент короткого замыкания
Номер патента: 12163
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Яквирт
Метки: быстродействующему, возбуждения, генератора, дополнительное, замыкания, короткого, многофазного, момент, регулятору, снижения
...которых состоит в поддержании постоянства числа оборотов, мощности, силы тока и др. Защитное реле может вместо сетевого магнитного стержня быстродействующего регулятора, воздействовать также на рычажок магнита постоянного тока е или на. якорь одного или несолкх дифференциальных реле.Видоизменение описанного устройства изображено на фиг. 2; Здесь защитное реле приводится. в действие уже не от независимого источника тока при посредстве о, р, но приключается через трансформаторы к отходящим от генера. тора линиям, так что положение реле непрерывно меняется, следуя. все время за величиной тока в цепи генератора, Соответственно с этим взаимное расположение по высоте главных контактов быстродействующего регулятора, например, при...
Дополнительное электро-пневматическое устройство к тормозу всстингауза
Номер патента: 56204
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Потрашков
МПК: B60T 13/68
Метки: всстингауза, дополнительное, тормозу, электро-пневматическое
...15. Таким образом, к электровозбудителю 15 посылается ток, сила которого определяется регулятором 25 соответственно данной скорости, После этого тотчас же смещают ручку Л крана машиниста обратно во второе положение, причем ползун 18 не смещается благодаря наличию свободного хода конца удлинения 28 между упорами 9 и 20. Такое положение соответствует питанию магистрали при втором положении крана машиниста,Благодаря такому устройству, в тормозной цилиндр можно, следовательно, пустить воздух с давлением, равным господствующему в магистрали, что имеет существенное значение,Когда потребности торможения больше нет, ручку Л крана машиниста ставят в первое положение, а затем во второе. При этом ползун 18 уста:навливается в...
Дополнительное устройство к коллиматорной оптической скамье
Номер патента: 130692
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Руфанов
МПК: G01M 11/04, G02B 27/30
Метки: дополнительное, коллиматорной, оптической, скамье
...Осн.Выходящис нз пентапризм свстовыс пучки повернуты на 90 относительно друг друга ня произвольно бс,ьшос расстояние, соотьетствую- ЩСЕ ИСПЫТМЕМЫМ ВОНЯМ ИССЛЕДУСОГО С)ЪЕКТ;1 ВЯ С ОогьшИМзрачком, в то время как потребный дна)1 ет 1) выход:1 сго зрачка ксггиматора определяется только необходимой Высотой пентапризм, т. е. мо)кет быть достаточно малым,На чертеже представлено схематическое устройство предлагаемой ОПТИЕСКОЙ СКЯМЬТ 1, КСТСРЯЯ сссои ИЗ ЯПСХ;)СМЯТИЧЕСКСГО КО,Л;ХВТОРЯ системы Гершеля-Максутова, в который входят сферическое зеркало 1 и мениск 2; фокальная плоскость коллиматсра вынесена из трубы и совгадает с плоскостью диафрагмы 3. Щегс)ыс диафрагмы 4 скреплены с пентап)измами о и перезецяются В п 1)отнвспсло)кпые сто)сны,...
Складывающееся дополнительное колесо транспортного средства
Номер патента: 348398
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Кечхуашвнли, Шанидзе
МПК: B60B 15/26
Метки: дополнительное, колесо, складывающееся, средства, транспортного
...изобретения - устранение поперечного сползания транспортного средства по склоЭто достигается тем, что складные еские сегменты выполнены плоских ольными выступами по наружной ти. В таком колесе механизм управления жет состоять из шарнирно закрепленных сегментах гидравлических цилиндров с по нями и стяжных пружин.На фиг. 1 изображено предлагаемое дополнительное колесо в рабочем положении; на фиг. 2 - то 1 е в транспортнох 1 положении.Складывающееся дополнительное колесо содержит закрепленный на колесе транспортного средства диск 1, на котором шарнирно при помощи пальцев 2 установлены складные ме. таллические ссгхОпты с продольными выступами,3 по наружной окружности.1 схапизм управ,ения колесом состоит из шарнирно закрсплеццых ца сегментах...
Дополнительное оборудование к шнекороторному экскаватору
Номер патента: 382796
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вител, Гарбузов, Смирнов, Цапский
МПК: E02F 5/02
Метки: дополнительное, оборудование, шнекороторному, экскаватору
...и увлажненных грунтах опора на пневматическое колесо не обеспечивает не. обходимой степени проходимости машины.Цель изобретения - обеспечение отрывки 30 кандалов с ширинои поротора, а также уменьшления на грунт.Это достигается тем,форму трапеции, жестконей части зачистного успосредством шарирной тный башмак трапецеида На фиг. 1 изображено дополнительное обо. рудование к шнекороторному экскаватору, вид сбоку; на фиг. 2 - нож, вид по стрелке 4 на фиг. 1; на фиг. 3 - дополнительное оборудование вид сзади.Дополнительное оборудование содержит дополнительный нож 1, имеющий трапецеидальную форму, боковые грани которого являются продолжением боковых граней листов зачистного устройства 2, кронштейны 3, 4 и б, и тягу б, соединяющие нож 1 болтами...
Дополнительное тормозное устройство для автотранспортного средства
Номер патента: 872342
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Галимзянов, Федюнин, Шушпанов
МПК: B60T 1/14
Метки: автотранспортного, дополнительное, средства, тормозное
...в таком положении пружиной11. Шток 12 пневмоцилиндра 2 полый,внутри его расположены поршень со штоком 13. Выступ 14 башмака 1 связан с 1 Опервым штоком 12, а опора 3 со вторым штоком 13 пневмоцилиндра, корпусцилиндра соединен с кронштейном 15,жестко связанным с рамой 7, трансйбртного средства, Башмак 1 имеет 15йыступ 16 для захвата колесом 17 приторможении. На вогнутой поверхностибашмака расположены ролики 18, которые утапливаются при наезде колеса 17.Дополнительное тормозное устройст- Щво работает следующим образом,В п 6 ходном положении башмак 1 поднят и .удерживается в таком положениипневмоцилиндром 2 за счет давлениясжатого воздуха, находящегося в полости С пневмоцилиндра и направляющимпрофильным кулачком 6.При задействовании...
Дополнительное управляемое стопорное устройство для блокировки откидывающихся кабин водителей грузовых автомобилей
Номер патента: 1093598
Опубликовано: 23.05.1984
Авторы: Ветцель, Линкельманн
МПК: B62D 33/08
Метки: автомобилей, блокировки, водителей, грузовых, дополнительное, кабин, откидывающихся, стопорное, управляемое
...пружины и упором шарнирного пальца.На чертеже предстанлена система блокировки кабин водителей с дополнительным стопорным устройством, устанавливаемая на откидывающихся кабинах водителей грузовых автомоби 1 лей.С помощью спаренной пружины 20 растяжения плоский крюк 1 вводится в поперечное ребро 16 серьги 15, при-, крепленной к раме 1, Плоский крюк 1, жестко соединенный с пальцем 7, поворотно расположенным в прикрепленном к кабине водителя корпусе 14, имеет помимо уже известного уступа Зс второй уступ ЗЪ. К этому уступу ЗЪ прилегает спускной палец б распределительной пластины 5, которая поворачивается в том же корпусе 14 на пальце 4 и притягивается спаренной пружиной 20 растяжения к плоскому крюку 1. Через спускной палец 6 и палец...
Дополнительное оборудование к электрической тали
Номер патента: 1382816
Опубликовано: 23.03.1988
Автор: Власов
МПК: B66D 3/04
Метки: дополнительное, оборудование, тали, электрической
...Ст.ои ТЛ ПЦРНЛ (1)т)1 . . Б 1 Етт НЛ Ит тс ) ПОПОНтн с. сНОР 0(0 ) с)0 с Пи(. С 1(Ц;(втОЕ 0 НОСИст,Ето Тс т Пополнитю 11 ОР Обор уп1 ат; ь Э.РК Т;)В с. СК 01 Тса;ЕИ 1 Г С(. Гои11 "Н(. -;П; ( Тт)"т,С ГЛОНЛ11 НЛ ОС;1 001)ЛЗ.)ЫС К )011 ц)1)1 Ы )(Г")1)тцн т"1 Ь СР тт)ГС Я ПЛ 1 с ПЛМИ б )1 МЕт) Т 1 Я:( Э Н 11 ЛХ Г). - ;К )ЛЯ ПЕ т,с(сттст цЕ 1 бяЛК С. ), ) иОКЕ(й с 1 11) 1;сз.т: Л)ОВ ЕН ттт Е;)Гт 1;ЯП,т)11;Н",)т полиспаст 1, связанныи вру= оеы". кятатом 11 с барабаном )ЛектргОс(ой талтт 1. Пл к )онцтейнях ; установ:ень:ЧПОРЫ 12 Д.тЯ НЭЛИМОттЕй( Гвнс"., ТЯЛЬ 1, П Я Н Е С ( й б .1.1 К Р у С Т Я 10 ", . 1 Е ", Н. К О и С 0; с 1На ттРЯВ ПЯПЕ 1 ) та :.попоНИЕ т ЬЬХ ПОПИКОВ: Ч, рЯЗМЕцт:ННЫ; КОНСО:Ь НО В Е)РТ)ХтРП НЯСТИ ВРР ГИКсзстНЬХ СТО ЕК...
Дополнительное тормозное устройство транспортного средства
Номер патента: 1699843
Опубликовано: 23.12.1991
Автор: Иванов
Метки: дополнительное, средства, тормозное, транспортного
...фиксатора 11, установленного в нижней части наружной стенки футляра 2.Фиксатор состоит из пальца 12, закрепленного на оси 13, На конец оси 13, для поворота ее, посажена рукоятка 14 пад углом 45 О к пальцу 12. Для возможности входа пальца 12 внутрь футляра 2 палец располагается в специально сделанной прорези. Для исключения болтания башмака 3 в футляре 2 к торцу стержня привариваются круглая накладка 15 диаметром 10 мм и накладка 16 диаметром 25-30 мм. При подьемебашмака 3 в транспортное положение палец 12 скользит по стержню башмака и, когда подошва башмака минует палец, он поворачивается эа счет веса рукоятки 14 и частично перекрывает поперечное сечение футляра 2. Для снятия башмака с фиксатора 11 рукоятка поворачивается вверх...