Клетьевой — Метка (original) (raw)

Патенты с меткой «клетьевой»

Наклонный клетьевой подъемник

Номер патента: 38284

Опубликовано: 31.08.1934

...нагрузки, выгрузки и перегрузки дают большой процент (до 15%) мелочи., непригодной. например, , для обжига в шахтах-печах, и, кроме того, требуют большой затраты рабочей силы. Для уменьшения этих недостатков автором предлагается применить в подь емнике добавочную клеть 4, привязы:ваемую к концу каната К другой конец которого перекидывается через ролики 9 и 7 (фиг, 1 и 2) и к которому прикрепляется частично уравновешивающий клеть груз с целью автоматической установки клети 4 у промежуточной эстакады 5 во время нагрузки клети 3 на нижней площадке 2. Эстакада 5 устроена на уровне места завалки агрегатов, Когда клеть 4 находится в своем крайнем нижнем положении, т. е. когда уло. женные на ней рельсы для вагонов будут против рельсов...

Электрический клетевой толкатель

Номер патента: 98474

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Власенко

МПК: B61J 3/08, B66B 17/36, E21F 13/02 ...

Метки: клетьевой, толкатель, электрический

...хобот 7 удерживается в опущенном положении,При прямом холостом ходе каретки 1 (в направлении к клети) ее передние (ведущие) колеса 8 и задние холостые колеса 3 перемещаются по никпим полкам направляющих швеллеров 2 (фиг. 3). В момент взаимодействия хобота 7 с бортом кузова вагонетки 8 (одной или двух, по количеству их в этаке клети) каретка наклоняется и ее задние холостые колеса 3 приподнимаются до упора в верхние полки направляющих швеллеров 2, чем обеспечивается увеличение сцепного веса толкателя при толкании (фиг. 4 ).Указанное располокение колес каретки 1 толкателя внутри направляющих швеллеров предупреждает также возмокность опрокидывания каретки во время толкания и позволяет разместить толкатель в сравнительно низких...

Способ автоматического останова клетьевой подъемной установки

Номер патента: 201615

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Эпштейн

МПК: B66B 15/00, B66B 3/02, B66D 5/28 ...

Метки: клетьевой, останова, подъемной, установки

...2) и подключается кпреобразовательному агрегату контактором 2 Л. Контакторы ускорения 1 У - 5 У в цепи ро.тора отключаются в момент переключения контакторов 1 Л, 2 Л и снова включаются в20 функции времени, обеспечивая интенсивностьи плавность замедления. Замыкаются контакторы 1 К, 2 К усиливая возбуждение синхронного генератора СГ. Одновременно, при помощи упомянутого специального гидравлическо го устройства по управлению гидравлическимтормозом путем отключения первой ступени уменьшается зазор между ободом и тормозными колодками с целью уменьшения разброса времени срабатывания тормоза в период оста 30 нова3Происходит интенсивное замедление привода и переход на устойчивую пониженную скорость.При подходе клети к пункту 5 (фиг. 1)...

Клетьевой подъемник

Номер патента: 383672

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Никонов

МПК: B66B 9/02

Метки: клетьевой, подъемник

...1 б и 17 соответственно, Катки с шестернями выполнены заодно целое. Каток с шестерней 14 является ведущим и находится в зацеплении с остальными катками с шестернями. Концы рычагов 1, 2 и 3, 4 попарно связаны с помощью тяг 18, 19 и пружинных демпферов 20, 21 с кабиной 22.Платформа 11 опирается на стержни 23, соединяющие механизмы 5 в одну конструкцию. Концы стержней шарнирно связаны с тягами 18 и 19. По обе стороны кабины установлены вертикальные несущие шины 24, к которым прижимаются катки, как во время работы подъемника, так и при останове его. Подъемник работает следующим образом.Под действием веса механизмов и кабины одъемника тяги 18 и 19 стремятся переметиться вниз, поворачивая рычаги 1 и 2 проив часовой стрелки, а рычаги 3 и 4 по...

Клетьевой подъемник

Номер патента: 1063760

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Молчанов

МПК: B66B 9/02

Метки: клетьевой, подъемник

...общий вид;на фиг.4 - то же, вид с торца, нафиг.5 - тягозсе устройство, видсверху; на фиг, б - разрез А-А нафиг.5; на фкг. 7 - разрез Б-Б афиг 5.Транспортная система с прменением подъемника. содержит сложнуюпространственно замкнутую илкпросто наклонную кольцевую трассу,выполненную в виде рельсового пути 1, по центру которого смонтирована несущая направляющая 2, и са.оходные сосуды 3, установленныена трассе с интервалом относительно 5 ф о 2 О 25 .ЗО 35 40 50 55 60 О 5 друг друга. Каждый из самоходныхсосудов 3 содержит кузов 4, опирающийся на рельсовый путь 1 припомощи двух пар ходовых колес 5, и тяговое устройство с ведущими роликами б, взаимодействующими с центрально расположенной несущей направляющей 2. Кузов 4 и тяговое устройство...