Леерного — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «леерного»
Устройство для подъема леерного огражжения судового забортного трапа
Номер патента: 583026
Опубликовано: 05.12.1977
Авторы: Заводный, Королев, Лобанов
МПК: B63B 27/14
Метки: забортного, леерного, огражжения, подъема, судового, трапа
...ограждении 5, и имевшим с двух сторон лыски б" для прохода захвата прорезью а. На штыре установлены флан. цы 6 и 7, между которыми свободно проходит захват при соединении со штырем. Для ограничения угла поворота захвата отиоситель но штыря между фпанцами установлен упор 8, Ограждение связано с маршем трапа 9Устройство работает следующим образом, При постановке трапа в рабочее попожепроисходит сначала его вывапивание от момент тяги 1 имеют слабину а уст58 ЗО 26 Ф оормула изобОретения 3ройство еше не рабри ответ, Затем иарша, в процессе кото об я слабина в тягахпроисхотягах, а затем2),р ходит подъем ограж 5. идення (фиГ. 1 иП и5 новорачиваетсср подъеме леерног о ог эаждени я захватя на штые4. Когда леераидение достигаетР"ает положения...
Узел шарнирной установки стойки леерного ограждения
Номер патента: 1058825
Опубликовано: 07.12.1983
Автор: Уренев
МПК: B63B 17/04
Метки: леерного, ограждения, стойки, узел, установки, шарнирной
...закреплены на палубе, а между ними и коробкой установлен амортизатор, взаимодействующий с дополнительным основанием башмака. На фиг. 1 представлен узел шарнирной стойки леерного ограждения, общий вид со стороны палубы; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.Узел шарнирной установки стойки леер- ного ограждения состоит из леерной стойки 1, установленной с возможностью заваливания в плоскости борта в башмаке 2 посредством болта 3 на плече, обращенном в сторону борта, которое в рабочем положении сопрягается с дополнительным основанием 4, жестко закрепленным на палубе, Башмак 2 посредством втулки 5 пальцем 6 соединен с двумя кронштейнами 7, жестко 5 0 15 20 25 30 35 40 45 закрепленными на дополнительном...
Стойка леерного ограждения
Номер патента: 1117252
Опубликовано: 07.10.1984
Авторы: Заводный, Лобанов, Рудык
МПК: B63B 17/04
Метки: леерного, ограждения, стойка
...с наконечником, имеюцим концевой круглый выступ с лыской и расположенным в отверстии палубного стакана, который иМеет планку, сопрягаемую указанной лыской, пако:ечник прикреплен к трубе под углом 90, отверстие в палубном стакане выполнено горизонтальным, а лыска совмещена с планкой стакана в одном из заваленных горизонтальных положений стой ки.На фиг. 1 показана стойка леерного ограждения, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - - разрез ЬБ цд фиг. 2.Стойка леерцого ограждения содержит трубу 1 с элементами крепления лееров 2 (поручня), наконечник 3, прикрепленный к трубепод углом 90, и стакан 4.Конец наконечника 3 имеет лыску 5 до кольцевого выступа 6. Стакан 4 содержит отверстие 7 с горизс тальцой осью 8, в которое входит...
Устройство для подъема леерного ограждения марша судового забортного трапа
Номер патента: 1174322
Опубликовано: 23.08.1985
МПК: B63B 27/14
Метки: забортного, леерного, марша, ограждения, подъема, судового, трапа
...шарнирно закреплены стойки 7,Под поручнями 5 на леерном ограждении установлены отрезки направбяющих 8, выполненные в виде полос, контактирующих своими нижними поверхностями с роликами 3 при горизонтальном положении марша 6 (фиг. 1).Тяги 1 могут быть снабжены дополнительными роликами 9, установленными выше роликов 3 с зазором, обеспечивающим наклонное размещение направляющих 8 между этими роликами, Ролики 9 установлены на осяхО, перпендикулярных поручням 5 (фиг. 2),Направляющие 8 могут быть снабжены буртиками 11 и 12 (фиг. 3).При наличии на тягах 1 по одному ролику 3 ниже направляющих 8 на расстоянии не менее диаметра ролика 3 на поручне 5 могут устанавливаться дополнительные направляющие 13 (фиг. 4).Направляющие 8 и 13 могут снабжаться...
Устройство для подъема леерного ограждения марша судового забортного трапа
Номер патента: 1339046
Опубликовано: 23.09.1987
МПК: B63B 27/14
Метки: забортного, леерного, марша, ограждения, подъема, судового, трапа
...поло - женин марша 7 удерживаются в рабочем попокении эз счет контакта выступов 13 с кромками 14 тетин трапа.При опускании марша 7 из горизонтального положения полки 14 тетив выходят иэ контакта с выступами 13 тяг 1, поэтому до входа в контакт опор - ных поверхностей 11 роликов 4 с нижними поверхностями направляющих 9 тяги 1 в условиях значительной качки судна могут выйти иэ рабочего положения. Для предотвращения этого могут быть использованы следующие технические решения; шарик 17 с пружиной 18, установленный на кронштейне 2, входящий в контакт с отверстием 19 в приливе 20 тяги 1; магнит 21, установленный на кронштейне 2, взаимодействующий с приливом 22 тяги 1.При малой качке судна и значительной скорости опускания марша 7...