Маслосистемы — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «маслосистемы»
Центрифуга для маслосистемы авиадвигателя
Номер патента: 86815
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Франкштейн
МПК: B04B 1/04, B04B 13/00, B04B 5/00 ...
Метки: авиадвигателя, маслосистемы, центрифуга
...выносится в грзеотводящий канал 12, Грязевые лопатки 13 воздухоотделяющего ротора 2 выталкивают это масло с грзью в грзевую камеру 8, Грязевые лопатки 13 установлены на ободе 11 так, что опи могут несколько отклоняться при наличии крупных твердых частиц и радиальном зазоре канала 12, что предотвращает поломку лопаток 13, Обод 14 фланца ада 3 и обод 11 фланца вала 5, и которых выполнены отверстия 9 и 10 для спуска грязи, азо" тировапы с тем, чтобы ои могли разрезать стружку в момент перемещен отверсти 10 относительно отверстии 9, если стружка случайно застрянет в этом месте.В грязевой камере 8 масло с большой концентрацией грязи отстаиваетс.,")тому способ)стуют лабиринтные перегородки 15, Вследствие периодического постулени новых порций...
Устройство для очистки маслосистемы турбомашины
Номер патента: 937736
Опубликовано: 23.06.1982
Авторы: Балашов, Коваленко, Лыско
МПК: F01D 25/18
Метки: маслосистемы, турбомашины
...воздуха и проточку 12 для выпуска его в атмосферу,15 На выходе сливного коллектора 4 размещена эластичная оболочка 1 3, сообщенная с проточкой 11 для подачи воздуха гибким шлангом 14. Аналогичные эластичные оболочки могут быть установлены в сливных патрубках картеров подшипников.Поршни 8 и 9 соединены со штоком 15 с винтовой резьбой и оперты на пружину 16. Нижняя 17 и верхняя 18 защелки предназначены для фиксации положений поршня. Сильфон 19 разделяет масляную и воздушную полости золотника 7, помещенного в корпус 20. Трубопровод 21 предназначен для подвода воздуха к золотнику, трубопровод 22 - для отвода воздуха в атмосферу, а трубопровод 23 - для подвода масла в сливной коллектор.Во время очистки маслосистемы поршень золотника...
Способ очистки маслосистемы турбомашины
Номер патента: 1010302
Опубликовано: 07.04.1983
Авторы: Балашов, Иванова, Лыско
МПК: F01D 25/18
Метки: маслосистемы, турбомашины
...создания дополни отел ьных у строй ст в (вибраторов), аэффективность очистки ограничена прочностью сварных соединений,Известен способ очистки маслосистем, когда в трубопроводы резко подается предварительно нагретое специальными электронагревателями масло 21,Недостатком этого способа является необходимость большого числациклов, так как требуется продолжи втельное время на охлаждение трубопроводов.Наиболее близким к изобретению является способ очистки маслосиотемытурбомадины подачей в нее штатными р 5насосами предварител Бно подогретогодо предельно допустимой температурымасла 131.Пель изобретения - интенсификация процесса очистки и улучшение еекачества, в первую очередь сливныхмаслопроводов, плохо очищаеюх известными способаьи.Эта цель...
Сигнализатор аварийного режима работы маслосистемы
Номер патента: 1513297
Опубликовано: 07.10.1989
Авторы: Блувштейн, Бочаров, Лазарев, Никифоров
МПК: F16N 29/04
Метки: аварийного, маслосистемы, работы, режима, сигнализатор
...11, снабженный отводом 12.Сигнализатор работает следующим об"40разом,При прохождении масла по трубопроводу 1 через отверстия 7 дисков 6 онопопадает на перфорированные лопаститурбинки 2, вызывая вращение лопастей. В.случае нормальной вязкостимасла и отсутствия в нем загрязняющих частиц больыая часть масла проходит сквозь каналы 3 турбинки 2, Приэтом скорость вращения магнитной турбинки 2 незначительна и наводит в катушке 8 ток, величина которого соответствует нормальному режиму работымаслосистемы и контролируется регистрирующим прибором 9, связанным электрически с блоком 10 сигнализации.При нормальном режиме работы маслосистемы сигнал с блока 10 не постубинки и срабатывание блока сигнализации 10. Для регенерации лопастей турбинки на...
Сигнализатор аварийного режима работы маслосистемы
Номер патента: 1594336
Опубликовано: 23.09.1990
Авторы: Байрамов, Блувштейн, Бочаров, Лазарев
МПК: F16N 29/04
Метки: аварийного, маслосистемы, работы, режима, сигнализатор
...соотношении компонентов в сплаве, мас,Я: Кп 47 - 53, Ге - остальное.Снаружи трубопровода 1 размещена электромагнитная катушка 9, электрически подключенная к регистрирующему прибору (миллИвольтметру) 10 и блоку 11 сигнализации,за турбинкой 2 по направлению потока мас.ла установлен двухходовой клапан 12, снабженный отводом 13,Сигнализатор работает следующим образом.При прохождении масла по трубопроводу 1 через отверстия 7 дисков 6 оно попа.дает на перфорированные лопасти турбин.ки 2, вызывая вращение лопастей. В случаенормальной вязкости масла и отсутствия внем загрязняющих частиц большая частьмасла проходит сквозь каналы 3 турбинки 2. При этом скорость вращения магнитной турбинки 2 незначительна и наводит вкатушке 9 ток,...
Устройство для очистки маслосистемы турбомашины
Номер патента: 1652629
Опубликовано: 30.05.1991
Авторы: Балашов, Воронов, Дубровский, Лыско, Пушкарев
МПК: F01D 25/18
Метки: маслосистемы, турбомашины
...окна 22, а в нижней части - два окна 23. В корпусе 20 выполнены два отверстия 24 и кольцевая камера 25, Емкость 3 сжатого газа и камера 10 смешения инжектора 4 соединены соответственно трубными перемычками 26 и 27 с корпусом 20 золотника 19. Устройство работает следующим образом.Иэ бака 1 насосом 2 моющая жидкость подается через трубную перемычку 15 к соплу 14 инжектора 4. При этом осуществляется подсос моющей жидкости из бака 1 через всасывающий патрубок 9 в камеру 10 смешения инжектора 4, Затем поток моющей жидкости через горловину 11, диффузор 12, нагнетательный патрубок 13, напорный трубопровод 5 и трубные перемычки 6 подается в сливной коллектор 8. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Для интенсификации процесса очистки поворотная...
Термогидродинамический способ очистки внутренних полостей маслосистемы
Номер патента: 1656180
Опубликовано: 15.06.1991
Авторы: Воронов, Казанский, Пушкарев
МПК: F01D 25/18, F16N 33/00
Метки: внутренних, маслосистемы, полостей, термогидродинамический
...нагретое масло с диспергированным инертным газом, увлажненным водой, чтообеспечивает устойчивую двухфазную.структуру потока и его эффективное отмы вающее воздействие.Масло освобождается от мехпримесей вбаке 1 путем фильтрования через сетчатыеперегородки 2 и 3, диспергированный газ сепарируется в дегазаторе и вентилятором 11Откачивается через открытую задвижку 15 кинжектору 16 на повторное (многократное)использование; при этом подачу ингредиентов полиниям 17 и 18 уменьшают.Сконцентрированные загрязнения полинии 20 отводятся на доочистку. Если появится избыток воды, то она дренируется через трубопровод 21, а дефицит еевосполняется подачей соответствующегоколичества воды по линии 18.После завершения первого цикла про.- мывки...
Способ очистки маслосистемы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1674986
Опубликовано: 07.09.1991
Авторы: Лазарев, Линчевский, Нестеренко, Щеголь-Алимова, Щербаненко, Яковлев
Метки: внутреннего, двигателя, маслосистемы, сгорания
...качестве ненасыщенных жирных кислот используется олеиновая кислота С 1 вНз 402 либо так называемые мягкие"5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 кислоты с Сц - С 21, получаемые как побочный продукт при ректификации СЖК.Для усиления моющей способности в состав могут быть введены также СЖК с С 5 - С 6, обладающие высокой проникающей и адсорбционной способностями, Резкий запах, свойственный этим кислотам, нейтрализуется эквивалентным количесгвом этаноламина,В качестве насыщенных жирных кислот используется высокомолекулярная фракция СЖК С 21-С 25, усиливающая антикоррозионные свойства маслорастворимого ингибитора коррозии.На органических оснований используют моноэтаноламин или триэтэнолаглин, предствляющие собой вязкие жидкости,В качестве...
Устройство для очистки маслосистемы турбомашины
Номер патента: 1717850
Опубликовано: 07.03.1992
Авторы: Воронов, Дубровский, Лыско, Пушкарев
МПК: F01D 25/18
Метки: маслосистемы, турбомашины
...8 вихревой камеры 6,Устройство работает следующим образом,В процессе очистки маслосистемы турбомашины картеры 3 подшипников отглушаются при помощи эластичных оболочек 4, а также осуществляется непрерывная подача сжатого воздуха через штуцеры 15 с дозирующими шайбами 16 во внутренние полости патрубков 2 из магистрали 17 через вентили 18, посредством которых регулиру.ют подачу сжатрго воздуха.На начальном этапе работы устройства вклечают в работу насос 12 и йЬток рабочего тела (масла) из масляного бака 1 через напорный трубопровод 11, трубные перемычки 13 и пвтрубки 2 отвода масла от картеров 3 подшипников подается в сливной коллектор 5 и далее во внутреннююполость корпуса 7, через фрезерованные отверстия 10 вставки 9 вихревой камеры 6...
Магнитный сигнализатор стружки маслосистемы двигателя
Номер патента: 1719954
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Елизаров
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателя, магнитный, маслосистемы, сигнализатор, стружки
...ного табло 4. Такое выпол атора позволяет повысить 3 ил. корпус 3 сигнализатора подключен через последовательно включенные контакты 8 реле 7 к сигнальному табло 4.Сигнализатор работает следующим образом. Сигнальное табло 4 оповещает экипаж самолета о наличии стружки в масле только в том случае, если стружкой будут замкнуты на корпус 3 все магниты 5 сигнализатора. Замыкание единичной стружкой на корпус 3 одного двух и трех магнитов не приводит к срабатыванию сигнвлизатора, так:как электрическая цепь сигнального табло 4 будет замкнута не всеми контактами 8 реле 7,Замыкание же всех четырех магнитов.на корпус 3 единичной волосовидной стружкой невозможно, так как единичная волосовидная стружка, как правило, имеет саблевидную форму с...
Способ термошоковой промывки маслосистемы турбомашины
Номер патента: 1731966
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Воронов, Гусаченко, Казанский, Пушкарев
МПК: F01D 25/18
Метки: маслосистемы, промывки, термошоковой, турбомашины
...градиент снижается до величины После завершения этих операций прокачивание моющей среды прекращается, маслопровод опорожняется, а термопреобразователь смещается на шаг Ь Х = Х 2 - Х 1 относительно первоначального состояния (либо в неподвижном термопреобразователе нагревательные и охладительные элементы меняются местами) и теперь уже по дуге Х 1 - Х 1 создается высокотемпературная зона, а по дуге Х 2 - Х 2 низкотемпературное поле. Между указанными смежными зонами образуется температурное поле (кривая с на фиг, 3), характеризуемое средним градиентом противоположного (по сравнению с исходным режимом, иллюстрируемым кривой а на фиг,З) знака: Под влиянием градиентаТз происходит дальнейшее разрыхление и.отслаивание загрязнений,...