Основная — Метка (original) (raw)

Патенты с меткой «основная»

Основная опора убирающегося лыжного шасси самолета

Номер патента: 575839

Опубликовано: 30.11.1982

Метки: лыжного, опора, основная, самолета, убирающегося, шасси

...самолета, амортстойку, передний и задний подкосы и лыжу, о т л и ч а ю щ а я " с я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, она снабжена дополнительной стойкой, содержащей подкос и амортизатор, прикрепленные к Фюзеляжу с помощью карданов, а к лыже - с потлощью универсального шарнира, причем передний нижним звеном 5 с помощью промежуточного звена 7. Основной 3 и стабилизирующий б амортизаторы крепятся к узлам фюзеляжа с помощью промежуточных звеньев 8 и 9 верхних карданов. С узлами фюзеляжа через проме жуточные звенья 10 и 11 соединены также боковые: подкосы 12 и 13 основного 3 и стабилизирующего б амортизаторов. Кроме того, основной амортизатор 3 шарнирно соединен с эад ним подкосом 14, причем звенья этого шарнира...

Основная секция механизированной крепи

Номер патента: 1229365

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Волков, Заикин, Зельцер, Парфенов

МПК: E21D 23/00

Метки: крепи, механизированной, основная, секция

...элемента в виде поперечной траверсы 2, закрепленной на полозах с забойной стороны основания, Траверса 2 выполнена со сквозным вертикальным отверстием, в котором размещен гидродомкрат 3, состоящий из цилиндра 4 с башмаком 5, закрепленным на цилиндре с помощью оси 6.Плунжер 7 гидродомкрата 3 посредством цапфы 8 и болтов 9 неподвижно закреплен на поперечной траверсе 2. Для подвода рабочей жидкости в поршневую полость цилиндра используется продольный канал 10 плунжера 7, для подвода в штоковую полость - канал 11. Между полозами основания 1 размещена направляющая 12, соединенная посредством оси 13 с решта ком конвейера 14.Основание секции механизированной крепи работает следующим образом.После передвижки и распора секции крепи подачей...

Основная опора лыжно-колесного шасси самолета

Номер патента: 1821416

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Оскрет, Смирнов

МПК: B64C 25/66

Метки: лыжно-колесного, опора, основная, самолета, шасси

...имеются посадочные места 17под пневматики колес 6, 30Полетная конфигурация самолета и конфигурация с выпущенным колесным шассипредставлена нэ фиг.З,, В полетной конфигурации стойки 1 колесами 6 находятся в нише 14 фюзеляжа 18 35самолета (положение Ч). Лыжа 5 удерживается в фюзеляжных замках 11 и закрываетсобой нишу 14 (положение ), Щиток 15 истворка 16 закрыты.Для выпуска основной опоры в колесном варианте лыжа 5, закрепляется в захва-тах 11, посредством механизма поворота 7отклоняется в положениеотносительнозамков 11, и стойка 1 с колесами 6 выпускаются, Достигнув надлежащего выпущенного положения (положение И), стойкификсируются на замках выпущенного положения (не показано), Одновременно с выпуском стойки 1 открывается связанная с ней...

Основная опора шасси летательного аппарата

Номер патента: 1827993

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Бобрович, Волков, Крупник, Солдатов

МПК: B64C 25/10

Метки: аппарата, летательного, опора, основная, шасси

ОСНОВНАЯ ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащая амортизационную стойку с передней и задней проушинами и подкосом, шарнирно соединенную с помощью проушин с силовыми элементами крыла и шарнирно соединенную с траверсой, отличающаяся тем, что, с целью снижения нагрузок на проушины амортизационной стойки, амортизационная стойка соединена при помощи проушин с траверсой, закрепленной на кронштейне крыла и балке шасси, траверса выполнена составной и включает в себя шкворень и ось, которые снабжены опорными буртами и соединены между собой стопорным элементом, причем опорный бурт шкворня, закрепленного на кронштейне крыла, размещен между кронштейном крыла и передней проушиной амортизационной стойки, а опорный бурт оси размещен между задней...

Основная опора шасси летательного аппарата

Номер патента: 1436388

Опубликовано: 10.12.1999

Авторы: Волков, Джамгаров, Иванов, Крупник, Семенов

МПК: B64C 25/10

Метки: аппарата, летательного, опора, основная, шасси

Основная опора шасси летательного аппарата, содержащая колесную тележку, амортизационную стойку, установленную в крыле с возможностью поворота посредством траверсы между задним лонжероном крыла и балкой шасси, раскос и складывающийся боковой подкос, состоящий из нижнего и верхнего звеньев, один конец которого шарнирно закреплен на амортизационной стойке, отличающийся тем, что, с целью уменьшения массы и обеспечения минимальных строительных высот крыла, другой конец подкока шарнирно закреплен на силовом элементе конструкции в плоскости балки шасси с возможностью укладки верхнего звена бокового подкоса вдоль продольной оси летательного аппарата над амортизационной стойкой.

Основная опора шасси самолета

Номер патента: 1392778

Опубликовано: 27.09.2000

Автор: Ларин

МПК: B64C 25/10

Метки: опора, основная, самолета, шасси

Основная опора шасси самолета, закрепленная на крыле, содержащая амортизационную стойку с траверсой и раскосом, подкос, колесную тележку, цилиндр уборки-выпуска, гидравлический цилиндр дублирующей системы выпуска шасси, соединенный с элементами шасси, отличающаяся тем, что, с целью увеличения надежности выпуска шасси путем исключения зависимости дублирующей системы выпуска от основной, она снабжена разъемным кронштейном, шарнирно закрепленным на траверсе, причем один конец гидравлического цилиндра шарнирно закреплен на раскосе, а другой - на разъемном кронштейне, при этом на крыле и разъемном кронштейне выполнены упоры, взаимодействующие между собой.