Сочлененный — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «сочлененный»
Сочлененный паровоз
Номер патента: 14866
Опубликовано: 30.04.1930
Автор: Франко
МПК: B61C 1/02
Метки: паровоз, сочлененный
...краны же 52, 53 закрыты, то горячая вода отдаст раньше свое тепло приборам отопления, установленным в вагонах поезда, после чего вернется и поступит в водяные баки 41,На фиг. 7 изображен вид сбоку, составленного из трех единиц, паровоза, с показанием одйого насоса и соответствующего трубопровода для питания через посредство вспомргательных котлов 6 и 8 главного парового котла, установленного на центральной единице В. Питательный насос 56 через посредство всасывающей трубы 57 забирает воду из баков 41 и нагнетает ее внутрь вспомогательных котлов 6 и 8 по нагнетательной трубе 58 через запорные клапаны 59. Оба вспомогательные котла соединяются с главным паровым котлом при помощи трубы 60, снабжаемой запорным клапаном 61 или выполняемой...
Сочлененный двухосный локомотив
Номер патента: 43021
Опубликовано: 31.05.1935
Автор: Бернгард
Метки: двухосный, локомотив, сочлененный
...этой тележки, причем паровых котлов может быть также или два отдельных - по одному на каждой тележке - или один общий для обеих машин,На чертеже, фиг. 1 которого изображает вид предлагаемого локомотива сбоку; фиг. 2 - вид его сверху и фиг, 3 - вид спереди, показан для примера локомотив с двумя котлами и притом приспособленный для движения не по металлическим рельсам обычного типа, а по деревянным или бетонным, почему колеса 1 его не имеют реборд, а направляются особыми бегущими сбоку рельса роликами 2. Тележки 3, опирающиеся каждая на двухколенчатую ось 4, выполнены - в виде сверху - почти круглои формы и заключены в соответственных вырезах в общей раме 5 локомотива. Сочленение с ней тележек осуществляется при помощи шин б на...
Устройство для запирания кузова на раме автомобиля самосвалаизвестны устройства для запирания кузова на раме автомобиля-самосвала, включающие подпружиненный крюк, укрепленный на кузове и шарнирно сочлененный со
Номер патента: 174952
Опубликовано: 01.01.1965
Автор: Омельченко
МПК: B60P 1/28
Метки: автомобиля, автомобиля-самосвала, включающие, запирания, крюк, кузова, кузове, подпружиненный, раме, самосвалаизвестны, сочлененный, укрепленный, устройства, шарнирно
...фиг, 1 схематически изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - устройство в транспортном положении, ви, - сбоку", на фиг. 3 - то же, вид сзади; на фиг. 4 - 20 соединение тяги с рычагом коробки отбора мощности, вид сбоку; на,фиг, 5 - то же, вид в плане.Кузов 1 в транспортном положении фиксируется на раме 2 автомобиля-самосвала крю ком 3, посаженным на ось 4, укрепленную на раме,Тяга б регулируемой длины одним концом крепится пальцем б к рычагу 7, жестко закрепленному на оси 4, а другим концом при 30 помощи скобы 8 - к бобышке 9, жестко закрепленной на рычаге 10 управления коробкой отбора мощности. Пружина 11 удерживает крюк 3 в рабочем положении.Работа устройства заключается в следующем.Перед подъемом кузова для разгрузки...
Сочлененный автобуслатан к(. =-ehlisia м5лj6tco csncj•;: чая
Номер патента: 260437
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Автомоторный, Володин, Обрезумов, Резников, Центральный
МПК: B62D 31/02
Метки: =-ehlisia, csncj•, автобуслатан, м5лj6tco, сочлененный, чая
...подпружиненными зацелками, снабженными лневмоприводом.На фиг. 1 изображен описываемый автобус(а - сочлененный, б - с отцепленными прицепами); на фиг, 2 - автобус-тягач в транспортном положении; на фиг. 3 - фиксаторысьемной панели.Сочлененный автобус состоит из автобусатягача 1 и одного или нескольких:прицепов2 и 3, соединенных между собой сцепнымиустройствами 4, например седельного типа,размещенными на консольных балках под откидной секцией пола. Торцовые стенные проемы тягача и прицепов соединены легкомонтируемыми гибкими защитными кожухами 5,а задняя торцовая часть кузова прицепа 3снабжена съемной коробчатой панелью б, попериметру торцового проема которой размещены фиксаторы,Фиксаторы выполнены в виде штырей 7 срадиальной...
Сочлененный автобус
Номер патента: 567622
Опубликовано: 05.08.1977
МПК: B60K 1/00
Метки: автобус, сочлененный
...собой сцепцыми устройствами 4, Торцовый степной проем тягача 1 и прицепов 2 и 3 соединены легкс монтируемыми гибкими защитными кожухами 5, а задняя торцовая часть кузова прицепа 3 снабжена схемной коробчатой панелью 6 с установленными в ней тепловым двигателем 7 и электрическим генератором 8 гибридной силовой установки 9, снабженной аккумуляторными батареями 10, которая служит источлпсом энергии для электродвигателей 11 колес автобуса-тягача 1 и прицепов 2 и 3,Аккумуляторные батареи 10 располо жены под полом автобуса-тягача 1 и предФиг. Р назначены для маневрирования автобуса-тягача 1 и прицепов 2 и 3.Размещение гибридной силовой установки в съемной коробчатой панели позволило освободить часть места в салоне последнего -и тем самым...
Сочлененный шатун
Номер патента: 973965
Опубликовано: 15.11.1982
Авторы: Венчкевич, Котляров, Чернопятов
МПК: F16C 7/02
Метки: сочлененный, шатун
...до вкладышей,На.фиг. 1 схематически изображенпредлагаемый сочлененный шатун в сборе;на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; нафиг. 3 - вид Б на фиг. 2,Сочлененный шатун содержит главныйшатун 1, кривошипную головку 2 главного шатуна с вкладышами 3 подшипникаскольжения и проушину 4. В проушиневыполнены расточки 5 под нижнюю головку 6, прицепного шатуна 7. Прицепнойшатун 7 соединяется с главным шатуном1 при помощи кольца 8.Расточки выполнены в наименее нагруженной зоне кривошипной головки ипрактически не снижают несущую способность подшипника и жесткость головки главного шатуна.При сборке и работе двигателя, выполнение расточек сквозными позволяет увеличить толщину нижних проушин прицепного шатуна в наиболее нагруженной зоне. Благодаря чему,...
Сочлененный тракторный агрегат
Номер патента: 1049267
Опубликовано: 23.10.1983
Авторы: Дурановский, Запольских, Карабанов, Пинигин, Шепелев
МПК: B60D 1/00
Метки: агрегат, сочлененный, тракторный
...В на фиг. 6.Тракторный агрегат состоит из четырех тракторов 1, устройства 2 для соединения тракторов, включающего поперечную соединительную балку 3. Передние тракторы соединяются с помощью шарниров 4, а задние - с помощью шарниров 5 с поперечной балкой 3. Дополнительно передние части передних тракторов соединяются с помощью четырех гидроцилиндров 6 и шаровых опор 7 с отвалом 8, который шарнирно соединяется продольными штангами 9 и 10 с поперечной соединительной балкой 3. Рыхлитель 11 соединяется тремя продольными штангами 12 с поперечной соединительной балкой 3 с помощью шарниров. Задние мосты задних тракторов также соединяются дополнительно с помощью четырех гидроцилиндров б и шаровых опор 7 с, рыхлителем 11. Поперечная соединительная...
Сочлененный тракторный агрегат
Номер патента: 1220931
Опубликовано: 30.03.1986
Авторы: Донских, Запольских, Изгарев, Пинигин, Филимонов
МПК: B60D 1/00, B62D 53/00
Метки: агрегат, сочлененный, тракторный
...плиту) 5,шарнирно связанный с основной 6 и дополнительной 7 балка; ми, которые. в свою очередь продоль" ными осями 8 и 9 соединены .соотвественно с первым и вторым рядами тракторов. Поперечные балки 6 и 7 соединены между собой двумя гидро- цилиндрами 10, шарнирно соединенными с отвалом 11 и связаны с последними гидроцилиндрами 12.Смежные трактора ряда связаны между собой шарнирно-рычажной сцепкой 13.Рыхлитель 14 соединен шарнирами 15, гидроцилиндрами 16 и брусьями 17 с задней парой тракторов.При работе сочленненого тракторного агрегата, состоящего, например, из четырех тракторов, с буль" дозерным отвалом силовой поток передается от задних тракторов через поперечную балку 7, поворотную плиту 5 и поперечную балку 6, после чего суммарный...
Сочлененный самосвальный автопоезд
Номер патента: 1532412
Опубликовано: 30.12.1989
Автор: Литвинов
МПК: B62D 21/12
Метки: автопоезд, самосвальный, сочлененный
...с центральной несущей трубой 8 и центрирует опущенный кузов 11 в транспортном положении. При преодолении поперечных неровностей дороги плавность хода. автопоезда обеспечивают поворотом балки моста 9 с колесами 10 относительно продольного шарнира 7, вместе с которой поворачивается кузов 11 относительно того же шарнира и трубы 8. 15При преодолении продольных неровностей дороги амплитуда качаний (Ь) центра продольного шарнира 7 в зависимости от радиального зазора в нем ( 8 ), расстояний (Ь, и Ь ) от центра 20 продольного шарнира до осей мостов тягача 1 и полуприцепа 5, опорной базы (Б) продольного шарнира и базы (А) автопоезда приближенно выражается формулой 251 Ь,Ь,Ю(1).АБ которая выведена с использованием расчетнои схемы (фиг. 4).Из...
Сочлененный тракторный агрегат
Номер патента: 1611240
Опубликовано: 07.12.1990
Авторы: Баскачев, Жаворонков, Крылов
МПК: A01B 59/04
Метки: агрегат, сочлененный, тракторный
...рама 3 кестко закреплена на корпусе второго трактора 14 болтами 15.В центре уравнительной рамы 1 закреп лена сферическая цапфа 16. Последняя помещена в опорное гнездо 17 с крышкой 18.Опорное гнездо 17 жестко соединено с пе редней частью полуприцепа 19.Агрегат работает следующим образом. 30 При движении агрегата тяговые усилия от тракторов 12 и 14, суммируясь, передаются на сферическую цапфу 16, перемещая влево через опорное гнездо 17 с крышкой 18 переднюю часть полуприцепа 19. При 35 преодолении агрегатом дороги с поперечным уклоном замкнутая рама 3 вместе с корпусом трактора 14 поворачивается на двух продольных шарнирах 7, а замкнутая рама 2 поворачивается на продольных шар агрегата и расположенными в вертикальной поперечной...
Сочлененный локомотив
Номер патента: 1641684
Опубликовано: 15.04.1991
МПК: B61C 17/04
Метки: локомотив, сочлененный
...ф-лы, 2 ил.1641684 Формула изобретения 10 Составитель А. ЕгТехред А, КравчукТираж 314 ов Корректор В, Гирняк Подписное Редактор Т. ПарфеновЗаказ 1117 НИИПИ Государств 1130 Производственно-изИзобретение относится к локомотивостроению и касается конструкции переходной кабины машиниста.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей.На фиг. 1 изображена кабина машиниста, общий вид; на фиг. 2 -то же, (по; вернута для обеспечения сквозного прохода), вид сверху.Кабина машиниста состоит из цилиндрического корпуса 1, поворотного устройства 2 с дистанционным приводом 3, устройства 4 управления поворотом по системе двух единиц, фиксаторами 5 кабины, приемника-укладчика 6 гибких коммуникаций системы управления, размещенного в кольцевом...
Сочлененный автобус большой вместимости
Номер патента: 1830010
Опубликовано: 23.07.1993
МПК: B60K 17/00, B60K 5/12
Метки: автобус, большой, вместимости, сочлененный
...к смещенному относительно центра, установленного в среднем звене 2 кузова транспортного средства ведущего моста 6, межколесному дифференциалу 20, При этом, по меньшей мере, две части карданного вала этой ветви соединены между собой через шарнир 22 равных угловых скоростей, воспринимающей угол складывания, возникающий между звеньями 2 и 3 кузова транспортного средства, В распрямленном положении транспортного средства ветвь карданного вала имеет приблизительно Е- образную форму расположения составляющих ее валов.Приводной агрегат 10 и коробка передач 11, как видно на фиг. 1, доступны для проведения работ по их техническому обслуживанию и ремонту благодаря наличию в соответствующей стенке 15, 16 транспортного средства нишей,...