Железнодорожноговагона — Метка (original) (raw)

Патенты с меткой «железнодорожноговагона»

Привод ручного тормоза железнодорожноговагона

Номер патента: 177925

Опубликовано: 01.01.1966

Метки: железнодорожноговагона, привод, ручного, тормоза

...ОЫСТ- рый опуск. Онн состоят из сдмотормозящегося червяка, смо Ггировд шого нд отклоня)ощемся валу, приводимом во вращение штурвалом, сцеиляющегося с червяком зубчатого сектора, закрепленнОГО на кронштейнс и соеднненнОГО с тормозной тягой, и фиксатора вяля, выполненного в виде п.)анки с фгСонны) отверстием.1(онструктРВП 251 особенность предлагаемого привода ручного тормоза )келезнодорожюго вагона состоит в том, что червяк размещен пя конце неразъемного валя, который опирается буртиком нд разъемную гОворотну)о цапфу, вмонтированную в крошптейн, поддерживаюниш зубчдтыи сектор, н фиксируется шдриир- ПО закрсг)лснной нд пгенкс зякндкой.321(ндка выполнена в форме кр 10 кя с руко 51 т(ОР 1 нд коицс и н)сот ОГРР)ннчсиный П 0130- рот. Под 1 Р 11...

Каркас кузова двухэтажного железнодорожноговагона

Номер патента: 205872

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Оскар

МПК: B61D 17/04

Метки: двухэтажного, железнодорожноговагона, каркас, кузова

...частькаркаса кузова двухэтажного железнодорожного вагона.о Вертикальные панели 1 расположены в плоскости боковых стен кузова и вверху примыкают к балкам 2, находящимся на уровнемеждуэтажного перекрытия, а внизу - кпродольным балкам 3 на участке между стой 15 ками 4 и 5. Стойки 4 лежат в одной плоскости с балкой б, которая воспринимает вертикальные нагрузки,С балкой 6 сопряжена горизонтальная па.нель 7, расположенная на уровне пола в одно 20 этажной части 8 кузова. Панель доходит достыка одноэтажной части с двухэтажной 9.По концам опущенной части кузова междубалками 10 и П смонтирована горизонтальнаяпанель 12, которая сопряжена с панелями 125 посредством наклонных панелей И, установленных между балками 14 и 15. Балки 11 и15, а...

Вентиляционный дефлектор железнодорожноговагона

Номер патента: 242221

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Шведов

МПК: B61D 27/00

Метки: вентиляционный, дефлектор, железнодорожноговагона

...расположенные радиально в вертикальной плоскости пластины, каждая смежная пара которых симметрична относительно продольной или поперечной оси вагона. 1Такое выполнение дефлектора повьхшает его эжекциониый эффект,На чертеже схематически изображен описываемый дефлектор в двух проекциях.Он имеет диффузор 1, выходное отверстие 1 которото перекрыто колпаком 2. Цилиндрический кожух 3 охватывает щель между диффузором и колпаком. К внешней стороне цидиндрического кожуха прикреплены радиально расположенные пластины 4, каждая смежная 2 пара которых симметрична относительно продольной или поперечной оси вагона.Прикрепление пластин к цилиндрическому кожуху делает дефлектор более чувствительным к небольшим движениям воздушного потока, что...

Устройство для автоматического определения показателя плавности хода железнодорожноговагона

Номер патента: 275532

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Всесоюзный, Кочнов, Кудр, Сасковец, Черкашин, Шапиро

МПК: G06F 15/50

Метки: железнодорожноговагона, плавности, показателя, хода

...усилитерегпстряццй последовательно полосный са. оцастраиваютцийэффиццентом передачи, изменя- данному закону, блок возведеквадрат, блок усреднения ц тметр,сигнал основной чауправления процестат интегрирования ния регистрируется Предложен но вестного тем,сти определепг вагона ня час кузова вагона, лем и блоком включены узко ся фильтр с ко ющимся по за ния сигнала в цифровой воль На чертеже дана блок-схема предложенного устройства.Устройство содержит датчик ускорений 1; электронный усилитель 2 с выходом по напряжению, узкополосный самонастраивающийся фильтр 3 для выделения основного тона сигнала ускорения с коэффициентом передачи, имеющим заданную характеристику й, вычислительную часть, состоящую из блоков возведения сигнала в...

Скользун тележки железнодорожноговагона

Номер патента: 846354

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Гейлер

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожноговагона, скользун, тележки

...На нижней горизонтальной полке 8 колпака скользуна установлен угольник 9, который закреплен на нижней полке 8 колпака 3 скользуна посредством болтов846354 формула изобретения ь А Рейв оставит ехред М ктор М. Петр Тираж 551 Подписное НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 35 Москва, Ж, Раушская наб., д. 4Заказ 5351/2 130 П "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная или 10 и гаек 11, причем вертикалькая полка угольника 9 перекрывает верх- нюю горизонтальную полку колпака 3 скользуна. В процессе эксплуатации, при необходимости установки (или снятия) дополнительных регулировочных прокладок 5, для регулировки величины зазора О.между колпаком 3 скользуна тележки и скольэуном 4 кузова вагона требуется сиять уголь- ....