Ансберг — Автор (original) (raw)
Ансберг
Способ определения прочностных свойств изделий
Номер патента: 1322138
Опубликовано: 07.07.1987
Автор: Ансберг
МПК: G01N 29/00
Метки: прочностных, свойств
...и определяют предел б ",выносливости рельсов из выражения 20 Формула изобретения б = 231+2, 2 (1/Ч),Способ определения прочностныхсвойств изделий, заключающийся в том,что излучают в изделие ультразвуковые колебания, принимают колебания,отраженные от донной поверхности,измеряют параметры принятых колебаний и с их помощью определяют прочностные свойства изделий, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения надежности контроля прочностных свойств корродированныхрельсов, в качестве измеряемого параметра используют коэффициент ва риации амплитуды принятых колебаний,а прочностные свойства корродированных рельсов определяют из выражения б = 23 1+2,2(1/Ч),б - предел выносливости релтсов, МПа; Ч - коэффициент вариации амплитуды...
Синхронная электрическая машина
Номер патента: 780106
Опубликовано: 15.11.1980
Авторы: Ансберг, Киселев, Любухин, Попов
МПК: H02K 19/36
Метки: синхронная, электрическая
...известные устройства обла-На чертеже изображена принципидают рядом недостатков: тепловая альнаясхема устройства.мощность успокоительных обмоток в23 . Обмбтка 1 возбуждения параллельно10-30 раз меньше тепловой мощностисоединена с конденсатором 2. Вообмотки возбуждения компенсация внешней цени возбуждения последоваполя успокоительной обмотки недоста-тельно с"источником питания включеточна, так как она уменьшает магнит- на Фильтр-пробка, состоящая, иэ па"ное поле обратного вращения не более,раллельно включенных,конденсатора 3780106 Составитель А. ТрепутневаТехред Л.Гаврилешко Корректо Редактор Назаров Пру 783П го комитета ССС таний и открыт Раушская наб,писноПроектная, 4 илиал ППП фПатентф, г У и катушки ийдуктивностй 4.Статор...
Устройство управления скоростью порожних вагонов
Номер патента: 467851
Опубликовано: 25.04.1975
Авторы: Ансберг, Васянович, Дикий, Логвин, Самков, Сафрис, Соловьев, Стрижко, Хоружий, Шафит
МПК: B61L 17/00
Метки: вагонов, порожних, скоростью
...с датчиком скорости 2, расположенным в тормозной позиции и реверсивным датчиком числа осей 5, расположенным в конце пути накопления, преобразует информацию о количестве осей на пути накопления в сигнал 1 о разрешенной дальности пробега вагона,При движении вагона над датчиком скорости 3 коммутатор с памятью 8 подключает этот датчик к блоку измерения скорости 9 и передает код измеренной скорости О через вентили 10 в дешифратор заданных скоростей 11. По сигналам У; 1 и коду скорости Уо входа вагона в тормозную позицию на выходах дешифратора 11 вырабатываются коды заданных скоростей для каждого участка проследования вагонов по тормозной позиции. Эти коды поступают в устройство выбора ступени торможения 12, где фиксируются в резистре...
Устройство для дифференциальной защиты силовой цепи электровозов постоянного тока
Номер патента: 95446
Опубликовано: 01.01.1953
Авторы: Ансберг, Плакс, Сидоров, Шелешков
Метки: дифференциальной, защиты, постоянного, силовой, цепи, электровозов
...силовые кабели 7, пропущенные через окно магнитной системы. При этом кабели, подводящие или отводящие ток от защищаемого участка силовой цепи, располагаются в окне так, чтобы направление токов в них было взаимно противоположным.Реле снабжено также подмагничивающей обмоткой б, постоянно питаемой от цепи уггравления, которая служит для повышения чувствительности устройства,Предлагаемое устройство действует следующим образом.При отсутствии повреждений на защищаемом участке силовой цепи магнитодвижущая сила дифференциального реле будет равна нулю из.за равенства токов во входящем и выходящем кабелях.При коротком замыкании в лю. бом месте защищаемой цепи баланс токов нарушится и в реле возникнет магнитодвижущая сила, пропорциональная току...