Шины, отличающиеся химическим составом или физической структурой — B60C 1/00 — МПК (original) (raw)

Пневматическая секционная колесная шина

Номер патента: 32939

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Шатиль

МПК: B60C 1/00, B60C 5/18

Метки: колесная, пневматическая, секционная, шина

...чертеже фиг, 1 изображает поперечный разрез секции; фиг. 2 - продольный разрез секции; фиг. 3 - часть разреза на фиг, 2 с разведенными секциями. В закраинах обода 2 кромками или бортами" монтируются секции 1, внутри каждой из которых помещается выполненная из проклеенного асбеста оболочка 3, охватывающая мяч 4 и снабжечнгя утолщением 3. Опорой последнего служит лапка б, обвернутая материей 7, и отжимгемая наружным про. ходящим через отверстие в ободе, вин. том с барашком 8. Оболочка 3, 3 снабжена прорезью 5 и двумя вырезами 11, образованными в местгх соприкосновения двух соседних секций так, что мячи соседних секций упираются друг в друга. Резиновые мячи 4 снабжены втулками 14 с винтовьми пробками 15, через которые мячи наполняют...

Покрышка пневматической шины колесных с лногослойным каркасоммашин

Номер патента: 176808

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Быльцова, Другое, Занов, Копит, Красно, Муравьева, Петкевич, Пономарев, Юдина

МПК: B60C 1/00, B60C 9/14

Метки: каркасоммашин, колесных, лногослойным, пневматической, покрышка, шины

...КАРКАСОМ А 11 Н ЕВМАТИЧ Е С МНОГОСЛ ПОКР СЛОИ К 01 Дс ИЗ НО,н;орда нз вискозы 4. ндных нитей 3 и ело редмет нзобрете 1 ок еской шины колесных каркасом, образованвискозных нитей корчто, с целью повышеервые н последние невыполнены из полив средние слои его -Лодписиая группа Л Л Известные покрышки пневматических шнн КО;1 ЕСНЫХ МаШИН, МНОГОСЛОЙНЫЙ КаРКсС КОТО- рых выполнен нз полнамидных н внскозных нитей корда, не обеспечивают достаточной ходимости шин в тяжелых условиях эксплуата.ЦИИ, Тс 1 К Ка и В ИСКОЗЫС Н НТИ КОРДс НЕ Зашяшсны от влаги.Описываемая покрышка лишена этого недостатка и отличается от известных тем, что ПЕРВЫЕ И ПОСЛЕДНИЕ НЕСКОЛЬКО СЛОЕВ КаРКсС Образованы из полнамндных нитей корда, а средние -- из вискозных нитей корда,На...

Безопасная шина транспортного средства и способ восстановления ее упругих свойств

Номер патента: 958145

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Айзинсон, Басс, Гордеев, Ионов, Кавун, Крылова, Шикалова

МПК: B60C 1/00

Метки: безопасная, восстановления, свойств, средства, транспортного, упругих, шина

...любым известным способом. В результате вулканизации резиновой смеси камеры и разложения порообразонателя с температурой разложения 90-130 С шина приобретает при изготовлении упругие сноистна.Для восстановления упругих свойств шин, ухудшающихся н процессе хранения и эксплуатации, проводится ее повторный нагрев до температуры , Ю . разложения дополнительнбго порообраэонателя 150-180 С в резульЪйте ф ф чего давление газа н порах губчатой., камеры, а следовательно, и упругие свойства шины повышаются."Преддагач ется проводить нагрев с использованием СВЧ - энергии за счет диэлектрических потерь в резине губчатой камеры, в результате чего обеспечивается высокая скорость нагрева и рав О номерное распределение температур по сечению и...

Каток тихоходного транспортного средства

Номер патента: 1468773

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Панков

МПК: B60B 5/04, B60C 1/00

Метки: каток, средства, тихоходного, транспортного

...крутящего момента, позволяющего контролировать усилие натяжения.Предварительное натяжение и прижатие к поверхности обода 9 упругого покрытия б приводит к сокращению ко" эффициента упругого проскальзывания и росту полезного усилия на режущем42 инструменте горно-добывающего агрегата, например машины добычи пильного стенового камня, Следовательно, умень" шается расход энергии, необходимой для перемещения транспортного средства.Упругое покрытие, составленное из отдельных секций и устанавливаемое на обод при помощи болтов и винтов натяжения, по мере выхода иэ строя позволяет вести замену отдельных секций без необходимости демонтажа всего покрытия. Демонтаж и монтаж может быть выполнен непосредственно в полевых условиях гаечным...

Пневматическая шина

Номер патента: 1625713

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Варивода, Ляпунова, Олейник, Утленко, Шевченко

МПК: B60C 1/00

Метки: пневматическая, шина

.... аДИН,ГС)ОХ(с(ЭЬ Ь и(/ ОР/)ноЭ): ОИ И С)НС ,.) )ОСС.аР ТЕЛ и ПОДОТРДСлс;1 Н: ,1 ЕПЕРС)Ра(Э". Ы 3ОЦЕ(З И )Еф Е (М) 1 ЭСК)й и ром ь д ен остЦЕЛ.-О ПЗОбрдтЕНИ) с)(3/15 ЕТСЯ ПГ.ГЬШС; с ) Е ДПЛ ГОЕЕЯ Н ОСЛИ ОНа фг 1:Эобраксна шина РьПолнвн - ная с нар)нсГ 0)е(эхнэг) , гокрыпй ."3 ЛгтЧ)Ы,"1 ПС/)И 1 ИЕРЫМ Ма Т РЦ )Л(ЭЛИ Г. С) Н:)ЭКГ)11 ГЭ ГазГРОИ 1, ;10,)К, МР(Л)- , 11,1 , ( с 1 1 О;Л,)1 а1.с ,с: . ,Н,ИЗ ОГ ИЦГпгГГО;", ,;ЦГ ) .ДИН с ДЫ;)О11,Я1;3; сд Р )Рг)Нс)Г(Э М,;ТЕц;/1 дгС 1 О)КЕС 11 ГСЗО )Г1:,:Г ОГ,2)1625713 Формула изобретения Пневматическая шина, включающая протектор, боковины и бортовые части из Составитель С, БелоуськоТехред М,Моргентал Корректор О. ципле Редактор С. Пекарь Заказ 252 Тираж 324 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета...

Поддерживающий ролик

Номер патента: 1729887

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Боровских, Ненашев, Скуратовский

МПК: B60C 1/00, B62D 55/14

Метки: поддерживающий, ролик

...целью снижения материалоемкости и повышения прочности диск и обод выполнены с выемками 13 и радиальными ребрами 14, причем с целью повышения надежности и увеличения жест кости корпуса ролика ребра 14 расположены равномерно и проходят в осевом направлении. Радиальные ребра проходят на внешнюю часть обода ролика в виде выступов 15, контактирующих с ответными вы емками 16 на внутренней части шины, исключая проворот и сход ее с обода. Выступы 15 образуют боковые параллельные поверхности, которые служат одновременно пазами для крепежных элементов. При 40 креплении шины на ролике пазы предохраняют крепежные болты от проворота, а выступы 15 - установку ее без вулканизации и клея.45 В конструкции ролика с навулканизованной шиной 17 на ободе...

Пневматическая шина

Номер патента: 1754487

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Волченок, Дзюра, Маркова, Поминова, Смелянский, Смирнов

МПК: B60C 1/00

Метки: пневматическая, шина

...повышающего модуль сжатия резиноволокнистых компонентов брекера и подпротекторного слоя. В свою очередь, последнее приводит к снижению температуры при эксплуатации шины, повышая ее долговечность.На фиг.1 показана пневматическая шина; на фиг,2 - график температурной зависимости и срока службы шин; на фиг,З - график зависимости модуля сжатия материала от соотношения волокна и МФБМ.Пневматическая шина имеет протектор 1, подпротекторный слой 2 и брекер 3. Подпротекторный слой 2, обрезинка и/или резиновые прослойки брекера армированы короткими полиамидными и/или полиарамидными волокнами длиной 1-10 (преимущественно 3 - 7) мм, а их содержание равно 2-6 мас.ч, в подканавочном слое и 1-4 мас,ч, в брекере, Резиноволокнистая композиция...