Для предотвращения нежелательного расцепления, например предохранительные устройства — B60D 1/28 — МПК (original) (raw)
Автоматическая сцепка
Номер патента: 48493
Опубликовано: 31.08.1936
МПК: B60D 1/28
Метки: автоматическая, сцепка
...с рельсов расцепления не будет, 5 и вес вагона будет передаваться как и 1На чертеже на фиг.1 изображены две эголовки сцепки в сцепленном состоянии при совпадении уровней сцепа вагонов, и на фиг. 2 изображено положение сцепления этих сценок при разности уровней сцепа (или при сходе вагона с рельсов).На фиг.1 и 2 видно, что головка предлагаемой сцепки снабжена двумя вертикально-наклонными упорами 1 и 2ловок), причем на головке каждой из сценок эти упоры расположены диаметрально.При разности уровней сцепления подвижного состава, не выходящего за пределы Но (фиг. 1), данная сцепка работает, как обычная сцепка нежесткого типа. При нарушении уровней сцепления в сторону увеличения (при сцепленных сценках), т. е. при сходе вагона с рельсов или...
Автоматическое отцепное устройство
Номер патента: 125482
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Лесота
МПК: B60D 1/28, B61G 1/18
Метки: автоматическое, отцепное
...1. Ползунок 2 имеет центральную расточку для штока б, на конце которого предусмотрена кольцевая проточка для шариков 7, размещенных в гнез. дах ползунка 2. В корпусе 1 предусмотрены кольцевые проточки 8 и 9. Между торцом штока б и днищем ползунка 2 размещена дополнительная пружина 10.При приложении к штоку б и корпусу 1 смещающего их в противоположные направления усилия ползунок 2, положение которого относительно штока б фиксировано шариками 7, будет стремиться перемещать. ся совместно с последним. В том случае, если усилие достигнет опред:.- ленного значения, величина которого зависит от степени предварительного поджатия тарельчатых пружин 4, ползунок 2 совместно со штоком б будет смещаться относительно корпуса 1. При достижении этим...
236265
Номер патента: 236265
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B60D 1/28, B63B 21/08, F16B 45/04 ...
Метки: 236265
...- - П 3.1О, - 1 рОспкоз 1, ио КОГро 1 под(1 с(5 П)1 имсь(-мс 1- 30 ЛИГ, 13 ОГЗ Л Ь Г,1 ТГ 01 ЗЛ)К Р(3 ГГ: :3,1( и (,:30 С)Ж.с)353:1:)0).Ц 1. К-Т ГГИ ,(.1 О 1 С 1)с) с( , (,1 СК;с с 1с 1,( ),;К 3 ; .1 Г ( Г О ;1;1 с Г С Г Г.1 И Ц (1 Т 5 К Г ,1 , 51 :3 И 113( , . Г 3310( Троо(: ГО .О( ГИ С 05 ИО:;И ЛЕН ) и 1- (М); ,.( Ж .13 3(1),С Г1 рп 1(ц ИС. ЗЛ МК 1 С; фр 5 1 с 353(. с) МС,1013: 5 : И 131,)(И П 1:3(1 рГс) 1 НОГО Гр,)(П 3 П ( с".30. 11 РГ.ЛсЕГЛГМ 11 И ЗЛ 1,К Ж 1:). Гь ПИ. )( 1С1 Г 51 Д 1 1 С 1 Л: :Й 1 ) .1 1 0 1 ( ) с : ; (Г . 1 1 1 1 С1, 51 Г:( ) - (03030 3 с) КнОО ОГО П 13, П;)(;1 П; 3 с 1)1(.ЦЦОГ .5153 ЗЛКГ 1 Л;К 11 Ц;1 СГПГГ 013 Ю ТМ)1( ОГ (.О(ГБС.ПЦО ( ;01)ОГО И 13(3 Р Г 13 И 0 ТРОСЛ, И цс(. сц- Ц (. Н П О Г К 3 Л .1 КТ Л К Ж...
Устройство для соединения тягача с прицепом
Номер патента: 1694435
Опубликовано: 30.11.1991
Авторы: Комарек, Мика, Павлица
МПК: B60D 1/28, B60D 1/62, B60T 11/10 ...
Метки: прицепом, соединения, тягача
...в безусловной защите тормозного контура тягача в случае ошибочного манипулирования обслуживающего персонала при отцепленииприцепа.На чертеже изображено соединениетормозного контура тягача и прицепа, видсбоку.10 В тормозной контур 1 тягача 2 включенсоединительный цилиндр 3, оснащенный 15 203035 40 45,5060 поршневым упором 5. Поршневой упор 5 опирается на поршень 13 главного тормозного цилиндра 12, который находится в отдельном тормозном контуре 8 прицепа 9. Главный тормозной цилиндр 12 закреплен на дышле 14 прицепа 9. Соединительный цилиндр 3 закреплен на защитной пластине 4. При соединении соединительного цилиндра 3 с главным тормозным цилиндром 12посредством неизображенного механического замка защитная пластина 4...