Сиденья, специально предназначенные для транспортных средств; размещение или установка сидений на транспортных средствах — B60N 2/00 — МПК (original) (raw)
Каркас подушки сиденья автомобиля
Номер патента: 288568
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Автомоторный, Мсльгунова, Оксентьевич, Раш, Центральный
МПК: B60N 2/00, B60N 2/54
Метки: автомобиля, каркас, подушки, сиденья
...отли 20 целью регулирования нии установлен винт нцем резьбы на конц гайками,пцрающимцденья автомобиля, выух расположенных по арнирно закрепленных и стягиваемых упругичаюцийся тем, что, с жесткости, на основас различным направлеах, которые снабжены ся в кронштейны дуг. Известны каркасы подушек сидений автомобиля, выполненные в виде двух расположенных по краям сиденья дуг, шарнирно закрепленных на основании сиденья ц стягиваемых упругимц элементами.Предлагаемый каркас отличается от известного тем, что на основании сиденья установлен винт с различным направлением резьбы на концах, которые снабжены гайками, упирающимися в кронштейны дуг.Это позволяет регулировать жесткость подушки сиденья.1-1 а чертеже изображен каркас подушки...
Подвеска сиденья транспортного средства
Номер патента: 345031
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Глущенко, Государственное, Гроховский, Матчанов
МПК: B60N 2/00
Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного
...Во втулки упираются шаровые опоры упругих пластц 1, располокенных наклонно и жесто закрепленных концами ца вертикальном остове сиденья. На фиг. 1 изображена подвеска сиденья,общий вид; на фиг, 2 - разрез по А - А нафиг. 1.На каркасе 1 сиденья 2 закреплены цаправ 5 ляющие звенья подвески, соединенные в видекрестовины 3. На плечах крестовины установлены подвижные втулки 4, связанные черезшаровые опоры 5 с упругими пластинами 6.Шаровые опоры исключают самозаклцнива 10 цце црц раздвцженци пластин, Концы упругих пластин жестко закреплены на вертикальном остове 7 сиденья. Для автоматическогоизменения жесткости прц увеличении веса водителя ца плечах крестовины перед втулками15 установлены упругие элементы 8, напримерпружины. Для увеличения...
Рабочее кресло
Номер патента: 369902
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Бабаджанов
МПК: B60N 2/00, B60N 2/04, B60N 2/06 ...
...контактирует посредством реборд с внутренней поверхностью направляющей 10, которая выполнена в виде металлических уголков 11, расположе на посредине прохода обслуживаемых машин,це выступает над уровнем пола и имеет объездные повороты с торцов машин.Привод тележки выполнен в виде токонедущих троллей 12, которые уложены ца цзоля торах направляющей и коцтактиручот с подпружиненными токосъемниками 13, расположенными на колодке 9 тележки 8.На колодке смонтированы ролики 14, которые взаимодействуют с направляющей и 15 предназначены для фиксирования тележки цанаправляющей.Сиденье смонтировано ца стержне 15, который установлен внутри трубчатой опоры 2 ца подшипниках. Поворот сиденья осуществляет ся посредством конической передачи 16...
Подушка сиденья транспортногосредства
Номер патента: 821248
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Бухарин, Марченкова, Финкель
МПК: B60N 2/00
Метки: подушка, сиденья, транспортногосредства
...подушка сиденья транспортного средства, содержащая обшивку; опорную панель и расположенные между ними упругие элементы, выполненные в виде полых блоков с дросселирующими отверстиями (,2(.Недостаток этих подушек состоит в том, что они имеют, гладкие поверхности верхних и нижних сторон каждого упругого блока, в связи с чем при колебаниях они могут входить в резонанс, в результате чего ухудшается комфортабельность таких сидений транспортных средств.Цель изобретения - повышение ком ,фортабельности сиденья за счет821248 7 4 гимн полыми блоками,на опорнойпанели размещены резиновые прокладки 8,Устройство работает следующим образом.Гофры верхней 3 и нижней 4 сторон блока 2,. как и гофры верхних и нижних сторон других блоков, например блока...
Подушка сиденья колесной машины
Номер патента: 1676864
Опубликовано: 15.09.1991
МПК: B60H 1/24, B60N 2/00
Метки: колесной, подушка, сиденья
...16 в эластичных трубках 15 рабочая среда дросселируется в полость 3, иэ которой по каналам 4 через отверстия в герметичной обшивке 8 и выемки 6 (а также, при наличии, через воздухопроницаемую обшивку 9) поступает в контакт с телом оператора транспортной машины. При этом обеспечивается не только гашение энергии колебаний за счет дросселирования рабочей среды, но и улучшение воздухообмена.При обратном ходе обратные клапаны 5 закрывают проход рабочей среде, давление в воздушной камере 2 понижается, и рабочая среда через дроссельные отверстия 20 (обратный клапан 19 открыт) и 16 (обратные клапаны 17 открыты, если давление в воздушной камере 2 ниже) заполняет воздушную камеру 2,Эластичные трубки регулируют жесткость упругого основания 14, а...
Салон кузова транспортного средства
Номер патента: 1736809
Опубликовано: 30.05.1992
Автор: Габриелян
МПК: B60N 2/00, B62D 31/02
Метки: кузова, салон, средства, транспортного
...сидений, причем основание каждого из верхних сидений на участке присоединения к нему подушки прикреплено к верхней части основания каждого из нижних сидений, а площадка для ног каждого из верхних сидений расположена ниже подголовника нижнего сиденья и прикреплена к основанию следующего в ряду нижнего сиденья Основания верхних сидений прикреплены к кузову в их верхних частях, а на местах закрепления со спинками с обратной стороны снабжены ручками 7 для пассажиров. Согнутая часть основания верхнего сиденья на месте соединения с основанием нижнего сиденья следующего ряда служит подножкой или ступенькой 8для верхнего пассажира. Аналогичные ступеньки 9 выполнены под нижними сиденьями, закрепленными с основанием и с кузовом,5...
Сиденье транспортного средства
Номер патента: 1766732
Опубликовано: 07.10.1992
Автор: Лушин
МПК: B60N 2/00
Метки: сиденье, средства, транспортного
...поверхностью 6, и имеет выступ 7. Зацеп 8 спинки размещен в профилированном пазу и имеет продольное отверстие 9.При лобовом столкновении автомобиля с препятствием груз, находящийся в багажнике автомобиля, приходит в движение и ударяется в спинку 2 заднего сиденья. За счет деформации спинки 2 и зацепа 8 при ударе грузом отверстие 9 зацепа 8 и выступ 7 кронштейна 3 входят в зацепление друг с другом и предотвращают отсоединение спинки 2 от кузова 4 и проникновение груза в салон.Использование зацепа 8 с продольнымотверстием 9 и кронштейна 3 с выступом 7 5 обеспечивает удержание спинки 2 заднегосиденья при столкновении автомобиля с препятствием,Профилированная поверхность 6 кронштейна 3 и углубление 5 Кузова 4, взаимо действуя с...
Сиденье транспортного средства
Номер патента: 1772011
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Комин
МПК: B60N 2/00
Метки: сиденье, средства, транспортного
...наибольших нагрузок от тела человека.Предлагаемое решение позволяет оптимизировать локальную жесткость подушки подбором наклонных переходов а, б, в, г, выполняемых на нижней части подушки, и сечений Я 1, Я 2, Яэ, и сочетает в себе положительные качества сиденья с жестким основанием и сиденья, где на всей площади основания имеются пружины. Колебания сиденья предлагаемой конструкции и его демпфирование, а также долговечность и работоспособность близки к сиденью с жестким основанием с набивкой из пенополиуретана, но конструкция становится болеедешевой и оптимальной,В предлагаемой конструкции возможноустранение проседания сиденья установкой5 съемной прокладки б из любого материала напоперечину. Это может быть сделано в любоймомент...
Диван транспортного средства
Номер патента: 1781102
Опубликовано: 15.12.1992
Авторы: Гольдштейн, Калнин
МПК: B60N 2/00
Метки: диван, средства, транспортного
...подвижное сиденье,Управление перемещением сиденья 4 выполнено с помощью злектропневматического привода. Цилиндры 7 привода закреплены в нише стационарной части (в нишенеподвижного сиденья на фиг,1 или в нишетамбура по фиг,4), а штоки 8 этих цилиндров -на подвижном 4 сиденье с опорами 5,5 Цепь питанияпривода содержит источник постоянного тока 9, электропневматический вентиль 10 раздвикения сиденья,его тумблер 11, электропневматическийвентиль 12 сдвижения, его тумблер 13, кон 10 такт 14 датчика нулевой скорости транспор " тного средства и контакт 15 сигнализациизакрытого положения дверей.На чертеже приняты обозначения; Н -высота ниши,- расстояние между подвиж 15 ными и неподвижными опарами в выдвинутом положении, О - то же, в сдвинутом,...
Кресло оператора
Номер патента: 1785925
Опубликовано: 07.01.1993
Авторы: Долидзе, Кочинашвили, Мчедлишвили, Суламанидзе, Туския
МПК: B60N 2/00, B60N 2/54
...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к охране труда,в частности к устройствам для защиты человека от вредного воздействия вибрации ишума, и может быть применено в машиностроении, судостроении, в конструкциях устройств для защиты операторов.Цель изобретения - улучшение условийтехники безопасности при работе оператораНа чертеже изображено кресло оператора.На основании 1 кресла установлено сиденье 2 со звукоизолирующим подголовником-шлемом 3 с шумозащитныминаушниками 4, имеющими систему дистанционного регулирования расстояния между. ними и усилия прижатия, Шлем крепится накронштейне 5, служащем регулятором установки в двух измерениях (горизонтальной ивертикальной плоскостях) и одновременноопорой...
Сиденье транспортного средства
Номер патента: 1789371
Опубликовано: 23.01.1993
Авторы: Маковский, Сирота, Ставцев, Шолом
МПК: B60N 2/00
Метки: сиденье, средства, транспортного
...приводящее в движение систему рейка-шестерня. Перетекание масла происходит до тех пор пока усилие Г превышает усилие пружины 6 напорного золотника 18. Штоки 17 гидроцилиндра 16 двухстороннего действия, жестко соединенные с каркасом 2 основания 1 сиденья, смещают сиденье в сторону действия силовых перегрузок на величину, например, до 150 мм, (что допускается ОСТ 37,001,019- 71) со смещением сиденья вперед одновременно происходит отклонение спинки 4 сидения назад на угол 110-115, При двикевращение клапана 5 в исходное положение,Сиденье в исходное положение возвращается водителем при включении перепускного крана 19, соединяющего напрямуюполости гидроцилиндра 1 б двухстороннего 5действия.Преимущество данного сиденья посравнению с...
Спинка сиденья
Номер патента: 1804400
Опубликовано: 23.03.1993
Автор: Антонио
МПК: B60N 2/00
...кформам их собственных спин,Слой 3 пены, который мягче и следовательно более податлив, чем прилегающий 5задний слой 4, наклеивается на переднююсторону жесткого слоя 4.В соответствии со спинкой и поясничнойобластями позвоночника сидящих, мягкийслой 3 имеет горизонтальные выемки или 10полости 4, которые прерывают поверхностьсоприксйовенйя и склеивания между двумя слоями 3 и 4, Задняя поверхность мягкого слоя 3 имеет такую же двойнуюЯ-образную форму, как и передняя поверхность жесткого слоя 4, в то время как профиль передней поверхностимягкого слоя 2 восуществу прямой для того, чтобы облегчитьпоследующие обивочные операции и соответствовать определенным эстетическим 20требованиям.Оба слоя 2 и 4, таким образом, имеютпеременную...
Кресло транспортного средства
Номер патента: 1822392
Опубликовано: 15.06.1993
Автор: Левин
МПК: B60N 2/00
Метки: кресло, средства, транспортного
...обращение крови и лимфы и уменьшается усталость,Программно-клапанное устройство содержит, например, три пневматических генератора прямоугольных импульсов 1, 2, 3 (фиг.З, 4). Каждый из них содержит два пневматических распределителя 3/2 (трехходовых, двухпозиционных с пневматическим управлением) - один нормально-закрытый, а другой - нормально-открытый (4-5, 6-7, 8-9), соединенные друг с другом обратными связями(т,е. выход каждого из них соединен с командным входомдругого). При этом выход нормально-закрытого рэспределителя соединен со входом нормально-открытого распределителя соединен со входом нормально-открытого распределителя непосредственно, а выход нормально-открытого распределителя со входом нормально-закрытого - через два...
Автомобиль
Номер патента: 2003551
Опубликовано: 30.11.1993
Автор: Таранцев
МПК: B60H 1/02, B60J 5/00, B60K 5/00 ...
Метки: автомобиль
...3связан с трансмиссией 4, приводящей колеса и содержащей карданы 20 и компенсаторперемещения 21 (для обеспечения вертикального хода амортизированных колес автомобиля), Ветровое стекло кабины 1 можетбыть выполнено большим - вплоть до пола,что обеспечивает прекрасный обзор водителю (фиг. 2, 5), Бак 26 может быть размещенрядом с двигателем 2. Силовой каркас содержит стойки 22, перекладины 23 и подко2003551 10 к двигателю 2 и трансмиссии 4, водителю (технику) не потребуется забираться под автомобиль. 50 55 сы 24, обеспечивающие достаточную жесткость кабины 1,Для конкретных вариантов выполнения грузового автомобиля дверь 25 кабины 1 может быть размещена спереди и открываться вверх (фиг. 7) или вбок (фиг. 8), Аналогично может открываться и...
Способ снижения утомляемости водителя транспортного средства путем уменьшения напряжения в позвоночнике и сиденье транспортного средства
Номер патента: 1757142
Опубликовано: 10.04.2000
Авторы: Волков, Кузнецов, Самарина
МПК: A47C 7/00, B60N 2/00
Метки: водителя, позвоночнике, путем, сиденье, снижения, средства, транспортного, уменьшения, утомляемости
1. Способ снижения утомляемости водителя транспортного средства путем уменьшения напряжения в позвоночнике, заключающийся в периодической замене основной рабочей позы, соответствующей вертикальному расположению позвоночника на две альтернативные дополнительные рабочие позы, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности способа, в каждой из дополнительных поз позвоночник водителя располагают под углом 10 - 20o к вертикали в течение 30 - 60 с.2. Сиденье транспортного средства, содержащее подушку, спинку и опорные элементы, установленные с возможностью перемещения на подушке и спинке, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, подушка и спинка снабжены...