Для перевозки судов — B60P 3/10 — МПК (original) (raw)
Устройство для транспортировки катера по суше и спуска его на воду
Номер патента: 183090
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Гсман, Косолобов, Минкин, Рогов
МПК: B60P 3/10, B63C 13/00
Метки: воду, катера, спуска, суше, транспортировки
...убираются в ниши н фиксируютсяспециальной защелкой (на чертежах не показаны). а для транспортировки уска их на воду, состояодвесок и трапспортироПредмет Устройство для т уше и спуска его оротной подвески гы, отличггюгиееся зоб ре ия Известны устроиствкатеров по суше и спщие нз поворотных пвочных рам.Особенностью описываемого устройства является то, что подвеска снабжена диском, по- воротно соединяющимся с неподвижным диском, закрепленным на борту катера, посредством кольцевой канавки с шариками и шипа с хвостовиком, вставляемым в гнездо неподвижного диска, а по обе стороны диска подвески встроены два съемных клипа-фиксатора, вынимаемых при спуске катера на воду. Такое выполнение устройства повышает надежность транспортировки и...
Стопорное устройство
Номер патента: 326125
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Горовкин, Колосов, Пронин, Трефилов, Черкашин
МПК: B60P 3/10, B60P 7/13
Метки: стопорное
...на фиг. 2 - стопорное устройство в закрытом (рабочем) положении; на фиг. 3 - то же, в открытом положении (при выгрузке понтонного звена из автомобиля),Устройство содержит стопорный упор 1со щеками 2, к которым крепится основание крюка 3, соединенного шарнирно с педалью 4, Последняя связана с пружиной 5 провте жуточными упором 6 и серьгой 7. Серьгашарнирно скреплена с рычагом 8 отпирания, отклоняется при взаимодействии сегментного сухаря 9 с прямоугольным сухарем 10 и крепится к кронштейну 11. Фиксатор 12 закреп О ляет рычаг отпирания в транспортном положении.Стопорное устройство крепится на платформе 1 З автомобиля и запирает рым 14 понтонного звена 15.15 Двигаясь к кабине автомобиля, рым понтонного звена нажимает на педаль, отклоняя...
Спуско-подъемное транспортное шасси для плавучих средств
Номер патента: 525575
Опубликовано: 25.08.1976
МПК: B60P 3/10
Метки: плавучих, спуско-подъемное, средств, транспортное, шасси
...на ней кильблоком 7, предназначенные для крепления стяжками 8: (см. фиг. 2) носовой части судна 9.Ориентированное движение по дуге рамы 1 относительно рамы 3 обеспечивается .установленными в неподвижной раме роликами 10,Использование сдвоенных роликов 11 (сй,фиг, 1), установленных на ходовой частикаретки 6, позволяет перемешать каретку 6с закрепленным на ней судном 9 как подвум рамам 1 и 3 одновременно, когда онинаходятся в транспортном положении, таки по одной иэ рам, когда они раздвинутыдля, выполнения спуско-подъемных операцийсудна.9,Амортизирующая рессорная подвеска 12мосью шасси 2 и шины высокой проходимости 13 обеспечивают воэможность доставки судов по бездорожью непосредственно к местам эксплуатации.Торможение...
Способ погрузки-разгрузки крупногабаритных грузов и устройство для его осуществления
Номер патента: 789294
Опубликовано: 23.12.1980
Автор: Баранов
МПК: B60P 3/00, B60P 3/10, B60P 3/40 ...
Метки: грузов, крупногабаритных, погрузки-разгрузки
...и производится подтягивание его к платформе 1;При подходе судна вплотную к платформе и продолжающейся тяге троса 7, пе. редняя часть судна отрывается от грунта и движется в направлении ролика 10. После захода передней части судна на платформу к скобам 12 крепятсц тросы 4, подтягивается судно центром тяжести вплотную к ролику 10. Далее крепятся тяги 8 к скобам 12, судно стравливается на тяги, соединяются захваты тросов 4 со скобами 11 и, выбирая тросы 4, приводится судно в горизонтальное положение. (Промежуточное положение разворота соответствует фиг. 1,)С помощью троса 7 продолжается затягивание судна на платформу,Для спуска судна на грунт захваты тросов 4 соединяются с передней частью груза или со скобами 11, после чего включаются...
Транспортное средство для пере-возки судов
Номер патента: 796012
Опубликовано: 15.01.1981
Авторы: Дадабаев, Лаптев, Слисков, Шель
МПК: B60P 3/10
Метки: пере-возки, средство, судов, транспортное
...особой поперечными балками 5, Рама 1 снабжена салазками 6, переходящими в цельнометвллические опоры 7, с помощью которых несущая рама подвешивается к тележкам. Основания салазок 6 выполнены скошенными, причем вершины углов скосов направлены к опо-рам: 7. Йпя устойчивой посадки и равномерной опоры судна на несущей раме установлены склизы 8, отбойные брусья 9 и кильблоки 10. В пролетах ферм на нижних поясах шарнирно закреплены твлрепы 11, служащие для натяжки канатов 12, которыми крепят судно к раме. Крепящие судно канаты пропущены через отверстия 13, расположенные на верхних поясах ферм.Устройство работает следующим обраПля транспортировки судно затаскивают 25 или с помощью крана устанавливают на раму и крепят. Подкатывают тележки и...
Устройство для крепления длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ
Номер патента: 1357279
Опубликовано: 07.12.1987
Авторы: Андреев, Кузьменко, Михалин, Сейтбаталов, Солоненко
МПК: B60P 3/10, B60P 3/40, B60P 7/12 ...
Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе
...платформу 2инерционной нагрузки рама 4 начинает отклоняться от положения равновесия (фиг,З), При этом маятниковая35подвеска 3 со стороны удара, отклоняясь, увеличивает угол наклона поотношению к вертикальной оси. В этомслучае центростремительное нормальное ускорение, которое нагружает платОформу вертикальной динамической силой,уменьшается.Маятниковая подвеска 3, находящаяся с противоположной стороны от удара, занимает положение, когда нормаль пое ускорение имеет наибольшую величину по сравнению с ускорением противоположной от стороны удара подвески.Таким образом, дополнительная нагрузка на вагон от смещения подвижныхчастей турникета и груза вдоль вагонана опорные балки 1 компенсируетсяизменениями динамической нагрузки(за счет нормального...
Транспортное средство для перевозки парусных досок
Номер патента: 1369948
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Жиляков, Наумов, Ханяев, Шабалин
МПК: B60P 3/10
Метки: досок, парусных, перевозки, средство, транспортное
...в отверстиях 10 и 11, и кррнштейна 13, шарнирно у,тановленного на верхней поперечине 7 с возможностью взаимодействия с доской 9 и стержнем 12. В стержень 1245 на одном конце вмонтирован замок 14, а на противоположном конце закреплен ограничитель 15, Кроме того, в стерж" не 12 выполнено отверстие 16, в котором расположен с возможностью перемещения засов 17 замка 14. Для одного50 и того же стержня 12 несквозное от верстие 10 в верхней поперечине 7 соосно сквозному отверстию 11 в нижней поперечине 7, а отверстие 18 для ограничителя 15, сопряженное с не 55 сквозным отверстием 10 в верхней поперечине 7, расположено под угломотверстию 19 для ограничителя 15,сопряженному со сквозным отверстием 11 в нижней поперечине 7Установку,...
Транспортное средство для перевозки, погрузки и разгрузки судов
Номер патента: 1728065
Опубликовано: 23.04.1992
Авторы: Баранов, Дмитриев, Сосунов
МПК: B60P 3/10
Метки: перевозки, погрузки, разгрузки, средство, судов, транспортное
...центр тяжести судна 2 еще не дошел до торцового рола 13, а корма судна 2 уже оторвалась от грунта. Продолжая тягу с пониженной скоростью, эас, вляют центр тяжести судна 2 перевалить торцовый рол 13. а судно 2 перейти иэ положения "б" в положение "в". При этом в результате торможения днища судна 2 о поверхности опор 9 и использования упругости троса 7 переход судна 2 в положение "в" осуществляе.ся плавно без заметных динамических нагрузок, Далее носовую часть судна 2 подтягивают вплотную к блоку 6 и, стравливая трос 7 с барабана лебедки 4, судно 2 опуска от в транспортное положение "г", при котором оно опирается днищем на продольные площадки 10.Следует отметить, что плавность разворота судна в вертикальной плоскости достигается только при...