Смазочные системы — B61C 17/08 — МПК (original) (raw)
Приспособление смазочного насоса паровозов для автоматического выключения смазки останавливающихся золотников при езде без пара
Номер патента: 12480
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Ерохин
МПК: B61C 17/08
Метки: выключения, езде, золотников, насоса, останавливающихся, пара, паровозов, смазки, смазочного
...ввинчен нажимной болт с неподвижно укрепленными на одном конце его - муфтой 8, и на другом - барашком 9. Смазка поршня 5 и цилиндра 3 произвоУится посредством масдянки 4. Цилиндр 3 приспособления смазочно ческого выключения смазпри прикреплен своим концом к неподвижно присоединенному к телу масляного насоса фданцу 16, который одновременно поддерживает конец части 2 коленчатого вала насоса, отжимавмой от части 1 пружиной 14 и снабженной шипами 12, для которых в части 1 имеются соответствующие гнезда. Стержень 13 направдяет часть 2 прв ее осевом помещении.Часть 1, приводимая во вращение храповиком, служит для подачи смазки в цилиндры и работает в течении всего времени езды, а часть 2 подает смазку в золотниновые втулки и не работает при...
Смазочный насос для паровозов с останавливающимися при езде без пара золотниками
Номер патента: 37104
Опубликовано: 30.06.1934
МПК: B61C 17/08, F16H 13/02
Метки: езде, золотниками, насос, останавливающимися, пара, паровозов, смазочный
...поршневой паровой машины, Остальные четыре окна, имеющие такую же форму, как и окна каналов 32, сообщаются с этими последними только при верхнем положении поршня 47 и распределительного золотника 53; при нижнем их положении, т. е. при езде с закрыть 1 м регулятором или во время стоянки, эти четыре окна в распределительном золотнике 53 находятся ниже четырех окон каналов 32, так что доступ смазочного материала к четырем насосам, подающим смазочный материал для смазывания золотников, прекращается.Работа насоса 7 происходит следующим образом. Орган 8 вырезом 9 захватывает плунжер 34 за выточку 4 и передвигает его вверх и вниз, Предположим, что плунжер 34 стоит в своем нижнем положении, а нижний вспомогательный поршень 35 под действием...
Приспособление для дозировки и подачи смазки преимущественно в моторно-осевые подшипники и кожухи шестерен электровагонов
Номер патента: 112890
Опубликовано: 01.01.1958
МПК: B61C 17/08
Метки: дозировки, кожухи, моторно-осевые, подачи, подшипники, преимущественно, смазки, шестерен, электровагонов
...и тр) Оы 3 соединег 1 ы с рсзсрв 3 2 ром 3 ца чертсжс нс пОк 2.32 Н 1 зяп 0.11 Снным смазкой и находя 1 ццмся пО:1 дявсс.1 сжятог 0 130 зд 3 ха. П 1 ием соединение цилиндров с резервуаром осуц:сствлястся поочс 1 сдцо посредством четырехходового крана 1. Г 3 ц л;цдр, соедццеццьш с рс 3 ервуяром, поступает под давлеццсм сжапгого воздуха смазка, и одновременно под 13 имается поршець 5. Благодаря тоу, что шток 6 последнего Оедццсц при помощи качающсгося коромьсля 7 со штоком 8;ц 1 угого ццлццдря 1 а, поршень цилиндра 1 а в это кс время сускястся ц выдав,швяет рацсе поступившу 10 В цилицдп смазсу Псслс псрскл 101 сцц 51 кряц 1 4 саазка будет наоборот поступать в цилиндр 1 а и выдавливаться цз цилиндра 1.Для удобства пользования и Попо О 371 С...
Система смазки тягового редуктора гидропередачитепловоза
Номер патента: 249414
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Аксютенков, Антонов, Сахаров
МПК: B61C 17/08
Метки: гидропередачитепловоза, редуктора, смазки, тягового
...понизить уровень масла в картере редуктора и исключить разбрызгивание его шестернями,На чертеже схематически изображена предложенная система смазки тягового редуктора тепловоза.В масляном картере 1 расположен масляный насос 2 и раздаточный трубопровод 8, по которому смазка подается к смазываемым узлам. Картер оборудован маслосборником 4, имеющим калиброванные питающее 5 и сливное б отверстия. Перед началом работы в картер редукторазаливается масло до уровня А, при котором возможна смазка разбрызгиванием за счет погружения шестерен 7 и 8 в масло.5 При работе редуктора масло подается насосом 2 по трубопроводу 3 к шестерням н подшипникам редуктора, а также через отверстие 5 в маслосборник, откуда через отверстие б оно сливается в...
Устройство для заливки смазки
Номер патента: 284527
Опубликовано: 01.01.1970
Автор: Денисов
МПК: B61C 17/08
...1 установлен запорный клапан 2 шарового типа, опирающийсяна подвижную трубку 3 с хвостовиком 4, итрубка б для индикации окончания заливки.На конце полого корпуса установлен направ ляющий наконечник, состоящий из подвижной конической втулки б и опорной пластины 7, взаимодействующей с хвостовиком, Втулка установлена так, что часть полого корпуса выступает из нее. В нерабочем положении запорный клапан закрыт,Для производства ый корпус устройства ввод 1 ится в горловину буксы до совмещения онической втулки с отверстием 8 меры буксы.При нажатии на полый корпус сверху вниз коническая втулка упирается в бурт отвер. стия, а полый корпус продолхкает движение вниз. При этом хвостовик подвижной трубки упирается в опорную пластину, воздействя на...
Мерник уровня смазки в буксе моторноосевого подшипника электродвигателя
Номер патента: 491502
Опубликовано: 15.11.1975
Автор: Яблонский
МПК: B61C 17/08
Метки: буксе, мерник, моторноосевого, подшипника, смазки, уровня, электродвигателя
...фиг. 1 изображен предлагаемый мернцк, общий вид; на фиг, 2 - то же, во время замера уровня смазки в буксе.Находящийся в корпусе-нагнетателе 1 поршень 2 соединен с мерной трубкой 3, внутрц которой размещена пружина 4. Клапан 5 закреплен на корпусе-нагнетателе. а направляющий хвостовцк б клапана расположен в канале а поршня. На хвостовцке клапана установлен плавающий уплотнцтель 7, ограничитель 8 хода которого размещен на корпусе поршня, Корпус-цагнетатель соединяется с атмосферой отверстием б.При введении мерника в буксу (см. фиг.2) и нажатии на корпус-нагнетатель 1 клапан 5 вместе с плавающим уплотнцтелем 7 перемещается вдоль оси поршня 2. Уплотнптель 7 перекрывает канал а поршня, а воздух из полости корпуса-нагцетателя по каналу в...