Отличающаяся в основном элементами, преобразуемыми в плоские поверхности — B63B 3/18 — МПК (original) (raw)
Форма обводов корпуса судна
Номер патента: 278589
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Иностранна, Федеративна, Фосс
МПК: B63B 3/18
Метки: корпуса, обводов, судна, форма
...друг с другом по нескольким прямым Такие формы обводов сложны в из нии, так как их стыковка и подгонка значительных затрат времени и спец оборудования,Целью изобретения является созд кой формы обводов корпуса судна, была бы проще в изготовлении и со необходимые требования по мореходн довым характеристикам. тигается тем, что в носу судна углы оскостями изнутри корпуса состав - 180, а в корме не превышают оме того, каждый теоретический 20 вне киля пересекает не более трех иний пересечения плоскостей. В но- смонтировано ребро в виде бульба. Корпус судна выполнен из соединенных между собой бортовых плоских листов 1, носовых плоских листов 2, 3, 4, кормовых плоских листов б, б, 7 и днищевых листов 8, В носу судна смонтировано ребро 9 в...
Корпус судна с упрощенными обводами
Номер патента: 640900
Опубликовано: 05.01.1979
Автор: Еникеев
МПК: B63B 3/18
Метки: корпус, обводами, судна, упрощенными
...плоскости наружной обшивки сопряжены между собой по коническим поверхностям. На фиг,схематически изображен описываемый корпус, аксонометрическая проекция; на фиг. 2 - вид изнутри на участок борта и днища корпуса.Корпус содержит наружную обшивку,спрофилированную яо форме пересекающихся между собой плоскостей- 9.Эти плоскости сопряжены между собой по коническим поверхностям О - 17, причем пересекающиеся между собой плоскости 8 и конические поверхности )9 и 20 пересекав ются по линиям сопряжения 2. Применение конических поверхностей для плавного соединения плоскостей, формирующих обводы корпуса, улучшает гидродинамические характеристики судна и соответственно сокращает эксплуатационные н построечные расходы. Прн этом исключаются угловые...
Корпус судна
Номер патента: 876494
Опубликовано: 30.10.1981
Авторы: Калинин, Коган, Куракин, Левич, Мельников, Неделев, Пальчик, Пехтусов
МПК: B63B 3/18
...судна, на фнг, 3 - проекция полу.широта носовой части судна; на фнг. 4 - проекция бак кормовой части судна; на з фнг, 5 - проекция полуширота кормовойчасти судна.Опнсываемый корпус судна содержитдейдвуд 1, киль 2 форштевень 3 н плоскогранные обводы, образованные пересекающнмнся друг с другом по нескольким прямым линиям со сломами 4 - 8, Шпангоуты корпуса между сломами параллеЛьным между собой, а дейдвуд 1 выполнен с двумя сломами 9 н 10. Кроме того корпус имеет продольные сломы , расположенные по линиям тока воды.Форштевень 3 выполнен с подрезом 12,составляющим с горизонтом угол равный 30 - 40 ф.Углы между прямолинейными ветвямив подводной части корпуса судна не пре вышает 160 ф.Предлагаемый корпус судна, позволитттлоскограннымн...
Форма корпуса судна с упрощенными обводами
Номер патента: 925733
Опубликовано: 07.05.1982
Авторы: Бородин, Гричко, Королев, Король
МПК: B63B 3/18
Метки: корпуса, обводами, судна, упрощенными, форма
...б. Укаэанные1 плоскости сопряжены по поверхностям5, а вершины многогранных углов, образованных пересечением этих по. верхностей, усечены секущими плоскостями 7 с образованием ребер 8. Секущая плоскость 7 образует с плоскостями наружной обшивки угол более 90 что позволит избежать существенного вихреобразования в местах пересече-, ния плоскостей поверхности корпуса, и не приводит к ухудшению пропульсив ных качеств судна по .сравнению с пря"е"ен"ем скругленной вершины у ла Описанное выполнение формы ко и судна с естсущественно упрощает технол постхнологиюроики корпуса, так как сборка узлов обеспечивается с применениемварочнои технологии без применения горячей или фигурной гибОтсутствие острых вершин телесных углов исключа тет...
Оконечность корпуса плавсредства
Номер патента: 992300
Опубликовано: 30.01.1983
Авторы: Губиш, Кардасевич, Колодочка, Сидоришин, Сундуков
МПК: B63B 3/18
Метки: корпуса, оконечность, плавсредства
...9 конструктивной ватерлинии поВ связи с увеличением скорости суднакоэффициент использования земснаряда по прямому назначению - извлечение грунта или добыча строительных материалов увеличится за счет уменьшения времени на 5 переходы из одного бассейна работ в другой,Формула изобретения Оконечность корпуса плавсредства, преимущественно самоходного многочерпакового земснаряда, имеющего призматическую среднюю часть и плоскогранную форму подводной части, содержащая нижнюю часть, образованную пятью гранями, пересекающимися в одной точке, принадлежащей диаметральной плоскости корпуса; отличающаяся тем, что, с целью обеспечения удифферентовки земснаряда при носовом расположении грунтозаборного устройства путем пятигранной профилировки подводной...
Корпус судна
Номер патента: 1070049
Опубликовано: 30.01.1984
Авторы: Буланцев, Ткачев, Шестериков
МПК: B63B 3/18
...сопряжение 20 с диаметральной плоскостью. Угол наклона 21 прямолинейного участка 17 относительно продольной оси задается в соответствии с требованиями обтекаемости и ледопроходимости и находится в пределах 25 - 30. Основная пло 25щадь обшивки предлагаемого корпуса судна не менее чем на 95% состоит из развертывающихся поверхностей (в том числе на 60% и более - из плоских элементов), а малая площадь элементов двоякой кривизны позволяет заменить горячую гибку холодной штамповки.Применение предлагаемого корпуса судна позволяет упростить технологию постройки и снизить ее стоимость при сохранении удовлетворительных гидродинамических качеств и ледопроходимости корпуса. Изобретение относится к судостроению, и, в частности к судам, наружная...
Туннельная корма речного судна
Номер патента: 1276558
Опубликовано: 15.12.1986
Авторы: Лаппо, Никитин, Румянцев, Сахновский
МПК: B63B 1/08, B63B 3/18
Метки: корма, речного, судна, туннельная
...сви851, кл, В 63В 3/18), 197 торс флот (72) Г,С. (53) (56) Мф 70 (В 61276558 Величина Ь кормового свеса 2 определяется зависимостью Ь = 1,35 й-Т,Ь, = Ь + 0,1 4 при этом расстояние 1 между бортовыми свесами находится в диапазоне 1 = (1,4-2,0)й. Корректор М,Шарош акаэ 6626/15 Тираж 422 ВНИИПИ Государственно по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Подписо комитета СССРи открытийушская наб д оизводственно-полиграфическое предприятие, г Ужгород, уя. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению и касается конструирования обводов кормы речного судна с туннелями для размещения движительных ком-плексов.5Цель изобретения - упрощение технологии постройки судна и повышениеего пропульсивных качеств,На фиг, 1 изображена туннельная10корма...
Плавучее средство
Номер патента: 1562220
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Белавин, Петраков, Пехтусов
МПК: B63B 1/06, B63B 3/18, B63C 1/02 ...
...транспортных доков.Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств плавсредства,На чертеже показана схема оконечности плавучего транспортного дока в аксонометрии.Плавучее средство, преимущественно плавучий док 1, имеющий в оконечности сужение бортов 2 и подъем 3 днища 4, сохраняет в районе оконечности от уровня рабочей ватерлинии 5 до днища 4 форму обводов мидель-шпангоута 6 и подъем 3 днища 4 произведен по всей ширине подводной части днища 4. Выше рабочей ватерлинии 5, по ее контуру, установлена палуба .1 -7.5 (варианты ее проФилирования), примыкающая к бортам 2 оконечности дока 1, Палуба 7 установлена с наклоном от борта 2 суженной вышерасположенной части оконечности и торцевой переборки Л. -образного форштевня 8 к...