Балансировка шарнирно подвешенных элементов управления, например динамическая балансировка — B64C 9/30 — МПК (original) (raw)

Устройство для регулирования на самолетах выходного сечения канала для охлаждающего радиаторы воздуха

Номер патента: 67530

Опубликовано: 01.01.1946

МПК: B64C 9/30, B64D 33/00

Метки: воздуха, выходного, канала, охлаждающего, радиаторы, самолетах, сечения

...охлаждающего радиаторы воздуха, заключающее в себя две связанные между собой тягами заслонки, о т л и ч а ю щ е е г я тем, что, с целью компенсации шарнирного момента аэродинамических сил, действующих на заслонку, открываемую наружу, последняя укреплена на переднем краю выходного отверстия канала и направлена по потоку, а вторая - на заднем краю и направлена против потока воздуха, воздействующего на нее в сторону ее откидывания внутрь канала,2. Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем что, с целью направления потока на внешнюю поверхность второй заслонки, ее передний край выполнен отогнутым внутрь канала. Юиа Фйг актор С, И, Зотов Техред Т, П, Курилко Корректор Н, А, Косаковскаа ъем 0,1 изд. л, Цена 5 коп, тий Формат бум,...

И.а. жидкое, р. и. рокитянский и е.а. цветков

Номер патента: 196559

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B64C 9/10, B64C 9/30

Метки: еа, жидкое, и.а, рокитянский, цветков

...управления. На заднем конце вала б имеется наконечник 9, который входит в сервокомпенсатор и имеет шаровую опору 19, установленную по оси вращения сервокомпенсатора. Наконечник заканчивается пальцем 11, который свободным концом 12 входит в опору 18, закрепленную внутри сервокомпенсатора.10 При отклонениях сервокомпенсатора подвоздействием каких-либо внешних при пгп опора И давит на конец пальца 11, заставляя поворачиваться вал б и вызывая на грузе 4 инерционные силы, противодействующие 15 этим произвольным отклонениям, И, наоборот, в случае если под воздействием какой-либо причины (например, кратковременного порыва воздуха) рулевая поверхность резко повернется в какую-либо сторону относительно 20 собственной оси вращения, груз...

Аэродинамический руль самолета

Номер патента: 1762750

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Жидовецкий

МПК: B64C 5/06, B64C 9/30

Метки: аэродинамический, руль, самолета

...по полету впереди оси О навески руля 1 на некотором расстоянии А. Профилированная пластина 5 имеет упоры-ограничители 7 и 8, взаимодействующие с лонжероном 3 в крайних положениях руля 1.Аэродинамический руль самолета функционирует следующим образом.В полете руль 1, отклоняясь от своего нейтрального положения относительно точки О, создает управляющее усилие, передаваемое через профилированную пластину 5 и кронштейн навески 4 на самолет 2, Размещенный впереди точки О на расстоянии трубчатый лонжерон 3 играет уже сам по себе роль балансировочного груза. Координата А лонжерона 3, а также геометрические характерисгики лонжерона 3 выбираются таким образом, чтобы он обеспечивал желаемую степень балансировки руля 1, вытекающую из...

Система управления самолета

Номер патента: 1762751

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Жидовецкий

МПК: B64C 5/10, B64C 9/30

Метки: самолета

...1,Система управления аэродинамическими управляемыми поверхностями 1 самолета 2 имеет ручку 3 управления, проводку управления, состоящую из тяг 4 и качалок 5,/ 1 1и триммер-ком -епса ор о, шдп1 же.ко соединена с ручкой 3 управления, является ее продолжением и выходит через пол 8 кабины 9 пилота 10 за ободы фюзеляжа самолета 2. Кронштейн 11 установлен на штанге 7. Триммер-компенсатор б шарнирно установлен на свободном конце штанги 7, Дополнительная тяга 12 регулируемой длины одним концом шарнирно соединена с триммером-компенсатором 6 на некотором расстоянии от точки подвески последнего на штанге 7, а другим концом соединена со своим приводом 13, шарнирно установленным на кронштейне 11 штанги 7. Разводка тяг 4 управления к управляемым...

Рулевая поверхность летательного аппарата

Номер патента: 1330903

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Кулик

МПК: B64C 9/30

Метки: аппарата, летательного, поверхность, рулевая

Рулевая поверхность летательного аппарата, содержащая обшивку и балансировочный груз, выполненный в виде лонжерона, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы, передняя кромка обшивки выполнена с посадочной поверхностью, плоскость которой перпендикулярна плоскости хорд рулевой поверхности, а лонжерон расположен впереди обшивки и выполнен в виде профиля таврового сечения, с ребром в плоскости хорд и основанием, закрепленным на посадочной поверхности.

Рулевая поверхность летательного аппарата

Номер патента: 1401798

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Кулик

МПК: B64C 9/30

Метки: аппарата, летательного, поверхность, рулевая

Рулевая поверхность летательного аппарата по авт.св. N 1330903, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационной технологичности путем повышения надежности закрепления балансировочного груза, она дополнительно снабжена балансирами, закрепленными с обеих сторон ребра, выполненными с опорными площадками, взаимодействующими с головками крепежа лонжерона.

Рулевая поверхность летательного аппарата с осевой компенсацией и весовой балансировкой в виде грузов

Номер патента: 693616

Опубликовано: 27.07.1996

Авторы: Верещак, Загинай, Овчинников

МПК: B64C 9/30

Метки: аппарата, балансировкой, весовой, виде, грузов, компенсацией, летательного, осевой, поверхность, рулевая

Рулевая поверхность летательного аппарата с осевой компенсацией и весовой балансировкой в виде грузов, расположенных в носке рулевой поверхности, содержащая поперечный силовой набор, соединенный с лонжероном, расположенным впереди оси вращения рулевой поверхности и снабженным узлами ее навески, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения массы рулевой поверхности, лонжерон выполнен в виде отдельных частей балансировочных грузов, концы которых соединены силовыми элементами, выполненными в вида книц, окантовывающих контуры вырезов в носке рулевой поверхности под узлы ее навески.

Рулевая поверхность с противофлаттерным устройством

Номер патента: 1290665

Опубликовано: 27.09.2004

Автор: Багрыч

МПК: B64C 9/30

Метки: поверхность, противофлаттерным, рулевая, устройством

Рулевая поверхность с противофлаттерным устройством, содержащая балансировочный груз, сервокомпенсатор с тягой, а также двуплечую качалку, шарнирно установленную на оси вращения рулевой поверхности, причем одно плечо качалки шарнирно связано с тягой управления рулевой поверхностью и пружинной тягой, установленной на рулевой поверхности, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса конструкции путем уменьшения массы балансировочного груза за счет использования аэродинамической балансировки, она снабжена Г-образным рычажным противовесом, шарнирно установленным на рулевой поверхности, на свободном плече которого закреплен балансировочный груз, а также дополнительной пружинной тягой,...