Бадак — Автор (original) (raw)
Бадак
Глушитель шума
Номер патента: 1778327
Опубликовано: 30.11.1992
Авторы: Бадак, Клименко, Куриленко, Мутовкин, Савчук, Туренко
МПК: F01N 1/20
...воздушного потока и глу. шение воздухоцастотного шума. После пружиненный поршень 5, установленныйполостью в сторону впускного патрубка 3 с образованием впускной Б и выпускной 7 полостей, причем пружина 8размещена между поршнем 5 и выходной торцовой стенкой 2,. Корпус 1снабжен входной торцовой стенкой 9,поршень 5 выполнен по меньшей мере жен по меньшей мере одним водосливным отверстием 11, расположенным в его днище, причем наружные ребра 1 О по периферии контактируют с внутренней поверхностью корпуса 1.По меньшей мере одно водосливное отверстие в корпусе 1 может быть вы полнено на выходной торцовой стенке 2 заодно с выпускным отверстием 4 и при помощи центральной бобышки 12,у основания последней, центральная бобышка 12 может быть...
Пневматический тормозной привод транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания
Номер патента: 1701586
Опубликовано: 30.12.1991
Авторы: Бадак, Кудлай, Куриленко, Мутовкин, Савчук, Туренко
МПК: B60T 13/26
Метки: внутреннего, двигателем, пневматический, привод, сгорания, средства, тормозной, транспортного
...достаточный объемдля расширения, а также воз-, можность выхода воздуха в атмосферу через фильтрующий элемент. При этом фильтрующий элемент воздушного фильтра выполняют роль глушителя шума, чем и достигается положительный эффект. Внутренний объем воздушного фильтра с картонным фильтрующим элементом, применяющегося на серийно выпускаемых автомобилях ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, КРАЗ, автобусах ЛАЗ и ЛИАЗ, составляет 25 - 30 л, не считая объема системы впуска двигателя, в объем воздуха, выпускаемого из тормозной системы автомобилей, как правило не превышает 5 - б л, поэтому сопротивление выпуску воздуха.из пневмоаппаратов будет незначительным.На чертеже изображена предложенная схема пневматического тормозного привода.Схема содержит компрессор 1,...
Регулятор давления
Номер патента: 1624414
Опубликовано: 30.01.1991
Авторы: Бадак, Кудлай, Куриленко, Мутовкин, Пильгуй, Савчук, Туренко
МПК: G05D 16/06
...выполнено седло атмосферного клапана 12. Шток клапана 12 расположен в полости штока 4 и связан с ним через пружину 13 Нижняя полость 11 соединена с источником 11 сжатого воздуха, а верхняя часть лсгчихуа 1, т. е. выход регу.ягора с емкостью 15.Характеристика диафрагменной пружины (фиг. 21 представляет зависимость ее усилия 1 х от деформации Х. Характерными точками являются: О (Хо, М), А (Х, %), В (Хг, .х 1), С (Хз, %) .Регулятор давления работает следукзщцмОбоиной.Сжатый воздух (фиг. 1) от источника 14 подается в нижнюю часть корпуса 1 и через обратный клапан 9 перетекает в полость под перегородкой 2 и поступает в емкость 15 При этом увеличивается давление под поршнем 4, возрастают деформации и усилие сжатия диафрагменной пружины 6. При...