Думкевич — Автор (original) (raw)

Думкевич

Кресло-коляска для механотерапии

Номер патента: 1524897

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Грынив, Думкевич, Костецкий, Котович

...колесах 5,25в частности на ободьях 10, Телескопические тяги 8 одной стороной шарнирно связаны с подножками 6, а другойстороной соединены с кривошипами 7 свозможностью продольного перемещенияи фиксации посредством стопора 11.Звенья телескопических тяг 8 фиксируются между собой с помощью стопора 12. При необходимости снятия под-.ножки 6 могут быть установлены на основании 1 посредством стремных кронштейнов 13,Кресло-коляска для механотерапииработает следующим образом.При перемещении кресла-коляски 40происходит вращение кривошипов 7,которые приводят в возвратно-поступательное движение телескопическиетяги 8 и обеспечивают тем самым качание подножек 6. Диапазон углов отклонения подножек 6 и амплитуда качания относительно выбранного среднего...

Кресло-коляска

Номер патента: 1297854

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Грынив, Думкевич, Костецкий, Приймачук

МПК: A61G 5/00

Метки: кресло-коляска

...вид А на фиг,З; на фиг,5 - разрез15 Б-Б на фиг.4.Кресло-коляска содержит раму 1, два передних и два задних колеса 2 и 3, установленными на осях 4 и 5, тормоза 6 передних колес 2, кресло20 в виде шарнирно соединенных между собой сидения 7, спинки 8, подножки 9 и подлокотники 10, механизм изменения положения кресла в виде параллелограмма 11.Ось 4 передних колес установлена в раме 1 с воэможностью вращения и снабжена ободами 12 на концах и участками 13 и 14 с правой и левой резьбой, на которых установлены гайки 1530 и 16. Один конец параллелограмма 11 шарнирно соединен со спинкой 8, а другой конец - с гайками 15 и 16Кресло-коляской пользуются следующим образом. 35Для перевода кресла-коляски иэ исходного положения (фиг.1) в положение...

Дорожная коляска для инвалидов

Номер патента: 1012905

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Гринькович, Грынив, Думкевич, Иванив, Коломиец, Костецкий

МПК: A61G 5/00

Метки: дорожная, инвалидов, коляска

...и механизмом поперечного складывания, состоящим из двух распорок и шарнирно соединенных с ними тяг,. шарнирно закрепленных на штоке, один конец каждой распорки связан шарнирно с одной из задних рам, а другой - с передней рамой, при этом последняя снабжена шарнирно соединенной втулкой для взаимодействия со штоком.На фиг. 1 изображена дорожная коляска для инвалидов, общий вид; на фиг. 2 - то же, со снятым передним колесом и рамой, вид спереди; на фиг. 3 - узел соединения распорок, (вид А); на фиг. 4 - узел соединения нижних концов распорок с задними рамами, вид Б на фиг. 3; на.фиг. 5 -узел соединения верхних концов распорок; на фиг. 6 - то же, вид сверху; на фиг. 7 - узел механизма поперечного складывания, вид В на фиг. 6; на фиг. 8...