F02M 7/00 — Карбюраторы со средствами воздействия на состав горючей смеси при изменяющихся условиях работы, например для обогащения смеси или поддержания постоянства ее состава (original) (raw)
Способ регулирования высотных авиационных двигателей внутреннего горения
Номер патента: 5849
Опубликовано: 31.07.1928
Автор: Юнкерс
МПК: F02D 9/02, F02M 7/00, G05D 11/00 ...
Метки: авиационных, внутреннего, высотных, горения, двигателей
...полета, так и служащее для уменьшения кбличества воздуха при недостижении этой высоты, - могут быть предусмотрены при одном и том же двигателе, Для упрощения перестановочных движений регулирующих приспособлений может быть использован один общий орган, который, следовательно, ниже нормальной высоты полета оказывает воздействие лишь на количество воздуха сгорания, а выше нормальной высоты полета лишь на количество горючего.На схематическом чертеже изображено приспособление для осуществления предлагаемого способа регулирования высотных авиационных двигателей внутреннего горения.Для подачи горючего служит насос 20, который берет жидкое топливо из резервуара 21 и подводит его через трубопровод 22 к впрыскивающему газо- образующему соплу...
Карбюратор для автомобильных двигателей
Номер патента: 91452
Опубликовано: 01.01.1951
Автор: Массович
МПК: F02M 3/05, F02M 7/00
Метки: автомобильных, двигателей, карбюратор
...на холостом ходу, когда газовый дроссель 11 л 5 аксц 5 ально пр:крыт, мембрана 9 под действием разрежения отжцмается вциз до упора кромки 12 прорези в пружину 1 О. При зпом жцклер холостого кода остается открытым и топливо поступает в смесцтельцос пространство карбюратора го каналам 13 и 14.При движении машины накатом разреи(ение в задроссельцом пространстве, вследствие увеличения оборотов двигателя, рсзко повышается, в связи с чем пру)кина 1 О под действием усилия, развиваемого мсм Мо 91452брацой 9, прогибается, клапан 4 перекрывает жиклер 3 и подача топлив"ва через него прекратщя.При переходе двигателя с малых нагрузок на средние и большие вакуум в задроссельном пространстве понижается, вследствие чего мембрана 9, поднимаясь...
344153
Номер патента: 344153
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Иванов
МПК: F02M 7/00
Метки: 344153
...выполненных относительно камеры в виде сообщающихся сосудов, ниже заданного уровня топлива.Это позволяет обеспечить стабильность работы карбюратора.На фиг. 1 изображена схема предложенного карбюратора при неработающем двигателе; на фиг. 2 - то же, при работе двигателя.Карбюратор содержит топливную камеру 1 с поплавком 2, поддерживающим в ней заданный уровень топлива. Камера 1 при помощи канала 8 подключена к главной дозирующей системе, имеющей главный топливный жиклер 4 и воздушный жиклер 5. С главной дозирующей системой связана система холостого хода, имеющая топливный жиклер б и воздушный жиклер 7,Воздушные жиклеры 5 и 7 систем установлены соответственно в каналах 8 и 9, выполненных относительно камеры в виде сообщающихся сосудов,...
Способ компенсации состава смеси
Номер патента: 441416
Опубликовано: 30.08.1974
Авторы: Дербаремдикер, Пришвин
МПК: F02M 7/00
Метки: компенсации, смеси, состава
...Как видно из графиков, одновременно с увеличением оборотов двигателя происходит рост разрежения во впускном трубопроводе, что обусловлено возрастанием расхода воздуха. Одна из рабочих камер пневматйческого экономайзера соединена с задроссельным пространством впускного тракта, а вторая- с диффузором, Так как ь Ру на малых оборотах практически равно ,ФР , а максималь ные величины йу превышают ь к , то результируюшее усилие, развиваемое чувствительным элементом пневматического экономайзера, не только не меняет своего знака, а продолжает увеличиваться с ростом числа оборотов.Вследствие этого происходит постоянное увеличение проходного сечения клапана пневматического экономайзера с ростом оборотов во всем диапазоне режимов работы...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 444894
Опубликовано: 30.09.1974
Автор: Соболев
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...система и сйстема хостого хода сообщены с первичнойкамерой, а экономайзер и ускорительный насос - со вторичной камройнНа фиг. 1 изображена схема4 83Карбюратор работает следующим образом.При одйовременном открытиидроссельянх заслонок 6 и 7 на режиме малых и средних нагрузок топ- ьливо подается в впускной трактдвигателю только из главно дозирующей системы и системы холостого хода, и таким образом по впускному кайалу 14 в цилиндры двига отелн подается обогащенная смесь скоэФФициентом избытка воздуха0,6-0,65, а по впускному каналу 15постуйает чистый воздух, так какэкономайзер 10 и ускорительный на-.сос 12 на этих режимах не работают,и во вторичную камеру топливо непоступает. Общий коэффициент избитка воздуха заряда, поступающего...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 448307
Опубликовано: 30.10.1974
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...топлива, поступающего из отверстия втулки 6 распылителя, при помощи иглы 8. Количество топлива, поступающего из отверстия втулки 6, изменяется также при помощи струи воздуха, истекающего из сопла 17, При этом при сильно прикрытой дроссельной заслонке 4 напор потока воздуха из сопла 17 способствует заметному сокращению расхода топлива через распылитель. По мере открытия дроссельной заслонки 4 струя воздуха, истекающего из сопла 17, смещается в направлении потока воздуха, проходящего через диффузор 3, и уменьшается ее воздействие на истечение топлива из отверстия втулки 6 распылителя.Одновременно при сильном прикрытии дроссельной заслонки 6 струя воздуха из сопла 17, взаимодействуя со встречным потоком топлива из отверстия втулки 6,...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 449167
Опубликовано: 05.11.1974
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...через диффузор 3 еще более усиливается.Топливо из поплавковой камеры 8 через канал б, жиклер 7 и систему каналов пойадает в эмульсионный колодец, заканчивающйся распылителем 5. По системе отвер-. стий,начинающихся каналом 24, воздух йоступает к эяульсионному ко 55 лодцу. Эмульсия вытекает через срез распылителя 5 и смешивается с основным потоком воздуха. Баиболее крупные частицы топлива образуют пленку на стенках проточногоканала 2 и стекают в пленкоулавливающую камеру 9. Оттуда по каналу 25 топливо в эмульсионном(вследствие подсоса воздуха) состоянии поступает в форсунку 10.Через кольцевую щель 26 форси10 продувается воздух, поступающий из канала 11. При этом используется наибольший перепад давлений, имеющий место в карбюратое...
Способ регулирования состава смеси и двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 542478
Опубликовано: 05.01.1977
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, смеси, состава
...-, ОТ ПНЕ 11,т В;.: 1"1:; 1 1 т3эдна из камер вакуумного усилителя 11 (см. фиг. 2) которэгэ соединена с впускным трубопроводом 7 за карбюратором при помоши патрубка 12, а другая - с горловиной диффузэра 13 карбюратора 8 пэсредствэм патрубка 14. Патрубок 6 соединен с впускным трубопроводом 7 за карбюратором 8, От компрессэра 2 воздух может также подаваться в найтрализатор отработанных галов.Работа двигателя согласно предложенному спэсэбу прэисходит следуюшим образом.При работе двигателя 1 от карбюратора 8 по впускнэму труоэпровэду подается топпивовоздушная смесь, направляемая в цилиндры. Однэвремецнэ приводимый эт двигателя 1 кэмрессор 2 подает воздух цэд повышенным давлением в патрубэк 3, Расход воздуха в патрубкс 3 регулируется...
Устройство дозирования подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 584811
Опубликовано: 15.12.1977
Автор: Конрад
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, дозирования, подачи, сгорания, топлива
...не.изображен), например, содержания кислорода в отработавших газах, Во впускном трубопроводе 3 установлена поворотная дроссельная заслонка 17, а поплавковая топливная камера 4 нрн помощи трубопровода 18 подключена к выходу подкачивающего насоса (на чертеже не изображен).Работа устройства происходит следующим образом.От подкачивающего насоса топливо по трубопроводу 18 подается в поплавковую топливную камеру 4, в которой поддерживается постоянный уровень при помощи поплавкового клапана 9. При проходе воздуха по впускному трубопроводу 3 по обоим топливопроводам 1 и 2 подается топливо из камеры 4. Расход воздуха в трубопроводе 3 регулируется дроссельной заслонкой 17, а расход топлива в каждом топливопроводе 1 или 2 представляет собой сумму...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 658305
Опубликовано: 25.04.1979
Авторы: Блейз, Громов, Панфилов, Рогозин, Тарасенко, Фалецкий
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...распылителя, что значительно усложняет конструкцию карбюратора, снижает его надежность и стабильность характеристик.Цель изобретения - упрощение конструкции карбюратора. ный с главной дозирующейдинен с распылителем этойНа чертеже дана констркарбюратора.Он имеет корпус 1, в котором расположен топливовоздушный тракт 2 и установленные в нем диффузор 3 и дроссель 4, а также поплавковую камеру 5, главную дозирующую систему 6 с распылителем 7 и корректирующее устройство.Корректирующее устройство содержит 0 дозируюший блок 8 с тремя жиклерами, одиниз жиклеров 9 через топливный канал 1 О сообщен с поплавковой камерой 5, второй жиклер 11 - с главной дозирующей системой 6, а третий жиклер 12 - с атмосферой, Меж.ду жиклерами размещена...
Устройство для управления потоком топлива в дозирующей системе карбюратора
Номер патента: 736883
Опубликовано: 25.05.1980
МПК: F02M 7/00
Метки: дозирующей, карбюратора, потоком, системе, топлива
...поступлениетоплива. Когда обороты двигателя вновь уменьшатся до оборотов холостого хода, разрежение внутри цилиндрической камеры 5 уменьшится, и пружина 19 отодвинет поршень 17, а вместе с ним и запорный орган 12 от седловой поверхности 11, в связи с чем цилиндрическая камера 5 вновь через отверстие 9 сообщится с топливным каналом 21, и в цилиндры двигателя начнет поступать топливо-воздушная смесь, как было описано выше.Когда обороты двигателя падают нижеоборотов холостого хода, давление в цилиндрической камере 5 возрастает и пружина 19 сдвинет поршень 17 со штоком 15 и 5 ф запорным органом 12 до упора торцовойповерхности 13 в седловую поверхность 10 корпуса 1, отсоединяя тем самым цилиндрическую камеру 5 от кольцевого канала 16...
Карбюратор для двигателя внутрен-него сгорания
Номер патента: 844802
Опубликовано: 07.07.1981
Авторы: Злотин, Козлов, Суворов, Трелин, Ушаков
МПК: F02M 7/00
Метки: внутрен-него, двигателя, карбюратор, сгорания
...Смесью, на режиме максимальной нагрузки орган 7 канала 3устанавливается задающим органом вположении закрытия (как показанопунктирной линией). При этом в канале 3 и в пространстве 10 камеры 8 устанавливается атмосферное давление. Так как орган б канала 2 установлен н положении открытия, в дифФузоре 4 создается разрежение вследствие прохождения воздушного потока,и в канал 2 через распылитель 9 иэ камеры 8 подводится жидкое топливо бензин. При этом расход топлива на этом режиме максимальный. Коэффициент наполнения цилиндров днигателя вследствие установки дросселирующего орагна б н положении открытияимеет значение, близкое к предельному, а коэффициент избытка воздуха в подаваемой топлиновоздушной смеси будет соответствовать требуемому для...
Карбюратор для двигателя внутре-ннего сгорания
Номер патента: 853138
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Дмитриевский, Прудов, Симатов, Тюфяков, Шишкин
МПК: F02M 7/00
Метки: внутре-ннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...профильным выступом 22, образованным боковой поверхностью 23, контактирующим с выступом 9 ведущего рычага 8 при открытом, более чем на 60, положении дроссельной заслонки 2 первичной камеры 1 и площадкой 24 для удержания дроссельной заслонки 4 вторичной камеры 3 в приоткрытом положении на угол 5 - 20.Для обеспечения установленного допуска на угол приоткрытия дроссельной заслонки вторичной камеры ( +2) при возможных производственных отклонениях размеров деталей привода вторичной камеры 3 выступ 9 ведущего рычага 8 может быть выполнен в виде эксцентрика. Та же цель может быть достигнута выполнением ведомого рычага 13 составным: одна часть этого рычага с выступом 21 жестко закреплена на оси дроссельной заслонки 4, а вторая с...
Карбюратор для двигателя внутреннегосгорания
Номер патента: 854277
Опубликовано: 07.08.1981
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннегосгорания, двигателя, карбюратор
...положения диаФрагмы 11, нагруженной пружиной 26.После заполнения всех каналов, рабочей камеры 9 и полости 19 Обратныеклапаны 17 и 22 закрываются. Когда дроссельная заслонка 4 перемещается в сторону увеличения проходного сечения проточного канала 3, то через кннематическую цепь 8 и шток 7 рабочий орган 6 ускорительного насоса 5 движется вниз, преодолевая усилие пружины 18, в связи с чем объем рабочей камеры 9 уменьшается. Поэтому давление в последней и В канале 10 Г 1 овышаетсл, и тотиэо, преодолев усилие шарикового клапана 13, начинает Впрыскиватьсл через дроссельное отвеРстие 15 распылителя 14 э проточный канал 3, смешиваясь с проходящим там потоком, Так как дроссельное отверстие 15 выполнено за местом соединения отьодного канахеа...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 905504
Опубликовано: 15.02.1982
Автор: Соболев
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...систему на два канала: смесевой 11 и воздушный 12.Карбюратор работает следующим образом.На холостом ходу топливо подается из системы холостого хода 6 и поступает только в смесевой канал 11 , впускной системы, по воздушному каналу 12 поступает в цилиндр только один воздух. Разделительная перегородка 10 в смесительной камере 1 карбюратора и перегородка во впускной трубе препятствуют смешиванию двух потоков до тарелки открытого впускного клапана (не поКазан)двигателя.На средних и малых нагрузках топливо подается как из системы холостого хода 6 на малых нагрузках, так и ;из главной дозирующей системы 5. Все ,топливо из системы холостого хода 6 поступает в смесевой канал 11, при малых и средних открытиях дросселя 3 почти все топливо из...
Эмульсионный карбюратор двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 958682
Опубликовано: 15.09.1982
Авторы: Мурашов, Муталибов, Сенчило
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, эмульсионный
...фазой топлива.При открытии дроссельной заслонки 13 кулачок 15, воздействуя через двуплечий рычаг 7, на диафрагму 12, перемещает ее во внутрь дополнительной камеры 11, уменьшая тем самым ее объем. Выталкиваемое топливо из дополнительной камеры 11 перетекает в эмульсиоиный колодец 4, При этом особенностью работы предлагаемого карбюратора является то, что профиль кулачка 15, длины плеч рычага 17 и площадь диафрагмы 12 подбирают такими, чтобы при разгонах по углу поворота дроссельной заслонки 13 обеспечивалось бы заполнение дополнительного объема в эмульсионном колодце 4 таким же количеством топлива (в жидкой или эмульсионной фазах), которое заполнило бы его при тех же углах открытия дроссельной заслонки 13, но на соответствующих...
Способ определения оптимального диаметра сопловых отверстий распылителя форсунки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 987145
Опубликовано: 07.01.1983
Авторы: Власенко, Краюшкин, Кузенко, Протопопов
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, диаметра, оптимального, отверстий, распылителя, сгорания, сопловых, форсунки
...Составитель П. Покровский Техред И, Верес Корректор В. Прохненко Тираж 47 Поднисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4, Редактор А. Гулько Заказ 10245/13 Выбор диапазона изменения величины диаметра сопловых отверстий ( + 40 - 50 й) обусловлен тем, что изменение диаметра сопловых отверстий распылителя в .указанных пределах, как правило, вызывает изменение цикловой подачи топлива не более, чем ее 5 изменение на двигателе при уменьшении мощности от 100 до 80 о/о от номинала, т.е. в наиболее характерной зоне рабочих нагрузок транспортного двигателя. Разбег от 40 до 504 определяется технологической...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1048151
Опубликовано: 15.10.1983
Авторы: Злотин, Козлов, Трелин
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...33 - всасывающим патрубком 39 и нагнетательным патрубком (не показан), выполненными в торцовых стенках корпуса ЗО и также снабженными обратными клапанами (не показаны). Всасывающие патрубки 39 и 35 соединены с воздушным каналом 2 карбюратора с помощью промежуточной вставки 29. Роторы 31имеют в сечении перпендикулярном оси вращения форму эллипса.При синхронном вращении роторов 31, например, от электродвигателя происходит периодическое в противофазе изменение объемов рабочих камер ЗЗ и 34. Перекачиваемый воздух при увеличении объема камер 33 и 34 поступает в них через воздушный канал 2 карбюратора и всасывающий патрубок 35 и 39, а при уменьшении объема камер 33 и 34 вытесняется из них через нагнетательные патрубки насоса.Карбюратор...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1099119
Опубликовано: 23.06.1984
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...смеси на холостом ходу в процессе эксплуатации установлен винт упора 14, регулирующий величину открытия дроссельной заслонки 4. В корпусе 1 предусмотрена установка регулировочных винтов 15 и 16 соответственно для регулировки сечения выходного отверстия 8 эмульсионного канала 7 и калиброванного отверстия 11, В диффузоре 3 установлен малый дифф 1 зор 17, имеющий распылитель 18 главной дозирующей системы карбюратора. В обводном канале 9 предусмотрена установка диффузора 19, причем калиброванное отверс3 1099тие 11, связывающее обводной канал 9с эмульсионньм каналом 7, выведенов узкую часть диффузора 19.Работа карбюратора происходитследующим образом.Топливно-воздушная смесь, истекающая из поддроссельной части, смешиваясь с топливом,...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1208288
Опубликовано: 30.01.1986
Авторы: Ганчев, Лизунов, Низовкин, Рыбак, Ульрих
МПК: F02M 17/42, F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...1 снабжен крышкой 15, в которой установлены 25 седельный элемент 16 для топливного игольчатого клапана 6 и фильтр 17 для подаваемого в поплавковую камеру 4 топлива, Крьппка 15 образует с корпусом 1 надтопливное пространст- З 0 во 18 поплавковой камеры 4. В. крышке 15 против диффузора 3 установлена трубка 19 устройства регулирования давления в надтопливном пространстве 8 причем трубка 19 снабжена ре 35 гулиравочным винтом 20, .имеющим контргайку 21, а конец трубки 19 расположен у входа в диффуэор 3 В крышке 15 корпуса 1 выполнен канал 22., а в трубке 19 - отверстие 23, сообщающие надтопливное пространства 18 поплавковой камеры 4 с внутренней полостью 19. В диффузоре 3 выполнен кольцевой канал 24 распылителя, соединенный с главной...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1211434
Опубликовано: 15.02.1986
Автор: Людовик
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...(56) Па кл. Е 02 ЛЯ жащииканалаьленныйния рот тем, чт лен рас:р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 1. КАРБ)ОРАТОР ДЛЯ ДВИГАНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содеркорпус с впускным и выпускным и и смесительной камерой, установв корпусе с возможностью врашеор с лопастями, в котором выполиена топливная камера, связанная с топливоподаюшим устройством, по меньшей мсрс одну впрыскиваюгцую форсунку, сообщеннуго с топливной камерой и расположенную радиально относительно оси врашения ротора, и дроссельную заслонку, от.гичагощийся тем, что, с целью улучшения смессобразования, впускной и выпускной каналы расположены по обе стороны от оси врашения ротора и по одн сторону от плоскости, перпендикулярной этой...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1213234
Опубликовано: 23.02.1986
Авторы: Богомолов, Бунзульян, Горячий, Ершов, Литвин
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...диффузор 4 в зоне расжения проходного окна 14 возд оканала 13 имеет диаметр в 1,2 раза меньший, чем диаметр малогодиффуэора 4 в зоне расположения выходного окна 9 распылителя 8 главнойолнена поплавкосе 1 вы 15, ко 5 сооб карбюра рп ая кам тораяценя ез топливзирующими проточном ельная зажиклеристемямиканале 1 услонка 16,зьполненыэмульсионн тора, а ена дро тановл в зоне ото поворот окна 1 ыходны о канала 10 системы х лостого хода.Малый диффузор 4 (фиг.2) во вставном элементе 19, сое с корпусом 1 при помощи пере 20 и 21, в последней иэ кото выполнены отверстия 22 и 23, из которых образует часть во ного канала 13 с проходным о а второе - часть распылителя ходным окном 9,ыполнен иненном ыче первое здушкном 14 с юратор работает ующим...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1252528
Опубликовано: 23.08.1986
Авторы: Злотин, Мишустин, Трелин
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...48, связанные сзадающим органом педалью акселератора). Поплавковая камера 47 содер 2525281 О 40 50 55 жит поплавок 49 и связанную с ним запорную иглу 50, регулирующую подачу жидкого топлива. Надтопливцое пространство 51 поллавковой камепы 47 соединено трубопроводом 52 с атмосферой. Датчик 16 давления на входе н карбюратор соединен труболроводом 53 с впускным коллектором 19,Карбюратор работает следующим образом.На режиме полной нагрузки (по нагрузочной характеристике) дроссельная заслонка 6 находится в положении закрытия (показано пунктирной линией). При этом в воздушном канале 2 карбюратора в цадтопливцом пространстве 1 О полланковой камеры 8 и ввоздушной камере 24 вакуумного корректора 12 расхода водорода устанавливается атмосферное...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1275106
Опубликовано: 07.12.1986
Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...заслонкой 2, распыли.тель 3 главной лозирук)щей системы с выхо;дным Огверстием 4, распо.0 кенный В дффу)Р ) и сообценныи с НОплаВкозой кдмерОЙ , и КВНЗЛ 7 СИСТРс 1 Ы ХОРОсТОГО ХОЛН Выхо,:Ными ОГВ(пстиями 8 - О, расп,Оженными В стенке 1 смесительцой камерь:.Отверстия 8 и 9 распо,дожены вцпцд верхнего края закрытой дроссельной заслонки 2, ОоеспечиВс)5 ГрРему(ъдьЙ состаВ смРси на 25 переходных рекимах при положе ши верхнеГО КР 351 ДРОССЕЛ 1 сОЙ 32 СЛОНКИВ ЗОН ЭТИХ отверстцй 8 и 9.В некоторых м,1 е.Ях карбкрз гороввместо;(1)ух ОтВРрстий 8 и.с 0 д(РГ быть Одц ОтвсРстие пи," и НДГ) иче КО(. исси В:с.е .(и.3( ОТВЕргтис 10 раСПОЛОЖР)с НИКС дрОССЕЛЬЦОЙ ЗЗСЛОЦКИИ ПР(лца:НаРНО ДСЯ ПЦТЗЦИ 51 ТОПЛИВО,1 Ца РЕ 1(1ах ХСЛОС ГО 0 ХО (3 с с:ас) (сцЫХ...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1281714
Опубликовано: 07.01.1987
Авторы: Глаговский, Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...6. Величина дополнительного жиклера 12 выбирается в соответствии с величиной главного топливного жиклера 2 и объемом камеры 6. В том случае, если сечение дополнительного жиклера 12 меньше сечения главного топливного жиклера, состав смеси, приготавливаемой карбюратором на установившихся режимах, будет определяться, прежде всего, величиной дололнительного жиклера 12.Карбюратор работает следующим образом.В период работы двигателя на установившемся режиме под нагрузкой топливо с достатояно высокой скоростью по каналу 1 поступает из поплавковой камеры к распылителю 5. В момент резкого прикрытия дроссельной заслонки 8 расход воздуха через главный воздушный канал 4 быст Путем торможении подачи топлива к распылителю 5 устраняют переобогащение...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1288330
Опубликовано: 07.02.1987
Автор: Катана
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...канале 2 карбюратора установлена дроссельная заслонка 9.Карбюратор работает следующим образом.На режиме холостого хода двигателя дроссельная заслонка 9 карбюратора закрыта, поток воздуха в проточном канале 2 невелик, так чтопластины б притягиваются магнитнымполем большого диффузора 3, устанавливая минимальное проходное сечениемежду малым 4 и большим 3 диффузорами.При частичном открытии дроссельной заслонки основная масса воздуха,поступающего в двигатель, проходитчерез малый диффузор 4 с высокойскоростью, что приводит к увеличениюстепени разрежения в нем, и таким образом достигается улучшение топливоподачи через распылитель 5 и устойчивая работа двигателя при переходена режим малых нагрузок.По мере увеличения нагрузки количество...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1312222
Опубликовано: 23.05.1987
МПК: F02M 1/00, F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...верхней кромки 15 дроссельной заслонки 2 при закрытом положении последней. Дозирующая система 6 и система 9 холостого хода сообщены с камерой 16 постоянного уровня топлива.Устройство работает следующим образом.При малой частоте вращения двигателя на холостом ходу питание обеспечивается системой 9 холостого хода, подающей смесь через выходное отверстие 10, При этом, поскольку дроссельная заслонка 2 находится в прикрытом полокении, выходное отверстие 14 дренажного канала 11 находится в наддроссельном пространстве 3 и воздух через дренажный канал не подается. Таким образом, для данного режима работы формирование характеристики дозирования топлива осуществляется как у обычного карбюратора. По мере открытия дроссельной заслонки 2 иувеличения...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1326755
Опубликовано: 30.07.1987
Авторы: Кудряш, Левтеров, Овечкин, Сорокин
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...12 с размещенным в нем распылителем 13, соединенным с топливной камерой карбюратора (не показана).Работа карбюратора происходит следующим образом.При работе двигателя, когда дроссельная заслонка 3 полностью открыта, кинематической цепью 11 вторая деталь 6 большого диффузора плотно прижата к первой детали 5 так, что между ними по разъе 40 му 7 практически нет зазора, а выходящая из малого диффузора топливовоздушная смесь попадает в большой диффузор, где диспергируется, имеющееся в ней жидкое топливо эффективно испаряется (вследствие высокой скорости потока в проточном 45 канале 2).При прикрытии дроссельной заслонки 3 скорость потока смеси в проточном канале 2 уменьшается, при этом вторая деталь 6 большого диффузора перемещается...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1362861
Опубликовано: 30.12.1987
Автор: Иванов
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...поступающую в двигатель, цто согласуется с требованиями, предъявляемыми к пусковой характеристике карбюратора.Режимам работы двигателя на холостом ходу как при минимальной частоте вращения, так и при повышенной соответствуют высокие значения разрежений в поддроссельном пространстве (65 - 70 кПа) и значительно меньше значения разрежений в воздухораспределительной камере 14, связанной с нижней полостью 21 диафрагменного механизма 17. Причем на указанных режимах даже при максимальном расходе воздуха через обводной канал 10 разница значений разрежений в полостях 20 и 21 достаточна для удержания золотника 15 в крайнем верхнем положении.При этом положении золотника 15 по мере плавного открытия дроссельной заслонки 4 увеличение расхода...
Способ приготовления и регулирования топливовоздушной смеси и система для его осуществления
Номер патента: 1367863
Опубликовано: 15.01.1988
Автор: Рышард
МПК: F02M 7/00
Метки: приготовления, смеси, топливовоздушной
...канал 12 при помощи регулирующего кпапана 16, так что осуществляется совместное влияние потоков воздуха, выходящих из центрального сопла 25 и выход 35 ных боковых каналов 26. Одновременно поток сжатого воздуха, проходящий по второму воэдухоподводящему каналу 12, через отверстие 23 создает регулируемое давление в поплавковой камере 9, 4 О Поток воздуха по второму воздухоподводящему каналу 12 через радиальные отверстия 32 и кольцевую проточку 31 поступает в выходные боковые каналы 26, которые выполнены с переменным сечением, так что создается заданное уменьшение давления у топливных отверстий 48, В результате этого происходит подача топлива из поплавковой камеры 9 по каналу 47, распределительной полости 46 и топливным отверстиям 48 в...