Устройства для контроля за рабочим состоянием тормозов, например за износом, или за температурой — F16D 66/00 — МПК (original) (raw)
Устройство для предотвращения замораживания паровоздушных насосов
Номер патента: 86654
Опубликовано: 01.01.1950
Авторы: Желтотрубов, Шавгулидзе
МПК: B60T 17/00, F16D 66/00
Метки: замораживания, насосов, паровоздушных, предотвращения
...неполной герметичности запорного органа и этим предотвращена возможность замораживания на:оса.Предмет изобретения1, Устройство для предотвращения замораживания паровоздушных насосов, имеющее запорный орган, перекрывающий сообщение насоса с пароподводящим трубопроводом, и второй орган, производящий сообщение трубопровода с атмосферой, о тл и ч а ю щ ее с я тем, что запорный орган расположен между насосом и вторым органом, сообщающим трубопровод с атмосферой.2. Устройство по и. 1, отл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью обьединения в одном вентиле функций запорного и второго органа, в нем применен вентиль с двухседельным клапаном,3. Устройство по п. п. 1 и 2, отл и ч а ю щеес я тем, что вентиль расположен в корпусе регулятора хода...
Автоматический регулятор тормозной рычажной передачи двойного действия
Номер патента: 134285
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Дмитриев
МПК: B60T 17/00, F16D 13/75, F16D 66/00 ...
Метки: автоматический, двойного, действия, передачи, регулятор, рычажной, тормозной
...17, Свинчивания гаек и вращения деталей во время перемещения не происходит.При большем возрастании тормозного усилия, происходит дальнейшее перемещение тяги 3 вправо, которая, сжимая пружины 15 и 16, пе. ремещает вправо упорную втулку 17 до упора в тяговую втулку 13. При этом тяга 3 через выступ и подшипник 22 переместит кольцо 18, разъединив конусное сцепление кольца 18 и тяговой втулки 13. Свинчивания гаек и вращения деталей не происходит и в этот момент, так как тяговая гайка а и гайка б по-прежнему остаются соединенными с тягой 3 фрикционными сцеплениями деталей о и 13, 17 и 3; детали же 17 и 13 соединены между собой через штифт 23, допускающий лишь их взаимное осевое перемещение.Однако, вследствие возрастания тормозного усилия,...
Гидродинамический тормоз
Номер патента: 182985
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: F16D 57/00, F16D 66/00
Метки: гидродинамический, тормоз
...сварной раме 4.На обоих концах вала 2 установлены шлицевые полумуфты 5 для соединения тормоза с испытуемыми агрегатами.10 Статор б тормоза опирается на катковыеоо 1 ы 7 фксруется в ооковом направлении роликами 8, а в оссвом - упорами 9, Такая опора позволяст стдтору поворачиваться вокруг оси ротораперемещаться в осевом на. 15 рдвленн, е вызывая при этом смещенияосей статора ротора. Статор имеет неподвижые 10 и регулируемые 11 лопатки.Вода к гндродамческому тормозу подводится по патрубкам 12. В нижней части кор уса рдсположеы симметрично расположеыс отстойки 13, соединенные через задвижки с дреджой линией. В отстойниках оседают абразивные частицы, содержащиеся в жидкости и образовавшиеся в результате 25 эрозии элементов проточной...
Устройство защиты тормоза
Номер патента: 640068
Опубликовано: 30.12.1978
Авторы: Зайлер, Саралев, Степанов, Чекмасов
МПК: F16D 66/00
...12, выход которой подключен к одному из входов (обмотки 5 и 6) элемента 4 сравнения, ДругоЙ вход элемента 4 сравнения (обмотки 8 и 9) соединен с выходом блока 3 управления тормозом, третий вход (обмотки 7 и 10) соединен с выходом выпрямителя 13, вход которого соединен с обмоткой статора задающего сельсина 2. Нормально открытые контакты 14 и 15 трехобмоточных реле включены в цепь обмотки реле 16 времени, контакт 17 которого имеет выдержку на размыкание и включен в цспь 18 защиты подъемной установки.Защита тормоза приводится в псходпос состояние при подаче напряжения питания (110 В) на обмотки статоров задающего сельсина 2 и дублирующего сельсина 1. При этом появляется ток в обмотках 7 и 10, что приводит к срабатыванию трехобмоточных...
Автоматическая система контроля работы фрикционной муфты
Номер патента: 729395
Опубликовано: 25.04.1980
МПК: F16D 66/00
Метки: автоматическая, муфты, работы, фрикционной
...этом РКСсвязано с входом БП,другой вход которого сообщен с логическим элементом И-б, а выход - с входом БУМ, РДсвязано с входом логического элемента И-б, другой вход которого - с выходом БЗ, а выход - с входом БП, вход БЗсоединен с выходом БУМ, а другой выход которого связан с муфтой 1.Автоматическая система работает следующим образом.При включенной смазочной системе 3 иотключенной муфте 1, (золотник-толкатель 2 перекрывает канал К) РКСи РДфиксируют подъем давления. Сигнал от РКСо возможности работы механизма поступает на БП, а сигнал от РД- на вход элемента И-б. На другом входе последнего сигнала отсутствует, так как БУМ2 ц не дает сигнала на включение, При подачесигнала на включение муфты одновременно подается сигнал и на вход БЗ,...
Устройство контроля за электромагнитным приводом постоянного тока тормоза
Номер патента: 1075031
Опубликовано: 23.02.1984
МПК: F16D 66/00
Метки: постоянного, приводом, тормоза, электромагнитным
...входом интегратора и с входом первого порговог элемента, выход первого порогового элемента соединен с вторым входом первого элемента памяти, выход интегратора через вт. рой пороговый элемент соединен с вторым входом второго элемента памяти, выход первого элемента памяти соединен с вторым вхо дом элемента ИЛИ, а блок управления элек. троприводом тормоза соединен с выходами первого и второго элемента памяти элемента сравнения. На фиг. 1 изображена структурная схема предлагаемого устройства: на фиг. 2 -- временные диаграммы работы устройства. а именно: на фиг. 2 а - диаграмма напряже 10750312 - при износе его фрикционных накладок; на фиг. 2 е - то же, на выходе интегратора: 1 - для нормальной работы тормоза, 2 - 10 при износе его...
Устройство для контроля работы фрикционного тормоза
Номер патента: 1260583
Опубликовано: 30.09.1986
Авторы: Иванов, Походенко, Сакун, Фрайберг, Цемик, Штельмах
МПК: F16D 66/00
Метки: работы, тормоза, фрикционного
...1 ормза. и блок 7 задержки путем обнуления счетчика 22, а также поступает на вход элемента И 14. При этом если реле 3 оборотов включится раньше, чем появится уровеньна втором выходе блока 7 задержки, который активизируется через время а = п, Ьт, то триггер 10 остается включенным, на его выходе - уровень 1 и через элементы И 14, ИЛИ 17 устанавливается триггер 12, который в свою очередь включает индикатор 19, т,е, происходит ускоренное срабатывание фрикцнонного тормоза 1. Ускорение его срабатывания может произойти также, например, вследствие уменьшения жесткости возвратных пружин.ЗО В случае нормальной работы реле 3 оборотов включается позже, чем появится уровень 1 на втором выходе блока 7 задержки, при этом триггер О...
Устройство для защиты от перегрузок фрикционных муфт с гидравлическим управлением
Номер патента: 1310645
Опубликовано: 15.05.1987
Авторы: Бензарь, Лукашевич, Рожанский
МПК: F16D 66/00, G01L 5/00
Метки: гидравлическим, защиты, муфт, перегрузок, управлением, фрикционных
...уровеньнапряжения, электронный ключ закрыти не пропускает ток в обмотку электромагнитного клапана, клапан закрыти управляющая жидкость под давлениемпоступает в лопасть управления фрикционной муфтой.При появлении буксования фрикциоиной муфты появится разностная скорость. На второй вход схемы 5 умножения поступает сигнал, величина которого прямо прспарциональна давлению управляющей жидкости и, следовательно, пропорциональна моменту трения, При этом с выхода схемы 5 умножения на вход схемы 6 сравнения поступает сигнал удельной мощности буксования Фрикционнай муфты, величинакоторого сравнивается с величинойсигнала заданной критической удельной мощности буксования, поступающего с выхода блока 7 опорного напряжения. Если величина удельной...
Автоматическая система контроля работы фрикционной электромагнитной муфты
Номер патента: 1392271
Опубликовано: 30.04.1988
Авторы: Киркоров, Литвинов, Лукашевич, Рожанский
МПК: F16D 66/00
Метки: автоматическая, муфты, работы, фрикционной, электромагнитной
...выдержку несколько больюую, чем время нключения муфты,После включения муАты 1 (золотниктолкатель 2 открывает канал) давление в смазочной системе 3 падает и регулятор давления 5 не выдает больше сигнала на элемент И 6. При поступлении сигнала с выхода блока задержки 7 на первый вход элемента И 6 состояние его выхода не изменяется, так как на втором входе сигнала от рел давления 5 уже нет, а компаратор 14 не выдает сигнала при условии отсутствия буксования Арикционцых дисков. Если муфта 1 по какой-либо причине не включается, то сигнал с реле давле - ния 5 по-прежнему поступает на первь 1 й вход элемента И 6. В мсмент поступления сигнала с блока 7 задержки на первый вход элемента И 6 последний выдает запрещающий сигнал на блок управления...
Фрикционный механизм
Номер патента: 1414967
Опубликовано: 07.08.1988
Авторы: Махин, Симятицкий, Стреблеченко, Юденко
МПК: F16D 66/00
Метки: механизм, фрикционный
...охлаждающей среды в этом случае может быть выполнен в виде отверстия 24 в корпусе 1, соединенного с радиальным сверлением 25 в поршне 22. Сверление 25 соединяется с каналом 5 для подвода охлаждающей среды, а также со сверлением 26 в валу 3 и поршне 22, соединенным с нагнетательным каналом (не показан) насоса 20. Сверление 27 в валу 3 служит для подачи охлаждающей среды под давлением на кольцевой поршень 22,В качестве емкости 7 для запаса охлаждающей среды могут служить полости самой гидроподжимной муфты. В этом случае каналы 5 и 6 могут, например, представлять собой сверления 28 и 29 в осевом направлении в упорном диске 30, расположенные соответственно в его центральной и периферической частях и соединенные между собой посредством...
Устройство управления фрикционными муфтами коробки передач транспортного средства
Номер патента: 1434282
Опубликовано: 30.10.1988
Авторы: Зиновчик, Лукашевич, Мешков, Рожанский, Юдчиц
МПК: F16D 66/00, G01L 5/00
Метки: коробки, муфтами, передач, средства, транспортного, фрикционными
...разности частот вращения и давления, определяемое умцожителем 5, определяет удельную мощность тренияфрикциоца И,. фиг,Зв)Ееличина Ыт,так же, как и время нключения муфтыизменяются в зависимости от вели"чины момента сопротивления приложенного к ведомым дискам. В результате сравнения. Теку 1 ц, Й мощности И . Трения с допустимой К ксмпаратором бвырабатывается сигнал превышения ттфтг.Зг), по которому происходит подключение второго фрикциона. Давлениежидкости в первом Арикционе начинаетпадать нследстние увеличения объемаполости управления. Уменьшение давлеция до величины " . в первом фрикци" рагане, а также увеличение поверхностейтрения за счет подключения второгофрикциана приводит к уменьшению величины МОЩности ТРене 1 Я МтДо...
Способ управления многодисковыми фрикционными муфтами с гидроприводом и устройство для его осуществления
Номер патента: 1444625
Опубликовано: 15.12.1988
МПК: F16D 66/00
Метки: гидроприводом, многодисковыми, муфтами, фрикционными
...буксования появляется разностная скорость, величина которойс выхода сумматора 6 поступает навход перемножителя 7, на выходе датчика 2 давления появляется напряжение,пропорциональное изменению давления 20рабочей жидкости. На выходе перемножителя 7 появляется напряжение, пропорциональное величине текущей мощности буксования, которое сравнивается с напряжением, пропорциональным 25величине допустимой мощности буксования. Величина этого напряжения выбирается в зависимости от материалафрикционных накладок, формы поверхностей трения и изменяется при измененни относительной скорости и удельного давления, При этом время нарастания логической единицы на выходекомпаратора 8 к схеме 11 и блоку 12через линии задержки ПТ 1 и РТ 2определяется...
Фрикционный узел
Номер патента: 1479755
Опубликовано: 15.05.1989
Авторы: Бежок, Будиков, Щербак
МПК: F16D 66/00
Метки: узел, фрикционный
...10, электрически связывающих цепь питания блока инАормации н виде сигнального устройства, например лампы 11 и блока питания привода и виде реле 12, раэмыкакщие контакты 1 3 которого включены в 35 цепь питания привода 3. Затормаживаемый элемент 1 или кольцевая часть 14 его поверхности трения выполнены из ферромагнитного материала, точка Кюри которого ниже максимально до пустимой температуры нагрева поверхности трения Арикционных элементов 2. При нагреве поверхности трения до температуры, близкой к максимально допустимой для поверхности трения фрикционных элементов 2 и равной точке Кюри материала элемента 1 (или кольцевого участка 14), последний теряет Аерромагнитные свойства, силы притяжения исчезают, и магнит 6 под действием упругих...
Устройство для диагностирования колодочного тормоза с электромагнитным приводом
Номер патента: 1749573
Опубликовано: 23.07.1992
Авторы: Дубовец, Милушев, Ницкевич
МПК: F16D 66/00
Метки: диагностирования, колодочного, приводом, тормоза, электромагнитным
...2, растормаживая тормозной шкив 1. Частота генератора 6 импульсов выбрана с учетом требуемой точности измерения времени торможения, Емкость счетчика 7 импульсов выбрана на основании требуемого диапазона измерения времени. Нуль-орган 8 имеет два входа. На один из них подается напряжение от порогового элемента 9, при помощи которого устанавливается уровень срабатывания нуль-органа 8, э на второй - со статорэ электродвигателя. Напряжение на обмотках статора электродвигателя не исчезает после отключения последнего, а поддерживаетсяза счет наводящейся ЭДС вследствие вращения ротора до полной остановки тормозного шкива 1,В момент начала торможения первый усилитель-ограничитель 10 срабатывает и на его выходе формируется прямоугольный...
Сигнализатор срабатывания предохранительной муфты
Номер патента: 1767249
Опубликовано: 07.10.1992
Авторы: Абросимова, Демидов, Еремеева, Зволинский
МПК: F16D 66/00, F16D 7/00
Метки: муфты, предохранительной, сигнализатор, срабатывания
...предохранительной муфты выполнен следующим образом. На ведущей полумуфте 1 продольно закреплен один конец упругого элемента 2, Другой конец элемента 2 расположен под кольцом 3, которое выполнено с контактной поверхностью и закреплено на изоляционном кольце 4, установленном неподвижно. На конце упругого элемента 2 установлен контакт 5, причем зазор между ним и кольцом 3 установлен таким, чтобы контакт 5 не соприкасался с кольцом 3 при вращении полумуфты 1 при отсутствии буксования, Кольцо 3 через конденсатор 6 подключено к системе 7 сигнализации, а через резистор 8 соединено с шиной 9 питания, Ха ведомой полу- муфте 10 закреплена стойка 11, на которой расположен толкатель 12, выполненный с расположенной на его втором конце с...
Способ контроля приводимого в действие за счет давления тормозного устройства на перегрузку и устройство для его осуществления
Номер патента: 1831610
Опубликовано: 30.07.1993
Авторы: Йоахим, Манфред, Эрвин
МПК: F16D 66/00
Метки: давления, действие, перегрузку, приводимого, счет, тормозного, устройства
...который преобразует изменение угла в электрический сигнал деформации, Датчик 10 давления регистрирует давление в тормозном цилиндре 4 и преобразует его в электрический сигнал давления.В электронном блоке 11 оценки записана в память преобразованная в электрические параметры, характеристика 16 деформации Ь = т(Р, Т). Характеристика 16 деформации определяет в плоскости координат 1/р две области. В области, расположенной на чертеже, киже характеристики 16 деформации лежит температура тормозного барабана, которая ниже допустимой температуры Щ, В области, расположенной выше характеристики деформации, находится температура тормозного барабана, которая выше допустимой температуры. На линии характеристики деформации тормозной барабан имеет как...
Датчик износа фрикционных накладок тормоза
Номер патента: 1838688
Опубликовано: 30.08.1993
Автор: Жан-Клод
МПК: F16D 66/00
Метки: датчик, износа, накладок, тормоза, фрикционных
...датчика, вчастности, когда втулка 5 находится вофрикционном контакте с диском, пространство 10, оставленное свободным петлей, во втулке 5, должно заполняться жестким материалом, Согласно одному варианту выполнения это пространство 10 можетзаполняться путем подачи такого термореактивного материала, как эластомер или желатин при повышенной температуре.Согласно другому способу выполненияможно заполнять это пространство посредством заранее изготовленной опоры с формой, дополняющей внутреннюю частьвтулки 5, как это показано позицией 11 нафиг.2. Следовательно, опора 11 имеет ци-.линдрическую форму с размерами, соответствующими размерам втулки 5. 30Продольная канавка 12 в опоре 11 выполнена для размещения первого участка 7проволоки,...