С рядом проушин или т.п., соединенных штифтами для образования шарнира — F16G 3/02 — МПК (original) (raw)

Приводной ремень

Номер патента: 662

Опубликовано: 15.09.1924

МПК: F16G 1/22, F16G 3/02

...еяюцпх посредством звенышек пачки 1. та. и в,мвг илв рактеризую- состоящих иготовляемых или бересты бою металлпнцами закреяических зве. енячоиих выл, .с Фф ВаиаЮЭНРТМЮйзз"-4 юа;3-Г 1 Л;,1 т, т,сг ,",едг,й 3.1 р г,и . брет. ч 1гри 1 остлаие. С " К патенту П, А, Евсикова.Са 1923 года (заявПредлагаемое изобретение имеет целшо изготовление децевых эласти 1- ных приводных ремней из обрезков кожи, картона или бересты,На фиг. 1 изображен вид сверху и разрез по ЛВ С на фиг. 2, а на фиг, 2 - вид сбоку.Ремень составляется из отдельных частей, состоящих каждая из набранных на две металлических шпильки шайоочек из обрезков кожи, картона или бересты, образующих па ки 1; для скрепления пачек крайние шайбы делаются металлическими, Концы...

Способ заделки петли резинотросовой ленты для канатов

Номер патента: 1134823

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Кулик, Сакун, Шабаш, Шевченко

МПК: F16G 11/00, F16G 3/02, F16G 3/10 ...

Метки: заделки, канатов, ленты, петли, резинотросовой

...также способ закрепления плоских резинотросовых к. натов к подъемному сосуду шахтного подъема, заключающийся в обводе их концов через коуши и закреплении к основной ветви каната плашковыми жимками,Закрепление одного конца плоского стального или резинотросового капроскальзывание ветвей каната в нлашках, а при большем - продавливаниерезиновой оболочки, в результате че Ого к тросам попадает влага, способствующая быстрому разрушению их аткоррозии, Контроль тросовой основыпод жимками деФектаскопам в процессе эксплуатации каната пока неосуществим. Кроме тога, размещение шес-ти пар плашковых жимков увеличиваетдлину участка крепления каната,что часто мешает подъемному сосудупри разгрузке,Цель изобретения - повышение надежности при...

Соединение приводных ремней

Номер патента: 1295082

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Алексеев, Алексеенко, Бороданев, Чалов

МПК: F16G 3/02

Метки: приводных, ремней, соединение

...устранения его изгибапо образующей направляющего кольца.На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение, вид сверху, нафиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 то же, аксонометрия; на фиг, 4 -взаимодействие ремня с вальцом.Соединение приводных, транспортирующих или прессующих ремней содержит соединяемые концы 1 и 2 ремня, закрепленные на них фиксируемыеэлементы 3 и 4 и соединительныестержни 5 и 6. Соединяемые концы 1и 2 ремня выполнены с вырезами Аи Б под направляющие кольцо 7 вальца 8,При работе движущийся ремень огибает валец 8, направляющее кольцо 7 которого находитГя по пеГтру ремня, 11 ри подходе соединения к вальцу Я направляющее кольцо 1 попадает в вырезы А и Б, не вызывая изгиба ремен ного соединения по своей образующей,т.е, все...

Шарнирное соединение для концов транспортерной ленты

Номер патента: 1750438

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Жан-Франсуа

МПК: F16G 3/02, F16G 3/04

Метки: концов, ленты, соединение, транспортерной, шарнирное

...выполнена разъемной в виде двух полувтулок 8 и 9 с плоскостью разъема 10,фф вдоль продольной оси гибкого сердечника 6. Сд каждая полувтулка 8 смещена относительно другой полувтулки 9 на половину своей длины, а на краях плоскости разъема 10 каждой полувтулки выполнены попарно выступ 11 и впадина 12. сопряженные с парой выступ 11-впадина 12 противолежащей полувтулки 9. Поверхности выступов 11 и впадин 12выполнены сферическими. Между выступом 11 и прилегающим к нему торцом каждой полувтулки выполнен опорный участок 13 для контакта с опорным участком противолежащей полувтулки. Каждая из вэаимообращенных друг к другу поверхностей 14 скольжения выступов 11 противолежащих полувтулок расположена с наклоном к продольной оси гибкого,...