Гейгер — Автор (original) (raw)
Гейгер
Упругая передача движения к ведущей оси от двигателя внутреннего горения в автомотрисах и т. п.
Номер патента: 4455
Опубликовано: 31.01.1928
Автор: Гейгер
Метки: автомотрисах, ведущей, внутреннего, горения, двигателя, движения, оси, передача, упругая
...колесо привода наса жено свободно на шаровую цапфу и соединено с ведущей осью упругим образом при помощи поводка. Благодаря такому устройству, ведущая ось при возникновении толчков и сотрясений выполняет, так сказать, маятниковые качания в зубчатом колесе, тогда как последнее остается в равномерном сцеплении с соответствующей зубчаткой. Упругий поводок обеспечивает при этом спокойную, плавную передачу рабочего усилия на ведущую ось повозки,На фиг. 1 чертежа изображено схематически общее устройство в плане; на фиг. 2 - разрез по А - В фиг. 1 с целью показать, каким образом упруго поддерживаетсям коробка передачи на ведущеи оси; на фиг, 3 - устройство зубчатого колеса на ведущей оси в вертикальном разрезе; на фиг. 4 - разрез по С - О фиг....
Способ работы тепловоза
Номер патента: 4013
Опубликовано: 30.11.1927
Автор: Гейгер
МПК: F01B 23/02
...рабочий цикл повторяется в описанной выше последовательности.В вышеприведенном примере предположено, что расширение сжатого воздуха и следующее за ним сгорание происходит в одних и тех же цилиндрах тепловоза, Но эти процессы могут совершаться также в отдельных цилиндрах или же на противоположных сторонах поршня в одном и том же цилиндре. Последнему случаю соответствует устройство, изображенное на фиг. 3 и 4, в котором сжатый воздух сравнительно низкого давления, примерно 8 атм доставляемый особым компрессором с приводом от двигателя Дизеля и нагреваемыйдо соответствующей высокой темпе- , ратуры, вводится через штуцер а в золотниковую коробку д и посредством золотника с, устроенного, например, в виде поршневого , золотника,...
Способ временного повышения мощности локомотивов
Номер патента: 1879
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Гейгер
МПК: B61C 5/00
Метки: временного, локомотивов, мощности, повышения
...уже может производить работу в цилиндрах локомотива.На чертеже схематически представлено устройство для осуществления предлагаемого способа. Компрессор (6), служащий для получения сжатого воздуха, применяемого для приведения в действие локомотива, получает движение от двигателя внутреннего горения (а), например, двигателя Дизеля. Из компрессора 1 Ь) сжатый воздух поступает в ресивер (с), обогреваемый отходящими газами двигателя внутреннего горения, оттуда - в горизонтально расположенный с одной стороны цилиндров особый резервуар (д), который имеет форму узкого цилиндра, У одного из концов резервура (д) помещена форсунка (е) для впрыскивания топлива, а у середины одна или несколько водяных форсунок , которые приводятся в действие...
Приспособление для уменьшения потерь теплоты в двигателях
Номер патента: 1294
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Гейгер
МПК: F16L 59/06
Метки: двигателях, потерь, теплоты, уменьшения
...от этих стенок. Этил путем обеспечивается сохранение отходящими газами значительно более высокой температуры до входа их в аппарат для теплообмена, а следовательно и получение лучшего коэффициента полезного действия при использовании теряюшейся теплоты газов, Так как. далее, при таком устройстве на части, охлаждаемые и снабженные, кроме того, тепловой изоляцией переходит меньше тепла, то можно либо обойтись меньцим количеством охлаждающей воды, чем это возможно было при применявшихся до сего времени устройствах, либо, при одинаковом количестве охлаждающей воды, получать меньшее нагревание таковой. В том и другом случае достигаются экономические выгоды, в особенности при применении установок для повторногоиспользования воды после ее...