Лацоев — Автор (original) (raw)

Лацоев

Способ определения аэродинамических сил и моментов при апериодическом перемещении модели и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1779969

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Колин, Лацоев, Макаров, Погодаев, Святодух

МПК: G01M 9/00

Метки: апериодическом, аэродинамических, модели, моментов, перемещении, сил

...модели с пружинным приводом 11, фиксатора 12 с односторонней кинематической связью, состоящего из трубки 13, жестко прикрепленной к корпусу поддерживающей стойки 2 в плоскости отклонения модели, подвижного стержня 14, один конец которого шарнирно связан с подвиж-, ным звеном 6 шарнирного механизма или модели 1, а другой имеет конический наконечник 15, расположенный во внутренней полости трубки 13, и подпружиненную обойму 16 с набором шариков (или роликов) 17, расположенных между внутренней полостью трубки 13 и конической поверхностью наконечника 15, уклон которого не превышает угла трения материалов, контактирующих с шариками 17, причем один конец пружинного привода 11 прикреплен к корпусу поддерживающей стойки 2, а другой -к...

Магнитоанизотропный преобразователь

Загрузка...

Номер патента: 461324

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Жук, Лацоев, Похвалинский

МПК: G01L 1/12

Метки: магнитоанизотропный

...не касаясь секционированной части магнитопровода, при этом коэффициентом температурного расширения материала магнитопровода и упругих шарниров выбраны одинаковыми.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство содержит сердечник 1 с пазами 2. В сердечнике имеются отверстия, через которые пропущены трубки 3, причем трубки не касаются стенок отверстий в магнитопроводе. Трубки жестко связаны с пластинами 4 и 4, За счет изоляционного покрытия 5 пластины и трубки не имеют гальванической связи. Благодаря размещению катушек на ка се, а также благодаря соответствующему положению шарниров и выбору их фо удовлетворяются следующие условия для мальной работы преобразователя: 1) за счет легкости каркаса и жестк крепления по шести...

Устройство для измерения усилий

Загрузка...

Номер патента: 351102

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Жук, Лацоев, Сосульников

МПК: G01L 1/14

Метки: усилий

...проводке управления самолета,Устройство для измерения усилий основано на преобразовании силы, воспринимаемой силовым упругим элементом - цилиндрическим участком корпуса, в угловое перемещение подвижного элемента магнитной системы датчика угла поворота ротора. Поворот ротора в воздушном зазоре статора вызывает появления эд.с. в выходных обмотках преобразователя. Преобразование малых деформаций (порядка 10 - 20 лтк) силового упругого элемента в угловое перемещение ротооа (порядка 5 - 10) осуществляется упругим чувствительным элементом, выполненным в виде скрученной упругой пластины, обладающей свойством большого коэффициента преобразования малых удлинений в значительные углы поворота. Для обеспечения возможности работы с таким упругим...

Датчик усилия

Загрузка...

Номер патента: 343901

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бекиров, Жук, Лацоев

МПК: B64C 19/00, G01L 1/16

Метки: датчик, усилия

...к логическим усилителям 17 электрогид5 10 15 20 25 30 35 40 3равлической системы управления самолета. Датчик снабжен серьгами 18 для крепления его в проводке управления самолета.Датчик работает следующим образом, При действии на датчик внешней, например, растягивающей силы плавающий стакан 15 перемещается вправо, увлекая за собой через штифты-упоры 14 среднюю часть силовой пружины, при этом правые витки ее сжимаются, а левые растягиваются, и уоилие передается корпусу 1 преобразователя с одной стороны через резьбовый фланец пружины непосредственно, а с другой - через внешнюю втулку 12.При действии силы выше расчетной ход Х штифтов-упоров 14 огр аничен окнами во внешней втулке 12 и для пружин различной жесткости это значение Х...

Датчик ускорения

Загрузка...

Номер патента: 312205

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Жук, Лацоев, Похвалинский

МПК: G01P 15/11

Метки: датчик, ускорения

...элементов, собранных механически и электрически по дифференциальной схеме на общем магнитопроводе, середина которого жестко соединена с корпусом датчика, а концы связаны с инерционной массой через упругие втулки, на которые надеты пакеты тарельчатых пружин.Это отличие позволяет повысить точность измерений датчика.На чертеже представлена конструктивная схема предлагаемого датчика ускорения.Датчик состоит из инерционной массы 1, укрепленной в корпусе 2 с помощью упругих подвесов 3, и магнитопровода 4 с питающими и измерительными обмотками 6 и 6 соответственно.Магнитопровод 4 вместе с обмотками 6 и 6 образует пару магнитоанизотропных преобразователей. Средняя часть магнитопровода 4 жестко связана с корпусом 2 датчика узлом...

Магнитоанизотропный преобразователь

Загрузка...

Номер патента: 212795

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Жук, Лацоев, Похвалинский

МПК: G01L 1/12

Метки: магнитоанизотропный

...частоты, то 1 аГ:1 н гныс силовыс ли:ии располз Гаются В поверхпостох слое сергечнпка. Следователь- зо но, чем больше слоев, тем выше чувствительность. С этой целью в сердечнике 1 и выполнены .плоские сквозные каналы 8, внутренняя поверхность которых образует дополнительные поверхности в рабочей зоне обмоток преобразователя. Благодаря этому система пластин- перемычек, образованная каналами 8, не дает погрешности магнитоупругого гистерезиса, которая имеет место в шихтованных преобразователях небольших габаритов, так как здесь: Во-первых, преобразователь имеет массивные опорные части, которые работают с поверхностным эффектом и препятствуют проникновению магнитного поля,в зону, где картина распределения механических напряжений может не...

Механизм сухого трения

Загрузка...

Номер патента: 196407

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кочетков, Лацоев

МПК: G01M 17/00

Метки: механизм, сухого, трения

...отличаощийся тем, что, с целью повышения качества и точности моделирования при исследовании систем управления, например, летательных аппа ратов, каждый из дисков выполнен в виде наружного и внутреннего колец, соединенных пластинчатыми пружинами-перемычками, при этом внутренние кольца дисков корпуса и внешние кольца вала образуют фрикционные 25 пары. Известны механизмы сухого трения, содержащие корпус с укрепленной внутри него группой дисков и вал, на котором установлена другая группа дисков так, что диски вала расположены между дисками корпуса.В предложенном механизме каждый диск выполнен в виде наружного и внутреннего колец, соединенных пластинчатыми пружинами-перемычками, при этом внутренние кольца дисков корпуса и внешние кольца...