Мазепов — Автор (original) (raw)
Мазепов
Транспортная система
Номер патента: 1824333
Опубликовано: 30.06.1993
Авторы: Асатиани, Габуния, Джапаридзе, Мазепов, Оганезов, Рехвиашвили, Шарикадзе
МПК: B61B 13/04
Метки: транспортная
...попарно связанные между собой упругим элементом (пружиной 16). На концах балансиров 15 установлены прижимные колеса 17, контактирующие с противоположной (нижней) поверхностью монорельса 1. Ось 14 расположена между прижимными колесами 17.На валу 6 соосно ведущему колесу 14 жестко установлено зубчатое колесо 18, наружный диаметр которого меньше наружного диаметра ведущего колеса 4 с тем, чтобы между нижним зубом зубчатого колеса 18 и нижней а поверхностью монорельса 1 былзазор а, фиг. 2. На участках 19 подъема на верхней поверхности 12 монорельса 1 закреплена зубчатая рейка 20, высота которой обеспечивает зацепление с зубчатым колесом 18. На начальном участке зубчатой рей ки 20 на длине = (1,01,5), где д - внешний диаметр зубчатого колеса...
Устройство для измерения расхода топлива при стендовых испытаниях двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1777023
Опубликовано: 23.11.1992
Автор: Мазепов
МПК: G01F 9/00, G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателей, испытаниях, расхода, сгорания, стендовых, топлива
...13 трубках закреплены уплотнительные шайбы-упоры 18, 19. В крышке 11 выполнено также дренажное отверстие 20, сообщающее измерительный сосуд 6 с атмосферой, На измерительной 12 и возвратной 13 трубках закреплены сетки-насадки 21, 22, в боковой поверхности которых выполнены сквозные отверстия 23, Измерительная трубка 12 трубопроводом 24 присоединена к магистрали 25 подачи топлива к ДВС 26, в которой установлен электромагнитный запрэвочный клапан 27, сообщенный с топливным баком 29. Отводной трубопровод 30 ДВС для излишнего топлива трубопроводом 31 связан с возвратной трубкой 13 и ерез сливнойэлектромагнитный клапан 32 и сливную магистраль 33 - с топливным баком 29. В крышке топливного бака 29 выполнено дренажное отверстие 34. На конце...
Система управления двигателем внутреннего сгорания бульдозера
Номер патента: 1757929
Опубликовано: 30.08.1992
Авторы: Мазепов, Михальский, Олесов, Патрахальцев, Поликер
МПК: B60K 41/06, F02D 17/00
Метки: бульдозера, внутреннего, двигателем, сгорания
...в ка- нитным приводом; на фиг. 3 - принципиальчестве органов управления дизелем ная схема системы управления.использованы дополнительные органы уп- Система управления двигателем внутравления. 55 реннего сгорания 1 дизелем) бульдозераВ таких системах датчики выполнены в содеркит топливный насос 2 высокого даввидедатчиковпараметроврабочегопроцес- ления ТНВД), регулятор 3 с органами упса, датчиков частоты вращения, датчиков равления, штуцера 4 ТНБД 2, положения рейки. При работе таких систем подкачивающий насос 5, линии 6 л н окого отключением части цилиндров достигается давления(ЛВД), форсунки 7 закрло т па.20 25 30 35 40 45 50 55 Дополнительные органы 8 управления дизелем связаны с ЛВД 6 и содержат электропривод 9 от реле 10 времени,...
Привод рейки топливного насоса высокого давления
Номер патента: 1672261
Опубликовано: 23.08.1991
Авторы: Губенко, Евстигнеев, Жуков, Мазепов, Михальский, Поликер
МПК: F02B 65/00, F02D 1/08, G01M 15/00 ...
Метки: высокого, давления, насоса, привод, рейки, топливного
...на первый вход суммирующего усилителя 29 напряжение постоянного тока с выхода суммирующего усилителя 29 после усиления в усилителе 33 мощности подается на силовую катушку 4. Под действием магнитного поля, соэдаваемогосиловой катушкой 4, поворотный якорь 9 втягивается вовнутрь силовой катушки 4, поворачиваясь на оси 7. Вращающий момент на поворотном якоре 9 уравновешивается возвратной пружиной 13 Сигнал10 30 35 40 45 50 55 15 20 25 подается на,силовую катушку 4. При повороте поворотного якоря 9, т,е. при изменении участка поворотного якоря 9, находящегося внутри силовой катушки 4, амплитуда сигнала на выводах резистора 22 изменяется прямо пропорционально углу поворота поворотного якоря 9, Сигнал, снимаемый с выводов резистора 22,...
Устройство для измерения расхода топлива двигателем внутреннего сгорания
Номер патента: 1538085
Опубликовано: 23.01.1990
Авторы: Мазепов, Поликер
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателем, расхода, сгорания, топлива
...Поэтому давление наобоих входах датчика 11 разностидавлений, передаваемое по патрубкам9 и 10, одинаково, сигнал на выходе ,датчика 11 разности давлений равеннулю, показание регистрирующегоприбора 12 также равно нулю.По мере расходования двигателемтоплива из мерного сосуда 1 уровеньтоплива в нем и технологической емкости 5 уменьшается, однако, несмотря на это, сигнал на выходе датчика11 разности давлений равен нулю, таккак управляемый клапан 8 открыт. Втаком виде устройство находится висходном состоянии, подготовленномдля измерения (фиг, 1 и 2),Для проведения измерения замыкаютуправляемый контакт 17. При этомзакрывается управляемый клапан 8, регистрирующий прибор 12 подключаетсяк выходу датчика 11 разности давлений и включается...
Устройство для предотвращения сползания крутосклонного трактора
Номер патента: 1521654
Опубликовано: 15.11.1989
Авторы: Асатиани, Дзугаев, Кобахидзе, Мазепов, Манашеров, Мшвилдадзе, Надирашвили
МПК: B60G 19/10, B62D 49/08
Метки: крутосклонного, предотвращения, сползания, трактора
...в штоковую полость силового гидроцилиндра 35 и в бесштоковую полость силового гидроцилиндра 36. В результате рычаг 25 поворачивается, при этом поворотный бортовой редуктор 12 поднимается вверх, а поворотный бортовой редуктор 13 опускается вниз, что приводит к выравниванию остова трактора, Одновременно рычаг 25 при своем повороте через тягу 24 воздействует на золотник 23 гидрораспределителя 22 и перемещает его. При этом рабочая жидкость под давлением, поступающая из выходной линии ЗО через делитель 28 потока, направляется в входную линию 26, далее - в выходную линию 20 и по трубопроводу 18 - в бесштоковые полости гидроцилиндров 7 и 8, что вызывает опускание и заглубление дисков 1 и 2.Из штоковых полостей гидроцилиндров 7 и 8 рабочая...
Устройство для измерения расхода топлива
Номер патента: 1518696
Опубликовано: 30.10.1989
Авторы: Мазепов, Поликер
МПК: G01M 15/00
...будетодинаков по закону сообщающихся сосудон. Клапан 17 закрывают. Платформу 1 вместе с установленным на нейсосудом 6 уравновешивают относительно горизонтальной осн 3 вращения спомощью балансировочных грузов (непоказано). Допуск на уравновешенность платформы 1 выбирают с такимрасчетом, чтобы в установившемся состоянии платформа 1 опиралась на нижний упор 5 и занимала при этом горизонтальное положение. При этом контакты О и 11 замыкаются Далее наплатформу 1 устанавливают мерный груз15, При открытом клапане 9 питаниеДВС осуществляется иэ сосуда 6 приоткрытом управляемом клапане 12. Втаком состоянии устройство подготовлено к измерению,Измерение расхода топлива начинается с момента замыкания контакта 20.При этом управляемый клапан 12...
Способ определения тягового сопротивления навесного орудия
Номер патента: 1493131
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Астафьев, Мазепов
МПК: A01B 71/00
Метки: навесного, орудия, сопротивления, тягового
...орудий.5Цель изобретения - повышение точности.На фиг. 1 и 2 приведены схемы реализации предлагаемого способа.Навесное орудие 1 с помощью колеса 2 устанавливают на заданную глубину В, обработки и навешивают на механизм 3 навески трактора 4. Последний перемещают со скоростью Чкоторая контролируется датчиком 5 скорости, установленным на пятом колесе 6. При перемещении на веду щих колесах 7 с помощью датчиков 8 измеряют крутящий момент М,.Далее навесное орудие 1 отсоединяется от трактора 4 и к нему через тяговый динамометр 9 присоединяется загрузочное устройство 10. Трактор 4 буксирует загрузочное устройство 10 со скоростью Ч равной скорости первоначального перемещения.С помощью тормоза 11 регулируют тяговое сопротивление загрузочного...
Навесное устройство крутосклонного трактора
Номер патента: 1470206
Опубликовано: 07.04.1989
Авторы: Асатиани, Дзугаев, Мазепов, Мачарашвили, Мчедлидзе, Мшвилдадзе
МПК: A01B 59/04
Метки: крутосклонного, навесное, трактора
...треугольника 22 присоединяется к концам нижних О и 11 и верхней2 тяг. Трактор 4 оборудован качающимися бортовыми редукторами 23, поворотными от механизма стабилизации остова трактора.При работе трактора 4 ца равнине плоскость присоединительного треугольника 22 (фиг. 1, заштрихована) перпендикулярна продольной оси симметрии трактора (направлению прямолинейного движения трактора).При работе трактора 4 на поперечном склоне положение плоскости присоедицительного треугольника 22 сохраняется прежним. При этом посредством механизма стабилизации бортовые редукторы 23 поворачивактся, благодаря чему сохраняется вертикальное положение корпуса трактора 4, Поворот бортового редуктора 23 через тягу 6 ги двуплечий рычаг 5 вызывает поперечное...
Способ определения тягового сопротивления навесных орудий
Номер патента: 1381349
Опубликовано: 15.03.1988
Авторы: Астафьев, Мазепов
МПК: G01L 5/16
Метки: навесных, орудий, сопротивления, тягового
...орудие 1 при помощи колеса 2 устанавливают на заданную глубину обработки Вв и навешивают на подъемно-навесной механизм 3 трактора 4. Плуг 1 устанавл вают в рабочее положение и перемещ ют со средней скоростью Чо, При этом изм ряют датчиками 5 крутящий момент Мко на ве ущих колесах 6 трактора 4. Затем к прице ному крюку 7 второго трактора 8 через тя овый динамометр 9 присоединяют первьй трактор 4 с навешенным оружием 6. Т акторы 4 и 8 должны быть одной марки Навесное орудие перемещают с первона альной скоростью Чо и регулировкой пода и топлива добиваются того, чтобы крутя ий момент на ведущих колесах 10 второ о трактора 8, контролируемый датчикам 11, был равным крутящему моменту М-, за еренному в первом измерении. При таких ус, овиях...
Аэрозольный генератор
Номер патента: 1323072
Опубликовано: 15.07.1987
Авторы: Астапов, Белянин, Блюмин, Косарев, Мазепов, Чепыгов, Ярных
Метки: аэрозольный, генератор
...представлен аэрозольный генератор, общий вид.Аэроэольный генератор снабжен сидящим на валу 1 электродвигателя 2 распыливающим диском 3 с каналами 4, Вал 1 вращается в подшипниках 5. Диск 3 крепится к валу 1 болтом 6. На электродвигателе 2 установлен пита- тель 7, в корпусе которого в трех горизонтальных плоскостях имеются четыре тангенциально расположенных канала 8 для забора воздуха извне, На валу 1 выполнен винтовой гидравлический затвор 9 и уплотнитель 10. В нижней части питателя 7 имеются тангенциально расположенные по всей окружности щели 11 для выхода аэрозоля в диск 3, Подача жидкости в распределитель потока осуществляется через штуцер 12 и игольчатый клапан 13, поворотом рукоятки 14 которого производят регулирование...
Устройство для измерения крутящего момента установки с двигателем и потребителем
Номер патента: 1247713
Опубликовано: 30.07.1986
Авторы: Астафьев, Беляк, Дорохов, Ефимов, Журин, Короткевич, Мазепов, Пучков, Скрипко
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателем, крутящего, момента, потребителем, установки
...с регулируемыми тормозами 11и 12, снабженными указателями нагрузки и частоты вращения (не показано), Ведущие колеса 7 и 8 установлены на беговые барабаны (не показано) .Ведущая шестерня 13 жестко установлена на валу 14, смонтированномв подшипнике 15. Чувствительный элемент выйолнен в виде стакана 16, закрепленного на редукторе 1. Попшипник 15 размещен в стакане 16. На наружной поверхности стакана 16 размещены измерительные преобразователи(тензодатчики) 17, соединенные визмерительный полумост или мост илиподключенные к регистрирующему прибору (осциллографу 18). Ведущая шестерня 13 зацеплена с промежуточнойшестерней 19, установленной на валу20.,На фиг.2 тензодатчики 17 условно изображены в плоскости, повернутой на 90" относительно...
Способ скоростного струйного нагрева цилиндрических заготовок различных диаметров в проходных печах
Номер патента: 1225862
Опубликовано: 23.04.1986
Авторы: Быков, Краснокутский, Кривандин, Мазепов, Мартынов, Мякеньков, Порошин, Ромашко, Тарасов, Шперный
МПК: C21D 1/52
Метки: диаметров, заготовок, нагрева, печах, проходных, различных, скоростного, струйного, цилиндрических
...металла, и может быть использовано в различных отраслях промьппленности для нагрева цилиндрических заготовок как перед пластической деформацией, так и при термообработке.цель изобретения - повьппение Равномерности нагрева заготовок.Повьппение равномерности нагрева заготовок обеспечивается оптимальным обтеканием факелом цилиндрической заготовки, при этом при переходе на новый диаметр заготовки обеспечивается совмещение оси факела и оси заготовки, что приводит к улучшению качества нагрева заготовок и увеличению выхода годного продукта.Способ скоростного струйного нагрева цилиндрических заготовок реализуется следующим образом.При нагреве в печи цилиндрических заготовок определенного диаметра, например диаметром 100 мм, струи продуктов...
Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1086198
Опубликовано: 15.04.1984
Авторы: Банник, Зандман, Куркин, Мазепов, Петухов
МПК: F02D 1/12
Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты
...содержащий размещенный в корпусе чувствительный эле На фиг. 1 изображена схема предлагаемого регулятора; на фиг. 2 - амплитудно-частотные характеристики ра с одной дополнительной камерой; регулятора с двумя дополнительными камерами), Ю 15 20 25 Регулятор содержит чувствительный элемент состоящий иэ грузов 1, шарнирно установленных на крестовине 2, жестко связанной с кулачковым валом 3. Грузы 1 имеют лапки 4, контак" тирующие с упорным подшипником 5, связанным с выходным звеном 6, которое с помощью пружины 7 подпружинено относительно тарелки 8, связанной с рычагом 9 управления . Со звеном 6 связан рычаг 10, шарнирно установленный на корпусе 11, в котором установлена заполненная жидкостью компенсирующая полость 12 с поршнем 13,...
Способ определения тягового сопротивления навесного плуга
Номер патента: 1084632
Опубликовано: 07.04.1984
Автор: Мазепов
МПК: G01L 5/16
Метки: навесного, плуга, сопротивления, тягового
...при перемещении навесного плуга с помощью трактора по заданной глубине по мерному участку производят замер средней скорости перемещения навесного плуга., определяют зависимость тягового сопротивления прицепного или полунавесного плуга от скорости его перемещения по мерному участку при различных глубинах обработки почвы с корпусами, идентичными корпусам навесного плуга, и по этой зависимости определяют тяговое сопротивление навесного плуга при первоначальной замеренной средней скорости его перемещения.При осуществлении указанных действий измерения осуществляются при движении трактора с навесным плугом в тяговом (ведущем) режиме,что повышаа" ет точность воспроизведения силового взаимодействия трактора и навесного плуга и,следовательно,...
Стенд для испытания радиаторов
Номер патента: 1076734
Опубликовано: 28.02.1984
Авторы: Аверкиев, Артемов, Вронский, Мазепов, Панкратов
МПК: F28F 27/00
Метки: испытания, радиаторов, стенд
...вентилятором при относительном смещении радиатора и вентилятора при работе натракторе, 50Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных нагрузок.Укаэанная цель достигается тем,что в стенде дня испытания радиаторов преимущественно системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания,содержащем платформу для установки 4 2радиатора с размещенным на ней.вдоль продольной оси вибратором и источник пневмопитания, последний установлен на валу вибратора, а на платформе размещен второй вибратор, смещенный относительно ее продольной оси,На чертеже схематично изображен предлагаемый стенд.На основании 1 посредством упругих опор 2 и шарнирной опоры 3 установлена платформа 4. Нарнирная опора 3 размещена на продольной оси...
Устройство для исследования динамики трактора
Номер патента: 1048355
Опубликовано: 15.10.1983
Авторы: Банник, Гапонов, Забродский, Иванов, Мазепов
МПК: G01M 17/007
Метки: динамики, исследования, трактора
...15.Между коробкой передач 14,и маховиками 13 установлен датчик 16 крутящего момента. Имитатор дорожных неровностей выполнен в виде препятствия 17,закрепленного на плите 18, уложеннойна дорожке 19. 1( плите прикрепленарукоятка 20, позволяющая перемещатьпрепятствие 17. Длина препятствия17 выбирается с таким расчетом, чтобы обеспечить наезд одновременноПри движении трактора 5 по ровному участку дороги 19 колеса 15 дополнительной буксируемой тележки 1 начинают вращаться, при этом начинают вращаться маховики 13 и тормоз 8. ВкЛючением соответствующей ступени в коробке передач 14 выбирают такое передаточное число, чтобы приведенная масса маховиков 13 была больше приведенной массы трактора 5 и буксируемой тележки 1, С помощью регулятора...
Ограждение лопастей крыльчатого движителя
Номер патента: 893718
Опубликовано: 30.12.1981
Авторы: Баранов, Коростылев, Мазепов
МПК: B63H 5/16
Метки: движителя, крыльчатого, лопастей, ограждение
...достигается тем, что элементы ограждения выполнены в виде простирающихся до основной плоскости судна объемных секций, двух бортовых и одной транцевой, причем снизу они объединены днищевой секцией заподлицо с. основной плоскостью.На фиг. 1 изображено предложенное ограждение;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1,Устройство содержит элементы 1 ограждения крыльчатого движителя 2, которые образуют объемные секции: кормовую 3, являющуюся продолжением транца кормы 4, и бортовые 5, параллельные бортам судна 6; Кормовая секция 3 и бортовые секции 5 объединены днищевой секцией 7, выполненной заподлицо с основной плоскостью 8 судна.Устройство работает следующим образом.При движении судна плавающие льди" ны или другие предметы,...
Ограждение судового движителя
Номер патента: 893717
Опубликовано: 30.12.1981
Авторы: Баранов, Мазепов
МПК: B63H 5/16
Метки: движителя, ограждение, судового
...сечение, в зависимости от их расположения относительно кормы суд" на 5 и днища судна 6.Устройство работает следующим образом.Поток воды от лопастей работающего движителя 3 проходит при любом заданном направлении через ячейки 4 решет" ки,образованной продольными и попереч" уу ными элементами 1 и 2, При переднем движении судна плавающие предметы, например льдины проходят под днищем судна б и скользят по продольным и поперечным элементам 1 и 2 ограждения к корме судна 5, не вызывая опасных ситуаций в зоне ограждения примыкающей к днищу судна 6, При движении суд"на кормой 5 опасность соприкосновения плавающих предметов с кормовой поверхностью ограждающей решетки значительно больше, поверхностей, удаленных от кормы судна 5. Поэтому...
Система охлаждения судовых двигателей
Номер патента: 889535
Опубликовано: 15.12.1981
Авторы: Гржебин, Жестков, Каминский, Мазепов, Цыпин
МПК: B63J 2/12
Метки: двигателей, охлаждения, судовых
...насосы 18 и 19, создающие скоростной поток в тепловоспринимающей секции.В случае необходимости кратковременного включения двигателей плавучего крана в процессе проведения грузоподъемных работ для осуществления маневра судна, производится запуск двигателей 14, насосы 13 которых по всасывающим трубопроводам 12 и напорным трубопроводам 15 осуществлют циркуляцию по замкнутому контуру. Для предотвращения повышения давления в тепловоспринимаюгцих секциях 6 и 7 служат воздушные трубы 21 и 22.В длительном ходовом режиме охлаждение двигателей производится по разомкнутому циклу, который является широко известным и поэтому не описывается.Г 1 остоянное охлаждение двигателя 10 по замкнутому контуру позволяет обеспечить надежную работу...
Внешний теплообменник судовойситемы охлаждения
Номер патента: 810554
Опубликовано: 07.03.1981
Авторы: Баранов, Кваша, Мазепов, Старосельский
МПК: B63J 2/12
Метки: внешний, охлаждения, судовойситемы, теплообменник
...забортной воды от движителя 4 и соединенную с бортовыми отверстиями 6 и 6 системы охлаждения судна 7 посредством концеб вых патрубков 8 и 9.Теплообменник работает следующим образом.Охлаждаемая среда через отверстие 6;цшща судна 7 и через концевой патрубок 1 О Ь входит в полость протока, образованнуюсоединенными между собой элементами 1, охлаждается на стоянке судна за счет естественного окружающего протока воды пли прн работе движителя 4 за счет интенспв ного протока воды. Далее через концевойпатрубок 9. и отверстия 6 днища судна 7 поступает в контур к потребителям,Элементы 2 обеспечивают креплениеэлементов 1 между собой и днищем суд па 7.Эффективность работы внешнего теплообменнпка зависит от скорости протока забортной воды через...
Стенд для испытания гусеничных машин
Номер патента: 779846
Опубликовано: 15.11.1980
Авторы: Бурда, Глухих, Губин, Дмитриченко, Иваниди, Козырев, Мазепов, Никонов, Стариков, Тетерятников, Шаров, Шевчук
МПК: G01M 17/007
Метки: гусеничных, испытания, машин, стенд
...концами тросов 19 и 20, верхние концы которых прикреплены соответственно к левой 2 и правой 3 гусеницам:. маши ны 1. При этом места крепления тросов 19 и 20 к гусеницам 2 и 3 сдвинуты по фазе относительно друг друга. Для ограничения угла поворота пло:-о щадки 4, на основании 8 установлены регулируемые упоры 21, 22, 23, 24. Для снижения усилий в тросах 19 и 20 испытываемая машина 1 устанавливается на площадку 4 с таким расчетом, чтобы шарниры бруса 5 и шарниры колонн б и 7, располагались соответственно в продольной и поперечной плоскостях, прохОдящих через центр тяжести машины или же через точки, 20 расположенные на небольшом расстоянии от центра тяжести машины 1, Размеры площадки 4 выбираются с таким расчетом, чтобы устранить выход...
Стенд для испытания гусеничного трактора с бульдозерной лопатой
Номер патента: 696331
Опубликовано: 05.11.1979
Авторы: Бурда, Дмитриченко, Зоробян, Козырев, Мазепов, Маркелов, Никонов, Селезнев, Тетерятников, Чухчин
МПК: G01M 15/00, G01M 17/007
Метки: бульдозерной, гусеничного, испытания, лопатой, стенд, трактора
...лопату 2, управляемую гидроцилиндром 3 от распределителя 4 гидросистемы трактора, установлен на тормозной плите 5, смонтированной на основании 6, Захват 7,взаимодействующий с лопатой 2, соединен с прицепным устройством 8 ис вертикальной ветвью 9 троса, свяэанного со штоком-рейкой 10 поршнядополнительного гидроцилиндра 11,штоковая полость которого через параллельно соединенные дроссель 12с регулирующим органом 13 и обратный клапан 14 сообщена с бесштоковойполостью гидроцилиндра 3. Орган 13дросселя 12 кинематически соединенс установленной на корпусе гидроцилиндра 11 осью 15 зубчатого колеса 16находящегося в зацеплении со штокомрейкой 10.Для предотвращения чрезмерных боковых перемещений трактора 1 на основании 6 установлены...
Устройство для автоматического вождения трактора при испытаниях на полигоне
Номер патента: 671767
Опубликовано: 05.07.1979
Авторы: Георгиевский, Дмитриченко, Козырев, Котов, Левитанус, Мазепов, Поликер, Чухчин
МПК: A01B 69/04
Метки: вождения, испытаниях, полигоне, трактора
...фиг, 1 изображено устройство, общий вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху.В передней части испытуемого трактора 1 смонтирован кронштейн 2, на котором установлена ось 3, На оси 3 шарнирно установлен направляющий блок, состоящий иэ жестко соединенных шкивов 4 и 5. Шкив 5 направляющего блока и барабан б, соединенный с рулевым колесом 7, охвачены тросом 8, Ось 3 шарнирной тягой 9 соеди671767 формула и э обрет ени я ггг 1 Риг Тираж 754 Подпи сн ое ЦНИИ ПИ Заказ 3710/1 филиал ППППатент , г. Ужгород, ул, Проектная,4 иена с валом 10, установленным шарнирно на конце штанги 11, другой конец которой шарнирно соединен с якорем 12, установленным в центре полигона. Яа валу 10 установлен шкив 13,охваченный вместе со шкивом 4 бесконечной ветвью...
Прямостенный водопроницаемый металлический корпус судна
Номер патента: 638025
Опубликовано: 25.06.1979
Авторы: Алисейчик, Великосельский, Виноградов, Косорученко, Мазепов, Подбельцев, Феленковская
МПК: B63B 3/56
Метки: водопроницаемый, корпус, металлический, прямостенный, судна
...нерацио. нально.Цель изобретения - обеспечение возможности перегона понтонов корпуса судна по внутренним водным путям с ограниченной шириной без демонтажа оборудования, а также водонепроницае. мости обитаемых помещений,Это достигается тем, что продольный монтаж ныч коффердам в районе обитаемых помещений вьполнен со ступенчатым уширением и переборкой в виде кольцевого комингса с водонепрони. цаемой заглушкой, отделяющец это уширение от продольного монтажного коффердама. На фиг. 1 изображена часть предлагаемого корпуса, план; на фиг, 2 - сечение А.А фиг. 1.Прямостенный водонепроницаемый металлический корпус судна, например плавкрана, содержит водонепроницаемые понтоны 1, обитаемые помещения 2 с оборудованием, продольный мон. тиаый...
Устройство для определения массы осадка в роторе центробежного маслоочистителя
Номер патента: 649960
Опубликовано: 28.02.1979
Авторы: Мазепов, Панов, Скибневский
МПК: G01G 7/04
Метки: маслоочистителя, массы, осадка, роторе, центробежного
...осадка в 15 роторе 4,изобретения Устройство для определения массы осадка в роторе центробежного маслоочцстителя по авт. св.569865, отл цч а ющессятем, что, с целью повышения точности,электромагнит подвешен к основаншо через регистрирующий прибор.Источники информации,принятые во внимание прц экспертизе1. Авторское свидетельство569865,кл. б 016 7/04; б 016 17/00, 1976,54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ О В РОТОРЕ ЦЕНТРОбЕЖ Изобретение относится к весоизмерительной технике.Известно по авт. св.569865 устройство для определения массы осадка в роторе центробежного маслоочистителя, содержащее П-образный электромагнит, установленный на основании с зазором относительно ротора, и регистрирующий прибор 1.Известное устройство не обеспечивает требуемой точности...
Устройство для автоматического вождения тракторов при испытаниях на полигоне
Номер патента: 648155
Опубликовано: 25.02.1979
Авторы: Дорохов, Козырев, Мазепов, Малинов
МПК: A01B 69/04
Метки: вождения, испытаниях, полигоне, тракторов
...взаимодействия с ними. На втулке имеется проушина 23, в которой закреплен дополнительный трос 24, соединенный через систему блоков и упругий элемент 25 со шкивом 26, установленным на рулевом валу 27 другого испытываемого, трактора 28.В исходном состоянии реверсивный ша.говый электродвигатель 15 и электроуправляемая муфта 17 обесточены, обмотки 9 электромагнита находятся под напряжением.В этом случае барабан 6 своей торцовой поверхностью прижат к кожуху 8 и вращается с ним как одно целое. Датчик 22 текущего положения находится между датчиками 11 и 12 опережения и отставания. Втулка 21 вращается на якоре 7.При проведении на одном полигоне испытаний одновременно двух тракторов скорости нх движения неизбежно будут различаться. В...
Устройство для автоматического вождения транспорта при испытаниях на полигоне
Номер патента: 635909
Опубликовано: 05.12.1978
Авторы: Котов, Мазепов, Поликер
МПК: A01B 69/04
Метки: вождения, испытаниях, полигоне, транспорта
...воздействие на рулевое колесо 6 будет осуществляться при одновременном снижении скорости движения трактора 1, что приводит к повышению точности вождения испьггуемого обьекта.При чрезмерном отклонении трактора 1 роликовый тодкатедь 13, перемещаясь по криволинейному участку 15 иди 16 профидированного кулачка 12, переместит рычаг 3 в положение, соответствуюгдвв включению подачи топлива, что при ведет к остановке трактора 1,Предлагаемое устройство повышает точность вождения испытуемого трактора и обеспечивает безопасность при испьгганиях трактора на высоких скоростях. Устройство ддя автоматического вождения трактора при испытаниях на полигоне, включающее систему изменениянаправления движения, связанную черезрулевой привод с...
Устройство для автоматического вождения трактора при испытаниях на треке
Номер патента: 599757
Опубликовано: 30.03.1978
Авторы: Георгиевский, Козырев, Котов, Левитанус, Мазепов, Поликер, Чухчин
МПК: A01B 69/04
Метки: вождения, испытаниях, трактора, треке
...а другим через упругий элемент - к трактору. Кроме того, в этом устройстве трос охватывает установленный на рулевом валу барабан 1.Известно также устройство дляческого вождения трактора при ина треке, содержащее направляющупенную в виде рельсового пути ссоединенной шарнирно тягой с кроустановленным в передней части трсистему изменения направлениятрактора 2.Недостатком известных устройств является низкая точность вождения, обусловленная тем, что управляющее воздействие на рулевой вал трактора осуществляется только в тот момент, когда трактор удалится от направляющей на определенное расстояние.Цель изобретения - повышение точности вождения.Это достигаетсчтнаправления движ вь П. Козырев, Н. н, иевский и А, А. Кская испытательная станци...
Устройство для спуска судов на воду и подъема их на берег
Номер патента: 570513
Опубликовано: 30.08.1977
Авторы: Гончаренко, Гудзе, Косорученко, Латкин, Мазепов, Подбельцев, Ревенко, Софман, Череватый, Ямщик
МПК: B63C 3/08
Метки: берег, воду, подъема, спуска, судов
...О досу р- изводят выравнивание образующегося дифферента и излом стапель-палубы в месте ес шарнирного сочленения с аппарелью. Вследствие того, что площадь опоры аппарели простирается на значительную часть стапель-палубы и стапеля, исключается возможность сосредоточенной нагрузки на док у порога стапеля. При перемещении судна с берега па плавдок работа устройства происходит в обратном порядке.Предложенное устройство облегчает эксплуатацшо плавдоков, стапелей и тресуст малых капитальных вложений. УсроСи для спуска судов на воду иподъема их па берсг, содеркащес тслекк, 5 судовозные пути, смонтированные на стапельпалубе плавдока и на стапеле, причем судовозные пути стапеля снабжены поперечными направляющими балками, о т л и ч а ю щ е сся...