Подуздов — Автор (original) (raw)
Подуздов
Двухкамерный пневмогидравлический амортизатор
Номер патента: 1534912
Опубликовано: 27.04.2005
Авторы: Гаврилов, Лесниченко, Подуздов
МПК: B64C 25/58
Метки: амортизатор, двухкамерный, пневмогидравлический
Двухкамерный пневмогидравлический амортизатор, содержащий корпус с плунжером и штоком, на котором установлена пустотелая игла с размещенным на ней поршнем, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса амортизатора, он снабжен дополнительной профилированной иглой, укрепленной в днище корпуса, а на поршне пустотелой иглы размещен клапан обратного торможения с уплотнительным узлом и выполнены отверстия, сообщающие полость пустотелой иглы с гидравлической камерой, размещенной под плунжером.
Амортизатор шасси летательного аппарата
Номер патента: 1580740
Опубликовано: 27.04.2005
Авторы: Вялов, Гаврилов, Подуздов
МПК: B64C 25/58
Метки: амортизатор, аппарата, летательного, шасси
Амортизатор шасси летательного аппарата, содержащий корпус с плунжером, шток с иглой и опорным поясом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения безопасности летательного аппарата при аварийной посадке, он снабжен установленными на штоке кожухом с крышкой, гильзой и упором со срезаемыми секторами, а также кольцевым ножом, установленным на гильзе, причем кольцевой нож установлен с возможностью взаимодействия с наружной профилированной поверхностью гильзы, а кожух - со срезаемыми секторами упора.
Двухкамерный амортизатор шасси летательного аппарата
Номер патента: 1462658
Опубликовано: 27.04.2005
Авторы: Гаврилов, Лесниченко, Подуздов
МПК: B64C 25/58
Метки: амортизатор, аппарата, двухкамерный, летательного, шасси
1. Двухкамерный амортизатор шасси летательного аппарата, содержащий корпус и расположенные в нем с образованием гидравлических и газовых полостей поршень с седлом для предохранительного клапана и шток с опорной буксой, отличающийся тем, что, с целью снижения наземных нагрузок на летательный аппарат при аварийных посадках за счет последовательного увеличения проходного сечения перепускных каналов, он снабжен промежуточной гильзой, образующей с корпусом дополнительную незаряжаемую полость, при этом седло выполнено в виде втулки, связанной с поршнем тарированным отрывным элементом. 2. Амортизатор по п.1, отличающийся тем, что промежуточная гильза размещена в корпусе с возможностью...
Убирающееся шасси летательного аппарата катапультного взлета
Номер патента: 1822085
Опубликовано: 27.04.2005
Авторы: Гаврилов, Петрова, Подуздов
МПК: B64C 25/10
Метки: аппарата, взлета, катапультного, летательного, убирающееся, шасси
Убирающееся шасси летательного аппарата катапультного взлета, содержащее амортизационную стойку с поворотной втулкой, шарнирный двухзвенник, подкос, силовой цилиндр и поводок с механизмом управления и подброса, отличающееся тем, что, с целью снижения массы конструкции, поводок закреплен на центральном шарнире двухзвенника, а механизм управления и подброса выполнен в виде силового цилиндра и качалки, при этом качалка одним плечом соединена со штоком силового цилиндра, а другим - с поводком посредством шарнирной тяги.
Устройство обратной связи рулевого привода управляемой стойки шасси летательного аппарата
Номер патента: 1446835
Опубликовано: 27.04.2005
Авторы: Гаврилов, Изергин, Петрова, Подуздов
МПК: B64C 25/50
Метки: аппарата, летательного, обратной, привода, рулевого, связи, стойки, управляемой, шасси
Устройство обратной связи рулевого привода управляемой стойки шасси летательного аппарата, содержащее качалку, соединенную с гильзой, охватывающей командный золотник распределительной коробки рулевого привода, размещенной на поворотной втулке стойки, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения диапазона углов поворота и обеспечения симметричности и линейности поворота колес, оно снабжено шарнирным звеном, толкателем и сферическим роликом, размещенным на одном конце толкателя, а на поверхности поворотной втулки выполнен винтовой паз, в котором размещен сферический ролик, причем другой конец толкателя соединен с качалкой через шарнирное звено.
Убирающееся шасси летательного аппарата
Номер патента: 1445076
Опубликовано: 27.04.2005
Авторы: Гаврилов, Лесниченко, Осокин, Подуздов
МПК: B64C 25/10
Метки: аппарата, летательного, убирающееся, шасси
Убирающееся шасси летательного аппарата, содержащее амортизатор со штоком, на котором закреплен рычаг, боковой подкос, ось колеса с пневматиком, на которой закреплен кронштейн, и шарнирные тяги, отличающееся тем, что, с целью увеличения надежности путем исключения срыва пневматика при обжатии амортизатора, кронштейн соединен шарнирной тягой со штоком амортизатора, а рычаг посредством другой шарнирной тяги соединен с корпусом летательного аппарата, причем оси шарнирных тяг пересекаются в шарнире крепления тяги к корпусу летательного аппарата.
Управляемая амортизационная стойка шасси летательного аппарата
Номер патента: 1445073
Опубликовано: 27.04.2005
Авторы: Гаврилов, Изергин, Петрова, Подуздов
МПК: B64C 25/10
Метки: амортизационная, аппарата, летательного, стойка, управляемая, шасси
Управляемая амортизационная стойка шасси летательного аппарата, содержащая стакан, поворотную втулку, закрепленную на нем, и силовой привод поворота втулки, закрепленный на стакане кронштейнами, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения массы при одновременном увеличении жесткости, она снабжена хомутом, закрепленным на стакане одним из кронштейнов и охватывающим поворотную втулку с возможностью ее вращения.
Амортизационная стойка шасси летательного аппарата
Номер патента: 1492624
Опубликовано: 27.04.2005
Авторы: Гаврилов, Петрова, Подуздов
МПК: B64C 25/10
Метки: амортизационная, аппарата, летательного, стойка, шасси
Амортизационная стойка шасси летательного аппарата, содержащая амортизатор, рычаг, несущий колеса, и шарнирное звено, соединяющее рычаг с амортизатором, отличающаяся тем, что, с целью увеличения надежности путем резервирования энергоемкости для случаев аварийной посадки, шарнирное звено выполнено в виде телескопической тяги, содержащей корпус, гильзу, размещенную внутри него, шток с закрепленным на нем сферическим вкладышем, размещенный внутри гильзы и опирающийся сферическим вкладышем на гильзу, и отрывную гайку с тарированной шейкой, закрепляющую шток на корпусе.
Двухкамерный амортизатор шасси летательного аппарата
Номер патента: 1412187
Опубликовано: 20.04.2005
Авторы: Гаврилов, Изергин, Лесниченко, Подуздов, Шамгунов
МПК: B64C 25/58
Метки: амортизатор, аппарата, двухкамерный, летательного, шасси
Двухкамерный амортизатор шасси летательного аппарата, содержащий корпус, шток с поршнем, поршень-стакан, диафрагму и профилированную иглу с центральным каналом, отличающийся тем, что, с целью снижения веса конструкции и повышения эксплуатационных характеристик, профилированная игла выполнена с центральным сквозным каналом и снабжена поршнем с калиброванными отверстиями, при этом в штоке выполнено калиброванное отверстие, а поршень штока снабжен уплотнением, скользящим по зеркалу корпуса.
Пружинно-гидравлический амортизатор летательного аппарата
Номер патента: 1819808
Опубликовано: 07.06.1993
Авторы: Гаврилов, Подуздов
МПК: B64C 25/62
Метки: амортизатор, аппарата, летательного, пружинно-гидравлический
...жидкости отсутствует, В зависимости от величины сжатия штока 2 усилие в амортизаторе на первом этапе до хода 51 штока 2 изменяется линейно (фиг. 2).При дальнейшем ходе штока 2 до величины Я 2 возрастает и усилие от предварительнбй величины Оо до величины 0, Когда шток 2 упрется в талкатель 8, усилие О возрастает с большей скоростью и характеристика амортизатора получает излом в сторону большей жидкости (участок 01- 02. фиг, 2), 50 55 мощью которого рабочая жидкость всегданаходится под давлением при изменении внешней температуры, то амортизатор обладает повышенной надежностью и обеспечивает безопасность полетов легкихлетательныв аппаратов на малоподготовленных неровных аэродромах.Формула изобретения П ружи н но-гидравлический...
Судовой валопровод
Номер патента: 134571
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Карнеев, Подуздов
МПК: B63H 23/34
Метки: валопровод, судовой
...упорного подшипника (3 подается через канал 19 В дейдвудном сальнике 20, к корневому сечевик) греоняоткуда через радиальные каналы 21 в резиновой подушке 12 под.ника 13 и под действием центробежных сил поступает в наружное ьцевое пространство 22, из которого сливается к резиновым сегменопорного подцгипника 7 и проходит по дейдвудной труа 23.,Чля134571предотвращения непосредственного перетекания воды к опорному подшипнику 7 установлена уплотняющая резиновая манжета 24,Для предотвращения потери кормовой части гребного валапри его поломке на вал насажено кольцо 25, оно же служит для разобщения внутреннего пространства дейдвудной трубы 23 от наружной воды при необходимости доступа в упорный подшипник 13, для чего, вынув кольцо 17,...