Свенска — Автор (original) (raw)

Свенска

317239

Номер патента: 317239

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Ларс, Свенска

МПК: H01M 10/28, H01M 4/26, H01M 4/30 ...

Метки: 317239

...материалом, то между проводящим и активным материалами образуется хороший контакт. После первых обработок активного материала в растворе связующего, например полиолефина, полиэтилена в ксилоле, и удалении растворителя очень пористый и размельченный полимер осядет на активный материал. Так как последний претерпевает значительные изменения объема в процессе рабочего цикла электрода, то в полимерных слоях образуются отверстия, которые обеспечивают хороший контакт между активным материалом и не обработанным полимером проводящим материалом, Диффузия электролита в электродной массе, его доступ к активному материалу будет таким образом облегчен, Если проводящий материал добав317239 П р ед м ет изобретения Составитель В, фельдшер1...

Тормозное устройство для колеса железнодорожного вагона

Номер патента: 297167

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Нилс, Свенска

МПК: B61H 15/00

Метки: вагона, железнодорожного, колеса, тормозное

...относится к железнод му транспорту и касается конструкц мозного устройства для колес,Известны тормозные устройства д са железнодорожного вагона, состоя тормозной коробки с размещенным подпружиненным поршнем, соедине тормозным рычагом, связанным через с винтообразным шпинделем, на одно которого установлен тормозной баш нако такие тормозные устройства не чцвают автоматической регулировки между колесом вагона и тормозным ком, который не является постоянным чине износа колеса и башмака. Целью изобретения является обеспечени. автоматической регулировки зазора между колесом вагона и тормозным башмаком.Это достигается тем, что на шпинделе ус. тановлены подпружиненные гайки, взаимодействующие с втулкой,Со стороны другого конца шпинделя к...

Всесоюзная рдтешо-технмёокд;

Номер патента: 321033

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна, Свенска

МПК: H04B 3/06

Метки: всесоюзная, рдтешо-технмёокд

...предшествующего модулятора состоит вподдержании двухканальной связи между ними, Для этого к каждому демодулятору присоединяется обслуживающий его модулятор,который передает импульсы на вспомогательный демодулятор, присоединяющийся к предшествующему модулятору в системе. Такимспособом по сигнализации определяют, поддерживается ли синхронность между модуляторно-демодуляторными соединениямиКогда главный импульсный аппарат 5 готовк получению информации от импульсных апов 1 - 4 он,прерывает поток комбинацийА и передает комбинации импульсов В и, а 4затем вновь начинает передачу комбинаций А,Назначение комбинаций В и С следующее.После идентификации комбинациями В импульсов в счетчике 21 декодирующим узлом 22, если связанный с ним...

Подшипниковый узел

Номер патента: 280370

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранец, Иностранна, Свенска

МПК: F16C 33/78

Метки: подшипниковый, узел

...из которых выполнено с кольцевой канавкой 4, расположенной на его внешней поверхности, по обе стороны от тел качения 5.Уплотнительная пластина б имеет эластичный борт 7, входящий в упомянутую канавку и плотно к ней прижимаемый корпусом 8(в случае установки пластины на наружном кольце) или валом 9 (при установке пластины на внутреннем кольце подшипника качения).До установки подшипника качения в корпус эластичный борт уплотняющей пластины выступает из кольцевой канавки над внешней поверхностью наружного кольца или над внешней поверхностью внутреннего кольца О подшипника качения, а после установки подшипника эластичный борт уплотнительной пластины герметично прижимается к корпусу подшипника и к дну кольцевой канавки, улучшая уплотнение...

Пневматическое тормозное устройство

Номер патента: 272921

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Леннарт, Свенска

МПК: F16D 65/40

Метки: пневматическое, тормозное

...а - а в осе. вом направлении.Работает устройство следующим образом. Во время торможения трубчатая часть 2 штока поршня перемещается влево (или вперед) под действием поршня. При этом возвратная пружина 8 сжимается еще больше. Тормозящее усилие передается на резьбовой шпиндель 3 при помощи направленного вперед кониче. ского упора 1 б и концевой гайки 4.Подающая гайка 5 обычно перемещается вместе со шпинделем 3 при его осевом перемецении, однако, если осевое перемещение трубчатой части штока поршня становится больше, чем необходимо, например при износе тормозных колодок (не показаны) или в других случаях ненормального ослабления тормозной тяги, наружный выступ 25 стопорного кольца 24 упирается в стопорное кольцо 12. Подающая гайка...

Автоматический регулятор тормозной рычажной передачи простого действиязаявлено 7 сентября i960 г. за л» 67871627 в комитет по делам изобретений и открытий при совете министров сссропубликовано в «бюллетене изоб

Номер патента: 157635

Опубликовано: 01.01.1963

Авторы: Действительный, Иностранна, Свенска, Эрик

МПК: B61H 15/00

Метки: 67871627, «бюллетене, автоматический, действиязаявлено, делам, изоб, изобретений», комитет, министров, открытий, передачи, простого, регулятор, рычажной, сентября, совете, сссропубликовано, тормозной

...самотормозящимПервая неврашающаяся часть тяги с головкой 4 имеет буксу 9, в которую ввернута и закреплена втулка 10 с внутренним заплечиком 11. Обращенный внутрь буксы край 12 втулки 10 образует заплечик, служащий упором 1 или ограничителем) хода в осевом направлении. Заплечик взаимодействует с упором па внутреннем конце трубчатой средней части тяги. Упор образуется заплечиком 13, имеющим форму кольца, закрепленного на внутреннем конце трубчатой средней части тяги 6. Между заплечиком 13 и аксиально подвижной относительно вращающейся части б и проворачивающейся вместе с ней втулкой 14 установлена на тоубчатой части тяги 6 пружина 15, которая может сжиматься в осевом напоавлении. Втулка 14 снабжена заплечиком 16, взаимодействующим с...

Способ закрепления гайки

Номер патента: 16166

Опубликовано: 31.07.1930

Автор: Свенска

МПК: F16B 39/24

Метки: гайки, закрепления

...краями 10. После закатки последних бородок 9 вывинчивается, образуя в вставке нарезку, соответствующую нарезке винтового стержня б (фиг. б).Изображенная на фнг. 7 гайка служит для той же цели, что и вышеописанная, но выполнена таким образом, что она в первоначальном виде обладает обычным сквозным отверстием. После того, как вставка вложена в выемку гайки и зажата, посредством эагибания края гайки, последняя навинчивается вперед своей металлической нарезкой, при чем резьба бородка. проходит через вставку и прорезает в ней нарезку. После иавннчивания бородка на противоположном вставке конце гайки укрепляется донышко 11 внутри выступа 12, края которого закатываются. Образованная таким образом закрытая гайка может быть затем, как н по...