Травиничев — Автор (original) (raw)

Травиничев

Опора кузова на локомотивную тележку

Номер патента: 1156945

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Маслаков, Никитин, Столпников, Травиничев

Метки: кузова, локомотивную, опора, тележку

...цель достигается тем, что в опоре кузова на локомотивную тележку, содержащую соединенную с кузовом верхнюю опорную плиту, связанную с закрепленной на тележке нижней опорной плитой через тела качения, образующие замкнутый контур, верхняя и нижняя опорные плиты снабжены не менее как двумя горизонтальными замкнутыми каналами причем каналы выполнены горизонтально с вытянутыми вдоль опоры радиальными внутренними и внешними ветвями, на внутренних ветвях каналов на верхней опорной плите глубина больше глубины остальных ветвей верхней и нижней опорных плит на величину гарантированного зазора между телами качения и дном внутренних ветвей каналов в верхней опорной плите, а радиус кривизны каждой из ветвей равен расстоянию от...

Демпфер переменного трения

Номер патента: 894261

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Гришин, Квитко, Насибулин, Травиничев

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, переменного, трения

...силы нажатия фрикционных накладок от хода амортизируемого объекта определяется профилем фигурных пазов.На чертеже изображен демпфер, общийвид, продольный разрез.Демпфер переменного трения содержиткорпус 1 с фигурными пазами 2, фрикционные накладки 3, прижимную пружину 4, 1 и рычаг 5, связанный с фрикционными накладками 3 посредством шарниров 6 и с амортизируемым объектом 7 посредством шарниров 8, расположенных в продольных пазах 9. На конце рычагов установлены ролики 10, контактирующие с профилем 20 фигурных пазов 2.Демпфер работает следующим образом.При колебаниях амортизируемого объ-.екта 7 на прямом ходе рычаги 5 одновременно, перекатываясь на роликах 1 О по наружным поверхностям профилей фигурных пазов 2 и скользя по...