Валышков — Автор (original) (raw)

Валышков

Барабанный тормоз

Номер патента: 972910

Опубликовано: 10.03.2000

Автор: Валышков

Барабанный тормоз, содержащий установленные на опорном диске и стянутые пружинами тормозные колодки, расположенный между их концами привод, шарнирно закрепленные на колодках и опирающиеся на распорный элемент рычаг ручного привода и упорный рычаг, а также подпружиненный кулачок, установленный с возможностью взаимодействия с упорным рычагом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен штангой, дополнительной пружиной и дополнительным рычагом, на одном конце которого выполнен паз, а на другом - элемент фиксации, дополнительный рычаг, на конце которого выполнен элемент фиксации, шарнирно закреплен на тормозной колодке, дополнительная пружина одним концом установлена...

Способ предотвращения блокирования тормозящего колеса

Номер патента: 1657432

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Бурдыкин, Валышков, Капелин, Козловский, Пекер

МПК: B60T 8/72

Метки: блокирования, колеса, предотвращения, тормозящего

...в последующих фазах выдержки устанавливают в соответствии с выражениемР+1 = Р + К (Р.1 - Р 1), 30где Рн, Р 1, Рн 1величины давленийсоответственно в предыдущей, текущей ипоследующей фазах выдержки давле ия,При переходе на поверхность с болеевысоким коэффициентом сцепления (точка З 53) колесо разгоняется и значение ускорениядостигает второго более высокого порогового уровня га+. В этот момент выполняетсяподьем давления в исполнительных тормозных механизмах (точка 3) до величины приводного давления Рттц, Далееосуществляется выдержка давления до момента времени, пока текущее значение ускорения колеса отрицательной величины недостигне" перзого порогового значенияь 1-(точка 4). В этот момент выполняетсясброс давления до значения К . Рттц...

Антиблокировочная тормозная система транспортного средства

Номер патента: 1539101

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Бурдыкин, Валышков, Капелин, Козловский, Пекер

МПК: B60T 8/42

Метки: антиблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...номинальной величины,В исходном положении оба электромагнитных клапана выключены, т,е, ка-. мера 12 модулятора изолирована как от гидроаккумулятора 7, так и от магистрали сброса, При включении замка зажигания включается электропитание блока 10 управления, Если в гидроаккумуляторе давление ниже номинального либо питающая часть вышла из строя, то выключатель 16 размыкает дополнительную электрическую цепь управления электромагнитным клапаном 4, В этом случае давление в камере 12 отсутствует, При накачке гидроаккумулятора до номинального уровня давления в питающей части выклю=, чатель 16, управляемый от датчика давления 17, замкнет дополнительную электрическую цепь электромагнита впускного клапана 4. Так как контакты датчика 13 давления...

Барабанный тормоз

Номер патента: 1442736

Опубликовано: 07.12.1988

Автор: Валышков

МПК: F16D 65/56

Метки: барабанный, тормоз

...наклонной. На наклонную поверхность опирается палец 17 храпового рычага 8, закрепленный на его длинном плече. Пружина 18 присоединена одним концом к длинному плечу храпового рычага 8, а другим - к ребру колодки 3.Барабанный тормоз работает следующим образом.В исходном состоянии распорная планка нагружена усилием верхней стяжной пружины. Колодка 3 опирается непосредственно на упор 15, а колодка 2 через палец 9, рычаг 7 привода и первый упор 14 опирается на резьбовой элемент 13. Под действием пружины 5 рычаг 7 привода упирается в штифт 1 храпового рычага 8, который ограничивает его дальнейшее перемещение. При приведении в действие стояночного тормоза трос 10 поворачивает рычаг 7, который передает усилие через палец 9 на колодку 2 и...

Регулятор давления для двухконтурной тормозной системы транспортного средства

Номер патента: 1382697

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Валышков

МПК: B60T 8/22

Метки: давления, двухконтурной, регулятор, системы, средства, тормозной, транспортного

...и левоезаднее колеса, причем камеры А и Гсоединены с главным тормозным цилиндром, а камеры Б и. В - с соответствующими колесными тормозными цилиндрами.В исходном положении, когда тормо 5 за не приведены в действие, поршень 5 прижимается рычагом 6 к толкателю 14, который в свою очередь прижимается к седлу 15 и своим выступом отодвигает шарик 13 от седла 15. В этом положении жидкость может свободно поступать от главного цилиндра к заднему тормозу через зазор е между шариком 13 и седлам 15. От другой камеры главного цилиндра жидкостьпоступает ко второму заднему тормозу через зазор Г между буртиком поршня 5 и уплотнительным кольцом 7, причем зазор е всегда меньше, чем зазор 20При торможении давление жидкости в камерах А, Б,В, Г начинает...

Противоблокировочная тормозная система транспортного средства

Номер патента: 1344650

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Валышков

МПК: B60T 8/42

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...4, Клапан 4 открывается, и давление от гидронасоса подается вцилиндр управления модулятора. При достижении давлением требуемого уровня контакты датчика 13 размыкаются и клапан 4возвращается в исходное состояние.При нажатии на педаль тормоза контакты включателя 14 сигнала торможения размыкаются, отключая датчик 13 от цепи электропитания. Теперь электромагнитный клапан 4 срабатывает только от командэлектронного блока 10 управления, выдаваемых согласно заданному алгоритму работыпротивоблокировочной тормозной системы.При возникновении опасности блокировки колеса блока 10 управления подает команду на электромагнит клапана 5, Клапан 4 в это время выключен. Через клапан 5 жидкость из камеры 12 сбрасывается в резервуар 8, давление падает,...

Инерционный регулятор давления для задних тормозов автотранспортного средства

Номер патента: 1289719

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Валышков

МПК: B60T 8/28

Метки: автотранспортного, давления, задних, инерционный, регулятор, средства, тормозов

...служит для прокачки полости регулирующего поршня. Полость 12 соединена с главным тормозным цилиндром, полость 17 - с тормозами задних колес. Линия а - а условно показывает положение горизонтали. Стрелка в условно показывает направление движения автомобиля при торможении.В исходном положении шар 10 под действием силы тяжести находится в крайнем левом положении, клапан 11 открыт. Пор шень 2 управления и регулирующий поршень 6 усилием пружины 8 прижаты к стенке корпуса 1. Входная полость 12 через зазор С сообщается с полостью 17,При торможении жидкость от главного 45 цилиндра подается в полость 12 и далее через зазор С к задним тормозам. Давление жидкости от полости 12 передается через канал в полость 9 и далее через открытый клапан 11 в...

Регулятор давления для двухконтурной тормозной системы транспортного средства

Номер патента: 1134432

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Валышков, Собственников

МПК: B60T 8/22

Метки: давления, двухконтурной, регулятор, системы, средства, тормозной, транспортного

...который, в свою очередь, прижимается к седлу 14 и своим выступом отодвигает шарик 12 от седла 14. В этом положении жидкость может свободно поступать от главного пилиндра к заднему тормозу через зазор е Конусность выбрана в пределах 60 - 70.На фиг. 1 изображен регулятор давления, общий вид; на фиг. 2 - уплотнительное кольцо в увеличенном масштабе, разрез.Регулятор давления состоит (фиг. 1)из корпуса 1, закрытого с одной сторонырезьбовой пробкой 2, а с другой - пробкой 3, фиксируемой стопорным кольцом 4,В отверстии пробки 3 установлен поршень 5,контактирующий с упругим рычагом 6, связанным с подвеской задних колес транспортного средства, Один из клапанов регулятораобразован уплотнительным кольцом 7 икольцевым буртиком, выполненным на...

Регулятор давления для двухконтурной тормозной системы транспортного средства

Номер патента: 1108029

Опубликовано: 15.08.1984

Автор: Валышков

МПК: B60T 8/22

Метки: давления, двухконтурной, регулятор, системы, средства, тормозной, транспортного

...10 к торцу прооки 3, а кольцо 7 - к втулке 11.Второй клапан регулятора состоит из шарика 12, контактирующего с толкателем 13, и седла 14, завальцованного в пробку 2. Шарик 12 прижимается пружиной 15 к толкателю 13.Концентрично толкателю3 расположены пружина 16, уплотнительные кольца 17 и 18 с опорными тарелками 19 и 20 и распорная втулка 21, образующие уплотни 5 1 О 15 20 25 30 35 тельный узел. В корпусе между кольцами 17 и 18 выполнено отверстие 22, соединенное с атмосферой.Регулятор давления включен в тормозную систему таким образом, что камеры А и Б соединены с одним контуром, например левое переднее и правое заднее колесо, а камеры В и Г - с вторым, правое переднее и левое заднее колесо, причем камеры А и Г соединены с главным...

Устройство для автоматической регулировки зазоров в тормозе

Номер патента: 998781

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Валышков

МПК: F16D 65/56

Метки: автоматической, зазоров, регулировки, тормозе

...которых он сцепляется с шайбой 10 фрикционного устройства. фрикционное устройство смонтировано внутри кожуха, состоящего иэ чашек 35 11 и 12, установленных неподвижно относительно корпуса 1 тормозного цилиндра, и включает в себя шайбу 10, которая зажимается между стенкой чаш.ки 11 и опорной шайбой 13 пружиной 14,4 О Пружина 14 опирается на чашку 11 через шайбу 15. Шайбы 13 и 15 установлены в пазах чашки 11 и не могут смецаться относительно ее в радиальном направлении.45Тормоз работает следуюцим образом.При включении механического привода тормоза (рабочий ход) толкатель 5 поворачивается вокруг продольной оси. Шарики б, перекатываясь по канавкам переменной глубины, выполненным на толкателе 5 и обойме 7, смецают толкатель 5 в...

Привод регулятора давления задних тормозов

Номер патента: 935349

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Валышков, Собственников

МПК: B60T 8/18

Метки: давления, задних, привод, регулятора, тормозов

...давления.Привод регулятора давления содержит корпус 1, закрепленный на кронштейнах 2 и 3. Рычаг 4 привода регулятора давления шарнирно закреплен на кронштейне 3 с помощью опоры 5 и посредством упругого звена 6 связан с подвеской задних колес. Упругое звено 6 неподвижно закреплено на рычаге 4.с помощью оси 7 и стопорной скобы. 8.349 4истемы при сборке автомобиля наконвейере .Применение упругого элемента в ви.да пластинчатой пружины позволяетпростым способом повысить надежность5привода регулятора давления,я снизитьзатраты на эксплуатацию автомобиля,упростить технологию с оркки автомобиля на конвейере, увеличить срок служ 1 ф бы деталей регулятора давлавления и егопривода. формула изобретения 15П вод регулятора давления дза нихрии...

Тормозной цилиндр колодочного тормоза с автоматической регулировкой зазора

Номер патента: 789665

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Валышков, Маштаков

МПК: F16D 65/76

Метки: автоматической, зазора, колодочного, регулировкой, тормоза, тормозной, цилиндр

...завернут резьбоной упор 7, крепящий к поршню 2 сухари 8, имеющий буртик 9, который контактирует с кольцевым выступом 10 упорным кольцом 11 с одной стороны. Сухари 8 расположены концентрично оси реэьбоного упора 7.и имеют конические поверхности 12 и 13, контактирующие с соответствующими коническими понерхностями, выполненными на торце поршня 1 и,головке реэьбоного упора 7, Сухари 8 имеют на наружной поверхности буртики 14, которые также контактируют с кольцевым выступом 10 упорного кольца 11 с другой стороны. Поверхность резьбового упора 6, контактирующая с внутренней поверхностью сухарей 8, выполнена с диаметром, равным внутреннему диаметру резьбового.отверстия 3 в поршне 2.При заворачинании резьбового упора 7, сухари 8 центрируются...

Модулятор давления для противоблокировочной тормозной системы транспортного средства

Номер патента: 586021

Опубликовано: 30.12.1977

Автор: Валышков

МПК: B60T 8/02

Метки: давления, модулятор, противоблокировочной, системы, средства, тормозной, транспортного

...поршню 3 расположен малый поршень 9 с уплотнением, который помещен в неподвижно установленную в цилиндре модулятора втулку 10 с уплотнением 11, Соосно с малым 9 и большим 3 поршнями в цилиндре модулятора установлен разделительный клапан, состоящий из шарика 12 с пружиной 13, седла 14 с уплотнением 15 и пробки 16 с уплотнением 17. Корпус 2 с проб 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 4кой 16 и седлом 14 образует входную камеру, а с втулкой 10, поршнем 9 и седлом 14 - выходную камеру.Разделительный клапан через трубопровод 18 соединен с главным тормозным цилиндром 19, В корпусе 2 модулятора давления параллельно разделительному клапану расположен обходной клапан, содержащий седло 20 с уплотнением 21, шарик 22 с пружиной 23, пробку...

Регулятор давления для двухконтурной тормозной системы транспортного средства

Номер патента: 569468

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Валышков

МПК: B60T 8/22

Метки: давления, двухконтурной, регулятор, системы, средства, тормозной, транспортного

...регулятор давления превращается в ог аничительру Б,соединенную. трубопроводом 25 с э 6 д- р Ре Р щ ется в ограничительйим тормозом 26.давления, т.е. прямая на характеристике(см фиг 3) от очки 1 будет расположена горизонтально. Давление в камеЬе Бру В, соединенную через трубопровод 27 с благодаря подвижному уплотйению 19, буэадним тормозом 28дет всегда следить за давлением в каме;- Поршень 3 с уплотннтельным кольцом. 6 . Реобразуют камеру Г, соединенную трубопрово.в 25 Пружина 21, служащая для возврата вдом 29 с главным тормозным цилиндром 23 исходное положение Уплотнения 1, влияети передним тормозом 30.на давление в камере Б, одйако этим практическиможно пренебречь. К примеру, в реальной кон-Рычаг 4 соединен с корпусом 1 осью 31.струкции...