Жарнов — Автор (original) (raw)

Жарнов

Способ испытания на изгиб труб, находящихся под внутреннм давлением

Загрузка...

Номер патента: 1422832

Опубликовано: 20.01.1999

Авторы: Голиков, Жарнов, Медведева

МПК: G01N 3/08

Метки: внутреннм, давлением, изгиб, испытания, находящихся, труб

1. Способ испытания на изгиб труб, находящихся под внутренним давлением, заключающийся в том, что на испытуемой трубе создают концентратор напряжения, нагружают ее внутренним давлением и изгибающей нагрузкой и определяют параметры разрушения, отличающийся тем, что, с целью упрощения и расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения испытания тонкостенных труб, концентратор напряжений и внутреннее давление создают одновременно путем нагрева двух металлических стержней, вставленных в трубу без зазора относительно нее и с зазором друг относительно друга, а материал стержней выбирают с коэффициентом температурного расширения выше коэффициента температурного расширения материала трубы.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что на...

Способ оценки склонности конструкционных материалов к низкотемпературному радиационному охрупчиванию

Номер патента: 1549303

Опубликовано: 10.10.1998

Авторы: Белугин, Голиков, Жарнов, Медведева, Перепелкин

МПК: G01N 3/00

Метки: конструкционных, низкотемпературному, охрупчиванию, оценки, радиационному, склонности

Способ оценки склонности конструкционных материалов к низкотемпературному радиационному охрупчиванию, заключающийся в том, что в облученном образце материала создают концентратор напряжений, подвергают его тепловому воздействию до разрушения и по параметрам разрушения судят о низкотемпературном охрупчивании материала, отличающийся тем, что, с целью обеспечения безопасности испытаний облученных образцов за счет дистанционного определения характеристик низкотемпературного радиационного охрупчивания материалов, концентратор напряжений создают путем нагрева образца до температуры облучения, выдержки при этой температуре с одновременным нагружением возрастающей нагрузкой до появления в образце пластической деформации, тепловое воздействие...

Уплотнение подшипникового узла электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 1723634

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Гавриш, Жарнов, Козлов, Райтман, Усенко

МПК: F16J 15/16, H02K 5/124

Метки: подшипникового, узла, уплотнение, электродвигателя

...графитонаполненного фторопласта с полукруглыми углублениями, В углублениях установлены пружинныеэспандеры 10, Эспандеры представляют собой цилиндрическую пружину сжатия, свернутую в кольцо, Разрезные кольцанаружной поверхностью помещены с предварительным натягом за счет действия эспандера в цилиндрические расточкиподшипникового щита и крышки подшипника. Подшипниковый щит и крышка имеютзаходные конусы 11 и 12, предназначенныедля обеспечения монтажа узла. Крышкаимеет канавку для установки уплотнительного шнура 13.Сборка устройств проводится в следующей последовательности. На вал якоря насаживают до упора внутреннюю уплотнительную втулку и внутреннее кольцо подшипника. Разрезное кольцос эспандером вводят в выточку уплотнитель 5 ного...

Способ монтажа защитного экрана распылителя форсунки на двигателе внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1712645

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Жарнов, Пресман, Снежко, Школьников

МПК: F02M 53/04

Метки: внутреннего, двигателе, защитного, монтажа, распылителя, сгорания, форсунки, экрана

...5 форсунки, Приэтом ориентируют теплоизолирующий элемент 1 горизонтальной полкой 3 к опорномуторцу гайки распылителя 5. Устанавливаютфорсунку в гнездо головки цилиндров 7 и 35обжимают теплоизолирующий элемент 1 дозаполнения кольцевых-зазоров между распылителем 5 и гайкой 6, между распылителем 5 и головкой 7 и зазора между обоймой4 и опорным торцом головки 7. 40Для упрощения технологии изготовления до установки в обойму 4 теплоизолирующий элемент 1 выполняют разрезным порадиусу,Для дальнейшего повышения эффективности жесткая кольцевая обойма 4 может быть выполнена с поперечнымсечением в виде прямоугольной трапеции.,меньшим основанием которой являетсявнутренний диаметр обоймы, При этом 50обойму 4 устанавливают на элемент наклонной...

Уплотнение и способ его изготовления

Загрузка...

Номер патента: 1642159

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Балаев, Жарнов, Мясковский, Пугачев

МПК: F16J 15/32

Метки: уплотнение

...Использование материала с разны ми термоусадочными свойствами по частям манжеты также обеспечивает различную уп 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ругость и приводит к достижению цели изобретения - повышению надежности и обеспечению работоспособности до полного износа манжеты.Описываемый способ изготовления уплотнения в виде ступенчатой цилиндрической манжеты заключается в том, что такую манжету изготавливают путем прессования с последующей термообработкой. При этом заготовку манжеты изготавливают в виде неступенчатой цилиндрической втулки(в частности, тоже прессованием или отрезкой из трубки и т.п.) из термоусадочного материала. Эту заготовку натягивают на ступенчатый валик пуансона пресс-формы, создавая тем самым ее предварительную...

Устройство для подачи пылевидных материалов в конвертер с боковым отводом газов

Загрузка...

Номер патента: 1534081

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Белев, Вагнер, Досмухамедов, Егизеков, Жарнов, Спитченко, Хайруллаев, Яценко

МПК: C22B 15/06

Метки: боковым, газов, конвертер, отводом, подачи, пылевидных

...ввода воздушного потока из воздухопровода 5 под углом 22-30 в вертикальной плос кости и смещенный от центра оси труб на величину отношения диаметра загру зочной трубы к хорде, являющейся продолжением оси патрубка, равной 1,3-1,5 (Фиг.2). За счет этого созда ется эжекционный поток на верхнем -участке загрузочной трубы, которымувлекается твердый материал. Последний, двигаясь по загрузочной трубе,разгоняется под действием силы тяжести, а также эа счет эжекции,Поскольку эжектирующий воздух вводится в загрузочную трубу под угломи смещен относительно центра оси труГ)ы, вектор скорости вводимого воздушного лотока можно разложить на двесоставляющие - вращательную и осевуюЗа счет вращательной скорости воздушный поток оттесняется к стенкам...

Многодисковая фрикционная муфта сцепления

Загрузка...

Номер патента: 1428864

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Байбурина, Жарнов, Росинский, Рыбалко

МПК: F16D 13/50

Метки: многодисковая, муфта, сцепления, фрикционная

...его поверхностей 17 и 18 боковые лепестки 19 и 20, один иэ которых упирается в поверхность 21 маховика 6, а другой в поверхность 22 нажимного диска 2 с возможностью упругого взаимодействия в радиальном направлении. Средний лепесток 23 пружины 16 опирается с воэможностью упругого взаимодействия в радиальном направлении на маховик б.При включенной фрикционной муфте сцепления крутящий момент двигателя от маховика 6 передается через радиальные выступы 4 на нажимные дис" ки 2 и 3. За счет сил трения, создаваемых усилием тарельчатой пружины 14, крутящий момент передается на ведомые фрикционные диски 7 и 8 и затем на ведомый вал 11.При выключении фрикционной муфты сцепления втулка 13 перемещается в осевом направлении вправо, оттягивая...

Способ переработки полиметаллических расплавов

Загрузка...

Номер патента: 1407984

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Багаев, Бейлин, Гюламирян, Егоров, Жарнов, Касенов, Пономарев, Сборщиков, Ушков

МПК: C22B 15/06

Метки: переработки, полиметаллических, расплавов

...работы конвертера под дутьем составляет 9,35 ч. Расход воздуха на процесс 69935 м.После розлива и охлаждения масса черновой меди составляет 18,4, т. Пос ле уборки рабочих площадок от выброшенной из горловины конвертера и застывшей массы расплава и взвешива ния ее брызгоунос составляет 2,7 т.Удельная производительность процесса составляет 0,26 кг/м.П р и м е р 3. Проверяется ведение процесса продувки жидкого шлака по известному способу. Расстояние между струями воздуха (фурмами) составляет 450 мм при диаметре фурмы 40 мм, т.е. 11,256. В кон вертер заливают 3,8 м 3 шлака (плотность шлака 2,8 т/мЗ), содержа щего, : свинец 2,0, цинк 12,0, медь 0,6, железо 20,0; оксид кальция 12,0, диоксид кремния 25,0, Магнетит в шлаке не обнаружен.При...

Способ изготовления длинномерных изделий

Загрузка...

Номер патента: 1337273

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Абрамов, Балаев, Ваулин, Жарнов, Масляков, Новиков, Пугачев, Шальнов, Школьников

МПК: B29C 37/00

Метки: длинномерных

...суппортастанка и, соответственно, резца выбирают таким, чтобы они за один оборотзаготовки 5 перемещались в осевомнаправлении на расстояние, равное ширине нарезаемого профиля.Резец перемещают в радиальномнаправлении на глубину, равную высоте нарезаемого профиля, считая отнаружной цилиндрической поверхностизаготовки 5, после чего приводят вовращение заготовку 5, а резцу сообщают перемещение вдоль оси за.готовки.При этом с заготовки 5 снимаетсястружка в виде непрерывной полосыматериала, которая сходит по внутренней грани резца и по высоте равнавысоте нарезаемого профиля, а по ширине равна шагу перемещения резца за30 до 20 мм.Для изготовления резца могут бытьиспользованы материалы, применяемыедля изготовления режущих инструментов для...

Уплотнение газового стыка

Загрузка...

Номер патента: 1312219

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Березкин, Жарнов, Карабанов, Науменко, Николаев

МПК: F02F 11/00

Метки: газового, стыка, уплотнение

...сбалансированный тепловой поток от кольца через вставку к внешним деталям, Вставки 5могут иметь сложное поперечное сечение (например, овал Касинни, эпициклоида и т.д.), чем создается значительное увеличение поверхности контакта вставки с кольцом при монтажных деформациях последнего на двигателе.Это имеет большое значение, так как наименьшей теплопроводностью обычно обладает соединение разнородныхматериалов, в конкретном случае металлические поверхности охлаждаемых деталей и торцовые поверхности неметаллического защитного кольца, теплопроводность которого весьма мала. Б предлагаемой конструкции защитное кольцо и металл вставки контакти/руют по развитой поверхности, чемрезко снижается пороГ теплопроводности между кольцом и...

Способ контроля работы двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1275253

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Березовский, Братский, Жарнов, Константинов, Средов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...только ускорениемпоршня и ее фаза жестко привязана кположению поршня. Яа фиг, 1 а пока-зана зависимость виброускорения двигателя на частоте 2 вращения в зависимости от углового положения поршня. Видно, что в момент прихода поршня в ВМТ и НМТ виброускорение имеет максимальное значение. На фиг. 1 впоказан сигнал исследуемого процесса(сигнал впрыска топлива); на фиг, 1 г -сигнал, характеризующий фазу впрыскатоплива относительно ВМТ,Таким образом, если принять и преобразовать в электрический сигнал виброускорение двигателя в вертикальной плоскости (вдоль оси поршня), 1275253отселектировать без фазовых искажений гармоническую составляющую второго порядка частотой, равной удвоенной частоте врашения вала, и определить моменты экстремума...

Устройство для контроля работы двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1226116

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Березовский, Братский, Жарнов, Константинов, Шавловский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...выделения виброускорения двигателя в вертикальной плоскости. Первый ФНЧ 6 предназначен для повышения соотношения сигнал/шум, Он может быть выполнен в виде интегрирующей цепочки. Фазовый детектор 7 предназначен для выработки сигнала, пропорционального разности фаз в измерительном и опорном каналах. Интегратор 8 предназначен для фильтрации и усиления сигнала, пропорционального разности фаз и выработки сигнала для управления частотой генератора 9 опорной частоты, и может быть построен на основе операционного усилителя. Перестраиваемый генератор 9 опорной частоты предназначен для генерации сигнала синусоидальной формы, который подается в.опорный канал фазового детектора 7. Второй формирователь 10 сигнала предназначен для формирования...

Прокладка головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1213233

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Воробьев, Жарнов, Науменко

МПК: F02F 11/00, F16J 15/06

Метки: блока, внутреннего, головки, двигателя, прокладка, сгорания, цилиндров

...посредством кольцевого(сплошного) захвата защемляет ее тело вокруг камеры сгорания, обеспечивая необходимую герметичность призаданных удельных давлениях, обусловленных прижатием головки цилиндра к блоку двигателя. Однако .-.ривыполнении кольца иэ некоторых материалов процесс сборки элементов прокладки остается достаточно трудоемким, в частности, из-эа наличия таких технологических операций как механическое деформирование отдельныхдеталей с помощью прессов 100 и800 т с, а также из-за некоторыхвспомогательных операций, необходимых при использовании в технологическом процессе сложных штампов,Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления прокладкипутем упрощения процесса сборки элементов прокладки и конструктивноговидоизменения...

Уплотнение газового стыка

Загрузка...

Номер патента: 1160086

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Букач, Жарнов, Исаев, Кононенко, Кригер, Наговицын, Толстов, Штоль

МПК: F02F 11/00, F16J 15/06

Метки: газового, стыка, уплотнение

...выполнена в опорном буртегильзы цилиндра или в днище головки,Причем угол наклона кольцевой канавки относительно сопряженной поверхоности составляет 30-89На фиг.1 изображено уплотнение газового стыка двигателя внутреннегосгорания с канавкой в опорном бурте . гильзы после затяжки элементов крепления головки цилиндров; на фиг.2 .то же, до установки головки цилиндров, продольный разрез; на фиг.З -разрезное прокладочное кольцо из полимерного термостойкого материала всвободном состоянии; на фиг.ч - уплот.нение газового стыка двигателя внутреннего сгорания с канавкой в днищеголовки после затяжки элементов крепления головки цилиндров; на фиг,5 -то же, поперечный разрез.Сложный прсАиль фторопластового кольца требует специального...

Оправка для крепления балансируемых изделий

Загрузка...

Номер патента: 1023215

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Жарнов

МПК: G01M 1/04

Метки: балансируемых, крепления, оправка

...двуплечего рычага, закрепленного на опоре с возможностью его поворота, на одном плече рычага установлена эталонная лопасть, а на другом - взвешиваемая лопасть П .Недостатком оправки является то,что она не может быть применена придинамической балансировке изделийиэ-за того, что она выполнена в виде закрепленного на опоре рычага,не имеющего возможности вращения.Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является оправка для крепления балансируемыхизделий, имеющая на концах посадочные шейки с фланцами, на одном иэ которых закрепляется одна из плоскостей коррекции балансируемого иэделия, а на другом конце - вторая егоплоскость коррекции 21,Недостатком данной оправки является то, что при динамической балансировке таких иэделий,...

Устройство для электрической связи ведущего элемента сцепной муфты двигателя внутреннего сгорания с токосъемником

Загрузка...

Номер патента: 983850

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Байбурина, Жарнов, Павлова

МПК: H01R 39/64

Метки: ведущего, внутреннего, двигателя, муфты, связи, сгорания, сцепной, токосъемником, электрической, элемента

...способствует устранению обрыва токонесущих проводов, особенно в случае значительного расстояния между коленчатым валом и токосъемни ком (например, при исследовании сцепных муфт на транспортном средстве).Упрощение устройства обеспечивается отсутствием необходимости сверления коленчатого Вала для прокладки 40 токонесущих проводов, что значительно уменьшает трудоемкость сборки измерительной схемы, Наряду с этим повышается надежность. работы устройства за счет устранения возможности обрыва токонесущих проводов, заключенных в защитный вал.Устройство может быть использовано при проведении исследований ведущих элементов сцепныхмуфт двигателя внутреннего сгорания (нажимных дисков, маховика, коленчатого вала). В случае исследования этих...

Фрикционная муфта

Загрузка...

Номер патента: 868173

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Байбурина, Жарнов

МПК: F16D 13/75

Метки: муфта, фрикционная

...уснлием нажимных пружин 8, крутящий момент передается на ведомые диски 5 и затем на вал тран"миссии 10. При включении муфты сцепления ведомые диски 5 пробуксовывают относительно ведущих дисков 3 и 4. В результате трения торцовых поверхностей ведущих дискон 3 и 4 о фрикционные накладки 6 ведомых дисков 5 нажимной диск 3 ,и промежуточный диск 4 нагреваются и происходит расширение дисков.Следст-, вием этого является уменьшение зазора а между упорами 11 и наружными поверхностями ведущих дисков 3 и 4 или уменьшение зазора а между упорами 11 и внутренней поверхностью кожуха 1, Чтобы исключить заклинивание недущих дисков, величины эаэорон а устанавлинают равными тепловым.Наружная поверхность упора 11 имеет Форму либошара, либо цилиндра,...

Амортизатор

Загрузка...

Номер патента: 836419

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Евстигнеев, Жарнов

МПК: F16F 7/12

Метки: амортизатор

...в пределах 1/4-1/3.На чертеже изображен предлагаемыйамортизатор, продольный разрез.Амортизатор содержит опорнуюпяту 1, шайбу 2, кронштейн 3, резиновые цилиндрические упругие элементы4 и 5 со сквозными отверстиями поцентру, установленные по обе стороны кронштейна 3 и зажатые по центрумежду опорной пятой 1 и шайбой2. Отверстие 6 одного из упругихэлементов 5 выполнено конусным и внем с воэможностью осевого перемещения установлена конусная шайба 7,имеющая криволинейную форму образую 20 щей и взаимодействующая с упругимэлементом 5, Отношение высоты шайбы7 к высоте конусного отверстия 6упругого элемента выбрано в пределах1/4-1/3.Амортизатор работает следующимобразом,При перемещении конусной шайбы 7вдоль оси амортизатора изменяетсявысота слоя...

Устройство для определения положения поршня двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 742742

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Гиршман, Жарнов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, положения, поршня, сгорания

...начала подачи топлива),Для повышения точности замеров раз 45личных параметров двигателя требуетсяшкала с разной ценой деления на прозрачной трубке 3, Канал в трубке 3 можетбыть сужен в верхней части, что позволяет получать высокую точность замеров50на начальной части шкалы 4. Канал в труЬке 3 может иметь минимальное проходноесечение внизу, что позволяет получать высокую точность замеров на конечной час.ти шкалы 4.В соответствии с изобретением, прозрачная трубка 3 может иметь сборник 9жидкости (фиг. 2), который предотвращает разбрызгивание жидкости (топлива) вокруг устройства при производстве измерений.Для получения возможности использования предлагаемого. устройства на двигателях с различным отношением длин шатуна и кривошипа трубка 3...

Виброизолирующая опора

Загрузка...

Номер патента: 727482

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Евстигнеев, Жарнов, Мельников, Передрий, Тараканов

МПК: F16F 3/10

Метки: виброизолирующая, опора

...выполнены в виде тарельчатых пружин 12 с размещенными между ними эластичными шайбами 13 На тарельчатых пружинах 12 могут быть выполнены прорези 14, Для снятия напряжений прорези 14 могут заканчиваться отверстиями 15, диаметр которых больше ширины прорези. Чнсло про" резей 14.может быть раэличньм и определяется требуемой жесткостью опоры. 15 Тарельчатыепружины 12 и эластичные шайбы 13 установлены на наружной поверхности 16 сердечника 3 и размещены между фланцами 17 и 18 подвижных втулок 10 и 11 и коническими поверх ностями 8 и 9. Тарельчатые пружины 12 обращены своим основанием с большим диаметрсм преимущественно в сторбну Фланцев 17 и 18 подвижных втулок 10 и 11, КОличество тарельчатых пружин и 25 эластичных шайб может быть...

Глушитель шума выпуска для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 665111

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Егорычева, Жарнов, Передрий

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Корректор 3. Тарасова Гольдин Редактор Заказ 849110 Изд,355 Тираж 620 ПодписноеНПО Поиск Госудавственного комитета СССР по,делам изобретений н открытий113035, Москва, )К, Раушская наб д. 4/5 ипография, пр. Сапунова Глушитель содержит корпус 1 с входным и выходным патрубками 2 и 3, центральную перфорированную трубу 4, установленную в корпусе 1 при помощи поперечных перфорированных перегородок 5 и 6, образующих с его стенками камеры 7 - 9, В центральной трубе 4 последовательно размещены дроссель 10 с отверстием 11 и заглушка 12.Выпускные газы через входной патрубок 2 поступают в центральную трубу 4, после чего одна часть газов через перфорацию в трубе 4 проникает в камеру 7, а другая - через дроссель 10 и перфорацию в трубе 4 - в камеру 8....

Распылитель

Загрузка...

Номер патента: 266467

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Воробьев, Гольдберг, Жарнов, Миронов, Пожбелко, Савело

МПК: F02M 53/04

Метки: распылитель

...сжатии проль (ф кожу помо сункг ожет пус 1, стакачен к тным рпусе павке изобретсни д 1. Распылитель двигателя внутре корпус с защитнь 5 тем, что, с целы теплоподвода к р мещен теплозащг 2. Распылитель что, с целью упр О с теплозащитным ным и закрепле 3. Распылитель что, с целью упр завальцован в кааспылит атки. О в кожух Кожух съемнь ан в каель позволяет устт известных он оте размещен теплос теплозащитным м и закреплен гайавке корпуса расажен распылитель с гайкой; на фиг. 2 ом, завальцованным спылителя, кожу - расв каИзобретение отнраопыливания топлях внутреннегоИзвестны распыкоторые с цельютеплоподвода помустановленный в гиены в нем при пизолирующсго маК недостаткам тотнести сложностьния в кохкухе и дскладки.Предлагаемый рранить эти...

Опорное устройство для установки двн1 ателя на раме транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 207049

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Жарнов, Рубинштейн, Чудаков

МПК: B60K 5/02

Метки: ателя, двн1, опорное, раме, средства, транспортного, установки

...к остову 13 трактора.Упругий элемент до его установки на тракторе проходит калибровку, заключающуюся в О регулировкс зазора между выступами установленных пластин при его осевом нагружении силой, равной доле веса амортизируемого обьекга, приходящегося на него. Базовое расстояние Ь между выступами выбирается одинако вым для всех упругих элементов, что обеспечивает их взаимозаменяемость независимо от возможной разбежки жесткостных качеств упругих элементов.Монтаж узла производится следующим об- О разом. Опорное устройство притягивается болтами к раме трактора, на которой затем устанавливают двигатель. Сзади двигатель посредством фланца крепится на раме, а спереди - свободно опирается на сферический конец регулировочного болта,...