residum, posts by tag: поездки - LiveJournal (original) (raw)

В прошлые выходные осуществили безумную попытку вырваться из временных тисков Аськиных занятий в автошколе в направлении природы и марийских озер. Пойдя маршрутом, прочерченным "Казанскими Велоночами", двинулись в направлении озера Яльчик.

Если бы не периодические местные дороги, больше напоминающие барханы - маршрут был бы более чем живописный. Выбравшись через территории завода "Оргсинтез", и проехав ряды стройных загончиков птицефабрики мы миновали рассадник венерических заболеваний в лице придорожных барышень, кучковавшихся на съезде с федеральной трассы, и углубились в лес. Участок до Ивановского был просто бесподобным - дорога посреди леса, ровный асфальт, умеренный рельеф. Участок до Больших ключей являл собой те самые, вышеописанные барханы, на которых мой двухколесный конь, с навешанным сзади велорюкзаком вёл себя совершенно некорректно:) Зато до Маёвки был относительно разбитый асфальт дошедший до открытого шлагбаума, за которым восточного вида человек, жестами показав, что его зовут Хуан, указал на барханы вдоль забора с живописной стрелкой "Марий-Эл" далее, было с пяток километров барханов и объезд населённого пункта с живописным названием Бюзергуб и выход на асфальтированную дорогу в сторону жд станции Помары (поселение Приволжский), севернее которого и находилось озеро Яльчик. Маршрут от дома, протяжённостью 80 км, занял около 6 часов и яльчиком не окончился. Объединившись на берегу озера с первой партией велодесанта и наскоро искупавшись, мы поняли, что для более адекватного окончания вечера необходимо двигаться дальше, поскольку "татарча-радиосы", громыхающаее над дышащим вечерним туманом озером из каждой второй машины, наводит на

желание убить всех человеков

вечерний сплин. В общем, через час езды по дюнам мы были на крутом берегу озера Глухое. В заботливо оставленном кем-то мангале, чтобы не разводить костра на земле, трещали дрова, жарились сосиски, и вялые попытки соседей вспомнить что-нибудь кроме слов "ой мороз-мороз" не так раздражали барабанные перепонки, чтобы с утра кроны марийских деревьев, давая повод для очередной легенды о языческом безумии, были украшены живописными внутренностями зеленодольского офисного планктона.

К сожалению, перед нами с Аськой стояла невероятная по трудности задача - успеть к 12 в Казань. Варианта решения для этого мирЪ предлагал два - либо подъем часов в 5 и попытка успеть на одновагонную электричку проходящую через те самые "Помары" (и как-то влезть в неё не зашибив десяток ни в чём не повинных марийцев, с двумя велосипедами и рюкзаком), либо, проснувшись в 7 ломануться через Волжск на Зеленый дол и уехать оттуда на чём-нибудь более вместительном. Второй вариант и был в результате выбран.

Наскоро штурмуя дюны, и проносясь мимо засиженного культурным туристом берега Яльчика, мы вылетели на трассу "Йошкар-Ола - Казань". Самым захватывающим, пожалуй был участок перед Волжском, где крутить педали необходимости практически не было, благодаря природному склону. В общем, часа через три, мы были на Зеленодольском перроне в ожидании поезда из Канаша. Канашская электричка приятно удивила своей новизной, широченным тамбуром и малолюдностью. Что, впрочем, не мешало десятку пассажиров, видимо в поисках лучшей жизни, или более мягких сидений, шнырять туда-сюда на протяжении всего маршрута. Что уже, в принципе, было очень важно. По прибытии в город, обнаружилось, что вокзал всё ещё стоит на месте, хотя и основательно потрёпан реконструкцией и грядущей Универсиадой, пройти с велосипедами через центральное здание вокзала неможно, через турникеты пригородной будки пройти можно, но с большим трудом, а пригородные кассы третьей культурной столицы России, порта пяти морей, и проч проч являют собой сие архитектурное мнэ... решение, да:

Тем не менее, маршрут был завершён, по времени везде уложились, и только ноющая на следующий день задница напоминала о намотанных за два дня на спицы 150 км.