Летное поле (original) (raw)

| | ― Угарный газ. В Великобритании вводят обязательное использование датчиков монооксида углерода. ― Трудолюбивая пчёлка. Репортаж из Красноярска об единственном в мире летающем Ан-14. ― Санкциям вопреки. Как в АВМ-Сервис переводят вертолёты на обслуживание по ФАП 273. Что-то пошло не так, попробуйте позднееЧто-то пошло не так, попробуйте позднееplvideo.ru Управление гражданской авиации Великобритании постановило, что с 1 января двадцать пятого года в воздушных судах авиации общего назначения с поршневым двигателем, включая одноместные и с открытой кабиной, вертолёты и автожиры, обязательно использование активных датчиков угарного газа. Мотивом для такого решения стал анализ статистики авиационных событий, где в двух катастрофах с двумя жертвами каждая решающим фактором вероятнее всего стал угарный газ. == Научить управлять самолётом любого шофёра, взлетать и приземляться с неподготовленных грунтовых площадок, перевозить до 9 пассажиров или до 700 килограммов груза с разбегом в 100 метров в штиль и 50 метров при слабом встречном ветре… На АН-14 - советский лёгкий транспортный самолёт в конце пятидесятых годов возлагались большие надежды как на замену Ан-2. Первый раз «пчёлку» подняли в марте пятьдесят восьмого года, но потом долго дорабатывали, так как спроектировали с нуля по личной инициативе Олега Константиновича Антонова без конкретного заказчика, и его серийное производство началось в шестьдесят пятом, а закончилось в семьдесят втором году. За это время построили ровно 333 самолёта. ( Читать дальше...Свернуть ) Здравствуйте уважаемые.Сегодня немного вспомним о самом тяжелом самолете WWII - Мессершмитте Ме 323 «Гигант» (Messerschmitt Me.323 «Gigant»)Самолет был построен на базе тяжёлого военного планёра Me.321 «Gigant» и двигателей французской фирмы «Гном-Рон». Двигатель представлял собой двойную 14-цилиндровую звезду воздушного охлаждения взлётной мощностью 1140 л.с. и выпускался фирмой SNCASO из г. Мергнак в двух вариантах: "Гном-Рон 14N48" с левым направлением вращения винта и "Гном-Рон 14N49" - с правым. Ими оснащались самолёты Bloch 175, которые достались немцам в качестве трофеев и находились на оккупированной территории Франции.( Читать дальше...Свернуть ) Предыдущие 10 записейНаверх страницы | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |