ru_fi (original) (raw)
Часто путешествующие мои знакомые удивляются, почему я никогда не езжу отдыхать во всякие там Турции.
Дело в том, что у нас здесь столько турков, что нет никакой необходимости туда к ним ещё ездить.
По той же причине, я вряд ли соберусь в Африку, Китай или Албанию.
Турецкий язык стал роднее и ближе. Я уже почти полюбил его. Турки и арабы принимают меня за своего. Они называют меня "Хаджи". Не в пример моим финским соседям по дому, даже случайные турки всегда мне улыбаются и здороваются со мной. Турки с моего района, которые встречают меня каждый день, всегда вежливо интересуются, как у меня дела.
Вы заметили, у них почти всегда хорошее настроение. Они, получившие с детства, запас солнца, фруктов и витаминов, всегда шумят, активно жестикулируют, улыбаются. У них всегда играет какая-то непередаваемо-южная музыка.
О русских женщинах турки готовы говорить часами. Меня это даже иногда утомляет.
Каждый уважающий себя турок знает несколько русских матерных слов и выражений.
Какие же они всё-таки здоровые и крепкие - эти южные парни! Волосатые, мускулистые, в шлёпанцах и майках при нуле градусов. Им не холодно, они горячие, у них запас тепла.
Укутанный в кальсоны, шмыгающий носом, завёрнутый в шарф - я завидую им.
Некоторые пьяные финны пытаются им подражать - они тоже раздеваются и громко разговаривают. И даже пытаются активно жестикулировать. Некоторые из них знают несколько матерных выражений на русском языке.
Но не то, не то...
Бледность вкупе с отсутствием волосатости выдают аборигенов.
Турков у нас так много, что они сами перестают ездить к себе на родину.
Кроме русских женщин, турки ещё очень любят футбол и татуировки. Я ещё не встречал ни одного турка, который бы не увлекался футболом или был бы избавлен от нательной живописи.
Турки - дружные ребята.
Финский город Турку не имеет никакого отношения к Турции, хотя, думаю, турков там тоже хватает.
April 16th, 2013
Продолжаем рубрику "финские города", где публикуем, на наш взгляд, самые интересные фотографии городов Финляндии. Сегодня у нас, как и в прошлый раз — Хельсинки. Фотографией порадовала нас фотограф larviktorova. Очень удачное фото, тонко передающее настроение будней улиц финской столицы.
фото - larviktorova
P.S. Друзья, просим вас, если вы делаете перепост фотографий в своих блогах или на страничках социальных сетей — ставьте копирайты, указывайте автора. У каждой фотографии есть автор!
March 28th, 2013
Начинаем рубрику "финский город", в этой рубрике мы будем размещать самые лучшие фотографии российских туристов на тему финских городов. Первое фото — лапландский город Кемиярви.
фото - Т@ti@n-K-@
Если у вас есть фотографии финских городов — присылайте!
Siemens построит автономное метро в Хельсинки
December 17th, 2008
В Siemens сообщили, что компания в ближайшее время приступит к реализации масштабного инновационного проекта в Финляндии. Управление городского транспорта города Хельсинки заключило с Siemens контракт общей суммой более 100 млн евро на создание полностью автономной системы городского метрополитена.
Siemens поставит в финскую столицу локомотивы и пассажирские вагоны, которым при движении будут не нужны водители подвижного состава. Новые поезда будут управляться удаленно при помощи централизованного диспетчерского пульта.
Роботизированные поезда должны начать курсировать под Хельсинки уже в 2013 году. В Siemens говорят, что основной изюминкой работы станет то, что для внедрения автономных поездов не будет останавливаться привычное метро, в котором поезда управляются машинистами. Поэтому некоторое время машинистам придется работать в сотрудничестве с автоматической системой управления.
Помимо того факта, что роботизированные системы никогда не устают, не отвлекаются и даже не просят зарплаты, власти Хельсинки говорят, что с новой системой интервал движения поездов в подземке можно будет сократить с 4 до 2 минут.
По словам Ани Улендорф, представительницы Siemens, особенность финской подземки заключается в том, что некоторые ее части, также как и в Москве, выходят из-под земли и проходят по открытому пространству. Зимой здесь температура в утренние часы может опускаться почти до минус 30 градусов, однако для автоматизированной системы это не помеха и управлять поездом она может вплоть до минус 40 градусов.
После того, как в Хельсинки начнут курсировать первые поезда-роботы, Siemens намерена создать полностью автоматизированную систему продажи билетов и контроля оплаты и прохода пассажиров.
Напомним, что до сих пор некоторые части метро были автоматизированы в Нью-Йорке, Пекине и Париже. Внедряются автоматизированные системы частичного управления трафиком в Стамбуле, Будапеште и Сан-Пауло. Финляндия станет первой в мире, где метро станет полностью роботизированным.