АвтоСамара (original) (raw)

You are viewing the most recent 25 entries.

12th April 2012

21st December 2011

egor_pobeda @ 4:40pm: Мощный снегопад привел сегодня к коллапсу на дорогах Оригинал взят у snowgrove в Мощный снегопад привел сегодня к коллапсу на дорогах

Мощный снегопад привел сегодня к коллапсу на дорогах столицы: в многокилометровых заторах водители проводят по часу и более. Сервис "Яндекс.Пробки" оценивает ситуацию на улицах столицы в 9 баллов. Наиболее загружены Садовое кольцо, МКАД, Ярославское шоссе, Волгоградский проспект и 3-е транспортное кольцо.

Как обезопасить себя на заснеженных дорогах Москвы? Необходимо овладеть навыками зимнего контраварийного вождения: уметь предупреждать снос и занос автомобиля на сколькой и заснеженной дороге, научиться правильному построению траекторий прохождения поворотов при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным покрытием, а также обрести навыки стабилизации автомобиля при скольжении передних колес или заносе задней оси. Не помешает также владение навыками скоростного вращения руля. ( Read more...Collapse )
http://www.automotopro.ru/news

22nd September 2011

egor_pobeda @ 8:57am: ГОСДУМА должна ЗАКОНОМ ввести ШТРАФ более МИЛЛИОНА за 120км/час Оригинал взят у sergei_letov в 140км/час - хозяин автомобиля-убийцы 4 человек найден

ГОСДУМА должна ЗАКОНОМ ввести ШТРАФ более МИЛЛИОНА рублей (300 минимальных зарплат) за превышение скорости более 120 км/час. Для тех, кто гоняет свои автомобили на скорости более 120 км/час, МИЛЛИОН рублей - мелкие деньги.

Федерация автовладельцев России утверждает, что знает, кому принадлежит VIP-кортеж, который на днях насмерть сбил четырех человек на пешеходном переходе в Подмосковье, передает радиостанция "Эхо Москвы".Как заявил глава организации Сергей Канаев, машины с "блатными" номерами были предоставлены владельцу банка "Авангард".Комментариев от представителей банка пока не поступало.Напомним, в понедельник, 19 сентября, около 01:30 мск VIP-кортеж, состоявший из автомобилей Mercedes (государственный номер М552МР77) и Toyota Land Cruiser (К424МР77),...

Читать далее ... Авто-мото-профессионалы - видео

19th September 2011

egor_pobeda @ 11:28am: 200 км/ч - УБИЙСТВО, нужен новый ЗАКОН! Оригинал взят у sergei_letov в 200 км/ч - УБИЙСТВО, если нет навыков ЭКСТРЕМАЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ

Вчера вечером в Волгограде произошло крупное ДТП в результате которого погибли пять человек. ДТП спровоцировал водитель, разогнавшийся на центральной улице города до 200 км в час. Это ДТП наглядно показывает необходимость введения законадательного запрета на превышение скорости свыше 100 км/час для водителей не прошедших обучение экстремальному вождению.

Как сообщили РБК в пресс-службе Южного регионального центра МЧС России, трагедия произошла на пересечении проспекта Металлургов и проспекта Ленина. Водитель автомашины Hyundai Sonata, двигаясь по проспекту Ленина на скорости около 200 км/ч, проехал на запрещающий сигнал светофора и столкнулся со скутером.

После этого нарушитель выехал на полосу встречного движения, совершил касательное столкновение с автомашиной Lada Priora и сбил мачту освещения. От удара машину фактически разорвало на части. Все погибшие - водитель и пассажиры Hyundai. По данным МЧС, в ликвидации последствий аварии участвовали 32 человека и 11 единиц техники.
http://www.automotopro.ru/news
http://top.rbc.ru/incidents/19/09/2011/616081.shtml

12th September 2011

egor_pobeda @ 11:10am: Э.С. Цыганков - Уроки экстремального вождения - 2 глава Оригинал взят у snowgrove в Уроки экстремального вождения - 2 глава

Глава 2. Повышение эффективности торможения.

№14 Подготовка к эстренному торможению.

Хотя многие водители считают причиной ДТП неожиданность возникновения экстремальных условий, это не всегда так. Большинство типичных критических ситуаций можно предвидеть по прямым и косвенным признакам и упредить подготовительными действиями. В результате можно избежать, например, наезда на пешехода на остановке общественного транспорта, бокового столкновения на перекрестке или попутного столкновения при торможении "лидера" и многого другого.

Обгон на повороте У опытных водителей в арсенале мастерства имеется несколько приемов, соответствующих степени опасности, - от самых простейших (например, перенос стопы с педали подачи топлива на тормозную педаль, что в критической ситуации потребует примерно 0,1 - 0,2 с и сократит остановочный путь на 2-5 м), до самых сложных (например, торможение с боковым соскальзыванием и вращением автомобиля, которое позволит предельно сократить остановочный путь, при сохранении устойчивости и управляемости автомобиля).

Прогнозирование критической ситуации и подготовительные действия помогут вам снизить дефицит времени при экстренном торможении. Заранее прекращая дросселирование, перенося ногу на тормозную педаль, "выбирая" свободный ход педали, создавая начальное тормозное усилие, вы создаете себе запас надежности и безопасности.

Если для новичка ситуация с полностью или частично закрытым обзором при прочих нормальных условиях не вызывает тревожного состояния, то для опытного водителя это почти всегда сигнал к началу подготовительных действий, связанных с маневром по увеличению обзора или с подготовкой к торможению. Начиная действовать с опережением, опытный водитель создает себе запас безопасности и возможность спокойно, без излишней суеты, подготовиться к экстренным действиям с использованием самых эффективных приемов.

Последовательность действий можно представить себе как ступени лестницы.

Желательно преодолевать их поэтапно, но в случае крайней необходимости можно нарушить структуру действий и сразу приступить экстренному торможению или скоростному маневру.

Однако действия при остром лимите времени требуют автоматизма навыков, и даже мелкие ошибки могут привести к потере устойчивости и управляемости. Поэтому чем ниже квалификация водителя и его профессиональный опыт, тем раньше и с большим опережением должны начаться действия, включающие подготовительные операции. Они не смогут повысить тормозной эффект, но создадут запас времени для выполнения основных приемов и исключат грубые ошибки, которые возникнут при интенсивном торможении. При этом необходимо:

( Read more...Collapse )

10th September 2011

egor_pobeda @ 10:48pm: Скоростное руление - это спасение в авариях Оригинал взят у sergei_letov в Скоростное руление - это спасение в авариях

"К скоростному способу руления прибегают в сложных и опасных ситуациях, чаще всего для экстренной компенсации ошибки в управлении автомобилем. Применяются следующие варианты действий: одной рукой, поочередно обеими руками, одной-двумя или двумя-одной руками. Во всех случаях для обеспечения высокой скорости поворота РК более чем на 18О°, следует пользоваться перекрестными перехватами. Правда, это противоречит обычному представлению о рулении как об управлении без перекрещивания. Однако перекрестные движения являются важными элементами скоростного руления. Они сокращают время самих действий,позволяют использовать преобладающую силу мышц-сгибателей и поэтому эффективны. Существует несколько схем последовательных, действий водителя при повороте РК.
( Read more...Collapse )

22nd June 2011

turkof @ 2:25pm: ну что-возродим автопром?!))) вдохновляемся видео=)))
видео на рутубе под вдохновляющем названием-"Возродим отечественный автопром"!!
гениальный диалог из него: "А у тебя есть мечта? - Да - Поднять отечественный автопром. -Ты псих?!"

20th April 2011

aleks_romanov @ 2:12pm: Тюнинг - это круто! А вот скажите, друзья-автомобилисты, как вы относитесь к тюнингованным автомобилям?
Нужен вообще тюнинг или нет? :)

Я сам тюнинг обожаю... По Драйву идет передача "ТЮНИНГ" - я просто тащусь! Программа о владельцах автомобилей, которые решили внести изменения в свою машину, будь то аэрография, тонировка, установка люка и многое другое. Не пропустите следующие выпуски, очень советую!

1st April 2011

donald4985 @ 9:38am: Мы пошли по тому же пути Мы пошли по тому же пути, что и Вы сразу - дать как можно информации о товаре. Но скажу очевивидную вещь, да, - клиент будет ходить к Вам за информацией, но это не значит, что он будет покупать у Вас. Он, получив всю инфу, пойдет забьет в поиск нужную вещь и будет искать, где дешевле ее купить. Как и любой человек, как и мы с вами, да? Это не значит, что этого не надо делать, пусть клиент ходит и, может, он чего-нибудь да и купит когда-нибудь. Но не это дает покупателей, это только одна составляющая и не самая главная. Главная - это удобство получения товара и цена.

23rd January 2011

way_a @ 12:02pm: Из поста Леонида Новицкого: "Я был неприятно удивлен, когда увидел в сети статьи об оценке значимости победы "КАМАЗ-Мастер" на "Дакаре". Там также говорилось о том, что на в Аргентине и Чили были не КАМАЗы вовсе, а прототипы созданные преимущественно из иностранных деталей.
Во-первых, для участия в "Дакаре" по регламенту необходимо, чтобы автомобиль был в серийном производстве. Спортивные КАМАЗы производятся серийно. Они не используются в сельском хозяйстве, например, и выпускаются по 20 машин в год. Для промышленных,
сельскохозяйственных и других целей существуют специальные модификации. Спортивные КАМАЗы используются в спорте. Кроме того эти машины используют наши спецслужбы, в том числе в Кавказском регионе.
Спортивное подразделение демонстрирует свои возможности, и это неплохо. Также на этих машинах испытываются агрегаты, которые впоследствии могут быть перенесены на другие серийные модели.В случае появления платежеспособного спроса на спортивные модели производство этой линейки будет расширено.
Что же касается всех остальных моделей КАМАЗа, они пользуются в стране большим спросом. По соотношению цены и качества КАМАЗ не то, что не уступает иностранным аналогам, а превосходит их. А победа на "Дакаре" ребят из команды "КАМАЗ-Мастер" - безотносительно от всего - имеет для страны огромную ценность"

Ссылки:
http://community.livejournal.com/rally_story/
http://www.facebook.com/home.php#!/home.php?sk=group_168979386468572&ap=1
http://vkontakte.ru/club22217023
http://twitter.com/l_novitskiy
http://www.lnovitskiy.ru/

18th January 2011

way_a @ 1:11pm: Дакар-2011 Итак, "Дакар-2011" завершен. Настало время подведения итогов. Для российской команды "КАМАЗ-Мастер" эта гонка сложилась более чем удачно. Весь подиум и даже четвертое место заняли ее представители, а вся интрига состояла в том, кто именно из россиян займет первое место. Зато другим россиянам пришлось постараться. Особенно в категории "автомобили". И если от сошедшего с трассы Александра Мироненко из Ниссана никто подвигов не ждал, то другой россиянин вполне мог рассчитывать на подиум. Речь идет о чемпионе мира по ралли-рейдам 2010 года Леониде Новицком. Однако один из обгонов сложился неудачно - Новицкий сломал руку и выбыл из гонки. А с покорением "Дакара" придется подождать до следующего года.

Подробнее на наших площадках:
http://community.livejournal.com/rally\_story/ (ЖЖ команды BMW X-Raid)
http://www.facebook.com/home.php#!/home.php?sk=group\_168979386468572&ap=1 (группа Леонида в Facebook)
http://vkontakte.ru/club22217023 (группа Вконтакте, в которой больше 100 000 человек)
http://twitter.com/l\_novitskiy (Твиттер Леонида)
http://www.lnovitskiy.ru/ (пресс-центр Леонида)
( Read more...Collapse )

9th January 2011

way_a @ 8:36pm: Интервью Леонида Новицкого Интервью Леонида Новицкого.

Будем рады видеть вас на наших площадках:http://community.livejournal.com/rally\_story/
http://www.facebook.com/home.php#!/home.php?sk=group\_168979386468572&ap=1
http://vkontakte.ru/club22217023
http://twitter.com/l\_novitskiy
http://www.lnovitskiy.ru/

way_a @ 12:08pm: История Дакара Дакар: кто, где, когда

/1979 год/
В 1979 году во Франции, в местечке Трукадеро стартовал первый в своей истории «Париж-Дакар». На старт гонки вышло 80 мотоциклистов, 90 экипажей на автомобилях и 12 на грузовиках, всего 182 участника. До финиша добрались 74 экипажа. Первым победителем в классе мотоциклов был Сирил Невеу (Yamaha). Первыми автомобильными командами были Genestier, Terbiaut и Lemordant (Range Rover). Гонка привлекла к себе огромное внимание.

/1980 год/
Начиная с 1980 года такие крупные автомобильные компании, как Yamaha, Volkswagen и BMW стали нанимать команды для участия в этом ралли-рейде.( Read more...Collapse )

7th January 2011

way_a @ 6:39pm: Дакар-2011 Его Величество Случай
"Леня сломал руку. Беда, конечно. Но не катастрофа, вся жизнь впереди.
Наш пресс-кар стоял сегодня на середине спецучастка, и было видно, что Новицкий ехал очень быстро - занимал уже третью позицию. Потом мы переместились и потеряли его из виду. Мимо на высокой скорости промелькнули первые четыре машины - три Фольксвагена и БМВ, за рулем которой был наш Петрансель. Затем проехал Холовчик на БМВ, и между появлением следующей машины был длинный временной промежуток. Стало понятно, что день сегодня очень сложный, потому что лидеры проехали, а дальше - как отрезало. И только минут через 20 появилась еще одна машина, потом через полчаса - еще одна, но по-прежнему не было ни Герлена Шишерита, ни Леонида. И только через час мимо нас проехал Шишерит, его машина была повреждена. Потом позвонил директор команды и сказал, что машина Леонида попала в какую-то яму и он сломал руку. Но подробности мы узнали только когда приехали на бивак. Оказалось, он ехал за машиной Холовчика, коллеги по команде, в его пыли, желая его обогнать, и налетел колесом на камень.
В команде, естественно, все расстроились. Гонщики Леонида как могут поддерживают, потому что к нему здесь хорошо относятся, он в BMW X-Raid уже три года, сложившийся коллектив. Конечно, очень жалко. Но все же это "Дакар" - гонка длинная и очень своеобразная в том смысле, что здесь не все зависит от того, какой ты профессиональный пилот, а есть еще и удача."
Н.Дорошенко
Будем рады видеть вас на наших площадках:
http://community.livejournal.com/rally\_story/
http://www.facebook.com/home.php#!/home.php?sk=group\_168979386468572&ap=1
http://vkontakte.ru/club22217023
http://twitter.com/l\_novitskiy
http://www.lnovitskiy.ru/

way_a @ 10:22am: Дакар-2011 Самое страшное на Дакаре - ни на одной другой гонке такого нет - это мотогонщики. Хрустики, как мы их называем. Потому что они хрустят, когда в аварию попадают. Их заносит, они падают под колеса... Мотогонщиков на Дакаре очень много, 230 человек. Возглавляют их процессию 20-30 человек профессионалов, они нам не мешают, а остальные все - чайники, которые приехали просто так покататься. Разница в старте между последним мотогонщиком и первой машиной - от 30 минут до часа, поэтому первая тридцатка автомобилей, она этих мотогонщиков все равно догоняет и обгоняет, и это проблема большая. Лидеры их, они знают, как себя вести, если их обгоняет машина, а хрустики - нет. Есть же специальный прибор, сентинель: когда машина догоняет, она издает сигнал, услышав который, мотоциклист не должен менять траекторию движения, но обязан подать знак. А хрустики начинают без всяких знаков метаться влево-вправо, так что аж приборы глючат. Теряют голову. Это - еще один фактор в числе случайностей, которые могут повлиять на ход гонки и, как следствие, на ее результат.
Будем рады видеть вас на наших площадках: http://community.livejournal.com/rally_story/ http://www.facebook.com/home.php#!/home.php?sk=group_168979386468572&ap=1 http://vkontakte.ru/club22217023 http://twitter.com/l_novitskiy http://www.lnovitskiy.ru/

6th January 2011

way_a @ 3:14pm: Ралли-марафон "Дакар 2011". Mini снова в моде
В этом году команда X-Raid вывезла на "Дакар" не только хорошо известные прототипы BMW X3 CC, но и автомобиль, стилизованный под хэтчбек Mini Countryman. "Джип Миникупер - это маленькая бомба для журналистов, - рассказывает пресс-секретарь команды X-Raid Наталья Дорошенко. - Концерн BMW только-только выпустил его в свет, и вот уже команда делает из него гоночную машину. Он у нас красный в отличие от других автомобилей, а за рулем - Герлен Шишерит, неоднократный чемпион мира по горным лыжам и очень хороший гонщик, самый молодой в команде. И с ним вместе - штурман Мишель Перен".
Так уж получилось ,что спортивный дебют модели Countryman проходит не в WRC, а в Дакаре. Впрочем, начинка у хэтчбека будет совсем другая, чем у раллийной версии, которую готовят специалисты Prodrive. Mini от X-Raid базируется на агрегатах X3. В движение прототип приводится 6-цилиндровым турбодизельным двигателем, который выдает 310 л.с. и 710 Нм. Директор команды Свен Квандт полагает, что машина может громко заявить о себе: "Мы смогли внести существенные улучшения в конструкцию. Нам удалось добиться оптимизации во многих областях: от повышения производительности систем охлаждения до более выгодной развесовки по осям. Если напрямую сравнивать с X3 CC, то Mini будет легче в управлении. Новая машина на 10 см короче. Мы постарались пересмотреть компоновку, чтобы переместить центр тяжести как можно ниже".
Конечно, модель Countryman не заменит X3 CC на спортивной арене. Но участвовать в гонках и впредь, похоже, будет: это как раз и зависит от того, как мини-болид проявит себя на "Дакаре-2011". Вот что рассказал нам один из икс-рейдеров рейдеров, штурман так называемой "быстрой" технички Андрей Рудницкий:
- В первый день у Mini случился казус на горном участке: Герлен Шишери перегрел тормоза, сломал тормозной двигатель и потерял время, устраняя эту неисправность. А второй день был очень хорош. Наверное, Герлен мог бы показать время и получше, но так как он стартовал задним, ему пришлось много обгонять. Хотя ехал достойно.
- Значит, машинка себя оправдывает?
- Она абсолютно надежна и показывает адекватный результат. В серийное производство она, конечно, не пойдет - мы вообще не говорим о серийности применительно к этим машинам, но в гонках в будущем участвовать будет, поскольку демонстрирует себя весьма хорошо.
Будем рады видеть вас на наших площадках:
http://community.livejournal.com/rally\_story/
http://www.facebook.com/home.php#!/home.php?sk=group\_168979386468572&ap=1
http://vkontakte.ru/club22217023
http://twitter.com/l\_novitskiy
http://www.lnovitskiy.ru/

1st December 2010

nereidda @ 1:06pm: Подборка глупой социальной рекламы На днях один тематический интернет-ресурс разместил в сети подборку глупой и бесполезной социальной рекламы на тему безопасности на дороге.
Вот пара фоток из подборки:

Остальную подбору посмотреть тут...

5th November 2010

rbfond_sgub @ 7:38pm: концерт «Первые лица второй столицы» в поддержку детей с онкологическими заболеваниями Известные люди Самары примут участие в концерте в поддержку детей с онкологическими заболеваниями

Не пропустите шанс посмотреть на творческие выступления первых лиц города! 18 ноября в ДК железнодорожников им. А.С. Пушкина известные люди Самары и Самарской области представят свои творческие способности.

В концерте примут участие: В.Ф Сазонов, Председатель Самарской Губернской Думы, Б.В.Скворцов, член Совета директоров ОАО «СМАРТС», А.И.Живайкин, С.Е.Иванов, депутаты Самарской Губернской Думы, О.А.Король, редактор ТРК «РИО», А.В. Барышев, генеральный директор информационного агентства «Самара Сегодня», представители Конфедерации деловых женщин: Ю.С. Галочкина, М.С.Воронина, В.В. Глухова.

Зрители примут участие в первом благотворительном аукционе с лотами от самарских знаменитостей. Лоты выставили: Э.А.Рязанов, режиссер, поэт, сценарист, Г.Р. Хасаев, министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области, Олег Давыдов, известный фотограф и другие первые лица.

23 декабря отроется благотворительная выставка «Хобби первых лиц» и продлится до конца ноября. Выставка будет проходить в Самарской областной научной библиотеке, в зале галереи «Новое пространство». Экспонаты будут представлять хобби известных людей. Гости познакомятся с увлечениями знаменитостей, увидят уникальные коллекции, фотографии, картины и узнают интересные факты о первых лицах.

Помощь детям с онкологическими заболеваниями фонд окажет совместно с Самарской общественной организацией «Виктория».

Стоимость билетов от 700 до 2000 рублей. По вопросу партнерства и приобретения билетов обращайтесь по телефону 8(846)332-18-91, Региональный благотворительный фонд «Самарская губерния»

16th October 2010

fleshkin @ 11:42am: Привет, Земляки! Добрый День, земляки - Самарцы. Безумно рад видеть столько жителей своего города в этом сообществе. Приглашаю вас всех посетить мой блог самарского обывателя . Буду рад новым друзьям и адекватным читателям.

12th October 2010

ulskie @ 2:19pm: Зачем нужна автосигнализация? Выбрав Кипр в качестве места проведения своего отпуска, Вы никогда об этом не пожалеете. Стоит этому, поистине сказочному, острову показаться в иллюминаторе самолёта, как ощущение праздника и красоты поселится надолго в Вашей душе. Читать далее

9th September 2010

kizteg @ 4:38pm: Российский автопром - легенды и надежды

9 сентября в 18:00 на Пятом канале в "Программе передач Светланы Сорокиной". В его прошлом было немало поводов для гордости, но сегодня он превратился в мишень для резкой критики. Чтобы успеть в будущее ему пора жать на газ. Разговор о российском автопроме в «Программе передач» Светланы Сорокиной».

3rd September 2010

justika @ 12:03pm: Консультации по автострахованию - для всех Уважаемые дамы и господа! Приглашаю в сообщество, полезное каждому автолюбителю. В нем специалисты «Ренессанс-Страхование» размещают материалы и отвечают на вопросы, связанные с автострахованием. Думаю, эта тема многих заинтересует, поскольку информации об автостраховании «из первых рук» не так уж много. Адрес: reninsblog.

Присоединиться

9th August 2010

alipetrovich3 @ 12:34pm: Lamborghini Estoque - четырехдверное чудо.

Новое интервью повторно зажгло предположение о том, что Lamborghini будет строить производственную версию концепции Estoque.

Президент Lamborghini Штефан Винкелман сказал, что "Третья модель будет соответствовать Lamborghini очень хорошо." Он не уточнил, но добавил, что "Появление четырехдверного автомобиля вполне осуществимо".

Если на производство будет дан зеленый свет, тогда Estoque смог бы конкурировать с Aston Martin Rapide, Porsche Panamera Turbo, Maserati Quattroporte следующего поколения. Lamborghini Estoque это 5.2-литровый двигатель V10 c 550 PS (405 kW / 542 hp) и 540 Nm (398 lb-ft) крутящего момента.

Ранее ожидалось, что проект будет начат в 2011 году. Однако, из-за глобального экономического кризиса, старт проекта был отложен.