«Живой Город» (original) (raw)
Друзья, в понедельник провели очень важную встречу!
Давайте по пунктам. Прежде всего, еще раз просим прощения у тех, кто не смог пойти с нами на теплоходе. Как вы знаете, Смольный до последнего пытался сорвать нашу встречу. В воскресенье после обеда паб “Дуглас”, с которым мы согласовали мероприятие еще за две недели, в одностороннем порядке разорвал соглашение, недвусмысленно дав понять, что ему угрожает Смольный. Чтобы сохранить время и место встречи, мы арендовали теплоход Тамерлан, который смог пришвартоваться практически у “Дугласа”. Но решили никому об этом заранее не говорить. Тамерлан вмещает 50 человек, нас с вами вчера собралось больше. Но не всем было удобно 3 часа провести на борту, не всем подходила конечная точка — Медный всадник. Поэтому у всех, кто вчера пришел на встречу, но не смог в ней поучаствовать, еще раз просим прощения.
В начале сентября Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение "Дирекция транспортного строительства" провело конкурс на разработку проекта подключения будущего Серного моста к набережной Адмирала Лазарева. Тех. задание находится на сайте госзакупок в открытом доступе.
Одним из пунктов задания значатся проектные работы по сносу двух неаварийных исторических зданий в охранной зоне исторического центра - Пионерской, 46 и Пионерской, 48. Прилагается и предполагаемая смета проекта - "изыскания" оценены недорого, меньше млн рублей.
( Смета работ...Свернуть )
Это при том, что поперек возможного продолжения Новоладожской улицы к набережной Адмирала Лазарева прямо сейчас идет строительство очередных "стекляшек"! (А сама набережная практически наглухо заткнута ЛЭКовским долгостроем).
Вот так. "Спрингалд" и "Ирон" со своими незаконными сносами тайком и по выходным "отдыхают". Заказ на планирование прямого нарушение законодательства в области охраны культурного наследия - фактически на преступление - открыто размещен на официальном сайте подразделением Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Интересно, что ответит на это прокуратура.
Еще о ситуации - в ЖЖ bardm.livejournal.com
Доходный дом П. Ф. Фадеевой (Пионерская, 46). Фото Citywalls.RU
http://www.fontanka.ru/2014/01/29/097/
Министр обороны Сергей Шойгу одобрил концепцию дальнейшей реставрации и приспособления комплекса зданий Адмиралтейства для нужд ВМФ. По примеру восточного крыла Главного штаба, занимаемого Эрмитажем, внутренние дворы здания предлагается накрыть прозрачным куполом, а между историческими корпусами — перекинуть стеклянные мостики. Окончательное решение, будет ли концепция воплощаться в полном объеме, будет принято в ближайшее время.
Подробнее..
Концепцию дальнейшего приспособления зданий для нужд главного штаба ВМФ, переехавшего в Северную столицу в 2012 году, министру презентовал глава петербургского бюро «Интерколумниум» Евгений Подгорнов. Архитектор предложил не ограничиваться реставрацией зданий и накрыть внутренние дворы Адмиралтейства площадью около 10 тысяч квадратных метров стеклянным куполом. Согласно концепции, опираться конструкция должна на специальные опоры, а ее максимальная высота - достигать 17,9 метра. Это на 4 см ниже высоты лицевого здания Адмиралтейства и на 44 см — внутренних корпусов. Таким образом, купол не должен быть заметен с открытых городских пространств.
Сегодня днём уже привычным ко всему взорам охтинцев, прогуливающихся вдоль реки Охты напротив Ниеншанца или спешащих по Комаровскому мосту по каким-то своим приятным воскресным делам, предстало удивительное действие:
из-под моста выплыл плот с ярким слоганом "Газпром убивает историю России" и не спеша двинулся вниз по Охте в сторону Невы.
По пути следования дерзкого плота - обличителя могущественной компании, собирающейся строить жилой квартал на костях тысяч ленинградцев-петербуржцев-ниенцев-ландскроновцев, покоящихся в земле Охтинского мыса, к нему просоединилась отважная бумажная эскадра и даже один деревянный корабль с названием "Русская Троя".
Проплыв метров 50, плот остановился и приблизился к берегу, чтобы гуляющие могли лучше разглядеть его надписи.
А красивая разноцветная эскадра вместе с осенними листьями поплыла дальше - в Неву, по Неве в залив, а оттуда - в открытое море, чтобы рассказать всему свету о печальном и гордом Охтинском мысе, пока ещё опутанном проволокой и заборами, но который обязательно в скором будущем станет музеем, одним из лучших археологических музеев в мире.
Далее фото. ( Читать дальше...Свернуть )
- Музыка: "А ну-ка песню нам пропой, весёлый ветер".
Группа моряков, среди которых контр-адмирал Игорь Колесников, направила письмо губернатору и членам Морского совета. Они сомневаются в целесообразности строительства Ново-Адмиралтейского моста по текущему проекту, отмечая трудности, которые это создаст для морской деятельности, высокий риск аварий судов, угрозу для завода "Адмиралтейский верфи" и объектов культурного наследия.
Попытался собрать вместе аргументы против моста у 16-18 линии ВО. Заодно ещё раз почитал аргументы "против", которые меня не переубедили. Получается такая картина.
Городские власти продолжают штамповать градостроительные ошибки.
Место , которое они выбрали для Ново-Адмиралтейского моста, и вовсе тянет на стратегическую ошибку ( недаром его называют лежащим газпромсити). Главное- вместо того чтобы сосредоточить средства на скорейшем строительстве ЗСД через Васильевский остров или строительстве тоннеля , замышляется более дешёвый, но во многом бесполезный мост . Город зря теряет деньги и время .
Обычно любая , даже самая худая переправа идёт во благо городу, но тут случай удивительный- проект моста в между 17-18 линиями ВО несёт вред городу и интересам жителей и минимальную пользу.
Почему?
первую, главную причину я назвал;
будет испорчена прекрасная , чудесная набережная , любимое многими, редкое место прогулок и отдыха на острове, участок набережной в районе моста относится к ЗНОП.
( Читать дальше...Свернуть )
Штрихи к истории 43-го квартала
Среди малоизвестных утрат 2010 года - дом 10 (на снимке) и 12 (с виду такой же) по Сибирской улице. Это были двухэтажные дома. Не знаю, когда построенные. Художественной ценностью они не отличались, и к тому же сильно обветшали. Другое дело, что достопримечательностей в данном квартале теперь осталось меньше, чем пальцев на руке. Я имею в виду весь квартал, ограниченный Кондратьевским пр., пр. Мечникова, Замшиной и Бестужевской улицами (Сибирская улица - это фактически его внутриквартальный проезд).
Ледокол «Невская застава» 27 января не сумел пройти по Неве дальше моста Александра Невского. Мощностей корабля не хватило, чтобы преодолеть толщу льда в 80 см. ( Читать дальше...Свернуть )
