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現在、相鉄10000系はとてもアツいですよね！それもそのはず、4本しかない未更新車のうち2本が復刻されているんです!10705fはデビュー時の若緑色、10708fはウルトラマンヒーロー号時代の赤色になっています。そこで現在のCIカラー時代との比較をしたいと思います。

10705f CIカラー時代

10705f 懐かしの若緑色

ちなみに、10705fの若緑色はゆめが丘や、上星川でも撮影しましたが比較しやすいようにCIカラー時代と同じところの写真にしました。

10708f CIカラー時代

10708f 往年の赤色

ちなみに10708fの赤色は8000系に被られました。この写真は、被られる直前のものです。そのため見づらくなっておりますが、ご了承ください。

※ この記事には一部筆者の推測を含んでいます。このため、この記事と置き換え計画が異なる場合がありますので、ご了承ください。

ここ数年ほど、置き換えの噂の絶えないE231系近郊タイプ。確かに2015年に機器更新が始まった当初は、一部の中間付随車が機器更新対象から外されていました。しかし、2017年度からは編成すべてに機器更新を施す方向に変更され、既に機器更新を行っていた編成の中間付随車についても追加で施行されています。しかし、これは過去の話なので今は変わっているんじゃないの？と思う方もいるかもしれません。ただ、それでも個人的にE231系近郊タイプの置き換えの可能性は低いと思います。そこで、機器更新以外にE231系近郊タイプで行われている改造工事を見てみたいと思います。

湘南新宿ライン、上野東京ラインなどを介して様々なところで活躍するE231系近郊タイプ

現在、E231系近郊タイプで行われている改造は2つあります。1つ目は、ホームドア対応です。現在、E231系近郊タイプの定期運用範囲にホームドア設置駅はありません。ですが、2031年度末までに東海道線平塚駅までの各駅にホームドアを設置する方針となっています。その他の路線の導入方針も以下の資料に詳しく書かれているので、見てみてはいかがでしょうか。

https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220405_ho01.pdf

このことから、ホームドア対応は2030年以降までの活躍を見越したものなのではないかと思います。さらに、小山所属のトップナンバーヤマU501編成にもホームドア対応改造がされたので、当面の間は事故で離脱しているS－14編成以外しばらく案素なのではないかと思います。

2つ目は車内照明のLED化です。既に、全編成防犯カメラ設置部分の照明はLED化されていましたが、最近その他の照明もLED化された編成が続々と登場しています。このことに関しても小山所属の初期車、ヤマU507編成が更新されていたのでいずれ全編成が更新されると思います。ちなみに、LEDの寿命は40000時間らしいので最低でも8年は持ちます。そのため、早くても置き換えは2030年代中頃だと思います。

車内照明が更新されたE231系ヤマU507編成

ネット上でE231系近郊タイプの引退の噂が流れていますが、個人的にこの2つの改造からしばらく引退はしないと思います。ご覧いただきありがとうございました。

https://train-fan.com/senseki-e131/

今回、参考にした資料です。気になったら見てみてはいかがでしょうか。

はじめまして。E231系民です。好きな鉄道会社JR東、東武などです。

このブログでは旅行記、鉄道ネタを中心に扱っていきたいと思います。

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