Три ошибочные стратегии "Теслы" (original) (raw)

О том, как я потрогал "Теслу" за вымя, я уже писал. В конце концов, у меня выкристаллизовались три главных негативных соображения по поводу концепции "Теслы".

1. Батарея малопригодна для использования автомобиля зимой. Можно было бы попробовать сделать хорошую теплоизоляцию батареи и всегда поддерживать её при оптимальной температуре самоподогревом, но, похоже, это не планируется.

2. Нужно иметь независимую маленькую батарею вроде автомобильного кислотного аккумулятора на 12 вольт, чтобы поддерживать работоспособность управляющей электроники. Иначе придётся не допускать полного разряда основной батареи, что практически нецелесообразно и, похоже, не делается. Когда же основная батарея полностью разрядится, автомобиль можно будет оживить только у дилера. У водителя не должно быть возможности довести/довезти себя до больших неприятностей.

3. Стиль пользовательского интерфейса "Теслы" пошёл по порочному пути айфона: телефон выглядит красиво -- гладкий кирпич, но интерфейс страшно неудобный: для многих частых функций надо много тыкать в экран. Удобный интерфейс -- со специализированными кнопками.

Так же у "Теслы" -- удобство пользования принесли в жертву внешнему шику, столь ценимому недалёкими дамочками и безмозглыми хипстерами: внутри "Тесла" -- это большой айфон; почти вся индикация и почти всё управление сосредоточено на большом экране, и это очень неудобно, если едешь на "Тесле", а не любуешься ею.

В качестве разумной альтернивы могу привести аналогичный чисто электрический автомобиль, который выпускает мой работодатель: Ford Mustang Mach-E. В нём сохранены все кнопки повсюду и, главное, то, что называется instrument cluster (приборная доска, что ли?), расположенный прямо за рулём, со спидометром, прочей обычной индикацией и маленьким экраном, обеспечивающим минимально необходимую информацию для навигации, телефона, музыки и т.п., что избавляет от необходимости всё время поворачивать голову направо, чтобы смотреть на большой экран, расположенный в центре консоли.

Вердикт: "Тесла" не пригодна для комфортной эксплуатации. Купите вместо неё пару "Хонд" за те же деньги.