Lyghtyear 2 -- электромобиль будущего? (original) (raw)

Нидерландские товарищи построили электромобиль с пятью квадратными метрами солнечных панелей. Интересно, что задняя крышка багажника, через которую мы смотрим во внутреннее зеркало заднего вида, тоже покрыта панелями -- вероятно, они прозрачные?

Машинка пока стоит четверть миллиона долларов, но они работают над тем, чтобы довести цену до 30 тыс. долларов.

Чем она хороша? Если заряд от солнечных панелей покрывает расход энергии за день, то её никогда не нужно заряжать.

Емкость батареи -- 60 кВт-часов, на ней без солнца можно проехать 388 миль = 620 км. Это немногим больше, чем на "Тесле", но батарею-то можно заряжать от панелей, пока солнце есть!

Кроме того, машина очень сильно оптимизирована: у неё рекордная аэродинамика и экономичные электромоторы, встроенные в колеса. Благодаря этому она может проезжать по горизонтальной дороге 6 миль на кВт-час, то есть около 10 км. (У "Теслы" -- 4 миль/кВт-час.)

Я (Just Kommik) задал вопрос под видео, сколько кВт-часов можно получить от панелей в течение самого длинного солнечного для в Испании, где испытывали машину. Ответа пока нет и вряд ли будет. Однако один комментатор отметил, что в 9:24 можно видеть мощность, получаемую от панелей, на экране машины:
Слева вверху можно разглядить 0.663 кВт. Не густо, учитывая, что дело происходит в солнечной Испании.

Сколько накопится энергии за 10 часов интенсивного солнца?

Примерно 7 кВт-часов.

Как далеко можно проехать на этой энергии?

Примерно 70 км. В принципе, для кого-то это и может иметь смысл, но, конечно, не для северных штатов США и Канады, где солнца меньше, а ежедневные пробеги обычно большие.

В общем, если это пока и неудача, то неплохо придумано...