takotikinの日記 (original) (raw)
どもです、なんか知らん間にもう９月も最終日になっていて、恐ろしいスピードで時が過ぎ去っていくのですがどーなっとるんでしょうか・・・？つい数日前に８月も終わりかよーまだ暑いよーとか言ってたのに・・・人間こうやってフッとした瞬間に我に返るんでしょうね・・・怖い怖い。
そんな感じで時系列が前後しますが、今月の初め頃にまさかの突発九州ジョブが文字通り爆誕しましたので、遅ばせながらの夏の思い出を画像うｐを挟みつつうｐして行きます。
やっぱ九州の玄関口と言えば関門海峡、今回の船頭は自分だったので、走行ペースや泊まりたいパーキング当は俗に言う匙加減ってヤツです。ってな訳で夕日に輝く関門海峡をパシャリ
宿入りは遅かったので適当に済ませ、コンビニで食後のアイスを物色している時に発見ブラックモンブラン、九州限定のウマウマアイスです。
そして翌日は１日中待機だったので、相方を丸め込みこやつをチャーター
ホンダのNONEってやつかな？結構いい走りしてくれて非常に満足、コレに乗ってちょいと寄り道した結果がコチラ
九州唯一の直流区間で地下鉄直通車と、絶滅危惧種の１０３系をゲット、本来はリバイバルカラーとか来たら嬉しいなーと思っていたのですが、この時期予備車扱いらしく残念ながら走って来ず・・・しゃあなし顔だけでも拝もうとさらに寄り道すると・・・
奥ぅぅぅの方にて寝んね子してました・・・前日イベント列車で使った事もありめっさ車内お片付け中・・・こりゃ明日もダメだね・・・っとなり撮り鉄寄り道終了。先を急ぎメインの昼飯は
佐賀の名物呼子のイカ、生け簀から出して速攻でバラされるので身が物凄い透明で甘い！レモンで食べたり塩で食べたりわさび醤油で食べたりしたら、店員さんを呼んでゲソとしっぽの部分を引き上げてもらいます、からのー
両端が揚げたて天ぷらになって再登場！！これが柔らかいし噛めば噛むほど旨味がジュワァ～っと・・・某タレント風に言うなら「お口の中が旨味の大洪水や～！」っとなるほどテンション爆上がり、ご飯までおかわりしちゃいました。
ってな感じであんまり遊んでいるとバレるので、帰り際にもう１発だけ１０３系を撃って宿へ戻りましたとさ
で次の日は公共交通機関で移動し付近の観光へ・・・列車を乗り継ぎ福岡を代表する太宰府天満宮へ行き
やまやの明太フランスで優雅にモーニング、剥き方バッチィのはご愛敬・・・汗
一応天満宮なのでお参りして、福岡空港経由の博多駅行き高速バスへ乗り換えて・・・
博多の駅でちょいと遊んでから帰りましたとさ
以上超突発九州福岡ジョブでした・・・え？これジョブじゃないって？いやいや中日２日間動かない初日行くだけ最終日帰るだけの３泊４日ジョブ、立派な仕事ですよ？どっかの誰かさん風味で言うなら「見えんとこで仕事しとんの」ってヤツですね。
そんな感じのちょっとしたご褒美”ジョブ”でした。
ではでは。。。
どもです、ここ最近の仕事は先月に比べそこそこ落ち着いた感があり、ちょっと安心してはいるのですが、恐らく来週後半には瀕死の状態になっている事でしょうね・・・そんな中先日ボンバー氏と久々に会い鉄分とカルシウームを補給してきたので、その画像うｐです。最初は木曽川近辺に行ったのですが、予報に反し晴れてしまいどーにもならず、個人的に行けそうだった前パン新快速も、やらかして前パンじゃない車両になったので、ちゃんと順光になるまで一旦撤収・・・暑いからと思い山に分け入って避暑地へボンバー氏を拉致りがてら飯を食べ、この時間なら観光列車撮れるんじゃね？っとなりこんなの撮って来ました。
まさかの初撮影長良川鉄道です、この車両は観光列車ながら用の車両で、驚いた事にちゃんと団体幕で走ってきてくれました。ぜひとも休日の２～３両運行も撮ってみたくなっちゃいますね。
で、次のスジまで時間はあるので他に撮れる場所があるかロケハンしてみましたが、やっぱさっきの場所がベストだよねーっとなり舞い戻りもう１枚
コチラは美濃太田行きの普通列車、車両自体は一緒のハズなんですが色味が違うだけでこうも雰囲気が変わるものなんですね・・・恐るべしﾐﾄｵｶｼﾘｰｽﾞ・・・
からのいい感じの時間になったので、元の場所へ舞い戻りましてソチラの画像うｐです。
まずは練習がてらの３１３、奥にめっさ小さく岐阜城も写っていてカッコよさ３割増しな３１３系です。
からの大垣から起きてきたと思われる３１５の回送もついで撃ち
で、こやつが本命しらさぎｻﾝ 順光はいいけどまさかのガッツリ影攻撃・・・これは１本前がベストだったオチなのかも・・・これは要リベンジですぜ・・・ってか痛み酷過ぎ・・・汗
そしてラストは３１５の４+４、これも大垣から起きてきた回送ですかね。丁度つなぎ目に影落ちしていて貫通８に見えますが、電連と幌で見分けはつくのでまぁいいでしょう・・・
そんな感じの久々に遊んだ１日でした。
一緒に遊んでくれたボンバー氏ありがとうございました！
ではでは。。。
どもです、明日からもう９月ですか？ワタシ８月マジデシゴトシカシテナイヨ・・・休みの日？もう部屋でくたばってましたよ、このクソ暑い中外なんて出られないですよ・・・ってか仕事しかしてないけどその仕事の中身マジでエグかった・・・ただでさえ昼と夜行が交互に来て時差ボケパラダイスなのに、８月中に３回もバスのエアコンが壊れ交換やら乗り換え発生、昼行便の高速バスではクレーマーババァにブチ当たって大ブルー、熊野の花火大会はお客の粗相でスタートダッシュが決められず、３台中自分１台のみ規制区間に取り残され遅れ２時間、８月終盤はラストサマーセールの如く台風に振り回されまくり休みが仕事に仕事が休みにとぐちゃぐちゃ、出勤したら「あ、仕事溶けたから帰っていいよ」とか、朝一で電話入って「スマン今日出勤で！」慌てて身支度し車に乗ったら「スマンやっぱキャンセル休みで！」なんだよと部屋着に着替えて１５分もしない内に「やっぱ出て来て！」・・・今日も今日とて休みで寝てたら電話でたたき起こされ「敦賀か富山か諏訪のどれかに行って欲しい！」とか意味不明な電話で出勤、どうやら台風で名古屋足止めを食らった団体が東京に行きたいらしく、北陸新幹線か中央線の特急のチケットを手あたり次第に団体予約し、取れたチケットの場所へ走れと・・・取り合えず出庫の時点で「上諏訪に決定！」とか言われ、行ったら行ったで「なにがなんでも１４時１１分のあずさに間に合わせてくれ！間に合わなかったらこのバスで東京まで行ってもらうからな！」の無茶も無茶振り、死に物狂いで走って４０分前に着いてやったら「雨降ってるからこんなに早く着いても困る」と言われブチ切れ、超暴風雨の中強制的に置き去りにして帰ってきてやりましたが、もーﾎﾝﾄ懲りた。律儀に情けをかけて電話に出る自分も悪いんだろうけど、ここまで苦労する理由ってなんなんだろうか・・・マジでその内ドカンと行きそうな今日この頃でした・・・ってなワケで８月なんぞ自分になかったのでちょい過去画像の一部でお茶を濁しておきます。
ちと空コキが目立ちますが練習がてらの5087、本命はその内”まとめ”で放出する予定です。
そんな感じのあったようでなかった８月末の愚痴まみぃれ更新でした。
クレーマーババァとウンコ添乗死すべし 後ついでに会社潰れちまえ
ではでは。。。
まーここ数日トラブルに続くトラブル、イレギュラーにイレギュラーが重なる、マジでどーなっとんねん
ってな訳で仕事終わりにストレス値が爆上がりしているので、深夜の餃ーチャーでカロリーと血圧も同時に爆上げしてやりますよ
はぁ、ナチュラルにロードの歌詞とメロディーが頭に浮かぶくらいは只今絶賛気分降下中です、もー頼むから普通に仕事させてくれ普通にっ！！
そんな個人的な魂の叫びでした…
ではでは。。。
どもです、暑い暑いと言いながら７月も今日で終了、明日からは８月ですよ・・・７月は前半から中盤まで日帰りのオンパレードでヒーこら言いながら仕事していましたが、後半は賭けのバカンスジョブが入り、結果金沢の４泊５日を獲得しましてのんびりと仕事してきました。まぁいうて金沢なので特にやる事もなく、外も暑いので基本は宿に引きコウモリ状態だったんですけどね・・・まぁそんな中でも土日には北國花火大会があったりしたので、宿の窓際でおジュース片手におチーズつまみながら花火鑑賞という、どっかのブルジョワズィ～がやってそうな事したりしてみました。ってなワケで２０２４年７月最後の画像ｐです。
基本バルブ２０秒～２５秒とかでテキトーに撃っていたのですが、時たまバカバカ連射しまくられる時があり、２０秒開けだと連射の際花火同士が重なってパッパラパァで真っ白になる事に途中で気づき、Ｆ値をダーっと上げて撮ったらまぁマシになったので、途中から花火の色味が変わってます。笑 ちなみに打ち上げ会場方向にまーまーデカいビルがあり、そのビルをかわす為に下はあえて切って撮っています。コチラもホテルの１１階からスナイプしているので、そこそこの高さはあるのですが流石に１０階超えの建物を飛び越えることはできなかったです・・・
ちなみにフィナーレは・・・
欲張ってＦ値上げすぎたのか、フィナーレらしからぬフィナーレに・・・シャッターのタイミングは結構よかったハズなのに、何がいけなかったのかなぁんかショボイ１枚に・・・
まぁそんな感じでそこそこ楽しめた数日でした、ちなみに宿は金沢駅のすぐ近くだったので、乗り鉄目的で北陸鉄道浅野川線にも乗車し、北鉄金沢－内灘を往復乗車、途中列車を降りたり歩いたりして夏を満喫したついでに１枚だけスマホ鉄したのがコチラ
終点内灘駅から１つ隣の粟ヶ崎（あわがさき）駅横の鉄橋、ここの鉄橋は浅野川線で１番の有名撮影地らしいです、鉄橋自体も理由は定かではないですが制限が１５ｋ指定になっており、じっくりとシャッターが切れます。一通り乗って見た感じでは蔵に隠れていなければメトロからの移籍車が５本（稼働２本・車庫寝んね２本・駅寝んね１本）と予備車扱い？の青い京王車が車庫横に１本の計６本体制、メトロ車は北鉄カラーのオレンジ帯と、日比谷線時代の灰色帯と２種類あり、特に灰色帯に関しては車体側面の号車番号が８と１になっており、ほっとんど外装は手を付けずに移籍している感が凄かったです・・・
ま、そんな感じの７月の〆記事でした、８月も地味に忙しいとの事で、暑さもあってどこまでヤンチャできるかなんともわからん今日この頃でした。
なんとか頑張ろう自分。
ではでは。。。
どもです、先日マイカー（小）が出勤時に急に絶不調になり、取り合えず休みになって早急に整備工場へ入庫し、代車を出してもらい診断した結果ですが、どうやらイグニッションコイルが１発息を引き取った影響で、唐突にこうなったとの事でした・・・最終的に当該部品の交換だけで済んでくれたので、まぁ工賃含め安くはなかったですがCVTが逝った事を思えば全然安く済んだと思っておきましょう・・・ちなみに代車は日産のSAKURAがやって来まして、リーフ以外の初めての電気自動車だったワケですが、実際に試乗（代車としてですけど・・・）して、なぜに軽で電気自動車なんて日本で爆売れしそうな要素が詰まっている車なのに、あまり道を走っていて見かけないのかと思っていましたが、乗ってみて売れてない理由が凄くわかっちゃいましたね・・・まず最初に満充電の状態で借りてスタートしたのですが、満充電で航続可能距離が１５０ｋ・・・これはいくらなんでも致命的すぎないでしょうか？まぁ１００歩譲ってチョイ乗りしか使わないならいいでしょうけど、実際に家に充電設備がないとまず意味をなさない・・・車自体も軽なのに253万～ってだけで「えぇ・・・」なのに、そこに充電設備を自宅に別途増設しないとってなると、いくら国から補助金出るっていってもこれは高いですよね・・・後これは自分の慣れもあるんでしょうけど、ハンドルが軽すぎて怖いのと、eペダル（アクセル戻すと自動で減速するｼｽﾃﾑ）が強すぎて、信号で癖でアクセル離すとまーまーいい勢いで減速し大型に追突されるかと思った・・・もちろんＯＦＦもできるので試しにＯＦＦにしたら、エンジン抵抗がないのでアクセル戻しても惰性でガッツリ転がっていくので、今度はコッチが追突しそうになる始末・・・ですが悪いことばっかりではなく、流石モーター車加速と走りは軽とは思えんほどよきですし、小回り効くし駐車場停めるの楽だし、エンジンじゃないから静寂性が凄い、ここはやはり電気自動車の強みだなと思いましたね、以上ティキンの借りといて超勝手なSAKURAレビューでした。笑
ってなワケで無事マイカーが戻ってきたので、１日置いて燃料入れて試運転がてらドライブです。SAKURAの直後に乗ると（ハンドル重っ！）っと感じましたが、バイパスなんか走る時はやっぱりこれくらいで丁度いいですね、トラックに追い越されても全然フラつかないし笑 そんな感じで数日ぶりに聴くキョンキョンに癒されながら曇りポイントへ出撃し、ピンポイントでカモレを撃ったのでシングル画像うｐです。
超久々にクマさんが撮れそうだったので張り切ってこの場所へ・・・積載が悲しい事になってますが、前半がそれなりだったので望遠効果もあってまぁ多少マシになったかなぁ～と・・・（それでも後半のｽｯｶｽｶはどうにもならんですｹﾄﾞﾈ・・・）
そんな感じの生きた心地のしなかったここ数日でした・・・ちょっとマイカーに関してはマジで考え始めないとアカンかもですね・・・
どうなる事やら・・・
ではでは。。
どもです、昨日の仕事出勤時、超唐突に自家用車絶不調・・・発進時にカクカクッっとノッキングしたかと思えば、次の発進時にはアクセルを踏むとゴゴゴゴゴっと超嫌な音と振動がアクセルから伝わり、アイドリングめちゃ不安定・・・そして次の瞬間には見たくないエンジンチェックランプ点灯・・・一応まだ自走はできますが、大事を取り整備に入院するまで無駄にダメージを蓄積させないため、会社の駐車場に置きっぱなしにする事に・・・幸い数日は始発に乗ればなんとか間に合う出勤時間が続くので、最悪電車通勤でどうにかなりますが、朝から駅まで歩いて出勤、仕事終わりにまた駅から家まで歩いて帰るのめちゃしんどいわー・・・（しみじみと車の有難みを感じております・・・）しっかし、まさかとは思うけどついにCVTが来てしまったのかなぁ、完全に感覚だけなら滑ってる感覚だもんなぁ・・・ってなワケで後日休みの日に騙し騙し自走させて整備へ入庫させますが、途中で止まらないか、整備へ入っても診断結果がどうなるのか・・・不安でいっぱいな今日この頃でした・・・もうちょっと頑張って欲しいけどどうなるのかなぁ・・・
ではでは。。。