Juan Roberto Calderón Maya | Universidad Autonoma del Estado de Mexico (original) (raw)
Papers by Juan Roberto Calderón Maya
Hay que destacar que el municipio de Ixtlahuaca es uno de los municipios más poblados de la regió... more Hay que destacar que el municipio de Ixtlahuaca es uno de los municipios más poblados de la región, con 126 mil 505 habitantes esto en el año 2005, según el II Conteo de Población y Vivienda 2005 y ya para el 2010 con 141 mil 482 habitantes, según el Censo de Población y Vivienda 2010 (INEGI, 2011), siendo la región II de Atlacomulco, que es a la que pertenece Ixtlahuaca, con 16 municipios, encontrándose el municipio en el primer lugar, seguido por San Felipe del Progreso con 121,396 habitantes y en tercer lugar el municipio de Atlacomulco con 93,718 habitantes respectivamente según el Censo de Población y Vivienda 2010(INEGI, 2011), además es uno de los municipios con mayor extensión territorial, siendo el séptimo con 335.85 km2 , estando en primer lugar Jilotepec con 583.95 km2 y en segundo con 492.25 el municipio de San José del Rincón, por lo tanto, en el municipio de Ixtlahuaca el fenómeno de dispersión se encuentra presente en 48 localidades, de las cuales 45 tienen menos de 2...
En el crecimiento y expansión de las ciudades de México se observa una fragmentación del territor... more En el crecimiento y expansión de las ciudades de México se observa una fragmentación del territorio, que conllevan a la ocupación de espacios fuera de la ciudad central y obligando a la población a trasladarse para satisfacer sus necesidades básicas. Un sistema de transporte público eficiente debe satisfacer las necesidades de movilidad de la población. El objetivo del presente trabajo es analizar el proceso de planeación del sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Toluca para determinar si se satisfacen las necesidades de movilidad urbana.In the growth and expansion of the cities of Mexico there is a fragmentation of the territory that lead to the occupation of spaces outside the central city, and force the population to move to meet their basic needs. An efficient public transport system must meet the mobility needs of the population. The purpose of this paper is to analyze the planning process of the public transport system in the Metropolitan Area of Toluca to ...
La gobernanza del territorio, 2021
(ZMC) 3.3. Descripción y funcionamiento de las vialidades 3.4. Motivos de viaje y estudio de orig... more (ZMC) 3.3. Descripción y funcionamiento de las vialidades 3.4. Motivos de viaje y estudio de origen y destino 3.5. Transporte público y aforo vehicular 3.6. Cruces peatonales y ciclovías 3.7. Planeación urbana 3.8. Situación actual de la movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC) 3.9. Deficiente sistema vial en la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC) 3.10. Sistema de transporte urbano ineficiente Capítulo 4. Propuesta de lineamientos básicos para la integración de un plan de movilidad urbana (PMU) en la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC) 4.1. Introducción 4.2. Marco normativo de los planes de movilidad urbana 4.2.1. Ordenamientos federales 4.2.2. Ordenamientos estatales 4.3. Beneficios de un plan de movilidad urbana 4.4. Lineamientos de un plan de movilidad urbana 4.5. Primer lineamiento: principios orientados de un plan de movilidad urbana 89 98 98 111 113 114 117 131 4.5.1. Organización previa y equipo de trabajo 4.5.2. Plan de trabajo 4.5.3. Participación ciudadana 4.6. Segundo lineamiento: diagnóstico 4.7. Tercer lineamiento: elaboración del PMU 4.7.1. Definición de objetivos específicos y metas 4.8. Cuarto lineamiento: monitoreo y evaluación Conclusiones generales
No existe ningun entorno urbano ni rural exento del gran impacto ambiental que produce el transpo... more No existe ningun entorno urbano ni rural exento del gran impacto ambiental que produce el transporte.
In Mexico, as a result of the earthquake of 1985, several initiatives emerged in order to create ... more In Mexico, as a result of the earthquake of 1985, several initiatives emerged in order to create a government department, the Ministry of the Interior, which takes care to technical aspects of disaster and prevention. It also exist the National Civil Protection System (SINAPROC) and the National Center for Disaster Prevention (CENAPRED). Therefore, the current legislation, the Mexican government supports the development of tools for better land management, including the municipal risk atlas, whose objective is to identify different types of risk associated with natural hazards and also against threats, implement prevention measures, vulnerability reduction and mitigation. For this reason, the “Basis for the Standardization in the Elaboration of Risks Atlas and Geographic Data Catalog to Represent the Risk 2014”, made by the Secretariat of Rural, Territorial and Urban Development (SEDATU), and the municipal risk atlas of Tenancingo, State of Mexico are reviewed.
El agua de los manantiales, resulta fundamental para la existencia de las comunidades mas margina... more El agua de los manantiales, resulta fundamental para la existencia de las comunidades mas marginadas , principalmente en el municipio de San Jose del Rincon, al considerarse con un grado de marginacion alto y Jocotitlan con medio. A si como a la diversidad de especies, al aprovechar este recurso para sus necesidades basicas durante todo el ano, favoreciendose , al resultar el agua mas barata y mas limpia. En San Jose del Rincon, existen 146 comunidades con una poblacion de 91,345 habit antes, establecidas en 17,707 viviendas, de las cuales 6,929 no cuentan a la fecha con agua potable mediante la infraestructura correspondiente , que representa un porcentaje alto de 39% de las establecidas. Un gran numero de estas comunidades , a lo largo d e muchos anos han logrado por necesidad , su cobertura de agua potable y consecuentemente s u administracion. Sin embargo, esta corresponde unicamente a un acceso al vital liquido para sus necesidades esenciales, pero la cantidad real que se aprov...
El objetivo del trabajo radica en contextualizar en un primer momento, el comportamiento mundial,... more El objetivo del trabajo radica en contextualizar en un primer momento, el comportamiento mundial, nacional y estatal de la urbanizacion para posteriormente, contrastar el patron de crecimiento urbano de esta tercera zona metropolitana, cuya transicion demanda la formulacion de directrices que desde el ambito de la planeacion territorial y del aprovechamiento de sus potencialidades, contribuyan a un ordenamiento integral con vision de largo plazo, considerando que su consolidacion socioeconomica y espacial la ubica ante importantes desafios en materia de competitividad, administracion de su territorio, infraestructura, vivienda, servicios publicos de calidad, equipamiento y gobernanza, entre otros rubros que constituyen un reto para la planificacion y para las autoridades federales, estatales y locales.
The present work is talking about to raise awareness about the current situation of the municipal... more The present work is talking about to raise awareness about the current situation of the municipality of Ixtlahuaca in Mexico State in regard to the comprehensive management of solid waste, at the present municipality lacks infrastructure and tools necessary to carry out its activities of harvesting, transference, transport and final disposition, the time appear a series of alternatives to be able to execute this management. The method to use is the harvesting by fixed stops, the deployment of fixed containers, and the implementation of micro routes around the municipal territory, established at strategic points, where it is difficult to provide the service by remoteness, geographical conditions, wear and tear of machinery or a few population demand service, which favors the cost-benefit to the municipal authorities, and the fulfillment to offer the service to the municipal population.
Los resultados confirman que la actividad turistica y los agentes que en ella intervienen han con... more Los resultados confirman que la actividad turistica y los agentes que en ella intervienen han conformado una red de relaciones economicas, sociales y politicas que han configurado un modelo urbano que reproduce a paso acelerado las problematicas socio ambi entales de las ciudades continentales, lo cual se debe a la ineficacia o ausencia de mecanismos de planeacion, que en su aplicacion prioriza la competitividad turistica de la ciudad, esta forma de intervencion no aporta beneficios distributivos, estos se c entralizan en el auge de las economias externas y la derrama en la economia local y regional es diferenciada.
Resumen Las rutas que ha tomado el fenómeno metropolitano en México, destacan la primacía de las ... more Resumen Las rutas que ha tomado el fenómeno metropolitano en México, destacan la primacía de las ciudades de alcance regional, las cuales propagan el crecimiento económico y la urbanización de manera diferenciada. Así, la ampliación de las áreas periféricas se expresa como un mecanismo de autorregulación de las condiciones de saturación demográfica, el déficit de los servicios y la congestión urbana, lo que determina la acumulación de desventajas en términos sociales y ambientales que están más allá de la capacidad de los gobiernos municipales para superarlas, con lo que se están alejando de las posibilidades de un desarrollo urbano equilibrado. Utilizamos información documental, estadísticas y mapas para establecer el marco de referencia, el perfil nacional metropolitano y el análisis del área intermedia de las ciudades de México y Toluca.
Quivera, 2009
Resumen El recurso "agua" es considerada como un factor estratégico para el desarrollo del país, ... more Resumen El recurso "agua" es considerada como un factor estratégico para el desarrollo del país, por lo cual el gobierno mexicano identifico áreas de captación de agua, como lo es la cuenca Valle de Bravo-Amanalco que dentro de esta se encuentra el "(SA) Presa Corral de Piedra", cuyo objetivo es preservar las condiciones naturales que permitan la continuidad del ciclo hidrológico. Ante este tipo de políticas ambientales es necesario el análisis de su establecimiento, saber si cumplen con la función de protección, que llegue a integrar los factores sociales y económicos, a la par con el ambiente.
Quivera, 2009
Disponible en: http://redalyc.uaemex.mx/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=40113786002 ... Redalyc Sis... more Disponible en: http://redalyc.uaemex.mx/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=40113786002 ... Redalyc Sistema de Información Científica Red de Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal ... Calderón Maya, Juan Roberto; Orozco Hernández, María Estela
(ZMT) cuenta con un modelo de transporte público insostenible que genera problemas como contamina... more (ZMT) cuenta con un modelo de transporte público insostenible que genera problemas como contaminación, ruido, accidentes viales y congestión vehicular aunada a la obsoleta infraestructura, pues el equipamiento, la semaforización, la nomenclatura de las calles y los paraderos de autobús no responden a la demanda actual. Además la población local recurre a otros medios de transporte como la bicicleta y la moto que requiere la implementación rutas de movilidad adecuadas. Actualmente en la ZMT, la movilidad urbana que representa el transporte público, privado y no motorizado, es ineficiente e ineficaz aunado a la infraestructura urbana inadecuada. El objetivo de la investigación es desarrollar la propuesta de creación de un Observatorio de Movilidad Urbana para la ZMT.
Quivera Revista de Estudios Territoriales
En la actualidad, la dinámica de las ciudades se distingue por intensas relaciones funcionales en... more En la actualidad, la dinámica de las ciudades se distingue por intensas relaciones funcionales entre diferentes puntos del territorio, que se traducen en desplazamientos intraurbanos e inter metropolitanos que realiza la población en forma cotidiana por diversos motivos. El centro de la ciudad de Toluca –situada en la quinta metrópoli más densamente poblada del país– es reflejo de una movilidad urbana caracterizada por limitaciones que frenan su sustentabilidad. Las acciones realizadas por las autoridades locales y estatales van desde programas institucionales hasta ciclovías emergentes derivadas de la contingencia sanitaria. Una de las estrategias emblemáticas radica en ladelimitación territorial de un polígono central denominado Ecozona, que hoy enfrenta retos asociados a la eficiencia, a la calidad y a la seguridad de la población usuaria, quien en los últimos años ha cobrado una importancia significativa al demandar un servicio de transporte público sostenible y de acceso univer...
Universidad Nacional Autónoma de México y Asociación Mexicana de Ciencias para el Desarrollo Regional A.C, Coeditores, Nov 1, 2020
Revista Ciudades, Estados y Política, 2021
Una característica de las ciudades costeras en México es el alto potencial de recursos naturales;... more Una característica de las ciudades costeras en México es el alto potencial de recursos naturales; no obstante, el crecimiento demográfico y el potencial turístico y económico de estas ciudades han originado vedas y decretos para su preservación; en el caso del centro de población de Chetumal, perteneciente al municipio de Othón P. Blanco, Estado de Quintana Roo, el crecimiento y expansión de la mancha urbana se ha dado sobre las áreas naturales y que, a pesar de que han sido sujetas a restricciones, han sido ocupadas por asentamientos humanos irregulares. En la medida en que se incrementa el numero de la población, las áreas con potencial para el desarrollo urbano escasean, por lo que la población inicia un proceso de ocupación de zonas y áreas naturales con asentamientos humanos, mediante mecanismos ilegales e irregulares; los resultados muestran que este proceso de ocupación con asentamientos humanos irregulares impactan de manera importante sobre los recursos naturales.
Eure-revista Latinoamericana De Estudios Urbano Regionales, 2021
Con el modelo neoliberal se han intensificado las transformaciones en los Centros Históricos (CH)... more Con el modelo neoliberal se han intensificado las transformaciones en los Centros Históricos (CH), hoy sujetos a procesos de renovación y desarrollo comercial y turístico que han generado diversas problemáticas, dejando de lado la importancia y significado social de la ciudad. La investigación propone un modelo para el análisis de la intervención urbana y desarrollo turístico en CH a través de la política urbana, con la finalidad de identificar su incidencia en la dinámica urbana actual. Para ello se realizó un análisis crítico del acervo bibliográfico de diversas revistas científicas y otros documentos relevantes sobre aspectos teórico-metodológicos de intervención urbana, turismo y CH. Se concluye que la incursión de la política neoliberal en el ámbito urbano dio lugar a una nueva forma de construir las ciudades, generando su mercantilización mediante el embellecimiento de la ciudad y la acumulación del capital a partir de proyectos de renovación urbana orientados a la actividad t...
En suma, el panorama de los análisis tratados en este volumen, dan cuenta de las distintas vertie... more En suma, el panorama de los análisis tratados en este volumen, dan cuenta de las distintas vertientes y complejidad de los problemas de los espacios local, urbano, regional, nacional e internacional, los capítulos descritos tienen en común la atención analítica en dimensionar e identificar las capacidades y condiciones de la sociedad, el sector público y los territorios. En conjunto el libro es una importante contribución a los estudios de la resiliencia y gobernanza de los territorios.
Hay que destacar que el municipio de Ixtlahuaca es uno de los municipios más poblados de la regió... more Hay que destacar que el municipio de Ixtlahuaca es uno de los municipios más poblados de la región, con 126 mil 505 habitantes esto en el año 2005, según el II Conteo de Población y Vivienda 2005 y ya para el 2010 con 141 mil 482 habitantes, según el Censo de Población y Vivienda 2010 (INEGI, 2011), siendo la región II de Atlacomulco, que es a la que pertenece Ixtlahuaca, con 16 municipios, encontrándose el municipio en el primer lugar, seguido por San Felipe del Progreso con 121,396 habitantes y en tercer lugar el municipio de Atlacomulco con 93,718 habitantes respectivamente según el Censo de Población y Vivienda 2010(INEGI, 2011), además es uno de los municipios con mayor extensión territorial, siendo el séptimo con 335.85 km2 , estando en primer lugar Jilotepec con 583.95 km2 y en segundo con 492.25 el municipio de San José del Rincón, por lo tanto, en el municipio de Ixtlahuaca el fenómeno de dispersión se encuentra presente en 48 localidades, de las cuales 45 tienen menos de 2...
En el crecimiento y expansión de las ciudades de México se observa una fragmentación del territor... more En el crecimiento y expansión de las ciudades de México se observa una fragmentación del territorio, que conllevan a la ocupación de espacios fuera de la ciudad central y obligando a la población a trasladarse para satisfacer sus necesidades básicas. Un sistema de transporte público eficiente debe satisfacer las necesidades de movilidad de la población. El objetivo del presente trabajo es analizar el proceso de planeación del sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Toluca para determinar si se satisfacen las necesidades de movilidad urbana.In the growth and expansion of the cities of Mexico there is a fragmentation of the territory that lead to the occupation of spaces outside the central city, and force the population to move to meet their basic needs. An efficient public transport system must meet the mobility needs of the population. The purpose of this paper is to analyze the planning process of the public transport system in the Metropolitan Area of Toluca to ...
La gobernanza del territorio, 2021
(ZMC) 3.3. Descripción y funcionamiento de las vialidades 3.4. Motivos de viaje y estudio de orig... more (ZMC) 3.3. Descripción y funcionamiento de las vialidades 3.4. Motivos de viaje y estudio de origen y destino 3.5. Transporte público y aforo vehicular 3.6. Cruces peatonales y ciclovías 3.7. Planeación urbana 3.8. Situación actual de la movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC) 3.9. Deficiente sistema vial en la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC) 3.10. Sistema de transporte urbano ineficiente Capítulo 4. Propuesta de lineamientos básicos para la integración de un plan de movilidad urbana (PMU) en la Zona Metropolitana de Cancún (ZMC) 4.1. Introducción 4.2. Marco normativo de los planes de movilidad urbana 4.2.1. Ordenamientos federales 4.2.2. Ordenamientos estatales 4.3. Beneficios de un plan de movilidad urbana 4.4. Lineamientos de un plan de movilidad urbana 4.5. Primer lineamiento: principios orientados de un plan de movilidad urbana 89 98 98 111 113 114 117 131 4.5.1. Organización previa y equipo de trabajo 4.5.2. Plan de trabajo 4.5.3. Participación ciudadana 4.6. Segundo lineamiento: diagnóstico 4.7. Tercer lineamiento: elaboración del PMU 4.7.1. Definición de objetivos específicos y metas 4.8. Cuarto lineamiento: monitoreo y evaluación Conclusiones generales
No existe ningun entorno urbano ni rural exento del gran impacto ambiental que produce el transpo... more No existe ningun entorno urbano ni rural exento del gran impacto ambiental que produce el transporte.
In Mexico, as a result of the earthquake of 1985, several initiatives emerged in order to create ... more In Mexico, as a result of the earthquake of 1985, several initiatives emerged in order to create a government department, the Ministry of the Interior, which takes care to technical aspects of disaster and prevention. It also exist the National Civil Protection System (SINAPROC) and the National Center for Disaster Prevention (CENAPRED). Therefore, the current legislation, the Mexican government supports the development of tools for better land management, including the municipal risk atlas, whose objective is to identify different types of risk associated with natural hazards and also against threats, implement prevention measures, vulnerability reduction and mitigation. For this reason, the “Basis for the Standardization in the Elaboration of Risks Atlas and Geographic Data Catalog to Represent the Risk 2014”, made by the Secretariat of Rural, Territorial and Urban Development (SEDATU), and the municipal risk atlas of Tenancingo, State of Mexico are reviewed.
El agua de los manantiales, resulta fundamental para la existencia de las comunidades mas margina... more El agua de los manantiales, resulta fundamental para la existencia de las comunidades mas marginadas , principalmente en el municipio de San Jose del Rincon, al considerarse con un grado de marginacion alto y Jocotitlan con medio. A si como a la diversidad de especies, al aprovechar este recurso para sus necesidades basicas durante todo el ano, favoreciendose , al resultar el agua mas barata y mas limpia. En San Jose del Rincon, existen 146 comunidades con una poblacion de 91,345 habit antes, establecidas en 17,707 viviendas, de las cuales 6,929 no cuentan a la fecha con agua potable mediante la infraestructura correspondiente , que representa un porcentaje alto de 39% de las establecidas. Un gran numero de estas comunidades , a lo largo d e muchos anos han logrado por necesidad , su cobertura de agua potable y consecuentemente s u administracion. Sin embargo, esta corresponde unicamente a un acceso al vital liquido para sus necesidades esenciales, pero la cantidad real que se aprov...
El objetivo del trabajo radica en contextualizar en un primer momento, el comportamiento mundial,... more El objetivo del trabajo radica en contextualizar en un primer momento, el comportamiento mundial, nacional y estatal de la urbanizacion para posteriormente, contrastar el patron de crecimiento urbano de esta tercera zona metropolitana, cuya transicion demanda la formulacion de directrices que desde el ambito de la planeacion territorial y del aprovechamiento de sus potencialidades, contribuyan a un ordenamiento integral con vision de largo plazo, considerando que su consolidacion socioeconomica y espacial la ubica ante importantes desafios en materia de competitividad, administracion de su territorio, infraestructura, vivienda, servicios publicos de calidad, equipamiento y gobernanza, entre otros rubros que constituyen un reto para la planificacion y para las autoridades federales, estatales y locales.
The present work is talking about to raise awareness about the current situation of the municipal... more The present work is talking about to raise awareness about the current situation of the municipality of Ixtlahuaca in Mexico State in regard to the comprehensive management of solid waste, at the present municipality lacks infrastructure and tools necessary to carry out its activities of harvesting, transference, transport and final disposition, the time appear a series of alternatives to be able to execute this management. The method to use is the harvesting by fixed stops, the deployment of fixed containers, and the implementation of micro routes around the municipal territory, established at strategic points, where it is difficult to provide the service by remoteness, geographical conditions, wear and tear of machinery or a few population demand service, which favors the cost-benefit to the municipal authorities, and the fulfillment to offer the service to the municipal population.
Los resultados confirman que la actividad turistica y los agentes que en ella intervienen han con... more Los resultados confirman que la actividad turistica y los agentes que en ella intervienen han conformado una red de relaciones economicas, sociales y politicas que han configurado un modelo urbano que reproduce a paso acelerado las problematicas socio ambi entales de las ciudades continentales, lo cual se debe a la ineficacia o ausencia de mecanismos de planeacion, que en su aplicacion prioriza la competitividad turistica de la ciudad, esta forma de intervencion no aporta beneficios distributivos, estos se c entralizan en el auge de las economias externas y la derrama en la economia local y regional es diferenciada.
Resumen Las rutas que ha tomado el fenómeno metropolitano en México, destacan la primacía de las ... more Resumen Las rutas que ha tomado el fenómeno metropolitano en México, destacan la primacía de las ciudades de alcance regional, las cuales propagan el crecimiento económico y la urbanización de manera diferenciada. Así, la ampliación de las áreas periféricas se expresa como un mecanismo de autorregulación de las condiciones de saturación demográfica, el déficit de los servicios y la congestión urbana, lo que determina la acumulación de desventajas en términos sociales y ambientales que están más allá de la capacidad de los gobiernos municipales para superarlas, con lo que se están alejando de las posibilidades de un desarrollo urbano equilibrado. Utilizamos información documental, estadísticas y mapas para establecer el marco de referencia, el perfil nacional metropolitano y el análisis del área intermedia de las ciudades de México y Toluca.
Quivera, 2009
Resumen El recurso "agua" es considerada como un factor estratégico para el desarrollo del país, ... more Resumen El recurso "agua" es considerada como un factor estratégico para el desarrollo del país, por lo cual el gobierno mexicano identifico áreas de captación de agua, como lo es la cuenca Valle de Bravo-Amanalco que dentro de esta se encuentra el "(SA) Presa Corral de Piedra", cuyo objetivo es preservar las condiciones naturales que permitan la continuidad del ciclo hidrológico. Ante este tipo de políticas ambientales es necesario el análisis de su establecimiento, saber si cumplen con la función de protección, que llegue a integrar los factores sociales y económicos, a la par con el ambiente.
Quivera, 2009
Disponible en: http://redalyc.uaemex.mx/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=40113786002 ... Redalyc Sis... more Disponible en: http://redalyc.uaemex.mx/src/inicio/ArtPdfRed.jsp?iCve=40113786002 ... Redalyc Sistema de Información Científica Red de Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal ... Calderón Maya, Juan Roberto; Orozco Hernández, María Estela
(ZMT) cuenta con un modelo de transporte público insostenible que genera problemas como contamina... more (ZMT) cuenta con un modelo de transporte público insostenible que genera problemas como contaminación, ruido, accidentes viales y congestión vehicular aunada a la obsoleta infraestructura, pues el equipamiento, la semaforización, la nomenclatura de las calles y los paraderos de autobús no responden a la demanda actual. Además la población local recurre a otros medios de transporte como la bicicleta y la moto que requiere la implementación rutas de movilidad adecuadas. Actualmente en la ZMT, la movilidad urbana que representa el transporte público, privado y no motorizado, es ineficiente e ineficaz aunado a la infraestructura urbana inadecuada. El objetivo de la investigación es desarrollar la propuesta de creación de un Observatorio de Movilidad Urbana para la ZMT.
Quivera Revista de Estudios Territoriales
En la actualidad, la dinámica de las ciudades se distingue por intensas relaciones funcionales en... more En la actualidad, la dinámica de las ciudades se distingue por intensas relaciones funcionales entre diferentes puntos del territorio, que se traducen en desplazamientos intraurbanos e inter metropolitanos que realiza la población en forma cotidiana por diversos motivos. El centro de la ciudad de Toluca –situada en la quinta metrópoli más densamente poblada del país– es reflejo de una movilidad urbana caracterizada por limitaciones que frenan su sustentabilidad. Las acciones realizadas por las autoridades locales y estatales van desde programas institucionales hasta ciclovías emergentes derivadas de la contingencia sanitaria. Una de las estrategias emblemáticas radica en ladelimitación territorial de un polígono central denominado Ecozona, que hoy enfrenta retos asociados a la eficiencia, a la calidad y a la seguridad de la población usuaria, quien en los últimos años ha cobrado una importancia significativa al demandar un servicio de transporte público sostenible y de acceso univer...
Universidad Nacional Autónoma de México y Asociación Mexicana de Ciencias para el Desarrollo Regional A.C, Coeditores, Nov 1, 2020
Revista Ciudades, Estados y Política, 2021
Una característica de las ciudades costeras en México es el alto potencial de recursos naturales;... more Una característica de las ciudades costeras en México es el alto potencial de recursos naturales; no obstante, el crecimiento demográfico y el potencial turístico y económico de estas ciudades han originado vedas y decretos para su preservación; en el caso del centro de población de Chetumal, perteneciente al municipio de Othón P. Blanco, Estado de Quintana Roo, el crecimiento y expansión de la mancha urbana se ha dado sobre las áreas naturales y que, a pesar de que han sido sujetas a restricciones, han sido ocupadas por asentamientos humanos irregulares. En la medida en que se incrementa el numero de la población, las áreas con potencial para el desarrollo urbano escasean, por lo que la población inicia un proceso de ocupación de zonas y áreas naturales con asentamientos humanos, mediante mecanismos ilegales e irregulares; los resultados muestran que este proceso de ocupación con asentamientos humanos irregulares impactan de manera importante sobre los recursos naturales.
Eure-revista Latinoamericana De Estudios Urbano Regionales, 2021
Con el modelo neoliberal se han intensificado las transformaciones en los Centros Históricos (CH)... more Con el modelo neoliberal se han intensificado las transformaciones en los Centros Históricos (CH), hoy sujetos a procesos de renovación y desarrollo comercial y turístico que han generado diversas problemáticas, dejando de lado la importancia y significado social de la ciudad. La investigación propone un modelo para el análisis de la intervención urbana y desarrollo turístico en CH a través de la política urbana, con la finalidad de identificar su incidencia en la dinámica urbana actual. Para ello se realizó un análisis crítico del acervo bibliográfico de diversas revistas científicas y otros documentos relevantes sobre aspectos teórico-metodológicos de intervención urbana, turismo y CH. Se concluye que la incursión de la política neoliberal en el ámbito urbano dio lugar a una nueva forma de construir las ciudades, generando su mercantilización mediante el embellecimiento de la ciudad y la acumulación del capital a partir de proyectos de renovación urbana orientados a la actividad t...
En suma, el panorama de los análisis tratados en este volumen, dan cuenta de las distintas vertie... more En suma, el panorama de los análisis tratados en este volumen, dan cuenta de las distintas vertientes y complejidad de los problemas de los espacios local, urbano, regional, nacional e internacional, los capítulos descritos tienen en común la atención analítica en dimensionar e identificar las capacidades y condiciones de la sociedad, el sector público y los territorios. En conjunto el libro es una importante contribución a los estudios de la resiliencia y gobernanza de los territorios.