Simone Freitas | UFABC - Federal University of ABC (original) (raw)
Papers by Simone Freitas
Diversity
Millions of animals are killed on roads annually due to collisions with vehicles, particularly me... more Millions of animals are killed on roads annually due to collisions with vehicles, particularly medium–large mammals. Studies on mammal road-kill flourished in Brazil in the last decade and an assessment of research on road-kill impacts at a country level will help define science-based conservation strategies. In this study, we used the compiled scientific literature to provide the state of knowledge on medium and large-sized mammals killed by road traffic in Brazil, their conservation status, and an approximation of the road-kill magnitude. We reviewed a total of 62 scientific papers that reported road-kill data accounting for 11.817 individuals. Of the 102 species of medium–large mammals found in the IUCN list, more than half (n = 62; 61%) were recorded as road-kill on Brazilian roads. The Carnivora order comprises over a quarter (n = 23; 37%) of the total road-killed species. A total of 9 species (14.5%) were classified as threatened, with a further 10 (16%) as Near Threatened. Ov...
Oecologia Australis, 2014
Roads are one of the main threats to mammal species conservation. Identifying relationships betwe... more Roads are one of the main threats to mammal species conservation. Identifying relationships between landscape and road-kill patterns is necessary to build predictive models and to propose mitigation measures, particularly in heterogeneous landscapes. We choose three species of medium-sized mammals with high dispersal capacity and opportunistic habitat use as representatives to understand which landscape features affect road-kills: the crab-eating fox Cerdocyon thous , the maned-wolf Chrysocyon brachyurus , and the hare Lepus europaeus. The study was done over two consecutive years on the SP-225 highway in the State of Sao Paulo, southeastern Brazil. Road-kill data were collected on a daily basis, every three hours, by car travelling at 50-60 km/h. We used a logistic regression considering, as dependent variable, the occurrence of road-kills for each species, and as independent variables, the following landscape features: sugarcane fields cover, pasture cover, native vegetation cover, forestry cover, orange groves cover, urban area, and distance to the nearest river. Three buffer sizes were created around each road-kill occurrence to evaluate the effect of spatial scale. Model selection using Akaike Information Criterion with correction for small samples (AICc) showed that the road-kill incidence of Chrysocyon brachyurus was positive associated to urban area at larger scale, and for Cerdocyon thous and Lepus europaeus was found a positive association to forestry cover at different scales. For C. thous and L. europaeus , some models worth interpreting included water bodies area, distance to the nearest river and sugarcane fields cover. Matrix permeability and river proximity could be used to indicate sites to apply mitigation measures to road-kill for these mammal species in the Brazilian Savanna.
Entender os motivos pelos quais algumas florestas prosperam enquanto outras se degradam ou desapa... more Entender os motivos pelos quais algumas florestas prosperam enquanto outras se degradam ou desaparecem requer trabalhos espacialmente explícitos, multidisciplinares, multiescalares e multitemporais, já que, ao contrário do que se pensa, o crescimento da população não parece estar obrigatoriamente correlacionado com a perda de florestas. Desta forma, neste artigo, buscamos avaliar a produção científica mundial sobre as interações homem-ambiente em ecossistemas florestais localizados em áreas urbanas. O levantamento bibliográfico consistiu em busca na base Web of Science (Thomson Scientific / ISI Web Services), considerando artigos produzidos nos últimos 10 anos (Janeiro/2003 a Agosto/2013). Para sistematizar a pesquisa, foram utilizadas cinco palavras-chave: floresta, expansão urbana, valor da terra, área urbana e uso da terra. O levantamento bibliográfico resultou em 1.465 artigos, sendo que a utilização das palavras-chave floresta, expansão urbana, valor da terra, área urbana e uso da terra de maneira combinada resultou em 687 artigos. No entanto, menos de um terço deste valor (227 artigos), tratava das interações homem-ambiente em ecossistemas florestais localizados em áreas urbanas, demonstrando que a produção científica acerca das interações homem-ambiente em ecossistemas florestais em áreas urbanas tem um longo caminho à percorrer para a compreensão das causas e consequências dos problemas ambientais e de sua complexidade.
A vegetacao urbana e vital para a vida humana e para a biodiversidade. O objetivo dopresente arti... more A vegetacao urbana e vital para a vida humana e para a biodiversidade. O objetivo dopresente artigo e contribuir para o entendimento da complexa relacao vegetacao–cidade.Atraves do estudo biografico de artigos cientificos produzidos nos ultimos cinco anos edelimitados a area de pesquisa “estudos urbanos”, examinamos quais sao as abordagensempregadas nas pesquisas que possuem como objeto a vegetacao urbana. A sistematizacao elaborada mostra que vegetacao e um tema presente e emergente na agenda da pesquisa. Asdiferentes abordagens derivadas das recentes pesquisas evidenciam que as pessoas e avegetacao na cidade sao interdependentes. Palavras-chave: Espacos verdes, ecologia urbana, planejamento urbano, interacao pessoanatureza.
International Journal of Urban Sustainable Development, 2013
Whilst major metropolitan areas across the globe share some issues in attempting to improve quali... more Whilst major metropolitan areas across the globe share some issues in attempting to improve quality of life for their citizens, other issues are specific to their particular situations of geography and governance. There are some approaches, nevertheless, which may have value in rather different contexts, and in this article the establishment and protection of green open spaces is discussed as a measure to help integrate urban and environmental policies and also to address some climate change impacts. The circumstances and policies of two contrasting metropolitan areas – São Paulo and London – are reviewed to demonstrate both the diversity of challenges that may exist and some of the measures that may be taken; the potential for cross-fertilization of ideas and policies in different urban contexts is then explored. São Paulo has experienced great increases in population and extent since the middle of the twentieth century, with illegal settlements in vulnerable areas and risks including flooding and landslides, as well as inadequate infrastructure systems. London faces risks of overheating, flooding and sea level rise as a result of climate change. Spatial planning policies to maintain and improve environmental functioning and ecosystem services delivery in São Paulo and London are reviewed, considering the relevant hierarchical levels and indicating some specific targets. Protection and expansion of green open spaces in many forms are seen in both cities as important and is incorporated into strategic planning. Barriers to achieving progress on green spaces as part of urban policy are explored and some ways forward are highlighted.
Simpósio Brasileiro de Sensoriamento …, 2003
Page 1. Anais XI SBSR, Belo Horizonte, Brasil, 05 - 10 abril 2003, INPE, p. 2737 - 2744. 2737 ÍND... more Page 1. Anais XI SBSR, Belo Horizonte, Brasil, 05 - 10 abril 2003, INPE, p. 2737 - 2744. 2737 ÍNDICES DE VEGETAÇÃO NA CARACTERIZAÇÃO DE FRAGMENTOS DE MATA ATLÂNTICA NO ESTADO DO RJ SIMONE RODRIGUES ...
Regional Environmental Change
The Lancet Planetary Health, 2021
Abstract Background Several studies have investigated the association between green infrastructur... more Abstract Background Several studies have investigated the association between green infrastructure and human health in cities and showed a positive relationship, as the amount or proximity to green spaces related with a reduction in the risk of cardiovascular diseases, in small geographical scales such as a few minutes walking to access those green areas. We aimed to investigate the effects of green spaces in the number of cardiovascular hospitalisations at an administrative scale (city districts), considering not only the quantity, but also the distribution of green spaces. We also aimed to predict the relative risk of cardiovascular hospitalisation related to the type and distribution of vegetation. Methods We used a land-sharing-sparing approach, accessed by vegetation indexes adapted to urban areas, to estimate the level of land sharing and sparing in each of the 96 districts of Sao Paulo (Brazil). We also used a vegetation cover map to access the quantity and type of green coverage in each district. We ran a binomial generalised linear model, considering the relative number of hospitalisations in each district in relation to the total population of exclusive users of the public health system. We then constructed models of those hospitalisation rates versus the type of vegetation and distribution (land-sharing-sparing metrics), controlled by social metrics. Findings We found that the best model selected by Akaike information criteria was the model considering total green coverage and land sharing (92% of total weight), with sharing having a bigger effect (β −0·82064, SD 0·05376) than coverage (β −0·15906, 0·04296) in the decrease of cardiovascular hospitalisation rates. Interpretation Our results show the importance of having neighbourhoods that share green spaces and households, potentially through street trees, green squares, parks, and small gardens, with distribution more important for cardiovascular health than simple coverage, perhaps because of a scenic view effect, encouragement of outdoor activities, and daily contact with those areas. Decision makers should consider strategies that increase the green coverage between households, promoting increased contact with green spaces as a potential incentive to experience green spaces and the prevention of cardiovascular hospitalisation. Funding National Council for Scientific and Technological Development 131823/2019–1.
Revista de Gestão Ambiental e Sustentabilidade, Aug 1, 2017
Ecological Modelling, 2018
Brazilian Journal of Biology, 2015
We believe that in tropics we need a community approach to evaluate road impacts on wildlife, and... more We believe that in tropics we need a community approach to evaluate road impacts on wildlife, and thus, suggest mitigation measures for groups of species instead a focal-species approach. Understanding which landscape characteristics indicate road-kill events may also provide models that can be applied in other regions. We intend to evaluate if habitat or matrix is more relevant to predict road-kill events for a group of species. Our hypothesis is: more permeable matrix is the most relevant factor to explain road-kill events. To test this hypothesis, we chose vertebrates as the studied assemblage and a highway crossing in an Atlantic Forest region in southeastern Brazil as the study site. Logistic regression models were designed using presence/absence of road-kill events as dependent variables and landscape characteristics as independent variables, which were selected by Akaike’s Information Criterion. We considered a set of candidate models containing four types of simple regressio...
Sociedade & Natureza, 2016
RESUMO A vegetação é essencial à cidade e configura-se como uma oportunidade de interação da popu... more RESUMO A vegetação é essencial à cidade e configura-se como uma oportunidade de interação da população com elementos da natureza no meio urbano. Este artigo investiga os significados que são conferidos pela população à vegetação de parques urbanos. Empregando a abordagem qualitativa, a pesquisa ocorreu em três parques urbanos da cidade de Santo André, SP. A entrevista foi utilizada para a identificação, a descrição e a análise dos significados que os vivenciadores dos parques urbanos atribuem à vegetação. Os resultados sugerem que significados simbólicos são atribuídos à vegetação dos parques urbanos de Santo André. O estudo evidencia que a vegetação dos parques urbanos tem o potencial de engendrar a sensação de bem-estar em seus vivenciadores. A dimensão simbólica deve ser reconhecida e incorporada no planejamento e gestão das cidades.
Desenvolvimento e Meio Ambiente, 2015
O governo brasileiro tem investido e deveria investir ainda mais em infraestrutura de transporte.... more O governo brasileiro tem investido e deveria investir ainda mais em infraestrutura de transporte. De acordo com as leis ambientais, esse tipo de empreendimento exige um estudo de impacto ambiental (EIA). No entanto, o EIA é uma medida reguladora aplicada pós-projeto, o que permite limitadas mudanças no projeto. Para aumentar a viabilidade ambiental, as alterações deveriam ser feitas nas etapas iniciais do projeto no contexto do planejamento estratégico regional ou nacional. Para o setor de transportes, o Plano Nacional de Logística e Transporte (PNLT) recomenda objetivos, metas e planos para ampliação da infraestrutura do Brasil no futuro. Nós avaliamos a abordagem dos aspectos ambientais como apresentada nos três relatórios do PNLT de 2007, 2009 e 2012. O primeiro relatório (2007) resumiu a trajetória do planejamento de transportes no Brasil, desde o período da ditadura militar nos anos 1970, mostrando a necessidade de considerar os impactos ambientais dos projetos de transporte e ...
Revista Brasileira de Biologia, 1999
The variables in habitat studies are usually transformed in such a way that they become abstracti... more The variables in habitat studies are usually transformed in such a way that they become abstractions and intuition is lost. We tested a new method for the analysis of habitat using data collected in a grid laid at the "restinga de Maricá", in Rio de Janeiro State, Brazil. Thirty-seven microhabitat variables were measured at each trap station. We assume that these variables characterize the microhabitat structure at the moment when measurements were taken. The data are transformed in 3 ways: (1) the averages of the measured variables were calculated, as usual in habitat studies; (2) the data are transformed in densities per area in square meters without reduction in the number of variables; and (3) we calculated the natural logarithms of the data thus transformed. The 3 sets were analised through discriminant analysis. The logarithms of densities were the most efficient kind of transformation. This transformation resulted in a significance of p = 0.0001 with 39.72% of varia...
Brazilian Journal of Biology, 2006
As a contribution to the environmental history of the Tijuca National Park, we report on two pion... more As a contribution to the environmental history of the Tijuca National Park, we report on two pioneering restorationist initiatives and list its the mammal species now found in this urban park. The Tijuca National Park (TNP), a 3,200 ha urban park covered by secondary tropical forest, is located within Rio de Janeiro, in southeastern Brazil. The two restorationist initiatives were a pioneer tropical forest restoration project in the nineteenth century and a fauna management project in the 70' s. The mammal list presented here was based on specimens in the Museu Nacional do Rio de Janeiro and on publications. The mammal community of TNP is composed of 49 species, of which 11 are on regional red lists, and four are on the 2003 IUCN Red List of Threatened Species. Occurrence of these threatened species and the park history itself made the TNP a priority site for studying conservation, management, and monitoring. Besides maintaining fauna and flora (including threatened species) dive...
Diversity
Millions of animals are killed on roads annually due to collisions with vehicles, particularly me... more Millions of animals are killed on roads annually due to collisions with vehicles, particularly medium–large mammals. Studies on mammal road-kill flourished in Brazil in the last decade and an assessment of research on road-kill impacts at a country level will help define science-based conservation strategies. In this study, we used the compiled scientific literature to provide the state of knowledge on medium and large-sized mammals killed by road traffic in Brazil, their conservation status, and an approximation of the road-kill magnitude. We reviewed a total of 62 scientific papers that reported road-kill data accounting for 11.817 individuals. Of the 102 species of medium–large mammals found in the IUCN list, more than half (n = 62; 61%) were recorded as road-kill on Brazilian roads. The Carnivora order comprises over a quarter (n = 23; 37%) of the total road-killed species. A total of 9 species (14.5%) were classified as threatened, with a further 10 (16%) as Near Threatened. Ov...
Oecologia Australis, 2014
Roads are one of the main threats to mammal species conservation. Identifying relationships betwe... more Roads are one of the main threats to mammal species conservation. Identifying relationships between landscape and road-kill patterns is necessary to build predictive models and to propose mitigation measures, particularly in heterogeneous landscapes. We choose three species of medium-sized mammals with high dispersal capacity and opportunistic habitat use as representatives to understand which landscape features affect road-kills: the crab-eating fox Cerdocyon thous , the maned-wolf Chrysocyon brachyurus , and the hare Lepus europaeus. The study was done over two consecutive years on the SP-225 highway in the State of Sao Paulo, southeastern Brazil. Road-kill data were collected on a daily basis, every three hours, by car travelling at 50-60 km/h. We used a logistic regression considering, as dependent variable, the occurrence of road-kills for each species, and as independent variables, the following landscape features: sugarcane fields cover, pasture cover, native vegetation cover, forestry cover, orange groves cover, urban area, and distance to the nearest river. Three buffer sizes were created around each road-kill occurrence to evaluate the effect of spatial scale. Model selection using Akaike Information Criterion with correction for small samples (AICc) showed that the road-kill incidence of Chrysocyon brachyurus was positive associated to urban area at larger scale, and for Cerdocyon thous and Lepus europaeus was found a positive association to forestry cover at different scales. For C. thous and L. europaeus , some models worth interpreting included water bodies area, distance to the nearest river and sugarcane fields cover. Matrix permeability and river proximity could be used to indicate sites to apply mitigation measures to road-kill for these mammal species in the Brazilian Savanna.
Entender os motivos pelos quais algumas florestas prosperam enquanto outras se degradam ou desapa... more Entender os motivos pelos quais algumas florestas prosperam enquanto outras se degradam ou desaparecem requer trabalhos espacialmente explícitos, multidisciplinares, multiescalares e multitemporais, já que, ao contrário do que se pensa, o crescimento da população não parece estar obrigatoriamente correlacionado com a perda de florestas. Desta forma, neste artigo, buscamos avaliar a produção científica mundial sobre as interações homem-ambiente em ecossistemas florestais localizados em áreas urbanas. O levantamento bibliográfico consistiu em busca na base Web of Science (Thomson Scientific / ISI Web Services), considerando artigos produzidos nos últimos 10 anos (Janeiro/2003 a Agosto/2013). Para sistematizar a pesquisa, foram utilizadas cinco palavras-chave: floresta, expansão urbana, valor da terra, área urbana e uso da terra. O levantamento bibliográfico resultou em 1.465 artigos, sendo que a utilização das palavras-chave floresta, expansão urbana, valor da terra, área urbana e uso da terra de maneira combinada resultou em 687 artigos. No entanto, menos de um terço deste valor (227 artigos), tratava das interações homem-ambiente em ecossistemas florestais localizados em áreas urbanas, demonstrando que a produção científica acerca das interações homem-ambiente em ecossistemas florestais em áreas urbanas tem um longo caminho à percorrer para a compreensão das causas e consequências dos problemas ambientais e de sua complexidade.
A vegetacao urbana e vital para a vida humana e para a biodiversidade. O objetivo dopresente arti... more A vegetacao urbana e vital para a vida humana e para a biodiversidade. O objetivo dopresente artigo e contribuir para o entendimento da complexa relacao vegetacao–cidade.Atraves do estudo biografico de artigos cientificos produzidos nos ultimos cinco anos edelimitados a area de pesquisa “estudos urbanos”, examinamos quais sao as abordagensempregadas nas pesquisas que possuem como objeto a vegetacao urbana. A sistematizacao elaborada mostra que vegetacao e um tema presente e emergente na agenda da pesquisa. Asdiferentes abordagens derivadas das recentes pesquisas evidenciam que as pessoas e avegetacao na cidade sao interdependentes. Palavras-chave: Espacos verdes, ecologia urbana, planejamento urbano, interacao pessoanatureza.
International Journal of Urban Sustainable Development, 2013
Whilst major metropolitan areas across the globe share some issues in attempting to improve quali... more Whilst major metropolitan areas across the globe share some issues in attempting to improve quality of life for their citizens, other issues are specific to their particular situations of geography and governance. There are some approaches, nevertheless, which may have value in rather different contexts, and in this article the establishment and protection of green open spaces is discussed as a measure to help integrate urban and environmental policies and also to address some climate change impacts. The circumstances and policies of two contrasting metropolitan areas – São Paulo and London – are reviewed to demonstrate both the diversity of challenges that may exist and some of the measures that may be taken; the potential for cross-fertilization of ideas and policies in different urban contexts is then explored. São Paulo has experienced great increases in population and extent since the middle of the twentieth century, with illegal settlements in vulnerable areas and risks including flooding and landslides, as well as inadequate infrastructure systems. London faces risks of overheating, flooding and sea level rise as a result of climate change. Spatial planning policies to maintain and improve environmental functioning and ecosystem services delivery in São Paulo and London are reviewed, considering the relevant hierarchical levels and indicating some specific targets. Protection and expansion of green open spaces in many forms are seen in both cities as important and is incorporated into strategic planning. Barriers to achieving progress on green spaces as part of urban policy are explored and some ways forward are highlighted.
Simpósio Brasileiro de Sensoriamento …, 2003
Page 1. Anais XI SBSR, Belo Horizonte, Brasil, 05 - 10 abril 2003, INPE, p. 2737 - 2744. 2737 ÍND... more Page 1. Anais XI SBSR, Belo Horizonte, Brasil, 05 - 10 abril 2003, INPE, p. 2737 - 2744. 2737 ÍNDICES DE VEGETAÇÃO NA CARACTERIZAÇÃO DE FRAGMENTOS DE MATA ATLÂNTICA NO ESTADO DO RJ SIMONE RODRIGUES ...
Regional Environmental Change
The Lancet Planetary Health, 2021
Abstract Background Several studies have investigated the association between green infrastructur... more Abstract Background Several studies have investigated the association between green infrastructure and human health in cities and showed a positive relationship, as the amount or proximity to green spaces related with a reduction in the risk of cardiovascular diseases, in small geographical scales such as a few minutes walking to access those green areas. We aimed to investigate the effects of green spaces in the number of cardiovascular hospitalisations at an administrative scale (city districts), considering not only the quantity, but also the distribution of green spaces. We also aimed to predict the relative risk of cardiovascular hospitalisation related to the type and distribution of vegetation. Methods We used a land-sharing-sparing approach, accessed by vegetation indexes adapted to urban areas, to estimate the level of land sharing and sparing in each of the 96 districts of Sao Paulo (Brazil). We also used a vegetation cover map to access the quantity and type of green coverage in each district. We ran a binomial generalised linear model, considering the relative number of hospitalisations in each district in relation to the total population of exclusive users of the public health system. We then constructed models of those hospitalisation rates versus the type of vegetation and distribution (land-sharing-sparing metrics), controlled by social metrics. Findings We found that the best model selected by Akaike information criteria was the model considering total green coverage and land sharing (92% of total weight), with sharing having a bigger effect (β −0·82064, SD 0·05376) than coverage (β −0·15906, 0·04296) in the decrease of cardiovascular hospitalisation rates. Interpretation Our results show the importance of having neighbourhoods that share green spaces and households, potentially through street trees, green squares, parks, and small gardens, with distribution more important for cardiovascular health than simple coverage, perhaps because of a scenic view effect, encouragement of outdoor activities, and daily contact with those areas. Decision makers should consider strategies that increase the green coverage between households, promoting increased contact with green spaces as a potential incentive to experience green spaces and the prevention of cardiovascular hospitalisation. Funding National Council for Scientific and Technological Development 131823/2019–1.
Revista de Gestão Ambiental e Sustentabilidade, Aug 1, 2017
Ecological Modelling, 2018
Brazilian Journal of Biology, 2015
We believe that in tropics we need a community approach to evaluate road impacts on wildlife, and... more We believe that in tropics we need a community approach to evaluate road impacts on wildlife, and thus, suggest mitigation measures for groups of species instead a focal-species approach. Understanding which landscape characteristics indicate road-kill events may also provide models that can be applied in other regions. We intend to evaluate if habitat or matrix is more relevant to predict road-kill events for a group of species. Our hypothesis is: more permeable matrix is the most relevant factor to explain road-kill events. To test this hypothesis, we chose vertebrates as the studied assemblage and a highway crossing in an Atlantic Forest region in southeastern Brazil as the study site. Logistic regression models were designed using presence/absence of road-kill events as dependent variables and landscape characteristics as independent variables, which were selected by Akaike’s Information Criterion. We considered a set of candidate models containing four types of simple regressio...
Sociedade & Natureza, 2016
RESUMO A vegetação é essencial à cidade e configura-se como uma oportunidade de interação da popu... more RESUMO A vegetação é essencial à cidade e configura-se como uma oportunidade de interação da população com elementos da natureza no meio urbano. Este artigo investiga os significados que são conferidos pela população à vegetação de parques urbanos. Empregando a abordagem qualitativa, a pesquisa ocorreu em três parques urbanos da cidade de Santo André, SP. A entrevista foi utilizada para a identificação, a descrição e a análise dos significados que os vivenciadores dos parques urbanos atribuem à vegetação. Os resultados sugerem que significados simbólicos são atribuídos à vegetação dos parques urbanos de Santo André. O estudo evidencia que a vegetação dos parques urbanos tem o potencial de engendrar a sensação de bem-estar em seus vivenciadores. A dimensão simbólica deve ser reconhecida e incorporada no planejamento e gestão das cidades.
Desenvolvimento e Meio Ambiente, 2015
O governo brasileiro tem investido e deveria investir ainda mais em infraestrutura de transporte.... more O governo brasileiro tem investido e deveria investir ainda mais em infraestrutura de transporte. De acordo com as leis ambientais, esse tipo de empreendimento exige um estudo de impacto ambiental (EIA). No entanto, o EIA é uma medida reguladora aplicada pós-projeto, o que permite limitadas mudanças no projeto. Para aumentar a viabilidade ambiental, as alterações deveriam ser feitas nas etapas iniciais do projeto no contexto do planejamento estratégico regional ou nacional. Para o setor de transportes, o Plano Nacional de Logística e Transporte (PNLT) recomenda objetivos, metas e planos para ampliação da infraestrutura do Brasil no futuro. Nós avaliamos a abordagem dos aspectos ambientais como apresentada nos três relatórios do PNLT de 2007, 2009 e 2012. O primeiro relatório (2007) resumiu a trajetória do planejamento de transportes no Brasil, desde o período da ditadura militar nos anos 1970, mostrando a necessidade de considerar os impactos ambientais dos projetos de transporte e ...
Revista Brasileira de Biologia, 1999
The variables in habitat studies are usually transformed in such a way that they become abstracti... more The variables in habitat studies are usually transformed in such a way that they become abstractions and intuition is lost. We tested a new method for the analysis of habitat using data collected in a grid laid at the "restinga de Maricá", in Rio de Janeiro State, Brazil. Thirty-seven microhabitat variables were measured at each trap station. We assume that these variables characterize the microhabitat structure at the moment when measurements were taken. The data are transformed in 3 ways: (1) the averages of the measured variables were calculated, as usual in habitat studies; (2) the data are transformed in densities per area in square meters without reduction in the number of variables; and (3) we calculated the natural logarithms of the data thus transformed. The 3 sets were analised through discriminant analysis. The logarithms of densities were the most efficient kind of transformation. This transformation resulted in a significance of p = 0.0001 with 39.72% of varia...
Brazilian Journal of Biology, 2006
As a contribution to the environmental history of the Tijuca National Park, we report on two pion... more As a contribution to the environmental history of the Tijuca National Park, we report on two pioneering restorationist initiatives and list its the mammal species now found in this urban park. The Tijuca National Park (TNP), a 3,200 ha urban park covered by secondary tropical forest, is located within Rio de Janeiro, in southeastern Brazil. The two restorationist initiatives were a pioneer tropical forest restoration project in the nineteenth century and a fauna management project in the 70' s. The mammal list presented here was based on specimens in the Museu Nacional do Rio de Janeiro and on publications. The mammal community of TNP is composed of 49 species, of which 11 are on regional red lists, and four are on the 2003 IUCN Red List of Threatened Species. Occurrence of these threatened species and the park history itself made the TNP a priority site for studying conservation, management, and monitoring. Besides maintaining fauna and flora (including threatened species) dive...
Este trabalho pretendeu apresentar o panorama em que se encontra a educação no contexto atual da ... more Este trabalho pretendeu apresentar o panorama em que se encontra a educação no contexto atual da
globalização neoliberal, destacando suas principais problemáticas e necessidades. Sob a perspectiva da
trajetória do planejamento e da gestão dos territórios, foi possível verificar as implicações na
organização social e espacial do Brasil e suas marcas no ensino. A diversidade e desigualdade intra e
inter-regional, no que condiz ao acesso à educação, ensino de qualidade e alfabetização, se traduzem em
questões contemporâneas colocadas aos esforços do planejamento e da gestão do território. Procurou-se
analisar o Sistema Nacional de Educação (SNE) e o Plano Nacional de Educação (PNE), como política
pública, para compreender os limites e possibilidades dentro da estratégia de Regime Colaborativo,
através do estudo do método de associativismo territorial. Para isto, levaram-se em conta as principais
teorias envolvidas com os processos e ações que moldaram a formação espacial e territorial o Brasil.
Medidas de mitigação do efeito das estradas sobre a fauna necessitam de análises para selecionar ... more Medidas de mitigação do efeito das estradas sobre a fauna necessitam de análises para selecionar áreas prioritárias a serem aplicadas. Para grandes extensões e sem dados populacionais sobre as espécies, métodos que envolvam monitoramento de animais atropelados e análises de viabilidade de populações são de difícil implementação. Esse
trabalho tem como objetivo propor um novo método para selecionar áreas prioritárias para aplicar medidas de mitigação do efeito das estradas, para vertebrados de hábitat florestal
do bioma Mata Atlântica, usando como base características da paisagem. Foram usados mapas de uso e cobertura do solo, da malha rodoviária, da rede hidrográfica e das Unidades de Conservação. Os mapas foram recortados em polígonos hexagonais de três tamanhos. Em cada hexágono foram calculados: área de floresta e de Unidade de Conservação,
densidade de estradas e de rios. O método consiste em uma primeira etapa da seleção dos hexágonos com 4 critérios, seguido pelo procedimento “Seleção Hierárquica Multivariada”.
Os hexágonos considerados prioritários ficaram distribuídos nos Estados do Paraná, Santa Catarina, São Paulo e Rio de Janeiro. O método foi capaz de selecionar áreas com maior
cobertura florestal cortadas por rodovias e protegidas por Unidades de Conservação em diferentes escalas.
Entender os motivos pelos quais algumas florestas prosperam enquanto outras se degradam ou desapa... more Entender os motivos pelos quais algumas florestas prosperam enquanto outras se degradam ou desaparecem requer trabalhos espacialmente explícitos, multidisciplinares, multiescalares e multitemporais, já que, ao contrário do que se pensa, o crescimento da população não parece estar obrigatoriamente correlacionado com a perda de florestas. Desta forma, neste artigo, buscamos avaliar a produção científica mundial sobre as interações homem-ambiente em ecossistemas florestais localizados em áreas urbanas. O levantamento bibliográfico consistiu em busca na base Web of Science (Thomson Scientific / ISI Web Services), considerando artigos produzidos nos últimos 10 anos (Janeiro/2003 a Agosto/2013). Para sistematizar a pesquisa, foram utilizadas cinco palavras-chave: floresta, expansão urbana, valor da terra,
área urbana e uso da terra. O levantamento bibliográfico resultou em 1.465 artigos, sendo que a utilização das palavras-chave floresta, expansão urbana, valor da terra, área urbana e uso da terra de maneira combinada resultou em 687 artigos. No entanto, menos de um terço deste valor (227 artigos), tratava das interações homem-ambiente em ecossistemas florestais localizados em áreas urbanas, demonstrando que a produção científica acerca das interações homem-ambiente em ecossistemas florestais em áreas urbanas tem um longo caminho à percorrer para a compreensão das causas e consequências dos problemas ambientais e de sua complexidade.
O artigo discute as possibilidades de integração entre o uso urbano e a manutenção de serviços ec... more O artigo discute as possibilidades de integração entre o uso urbano e a manutenção de serviços ecossistêmicos em áreas protegidas, a partir do conceito de bem-estar humano definido pela Avaliação Ecossistêmica do Milênio. Essa integração implica em considerar as múltiplas escalas e atores envolvidos, a partir das relações do entorno, do município, das aglomerações urbanas e unidades ambientais como bacias hidrográficas e corredores ecológicos. As políticas ambientais e territoriais brasileiras preveem a possibilidade de proteção de áreas em diversas escalas e condições de uso, como é o caso da legislação florestal, no entanto, a implementação dessas áreas reveste-se de grande complexidade, pois envolve múltiplas territorialidades e agentes. O caso estudado é o Parque Guaraciaba no município de Santo André (SP), que representa a importância e as dificuldades na implementação de áreas protegidas, em especial considerando a precariedade das regiões metropolitanas brasileiras e o caráter predatório da urbanização, agravado por um cenário de variabilidade climática com a piora nas condições de sustentabilidade dos sistemas naturais e das condições de riscos as quais as populações são expostas.
"A vegetação urbana é vital para a vida humana e para a biodiversidade. O objetivo do presente ar... more "A vegetação urbana é vital para a vida humana e para a biodiversidade. O objetivo do presente artigo é contribuir para o entendimento da complexa relação vegetação–cidade. Através do estudo biográfico de artigos científicos produzidos nos últimos cinco anos e delimitados à área de pesquisa “estudos urbanos”, examinamos quais são as abordagens empregadas nas pesquisas que possuem como objeto a vegetação urbana. A sistematização
elaborada mostra que vegetação é um tema presente e emergente na agenda da pesquisa. As diferentes abordagens derivadas das recentes pesquisas evidenciam que as pessoas e a
vegetação na cidade são interdependentes."
Material didático sobre cartografia, sensoriamento remoto e geoprocessamento.
Impacto dos Transportes na Fauna, 2023
O livro “Impacto dos Transportes na Fauna” é fruto da “1a Conferência sobre impacto dos transport... more O livro “Impacto dos Transportes na Fauna” é fruto da “1a Conferência sobre impacto dos transportes na fauna”, organizada pela REET Brasil em parceria com a CETESB, e da parceria da REET Brasil e do Fauna News. Os palestrantes e professores dos minicursos da “1a Conferência sobre impacto dos transportes na fauna” foram convidados para escrever capítulos sobre o conteúdo apresentado durante o evento. Assim, os capítulos são uma revisão sobre o impacto dos diferentes modais de transportes, incluindo rodovias, ferrovias, aeroportos, hidrovias e portos, sobre a fauna no Brasil. A parceria da REET Brasil e do Fauna News consiste na publicação de textos, por sócios da REET Brasil, na seção “Fauna e Transportes” do Fauna News. Alguns capítulos são textos da seção “Fauna e Transportes”. Recomendamos a leitura dos textos mais recentes da seção “Fauna e Transportes” como forma de atualização dos conhecimentos aqui debatidos. O livro “Impacto dos Transportes na Fauna” tem como objetivo ser uma referência na área de Ecologia de Transportes, mostrando o conhecimento construído até o momento no Brasil. O impacto dos transportes na fauna é um tema de estudo interdisciplinar e uma área de desenvolvimento de tecnologia e inovação, envolvendo biólogos, veterinários, engenheiros, tanto nas universidades, quanto em empresas de consultoria ambiental; empresas que gerenciam rodovias, ferrovias, aeroportos e portos; e, setores do governo responsáveis pela gestão ambiental nos níveis nacional, estadual e municipal. O livro é gratuito e está em formato digital para que todos os interessados no tema tenham acesso e possam divulgá-lo o máximo possível. Assim, esperamos que a área de Ecologia de Transportes se desenvolva cada vez mais no Brasil.
Capítulos: – “Germinação de sementes de plantas cultivadas” por Natalia Carolina Moraes Ehrhardt-... more Capítulos:
– “Germinação de sementes de plantas cultivadas” por Natalia Carolina Moraes Ehrhardt-Brocardo
– “Uma alternativa para o tratamento de câncer: o caso do gênero vegetal Baccharis” por Taiane Nogueira Almeida, Bárbara Cristina Lopes e Vanessa Bueno da Silva
– “A importância das abelhas e os sistemas agroecológicos” por Juliana Fernandes Bertoli e Tiago Fernandes Carrijo
– “Qual a relação entre clima, paisagem e futuro das espécies?” por Ana Gabriela Kolde Ohi e Tiago da Silveira Vasconcelos
– “Biologia e conservação de tartarugas marinhas” por Natália Spila Astorga
– “O coral da natureza: teoria e prática sobre comunicação acústica” por Maria Carolina Rodella Manzano e Verônica dos Santos Sales
– “Ética na fotografia” por Luis Felipe Peixoto
– “Morcegos muito além dos mitos: biologia, ecologia, manejo e saúde” por Elizabete Captivo Lourenço, Priscila Stéfani Monteiro Alves e Maria Stela Marrelli Caldas Leite Lucas
– “O que um biólogo precisa saber para ser responsável técnico no controle de pragas urbanas” por Viviane Domingues
– “Toxicologia ambiental: abordagens sobre a qualidade do meio ambiente” por Geonildo Rodrigo Disner, Laís Fernanda Oya Silva e Rafael Shinji Akiyama Kitamura
– “Os (não)lugares das mulheres na ciência” por Rosane Silva-Santos e Denise Cruz
– “Projeto BEEKEEP: experiências com ciência cidadã e abelhas” por Sheina Koffler
– “A utilização do Padlet nas aulas de ecologia” por Rosy Emannuele Moura dos Santos Bomfim
– “Análise da evasão escolar no projeto político pedagógico” por Everton Vitor Almeida Monville, Joelma Araújo dos Santos, Jucilene Santos da Cruz, Magnólia Silva Queiroz, Marcos Vinicius Ferreira Costa, Mercia Barbosa dos Santos, Priscila Ferreira Cavalcante de Araújo, Renata Souza Santos, Sara Sales Santos e Shelly dos Santos Silva
– “Divulgação científica: Por que fazer?” por Stephanie Sampronha e Daubian Santos
– “A gênese das ciências biológicas: uma discussão histórico-filosófica” por Marllon Moreti de Souza Rosa
– “A ciência na TV: divulgando conhecimento sobre biologia” por Tayná de Souza Pereira e Danielle Cristina Duque Estrada Borim
– “Racismo na Biologia: um tema a se discutir” por João Paulo Reis Soares
– “Os impactos do negacionismo e da fake news na comunidade científica” por Nathália Reis dos Santos
– “Pedagogia histórico-crítica e o ensino de ciências e biologia” por Thalita Quatrocchio Liporini e Calebe Lucas Feitosa Campelo
– “Muitas respostas para a pergunta: Por que divulgar a ciência?” por José Otavio Baldinato
– “Bioinformática no estudo da biodiversidade: a caracterização genômica com enfoque na fração repetitiva” por Thayná Juliane Guerra da Silva, Magdalena Vaio e Ana Paula Moraes
– “Genética nos cadernos de apoio de aprendizagem” por Fabian Lucas Silva Santos, Tamires Barbosa dos Santos e Magnólia Silva Queiroz
– “Aplicação da biologia molecular na identificação de espécies” por Leticia Oliveira Barbosa e Somira Santana de Souza
– “Genética da conservação aplicada aos recursos vegetais” por Marcela Aparecida de Moraes, Gustavo Reis de Brito e Marcos Vinicius Bohrer Monteiro Siqueira
– “Uma análise bioinformática da espécie Epidendrum denticulatum” por Laura C. S. Mota, Magdalena Vaio e Ana Paula Moraes
– “Análises comparativas entre populações simpátricas e alopátricas de Epidendrum secundum Jacq.” por Sylvia Hiromi Masuno, Magdalena Vaio e Ana Paula de Moraes
– “O que os mapas contam sobre a biologia? Um ensaio sobre a importância do sistema de informação geográfica (SIG) na biodiversidade” por Lucas Silva de Medeiros
– “A neurobiologia da Ayahuasca” por Marília Fernanda Socio
IX Semana da Biologia UFABC, 2021
Freitas, S.R. & Flórez-Montero, G. 2021. IX Semana da Biologia UFABC. Universidade Federal do ABC... more Freitas, S.R. & Flórez-Montero, G. 2021. IX Semana da Biologia UFABC. Universidade Federal do ABC, Santo André, 102 p. (ISBN 978-65-5719-015-9)
Capítulos:
– “Divisão da Fauna Silvestre: experiências e desafios na conservação da fauna silvestre na cidade de São Paulo” por Leila Weiss de Almeida Pedrosa
– “Animais não humanos e ciência: onde estamos e para onde vamos?” por Carolina Wood Fernandez Giugni Generoso
– “Como fazer ciência sem explorar os animais?” por Natalia de Souza Albuquerque
– “Ética e experimentação animal: passado, presente e futuro” por Marcela Sorelli Carneiro Ramos e Viviane Domingues Costa
– “Modelos biológicos alternativos na experimentação animal” por Elizabeth Teodorov, Beatriz Paiva Santos Ferreira e Caio Alexandre de Freitas Schatzer
– “Por que a COVID-19 afeta mais negros no Brasil e EUA?” – Ramatis Jacino
– “Por que a Ciência se vale de argumentos e não de opinião? – Exemplos da Paleontologia” por Fabiana Rodrigues Costa Nunes
– “Salvaguardando o serviço ecossistêmico de polinização: iniciativa Beekeep de ciência-cidadã” por Natalia Pirani Ghilardi-Lopes, Tiago Maurício Francoy, Bruno de Carvalho Albertini, Sheina Koffler, Celso Barbieri Jr., Jailson Leocadio e Antonio Mauro Saraiva
– “A epidemia do design inteligente” por Daubian Santos
– “Animais fantásticos que aqui habitam: possibilidades de pesquisa no ambiente urbano” por Rafael Lima Martins
– “Folhas fazendo papel de raízes. Como assim?” por Daniela Boanares
– “O papel dos zoológicos para conservação da fauna silvestre” por Thatiana Souza Andrade
– “Genética aplicada à Conservação” por Marcos Vinicius Bohrer Monteiro Siqueira
– “Consultoria Ambiental” por Marcela Brasil de Castro Godinho e Felipe Nascimento Tavares
– “Cartografia e geoprocessamento aplicados à biodiversidade e ao meio ambiente” por Artur Lupinetti Cunha, André Duílio Cruz e Douglas William Cirino
Anais do 4º Workshop de Evolução e Diversidade, 2017
A 4ª edição do Workshop de Evolução e Diversidade, realizada nos dias 2 e 3 de outubro de 2017 na... more A 4ª edição do Workshop de Evolução e Diversidade, realizada nos dias 2 e 3 de outubro de 2017 na Universidade Federal do ABC, Campus Santo André (SP), teve como objetivo aproximar os Programas de Pós-Graduação Evolução e Diversidade da UFABC, Ecologia e Evolução da Universidade Federal de São Paulo (Campus Diadema) e Biodiversidade e Ecologia Marinha e Costeira da Universidade Federal de São Paulo (Campus Baixada Santista) para buscar futuras parcerias. Foram 86 participantes (cerca de 45% da UNIFESP-Diadema, 38% da UFABC e 17% de outras instituições); 12 apresentações de projetos de alunos do Programa de Pós-Graduação em Evolução e Diversidade da UFABC; 11 apresentações orais de docentes da UFABC e da UNIFESP-Diadema; 3 palestras de convidados dos respectivos Programas; e, 13 pôsteres, sendo 7 de alunos de graduação e 6 de alunos de pós-graduação. Disponível em https://sites.google.com/view/workshop-evd-ufabc/p%C3%A1gina-inicial
Palestra, 2019
Palestra realizada na Semana Científica e Cultural da UNIFESP Diadema (SCCUD) em Agosto de 2019