Admir Betarelli | Universidade Federal de Juiz de Fora (original) (raw)

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Papers by Admir Betarelli

Revista Brasileira De Estudos Urbanos E Regionais, Jun 1, 2013

Este artigo analisa as interdependências (interações) e encadeamentos entre as exportações dos se... more Este artigo analisa as interdependências (interações) e encadeamentos entre as exportações dos setores econômicos e os principais modais de transporte (rodoviário, ferroviário, fluvial, aéreo e marítimo) na economia brasileira. Para esse propósito, é utilizada uma matriz híbrida intersetorial de insumo-produto brasileira, incorporando como setores, os modais de transporte. Com essa matriz, calculam-se os coeficientes de requerimentos, os índices de Rasmussem-Hirshman, as estatísticas de variabilidade e o campo de influência. Os resultados encontrados apontam que, pelo lado dos modais de transporte, o rodoviário, ferroviário e marítimo classificam-se como os modais-chaves para a exportação brasileira. Pelo lado dos setores, a atividade Siderúrgica, além de exercer as mais fortes pressões sobre a demanda dos modais ferroviário e marítimo, representa o setor mais importante da economia, uma vez que os seus encadeamentos (para frente e trás) afetam e influenciam um grande número de atividades produtivas.

Nova Economia, 2015

Esse trabalho foi apresentado no Encontro Nacional da Associação Brasileira de Estudos Regionais ... more Esse trabalho foi apresentado no Encontro Nacional da Associação Brasileira de Estudos Regionais e Urbanos (ENABER) e foi conferido o primeiro lugar na Edição 2010 do Prêmio Paulo Roberto Haddad.

Estudos Economicos, Jun 1, 2011

O objetivo deste trabalho é projetar os impactos econômicos, nacionais e regionais dos investimen... more O objetivo deste trabalho é projetar os impactos econômicos, nacionais e regionais dos investimentos de infraestrutura e estádios para a Copa do Mundo de 2014. Consideram-se os investimentos em reforma/ construção de infraestrutura esportiva (estádios) e infraestrutura urbana divulgados pelo Ministério do Esporte no início de 2010. Por meio de simulações com um modelo de equilíbrio geral, são projetados os impactos das fases de construção e operação desses investimentos, com atenção especial às fontes de financiamento (público, privado e BNDES). Os resultados apontam para um crescimento adicional médio de 1,2% no PIB das cidades-sede e a geração do equivalente a 158 mil empregos. A análise dos resultados indica, entretanto, que o impacto positivo desses investimentos depende da capacidade de financiamento privado e das necessidades de realocação do gasto público. Quanto maior a utilização de recursos públicos no financiamento dos investimentos da Copa 2014, menor seu impacto econômico.

Repercussões setoriais e regionais da Crise Econômica de 2009 no Brasil: simulações em um modelo ... more Repercussões setoriais e regionais da Crise Econômica de 2009 no Brasil: simulações em um modelo de equilíbrio geral computável de dinâmica recursiva

pesquisa e planejamento econômico | ppe | v. 44 | n. 3 | dez. 2014 664 MAPA 1 Principais rotas da... more pesquisa e planejamento econômico | ppe | v. 44 | n. 3 | dez. 2014 664 MAPA 1 Principais rotas das navegações de cabotagem no Brasil Fonte: Rede georreferenciada do Ministério dos Transportes (Brasil, 2007a). Obs.: Imagem cujos leiaute e textos não puderam ser padronizados e revisados em virtude das condições técnicas dos originais disponibilizados pelos autores para publicação (nota do Editorial).

Economia Aplicada, 2011

Este artigo analisa as interações e os encadeamentos da estrutura produtiva com os modais de tran... more Este artigo analisa as interações e os encadeamentos da estrutura produtiva com os modais de transporte para diferentes destinos das exportações brasileiras através da utilização de uma matriz híbrida de insumoproduto do ano de 2005. Assim, calculam-se os coeficientes de requerimentos, os índices de Rasmussem-Hirshman, as estatísticas de variabilidade e o campo de influência. Dentre os resultados alcançados, as exportações para o Aladi e Mercosul são dependentes da oferta ferroviária, a interdependência rodoviária é bem distribuída e o modal marítimo classifica-se como modal-chave para as exportações para China, Nafta e União Européia. Ademais, o minério de ferro se destaca sobre a demanda de todos os modais quando exporta à China.

Journal of International Business and Economics, 2014

Este artigo analisa as interdependências (interações) e encadeamentos entre as exportações dos se... more Este artigo analisa as interdependências (interações) e encadeamentos entre as exportações dos setores econômicos e os principais modais de transporte (rodoviário, ferroviário, fluvial, aéreo e marítimo) na economia brasileira. Para esse propósito, é utilizada uma matriz híbrida intersetorial de insumo-produto brasileira, incorporando como setores, os modais de transporte. Com essa matriz, calculam-se os coeficientes de requerimentos, os índices de Rasmussem-Hirshman, as estatísticas de variabilidade e o campo de influência. Os resultados encontrados apontam que, pelo lado dos modais de transporte, o rodoviário, ferroviário e marítimo classificam-se como os modais-chaves para a exportação brasileira. Pelo lado dos setores, a atividade Siderúrgica, além de exercer as mais fortes pressões sobre a demanda dos modais ferroviário e marítimo, representa o setor mais importante da economia, uma vez que os seus encadeamentos (para frente e trás) afetam e influenciam um grande número de atividades produtivas.

Revista de Economia Contemporânea, 2009

... MICRORREGIONAIS BRASILEIRAS* Admir Antonio Betarelli Junior** Eduardo Almeida*** ... Por sua ... more ... MICRORREGIONAIS BRASILEIRAS* Admir Antonio Betarelli Junior** Eduardo Almeida*** ... Por sua vez, o valor Z da estatística G é positivo, indicando que existem hot spots, ou seja, uma concentração dos dados de acordo com um padrão alto-alto. ...

Revista Brasileira De Estudos Urbanos E Regionais, Jun 1, 2013

Este artigo analisa as interdependências (interações) e encadeamentos entre as exportações dos se... more Este artigo analisa as interdependências (interações) e encadeamentos entre as exportações dos setores econômicos e os principais modais de transporte (rodoviário, ferroviário, fluvial, aéreo e marítimo) na economia brasileira. Para esse propósito, é utilizada uma matriz híbrida intersetorial de insumo-produto brasileira, incorporando como setores, os modais de transporte. Com essa matriz, calculam-se os coeficientes de requerimentos, os índices de Rasmussem-Hirshman, as estatísticas de variabilidade e o campo de influência. Os resultados encontrados apontam que, pelo lado dos modais de transporte, o rodoviário, ferroviário e marítimo classificam-se como os modais-chaves para a exportação brasileira. Pelo lado dos setores, a atividade Siderúrgica, além de exercer as mais fortes pressões sobre a demanda dos modais ferroviário e marítimo, representa o setor mais importante da economia, uma vez que os seus encadeamentos (para frente e trás) afetam e influenciam um grande número de atividades produtivas.

Nova Economia, 2015

Esse trabalho foi apresentado no Encontro Nacional da Associação Brasileira de Estudos Regionais ... more Esse trabalho foi apresentado no Encontro Nacional da Associação Brasileira de Estudos Regionais e Urbanos (ENABER) e foi conferido o primeiro lugar na Edição 2010 do Prêmio Paulo Roberto Haddad.

Estudos Economicos, Jun 1, 2011

O objetivo deste trabalho é projetar os impactos econômicos, nacionais e regionais dos investimen... more O objetivo deste trabalho é projetar os impactos econômicos, nacionais e regionais dos investimentos de infraestrutura e estádios para a Copa do Mundo de 2014. Consideram-se os investimentos em reforma/ construção de infraestrutura esportiva (estádios) e infraestrutura urbana divulgados pelo Ministério do Esporte no início de 2010. Por meio de simulações com um modelo de equilíbrio geral, são projetados os impactos das fases de construção e operação desses investimentos, com atenção especial às fontes de financiamento (público, privado e BNDES). Os resultados apontam para um crescimento adicional médio de 1,2% no PIB das cidades-sede e a geração do equivalente a 158 mil empregos. A análise dos resultados indica, entretanto, que o impacto positivo desses investimentos depende da capacidade de financiamento privado e das necessidades de realocação do gasto público. Quanto maior a utilização de recursos públicos no financiamento dos investimentos da Copa 2014, menor seu impacto econômico.

Repercussões setoriais e regionais da Crise Econômica de 2009 no Brasil: simulações em um modelo ... more Repercussões setoriais e regionais da Crise Econômica de 2009 no Brasil: simulações em um modelo de equilíbrio geral computável de dinâmica recursiva

pesquisa e planejamento econômico | ppe | v. 44 | n. 3 | dez. 2014 664 MAPA 1 Principais rotas da... more pesquisa e planejamento econômico | ppe | v. 44 | n. 3 | dez. 2014 664 MAPA 1 Principais rotas das navegações de cabotagem no Brasil Fonte: Rede georreferenciada do Ministério dos Transportes (Brasil, 2007a). Obs.: Imagem cujos leiaute e textos não puderam ser padronizados e revisados em virtude das condições técnicas dos originais disponibilizados pelos autores para publicação (nota do Editorial).

Economia Aplicada, 2011

Este artigo analisa as interações e os encadeamentos da estrutura produtiva com os modais de tran... more Este artigo analisa as interações e os encadeamentos da estrutura produtiva com os modais de transporte para diferentes destinos das exportações brasileiras através da utilização de uma matriz híbrida de insumoproduto do ano de 2005. Assim, calculam-se os coeficientes de requerimentos, os índices de Rasmussem-Hirshman, as estatísticas de variabilidade e o campo de influência. Dentre os resultados alcançados, as exportações para o Aladi e Mercosul são dependentes da oferta ferroviária, a interdependência rodoviária é bem distribuída e o modal marítimo classifica-se como modal-chave para as exportações para China, Nafta e União Européia. Ademais, o minério de ferro se destaca sobre a demanda de todos os modais quando exporta à China.

Journal of International Business and Economics, 2014

Este artigo analisa as interdependências (interações) e encadeamentos entre as exportações dos se... more Este artigo analisa as interdependências (interações) e encadeamentos entre as exportações dos setores econômicos e os principais modais de transporte (rodoviário, ferroviário, fluvial, aéreo e marítimo) na economia brasileira. Para esse propósito, é utilizada uma matriz híbrida intersetorial de insumo-produto brasileira, incorporando como setores, os modais de transporte. Com essa matriz, calculam-se os coeficientes de requerimentos, os índices de Rasmussem-Hirshman, as estatísticas de variabilidade e o campo de influência. Os resultados encontrados apontam que, pelo lado dos modais de transporte, o rodoviário, ferroviário e marítimo classificam-se como os modais-chaves para a exportação brasileira. Pelo lado dos setores, a atividade Siderúrgica, além de exercer as mais fortes pressões sobre a demanda dos modais ferroviário e marítimo, representa o setor mais importante da economia, uma vez que os seus encadeamentos (para frente e trás) afetam e influenciam um grande número de atividades produtivas.

Revista de Economia Contemporânea, 2009

... MICRORREGIONAIS BRASILEIRAS* Admir Antonio Betarelli Junior** Eduardo Almeida*** ... Por sua ... more ... MICRORREGIONAIS BRASILEIRAS* Admir Antonio Betarelli Junior** Eduardo Almeida*** ... Por sua vez, o valor Z da estatística G é positivo, indicando que existem hot spots, ou seja, uma concentração dos dados de acordo com um padrão alto-alto. ...