Luiz Felipe Guaycuru de Carvalho | Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) (original) (raw)
Address: Rio De Janeiro, Rio de Janeiro, Brazil
less
Uploads
Papers by Luiz Felipe Guaycuru de Carvalho
A proposta deste trabalho é apresentar uma abordagem simplificada usada na geração e validação de... more A proposta deste trabalho é apresentar uma abordagem simplificada usada na geração e validação de imagens ortorretificadas, como uma alternativa ao procedimento usual. Como muitas vezes o trabalho de campo é uma atividade laboriosa e até mesmo improvável para muitos dos casos em que se faz necessária uma correção geométrica, mostra-se, a partir do estudo de caso da correção por ortorretificação de um par estéreo da região de Volta Redonda, no estado do Rio de Janeiro, que se pode conduzir a uma validação tanto planimétrica quanto altimétrica utilizando por referência pontos de controle coletados de uma ortoimagem e MDE oriundos da base cartográfica do projeto RJ-25 do Instituto Brasileiro
Este trabalho pretende mostrar que um comboio de barcaças pode ter comportamentos semelhantes aos... more Este trabalho pretende mostrar que um comboio de barcaças pode ter comportamentos semelhantes aos comportamentos de navios e demais embarcações marítimas que atendem a resolução MSC.137(76), 2002 da Organização Marítima Internacional, o que permitiria que as dimensões das hidrovias possam, então, seguir as mesmas normas já recomendadas pela PIANC, ABNT ou USACE.
A segurança da navegação e a viabilidade da passagem de um comboio de barcaças podem ser obtidas, mostra-se, através de estudos de simulação, procedimento esse que está sendo adotado com sucesso em diversos países. A simulação hidrodinâmica de manobras em ambiente de realidade virtual tem ainda, por objetivo, além da análise de manobrabilidade, o seu uso voltado ao treinamento dos fluviários que serão capacitados para tripular tais embarcações, com as possíveis diferentes composições, numa capacitação que passa a ter foco prático, acompanhado de fundamentação teórica, graças ao emprego de modelos hidrodinâmicos de manobrabilidade criados para a navegação marítima e aqui extrapolados com sucesso para a área de logística fluvial.
This research compares two methods of structural analysis, the LRFD and WSD (Load and Resistance ... more This research compares two methods of structural analysis, the LRFD and WSD (Load and Resistance Factor Design and Working Stress Design), commonly adopted in the offshore industry, through the modeling of a subsea equipment known as Manifold. A structural dimensional optimization procedure of the equipment is also formulated through simple beam examples and conceptually extrapolated to the project object.
A proposta deste trabalho é apresentar uma abordagem simplificada usada na geração e validação de... more A proposta deste trabalho é apresentar uma abordagem simplificada usada na geração e validação de imagens ortorretificadas, como uma alternativa ao procedimento usual. Como muitas vezes o trabalho de campo é uma atividade laboriosa e até mesmo improvável para muitos dos casos em que se faz necessária uma correção geométrica, mostra-se, a partir do estudo de caso da correção por ortorretificação de um par estéreo da região de Volta Redonda, no estado do Rio de Janeiro, que se pode conduzir a uma validação tanto planimétrica quanto altimétrica utilizando por referência pontos de controle coletados de uma ortoimagem e MDE oriundos da base cartográfica do projeto RJ-25 do Instituto Brasileiro
Este trabalho pretende mostrar que um comboio de barcaças pode ter comportamentos semelhantes aos... more Este trabalho pretende mostrar que um comboio de barcaças pode ter comportamentos semelhantes aos comportamentos de navios e demais embarcações marítimas que atendem a resolução MSC.137(76), 2002 da Organização Marítima Internacional, o que permitiria que as dimensões das hidrovias possam, então, seguir as mesmas normas já recomendadas pela PIANC, ABNT ou USACE.
A segurança da navegação e a viabilidade da passagem de um comboio de barcaças podem ser obtidas, mostra-se, através de estudos de simulação, procedimento esse que está sendo adotado com sucesso em diversos países. A simulação hidrodinâmica de manobras em ambiente de realidade virtual tem ainda, por objetivo, além da análise de manobrabilidade, o seu uso voltado ao treinamento dos fluviários que serão capacitados para tripular tais embarcações, com as possíveis diferentes composições, numa capacitação que passa a ter foco prático, acompanhado de fundamentação teórica, graças ao emprego de modelos hidrodinâmicos de manobrabilidade criados para a navegação marítima e aqui extrapolados com sucesso para a área de logística fluvial.
This research compares two methods of structural analysis, the LRFD and WSD (Load and Resistance ... more This research compares two methods of structural analysis, the LRFD and WSD (Load and Resistance Factor Design and Working Stress Design), commonly adopted in the offshore industry, through the modeling of a subsea equipment known as Manifold. A structural dimensional optimization procedure of the equipment is also formulated through simple beam examples and conceptually extrapolated to the project object.