Luciano Portella | Universidade Federal de Santa Catarina - UFSC (Federal University of Santa Catarina) (original) (raw)

Uploads

Books by Luciano Portella

Resumo - Situada em uma região geográfica privilegiada, com área aproximada de 452 km², Florianóp... more Resumo - Situada em uma região geográfica privilegiada, com área aproximada de 452 km², Florianópolis já foi objeto de uma série de planos urbanísticos que em nada privilegiaram a identidade urbana da cidade. Nos últimos 50 anos a Capital de Santa Catarina teve um acelerado crescimento urbano. A construção de sucessivos aterros, a ampliação do sistema viário para dar vazão ao aumento da frota de automóveis, a implantação de duas novas pontes ligando Ilha e Continente, e a desativação do porto, na porção continental, foram alguns dos fatores que contribuíram para o distanciamento das atividades marítimas e para a transformação da paisagem urbana. Na atualidade, o crescimento de Florianópolis segue em direção aos mesmos conflitos urbanos que configuram as metrópoles brasileiras, como a segregação territorial, o congestionamento de veículos, a flexibilização das leis para atender aos interesses da especulação imobiliária e a violência urbana. Este livro levanta alguns destes problemas e propõe soluções para os resultados urbanos e arquitetônicos em diferentes áreas de domínio, tornando consciente o processo de reflexão sobre o que podemos esperar para o futuro da cidade. -----

Abstract - Situated in a privileged geographical region, with an approximate area of 452 km², Florianópolis has been object of a series of urban plans that in nothing had privileged to the urban identity of the city. Over the last 50 years, the Capital of Santa Catarina had a rapid urban growth. The successive construction of landfills, the expansion of the road system to give vent to increase car fleet, the implementation of two new bridges linking the island and mainland, and disabling the port, in the continental part, were some of the factors that contributed to the estrangement maritime activities and the transformation of the urban landscape. At present, the growth of Florianópolis follows toward the same conflict that shape the urban Brazilian cities, such as spatial segregation, congestion of vehicles, the relaxation of laws to serve the interests of land speculation and urban violence. This book raises some of these problems and proposes solutions to urban and architectural results in different domain areas, making the conscious process of reflection on what we can expect for the future of the city.

Resumo - Situada em uma região geográfica privilegiada, com área aproximada de 452 km², Florianóp... more Resumo - Situada em uma região geográfica privilegiada, com área aproximada de 452 km², Florianópolis já foi objeto de uma série de planos urbanísticos que em nada privilegiaram a identidade urbana da cidade. Nos últimos 50 anos a Capital de Santa Catarina teve um acelerado crescimento urbano. A construção de sucessivos aterros, a ampliação do sistema viário para dar vazão ao aumento da frota de automóveis, a implantação de duas novas pontes ligando Ilha e Continente, e a desativação do porto, na porção continental, foram alguns dos fatores que contribuíram para o distanciamento das atividades marítimas e para a transformação da paisagem urbana. Na atualidade, o crescimento de Florianópolis segue em direção aos mesmos conflitos urbanos que configuram as metrópoles brasileiras, como a segregação territorial, o congestionamento de veículos, a flexibilização das leis para atender aos interesses da especulação imobiliária e a violência urbana. Este livro levanta alguns destes problemas e propõe soluções para os resultados urbanos e arquitetônicos em diferentes áreas de domínio, tornando consciente o processo de reflexão sobre o que podemos esperar para o futuro da cidade. -----

Abstract - Situated in a privileged geographical region, with an approximate area of 452 km², Florianópolis has been object of a series of urban plans that in nothing had privileged to the urban identity of the city. Over the last 50 years, the Capital of Santa Catarina had a rapid urban growth. The successive construction of landfills, the expansion of the road system to give vent to increase car fleet, the implementation of two new bridges linking the island and mainland, and disabling the port, in the continental part, were some of the factors that contributed to the estrangement maritime activities and the transformation of the urban landscape. At present, the growth of Florianópolis follows toward the same conflict that shape the urban Brazilian cities, such as spatial segregation, congestion of vehicles, the relaxation of laws to serve the interests of land speculation and urban violence. This book raises some of these problems and proposes solutions to urban and architectural results in different domain areas, making the conscious process of reflection on what we can expect for the future of the city.